中國喊2060碳排歸零 歐盟外長:應說明如何實現

摘錄自2020年10月24日中央通訊社報導

中國國家主席習近平9月22日在聯合國大會承諾,中國二氧化碳排放將在2030年前達到峰值,2060年前實現碳中和。

歐洲聯盟外長波瑞爾(Josep Borrell)10月22日在個人部落格發表文章,習近平已提出中國2060年前實現碳中和的承諾,加上歐洲正致力氣候外交,這可能是全球應對氣候變遷的重要轉折。他強調,雖然設定一個雄心勃勃的目標很重要,但更重要的是取得成果,而中國迄今尚未詳細說明要如何實現2060年的目標。中國在一帶一路倡議下,其中逾4成投資與能源建設相關,這導致化石燃料發電廠建設增加,這個議題應納入未來歐中對話的議程。

歐盟近年將應對氣候變遷推動為氣候多邊外交行動,歐中領導人今年9月視訊會議時,即強調中國是重要的全球合作夥伴,鼓勵中國加強氣候承諾、盡快啟動國家排放交易體系、設定氣候中和的目標,當時歐盟也強調,中國必須暫停在國外建設燃煤電廠和資助相關建設。

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如何拿到阿里P8 Offer-候選人視角談面試

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自我介紹

首先簡單自我介紹一下,我叫陳映平,花名叫做小卡,2011年校招進入騰訊,是騰訊課堂B側的前端技術負責人。2015年響應總理的號召,跟朋友一起出來創業,跟前面一位講師的經歷有點像,然後2018年回到騰訊,主要負責NOW直播相關的業務,包括NOW商業化、NOW獨立版等。

今年的三月底,因為家庭的原因來到了杭州,加入了阿里巴巴CBU技術部-前端體驗技術團隊,職級是P8,目前負責的主要是內容跟營銷方向,包括采源寶、淘賣,以及現在風口上的業務,1688電商直播。

接下來分享一下我是如何拿到阿里P8的offer,以及面試過程中的一些思考。分享主要會分為幾個部分。

  • 第一個是整體的面試流程,以及面試過程中的一些內容。
  • 第二個是面試過程中所做的一些準備。
  • 第三個是針對面試過程的一些建議。
  • 第四個是作為前端在進階路上的一些修鍊以及思考。

面試流程

首先我們來看一下面試流程,以及面試過程中可能問到的一些問題。

這裏大概列了一下我當時去面試阿里巴巴的流程,一共分為五面。一面是我的直屬主管,二面是前端團隊的負責人,三面是部門的總經理,四面是跨部門交叉面試,最後一面是部門的HR負責人。

整體的面試流程其實跟前面幾位講師講到的差不多,裏面有一點小小的區別。

第一,就是面試官的層級必須要高於候選人的預估層級,因此從一面開始,所有的面試官都必須是P8或以上。

第二,終面面試官的層級必須大於候選人兩級以上,也就是說終面的面試官需要是P10以上,在阿里內部叫研究員。

最後,就是P7及以上的候選人需要跨BU的交叉面試,來保證面試的公平跟客觀。

接下來我們來看一下面試的內容,具體的面試題目屬於敏感信息,這裏不是很方便透露,就簡單的列舉一下每一輪大概考察了哪一些內容。

首先我們來看一下主管面,他一般會考察你的項目經歷、技術深度,來確認你的基本能力是過關的。

接下來是前端團隊的負責人,一般會看你過往的作品以及個人的一些影響力。比如說有沒有比較成功的項目,對外的一些技術分享,以及一些開源作品等。

然後第三個是部門的總經理跟HRG,一般會看你的項目經驗,你對所從事的業務以及該業務所在行業的一些思考,以及你的人才調性跟匹配度。簡單的說,就是看你是否是部門所需要的人才。

跨BU交叉面試,面試官是隨機的,面的問題跟前面的面試官可能會有一些差異,但整體上是類似的。

可以看到,五輪面試下來,考察的內容其實是各有側重的,當然也有不少重合的地方,這裏簡單概括為四個方面。

第一個是項目經驗與成果,第二個是方案設計與實施細節,第三個是對業務以及行業的一些思考,第四個是人才的調性以及匹配度。我們逐個來拆解一下。

項目經驗與個人成果

首先是項目的經驗與成果。這個比較簡單,主要看的就是你在過去的幾年裡做了什麼項目,取得了什麼成績,有沒有取得一些突破。

不管是技術上的還是業務上的,在取得突破的同時,是否有對外進行沉澱輸出。比如說比如說輸出一套標準化的解決方案,是否在公司組織以及業界具有一定的影響力。

方案設計與實施細節

第二個是方案設計與實施細節。作為一個P8,對架構能力以及技術視野也是有一定的要求的。

這裏同樣是針對項目經驗進行考察,因為架構本身是為場景服務的,不存在脫離場景的架構。你在項目當中是如何進行選型與決策的?我們的簡歷裏面通常呈現的是一個具體的方案,但面試官他更關心的是你在這個方案背後的思考以及決策的過程。

