養猛獸當寵物歪風 巴政客名流炫耀引效尤

摘錄自2020年2月10日公視報導

在巴基斯坦,擁有野生猛獸被視為身分地位的象徵。政客名流習慣炫耀自己豢養的獅子老虎來凸顯優越感。近年來一般百姓也掀起這股把大貓當寵物的風潮,通常把牠們養在屋頂鐵籠子裡,不但對野生動物是種折磨,也違反法規。

在當地購買幼獅的價格,一隻折合台幣超過13萬,漢姆斯跟朋友砸下所有積蓄合買,就養在頂樓,當成貓狗一樣的逗弄寵愛。平常房屋管理員負責照顧這些獅子,雖然看起來很鎮定,面對猛獸還是提防三分。

追根究底,野生動物根本就不該非法進口拿來當寵物,但相關法規約束力薄弱,公權力對亂象也都視而不見。這些野生獅子老虎,多數來自非洲或西伯利亞,都是持有原產國的證明許口而進口。顯示不肖業者早有門路管道規避灰暗不明的法規限制,還大剌剌宣稱只要48小時,就可以把動物送到全國各地的買家手上。

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消費者環保意識抬頭 英NGO推廣布尿布

摘錄自2020年2月10日公視報導

近年來環保意識抬頭,能重複使用的「布尿布」在英國越來越受歡迎,廠商也推出外觀時尚、圖案可愛的布尿布來搶攻市場。

英國消費者近年來越來越重視環保,能重複使用的布尿布受歡迎。正確使用的話,還能沿用到第二胎、第三胎,不但能省下一筆家庭開銷,也能減少對環境的傷害。

英國環保署統計,英國每天有800萬個紙尿布被丟棄,平均每個小朋友在能自己上廁所之前,也就是約三年的尿布期,會用掉4000個紙尿布。而每件紙尿布,約500年才能完全分解。英國尿布公司創辦人漢絲希夫說:「在這個產業工作將近30年,我觀察到人們的態度、想法完全不一樣了(環保意識)。」

而為了推廣布尿布,英國的非營利組織和多個製造商合作,在英國各地設置「尿布圖書館」,爸媽可以跟借書一樣,借不同品牌的布尿布試用。英國彼得堡尿布圖書館志工奧斯本說:「這和普通的圖書館一樣,你進來借尿布試穿。我們館藏豐富,有多種品牌樣式,你把它們帶回家,試試看後再帶回來給我。」

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打破再生能源迷思 日本宮古島上的太陽能板超百搭

文:宋瑞文(加州能源特約撰述)

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武漢肺炎源頭 WHO:與菊頭蝠有關聯

摘錄自2020年2月13日公視報導

世界衛生組織WHO發表的疫情報告,指出越來越多證據顯示,武漢肺炎的病毒跟蝙蝠亞種菊頭蝠有關。另外,中國專家近來表示疫情可能在4月結束,WHO也反駁現在預測還太早。

WHO新報告指出,武漢肺炎病毒來自蝙蝠的可能性越來越高。WHO食安與人畜共同傳染病部門彼得表示:「過去我們在蝙蝠族群中發現非常相似的病毒,所以我們認為病毒一開始也是來自蝙蝠。」

WHO表示,武漢肺炎的新型冠狀病毒,跟蝙蝠亞種菊頭蝠有關,牠們常見於中國南部,廣泛分布在亞洲、非洲、歐洲。不過病毒的傳播途徑仍不清楚,可能是某種中間宿主動物,傳染給人類。

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星研發人造蝦肉 盼改善海洋資源過度耗損

摘錄自2020年2月13日公視報導

人造肉已經成為近年來食品產業的趨勢,大豆等植物來源做成的人造漢堡肉,也已經成功上市。現在新加坡還研發出「人造蝦肉」,希望大量生產後,能改善海洋資源過度耗損,養殖業破壞環境等問題。

兩位原本在新加坡科技研究局工作的女性幹細胞學者,共同創立了這家人造肉品公司,她們從活蝦中提取細胞樣本,浸泡在特殊粉紅色的營養液中,保持恆溫環境,讓細胞繁殖,長出口感如同真蝦的碎肉塊。

