這款SUV國產以後只要十幾萬,奇駿虎軀一震

驅動方式上,是兩者最大的差別,奇駿是前驅,而歐藍德是適時四驅。歐藍德的這套四驅系統雖然算不上很強大,但是應付一些泥濘路面總比前驅車型要來得更強。內飾設計奇駿的中控台看上去很工整,各種按鈕的布置也符合人機工程學的設計,烤黑鋼琴漆面板讓整車多了幾分高級感。

前言

自從奇駿更新換代以後,憑藉著年輕的外觀與依舊出色的產品力,迅速地霸佔了合資緊湊型SUV銷量的前十名。但是,歐藍德國產以後將對奇駿的地位發起衝擊。

進口的歐藍德起步售價在20萬元以上,明顯缺乏競爭力。國產以後,價格下探到15.98萬,與奇駿的售價區間高度吻合。實際對比,誰更勝一籌?下面我就以兩款售價相近的車型來做對比。

廣汽三菱-歐藍德

2016款 2.4L 四驅精英版 5座

指導價:18.98萬

東風日產-奇駿

2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

指導價:19.68萬

動力總成

歐藍德是2.4L發動機配CVT變速箱(模擬6擋),最大輸出192馬力與235牛米。而奇駿則是2.0L發動機+CVT變速箱(模擬7擋),最大輸出150馬力與200牛米。從數據上就可以看出歐藍德的動力輸出要比奇駿的高上不少,兩者均採用CVT變速箱,所以在行駛起來都是追求平順。

底盤結構

歐藍德的底盤

奇駿的底盤

奇駿與歐藍德均採用前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿獨立懸架的底盤構造。不過,奇駿在前後懸架上均加入了橫向穩定桿,這樣可以有效地對車身的側傾進行抑制。驅動方式上,是兩者最大的差別,奇駿是前驅,而歐藍德是適時四驅。歐藍德的這套四驅系統雖然算不上很強大,但是應付一些泥濘路面總比前驅車型要來得更強。

內飾設計

奇駿的中控台看上去很工整,各種按鈕的布置也符合人機工程學的設計,烤黑鋼琴漆面板讓整車多了幾分高級感。

歐藍德的中控看上去更加圓滑,設計也更為簡約,按鈕不多,功能多集合於中控屏上。整體給人感覺不如奇駿高級。不過,方向盤上那兩塊換擋撥片卻顯得格外醒目。

後排空間

奇駿的後排

歐藍德的後排

奇駿的後排中央

歐藍德的後排中央

歐藍德的後排空間還比較大,就是坐墊偏短,身高174cm的體驗者坐到後排也能有兩拳有多的腿部空間。奇駿的腿部空間表現與歐藍德大致相同,只是坐墊長度會更長,對腿部的承托更加好。兩者的後排中央都有一定拱起,但是歐藍德的拱起更高。

隔音表現

在實際測試中,歐藍德無論在怠速、60km/h、80km/h和120km/h的情況下,隔音表現都要優於奇駿不少。

配置對比

配置方面的對比,歐藍德處於一個很明顯的領先狀態,具體的差距可以看下圖的對比。

油耗與保養費用對比

多位車主給出的奇駿百公里綜合油耗為8.9L,而歐藍德則為9.9L,這也符合預期水平。首先,歐藍德的排量要比奇駿大,其次它採用了四驅系統,所以高出奇駿1L的百公里綜合油耗也是完全可以接受的。

奇駿6萬公里的總保養費用為5225元,不過這數據是按礦物油來算的,如果換成半合成機油,費用會相應增加。歐藍德6萬公里的總保養費用為8716元,高出奇駿不少,而且採用的也同為礦物質油。

編者總結:

歐藍德國產以後的性價比確實比以前要高了不少,而且各方面的表現依舊不錯。如果對油耗與內飾設計不太敏感的話,歐藍德會是一個更好的選擇,起碼它的四驅系統能帶你去見識更遠的風景。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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