比如說方案主要關心哪些點,是優先保證上線,還是重點保證後續的可維護性。方案是否閉門造車,有沒有跟集團或者業界的方案做對比等。

方案很難做到完美,最後總會存在這樣那樣的問題。這些問題都是面試官他可能挑戰到的。
我們的方案裏面存在的問題,其實很多時候是在有限的資源以及理想的設計之間取得的一些權衡。面試官他其實也有豐富的項目經驗,一般都能夠理解,你只要能夠自圓其說就可以了。最重要的是讓面試官看到你在具體細節背後的一些深入的思考。

行業以及業務的思考

第三個是行業以及業務的一些思考。到了P8,除了在技術上帶頭衝鋒之外,也需要在業務上有更多深入的思考,體現出業務上的決策力跟影響力。

比如說你當前所處的行業現在是什麼情況,是處於上升期呢?還是穩定期?還是已經進入了衰退期?

第二個,團隊業務的現狀。在行業中處於什麼位置?他是領頭羊,還是一個挑戰者?當前有哪些競爭對手?主要面臨哪一些挑戰?要如何破局?

也就是說,你要有更多就是業務以及全局的視角。

人才調性與匹配度

最後是人才的調性跟匹配度。簡單的說,就是看你是不是崗位所需要的人才,你過往的經驗能力跟當前的崗位是否匹配,最後,是否符合阿里的人才觀跟價值觀。

其中有一個非常重要的一點,也是大家經常忽略的一個點,就是個人的預期跟團隊的預期是否匹配。比如說你只是想專心做技術架構,但是崗位想要的其實是一個偏管理的人才,就很有可能會產生預期上的衝突。

這個時候你的落地就會比較困難。哪怕部門最終給你開出來一個比較高的職級,其實也是價值不大的。

面試準備

前面講了面試的整體流程、面試的題目,以及面試過程中主要考查的一些點。接下來講一下我在面試之前做了哪一些準備。主要包含三個部分,其實跟大家差不多。

第一個是了解崗位,第二個是準備簡歷,第三個是準備面試過程中可能問到的一些問題。

首先,了解崗位,主要就是了解這個崗位是做什麼的,他對應聘者有什麼要求,比如說年限,比如說技術棧,比如說項目經驗、部門的大致情況。

第二個準備簡歷,這個大家基本上都有經驗了,主要就是介紹自己的個人專長以及項目經驗,同時針對項目專長跟經驗進行能力的舉證。也就是說,證明你所你說的是真的。

第三個是面試,準備面試的問題。

根據崗位職級的不同,面試的問題跟側重點也不同。通常來說會圍繞技術能力、業務理解、綜合能力三個方面進行展開。

接下來我會簡單講一下這三個步驟,以及大概有哪一些注意事項。

了解崗位

首先是了解崗位的職責要求。很多時候我們看崗位的描述就可以了,一般用人單位會發布一個招聘的JD。如果是部門的情況,可以通過社區或者朋友來進行了解。

比如說,我去面試的時候,對應聘的職級有要求的話,需要重點了解什麼呢?

主要就是了解一下,對應職級對人才的要求,以及能力模型大概是什麼樣子的。

這裏貼一下阿里巴巴對於P8的能力要求。有兩個主要的關鍵特徵點,第一個是領域突破,第二個是業務增值。

怎麼理解這兩個關鍵詞?

領域突破

首先是領域突破,也就是說你需要在自己所擅長的領域裏面,通常是技術,要有所突破。

比如之前在做直播的時候,在技術上通過webassembly+ffmpeg的方式,實現了在web端播放H.265、降低帶寬,並支持更多的視頻編碼。

業務增值

業務增值怎麼理解呢?簡單的說,你需要通過技術突破、系統化數據體系建設等,給業務帶來增量價值。

舉個例子,在做1688直播的時候,項目組當時通過數據分析,發現早上開播的商家比較多,但買家比較少,晚上開播的商家較少,但是買家比較多。

開播的商家跟買家的數量明顯是衝突的,這個時候就可以調整一些運營策略,引導商家在晚上人流多的時候進行開播,提高業務的DAU以及轉化率。

這就是領域突破跟業務增值兩點的簡單闡釋。

能力要求

在崗位特徵之外,下面是三點具體的能力要求。比如說業務理解與實現,技術的沉澱與傳承,團隊的建設與發展等,字比較多,這裏就不一一念出來。

歸結起來其實主要就是三點。

  • 第一個就是具備較強的技術影響力以及業務影響力。
  • 第二個對業務有深入的思考,參与業務決策。
  • 第三個是參与團隊集團的人才建設。

準備簡歷

接下來講一下怎麼準備簡歷。

首先最重要的一點,就是要充分展示自己的能力,以及自己能力跟崗位的匹配度。也就是說告訴面試官,你是他們想要的那一個人。

第二個就是要注意能力舉證的邏輯,最好是数字說話。比如說介紹首屏性能優化,你必須要告訴面試官說你通過哪一些關鍵的手段提升了哪一些性能。在過往的面試中經常會遇到,有些候選人,他在簡歷裏面可能寫了上千字,說他做了什麼事情,但是他最終通過哪一些關鍵的步驟,取得了什麼樣的成果,沒有體現出來。這對看簡歷的面試官來說,也是一個比較頭大的事情。