近年來消費者對肉品健康,動物福祉跟養殖業破壞環境的擔憂與日俱增,肉類替代品的需求開始增長。隨著人類長年過度撈捕,海洋資源已經面臨枯竭,如果魚蝦海鮮也能以實驗室農場的方式大量培植,不失為紓解環境壓力、永續的方法。

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分析亞馬遜、澳洲、印尼大火 重點不在碳排放 而是地點與強度

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比亞迪「元」汽油版、插電版 Q1同步上市

據報導,比亞迪全新小型SUV——「元」將於農曆新年後正式上市,與「宋」不同的是,比亞迪「元」汽油版、插電版將同步上市。

外觀方面,比亞迪「元」採用了時尚的雙色車身設計,再配合小巧造型,整體顯得很精緻。細節方面,新車延續了比亞迪最新家族式前臉,設計十分個性。

尺寸方面,新車長寬高分別為4320/1765/1650mm,軸距為2520mm。尾部方面,該車採用了「小書包」的外掛式備胎,這也為後備箱節省了更多的儲物空間。

內飾方面,比亞迪「元」採用了全黑內飾設計,同時各處點綴有銀色裝飾,整體內飾設計和「宋」一樣顯得很精緻,且相比之前的車型有了大幅提升。細節方面,新車配備了三幅多功能方向盤,空調出風口採用了十字造型設計,很有未來感。新車同時配備了中控多媒體螢幕、一鍵啟動、自動空調等等。

動力方面,據之前消息來看比亞迪「元」燃油版將提供1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機可選,最大功率分別為109Ps和154Ps。此外,插電式混動版則會搭載由1.5L發動機與兩台電動機組成的混動系統,純電模式下的最大續航里程為70公里,破百時間僅需4.9秒。

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瑞士最新研究:在4.5MW的充電站完成電動車充電僅需15分鐘

據外媒報導,瑞士洛桑聯邦理工學院(EFPL)研究員證明,在4.5MW的充電站完成電動車充電僅需15分鐘,幾乎同加滿汽車油箱一樣快。

快速充電的電功率要求為4.5MW,相當於4500台洗衣機,但是這樣大的功率足以使電網崩潰。

EFPL的科學家表示,他們已經找到解決這一問題的方法,不必從電網中獲得全部電能。這種方法就是利用緩衝存放區系統,在釋放4.5MW電功率前斷開與電網的連接。EPFL工業電子實驗室研究員Alfred Rufer 說:「我們發明了一種中間存儲系統,利用緩衝記憶體,充電站可以不用連接電網,給汽車充電。」該技術可以利用民用低壓電網或地區性中壓電網完成,這樣可以顯著減少投資。

這種中間存儲系統利用集裝箱大小的鋰電池,在低電能電網中持續充電。當車輛需要快速充電時,緩衝電池將存儲的電能傳輸給汽車,因此不用連接電網。為了提升這一系統的功能,研究員和科學家們共同建造了一個演示器。該演示器配有中間存儲電池,從低壓電網中獲得電能,並且在15分鐘內完成標準電動車電池充電,電能達20~30kWh。負責協調這一專案的能源中心副主管Massimiliano Capezzali表示:「我們的目標本來是充電時間少於半小時,但現在看來還有提升空間。」

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奔馳計畫發力純電動汽車市場 推出電動車家族

據英國路透社報導,新一代奔馳E級車型實現半自動駕駛,將于底特律車展亮相,奔馳還計畫發力純電動汽車市場,推出電動車家族,與特斯拉一爭高下。

據悉,新一代奔馳E級車型有望通過升級軟體拓展自動駕駛領域,不僅將能夠在劃定高速公路路段和堵車路段完成更長距離的自動駕駛,還將延長“脫手操作”時間。此外,該車型具備駕駛員協助工具,包括系統自動匹配法定限速、高速公路駕駛導航和自動規避導航。

同時,韋伯表示,奔馳母公司戴勒姆集團正計畫生產新系列純電動豪華轎車。他表示,奔馳計畫增產電動汽車,以彌補插電式混合動力版轎車的不足,但電動汽車的結構設計將不僅僅限於轎車,而是“盡可能靈活”地適於豪華車型不同版本的發展,全新純電動汽車的時代即將到來。而純電動汽車的大量發售,將使奔馳需要更多的電池工廠。

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