最後一點,就是要謹慎挑選你的簡歷素材。簡而言之就是不要給自己挖坑,寫進簡歷裏面的每一句話,每一個数字都要經得起面試官的挑戰。被問倒的話是其次,千萬不要弄虛作假。因為弄虛作假,不管是在哪個企業裏面,都是紅線,不能觸碰。

準備面試問題

最後一個就是準備面試的問題。我自己也做了挺長時間的面試官,也經常面試別人。所以在面試之前,我通常會進行自我模擬面試,主要問自己以下幾個問題:

  1. 如果我是面試官我會問什麼問題?
  2. 如果我是面試官,我希望聽到什麼樣的回答?
  3. 我的優勢、不足在哪裡,如何揚長避短?

模擬面試的話,需要對崗位的能力模型、崗位的要求、自我的能力特長 以及 產出有比較清晰的認識。如果沒有什麼底的話,建議可以找比較有經驗的朋友幫自己把把關。也可以藉助搜索引擎去網上看一下,需要哪些知識和能力。

面試建議

接下來就是具體的面試過程中的建議。這裡是長者說過的一段話,我自己挺喜歡的,跟大家分享一下。

一個人的命運當然要靠自我的奮鬥,同時也要考慮到歷史的進程。

為什麼這麼說呢?因為面試本身是一個充滿了不確定性的事情。七分看實力,三分看運氣。

面試的不確定性

拋開個人的能力,以及面試的臨場表現,不確定性它主要體現在哪裡呢?

首先是面試官的個人偏好。比如你自己比較擅長vue,面試官它是angular的鐵粉,並且是排他性的鐵粉,大概率你們兩個人是聊不到一塊去的。大概在去年底,社區也發生過這麼個事情。這種情況雖然比較極端,但的確的存在。

其次就是崗位人才的稀缺性。比如說2010年時,隨着iOS以及安卓的流行興起的終端開發浪潮,以及2015年興起的人工智能浪潮。在這個時間點里,這兩個崗位的人才,他是供不應求的,做這塊開發的同學比較容易拿到自己想要的offer以及職級。

最後一個就是面試的時機。比如說現在你去面的這個團隊,他只招P6,但是你自己心目中的理想職級是P7,那就是時機不對,跟你個人能力其實並沒有太大的關係。

最前面提到了,面試三分靠運氣,聽上去有點像撞大運的感覺。但事實上,通過自身硬實力的增加,是可以讓面試的結果變得更加確定的,這裡有幾點小建議。

功夫在日常

第一點,就是功夫在日常,提前規劃、做好積累。如果你事先已經有了換工作的打算,你可以提前了解一下你要面試的崗位,你所要的職級有哪一些硬性要求,提前做好準備。

因為有一些東西是沒辦法臨時抱佛腳的,比如說團隊管理經驗。在過去的幾年時間里,我一直在做團隊管理,還包括一些項目管理的事情。因此在這一方面,我簡歷里是有東西可以寫的,也不怕被面試官問到。

個人品牌建設

第二個,是個人品牌的建設以及影響力的提升。

面試的時間非常有限,通常會在四十五分鐘到一個小時之間。坦白的講,作為一個面試官,他很難在這麼短的時間里對你做出非常全面以及準確的判斷。因為我做過面試官,我也知道這個。因此你需要花非常多的精力,來證明理你的能力能到能夠達到崗位的要求。

個人品牌的建立,以及影響力的建立有什麼好處呢?他會讓你面試的過程變得順利很多。比如說過去的這些年,我基本上每一年都會在社區做一些技術分享,同時也會持續更新我的技術博客。通過這一些,面試官在面試之前就可以對你的個人能力有一個基本的判斷。加上我本身從大公司里出來的buff,以及阿里朋友推薦的背書,在能力舉證這一塊可以省掉非常多的力氣。

保持平常心

最後的一點,就是面試是一個雙向選擇的過程。前面堂主在分享的時候其實也提到了,這個過程,很看緣分跟運氣,要保持平常心。

面試不通過,有可能是你的能力達不到,也有可能是沒有發揮好,需要認真的總結跟反思,制定規劃,進一步提高自己。

但反過來,如果面試通過,當然是一件非常值得開心的事情,但你也要懷着感恩的心,感謝這一路過來幫過自己的朋友,包括自己的面試官。能夠成為面試官,通常他的能力上都有過人之處。這種1v1將近一個小時的面試,是一個非常好的學習探討的過程。你能夠在這個過程中學到非常多的東西。因此要懷着感恩的心。

能力修鍊

接下來,是scott讓我加入的一個技術修鍊的章節。很多同學都覺得,到了P8之後,基本上就只是做做管理的事情,不做編碼了。但事實上不是這樣的。

我們先來看一下,到了P8之後,日常工作是做哪些事情呢?其實主要就三個方面,第一個就是技術管理,第二個項目管理,第三個是團隊管理。

技術管理

技術管理這一塊,因為P8屬於集團的技術中堅力量,他負責的技術域跟業務域會越來越大,很多時候其實並沒有太多精力參与具體的編碼。日常主要做的工作是參与方案的評審,技術架構的設計以及特定領域技術難點的攻堅。

不是說不寫代碼,而是說要站在更高的視角,深入業務輸出合理的方案和設計。簡單的說,就是從原先的自己編碼,變成帶着別人去合理地編碼。

項目管理

第二個是項目管理,做好項目管理主要要做好三個事情。

第一個就是目標管控。當前的項目處於什麼狀況,想要在什麼時候達成什麼目標。

第二個是資源協調。資源總是稀缺的,不管是人力、時間還是經費。按照既定的目標將資源協調到位,也有可能會根據資源的限制,調整實際的項目目標。

最後一個是過程的管控。確保項目按照既定規劃的路線實施,並達到目標,包括進度管理、風險管控以及質量管控等。

團隊管理

最後一個是團隊管理。前面的講師也提到了,主要做四個事情。

第一個是帶人做事。這一個是最基本的要求,就是帶着小夥伴高效、高質量地完成部門、團隊安排的工作。

第二個是看方向。比如說最新的技術趨勢,以及未來的業務走向等。

第三個是定規劃。比如說團隊未來半年、一年的技術規劃,團隊小夥伴的成長規劃等。

第四個是團隊建設。比如說未來團隊的人才梯度劃分、培養計劃、溝通等工作。

團隊管理是一個非常重要的事情,哪怕你現在沒有管理者的頭銜,因為它是在為業務的未來打基礎。

技術修鍊

這裏就簡單的三句話:扎得更深、看得更遠、始終編碼。

首先是扎得更深。也就是說,你在技術領域要有就是更深、更透徹的理解,而不是片面的隨着社區去追星追潮流。

第二個看的更遠。你在技術上、業務上必須有更遠的視角。你要能夠看到技術、業務的遠景,做好規劃。

第三個是始終編碼。現在其實有非常多的技術專家,已經脫離了一線的編碼,他已經沒辦法理解現在越來越複雜的前端研發環境,以及我們的業務變化。阿里內部現在也在推一個親碼活動,所有的P8,甚至P9,每個月都需要提交代碼。也就是要保持對代碼這塊的敏感度。

推薦書籍

接下來推薦一本書,這本書叫做影響力。從職場的角度來看,影響力能夠讓自己的工作開展、目標達成更加順利。其實包括求職也是一樣的,在前面的分享的各個章節裏面,已經反覆反覆提到了影響力這個詞。

影響力的重要性,基本上不用怎麼強調了,如何提高自己的影響力呢?包括技術影響力、團隊影響力、組織影響力,甚至是業界影響力。在這一本書中你都可以找到你想要的答案。

比如說互惠、承諾與一致、權威、短缺、喜好等,整本書的內容還是是比較通俗易懂的,尤其建議剛剛工作一兩年的同學看一下,會有非常大的幫助。

團隊簡介

接下來是關於 CBU技術部-前端體驗團隊 的一點簡單介紹,我是今年三月份加入的體驗技術團隊。

整個團隊現在有六七十人,在集團內部也有比較大的技術影響力。我們致力於鏈接商業與設計,給客戶提供專業的人機交互解決方案。作為B端的業務,我們通常比較低調,但是我們的技術團隊在集團內其實也擁有多個領先的技術產品。比如說像奇美拉搭建系統、JUST研發平台、lighthouse數據分析平台、柯南前端錄製反饋平台等。

我們的團隊技術棧以react、nodejs為主,此外,在serverless、webide、跨端、工程化、智能化、搭建等領域,都有比較多的工程實踐與沉澱。

下面是團隊今年的重點技術方向,主要有下面幾個,下面伐總會對這一塊做進一步的闡釋,這裏就簡單提一下。

加入我們

曬一下我們團隊的照片,這也是我加入CBU體驗技術團隊的一個非常重要的原因。最右邊的就是我們腿長一米八的美女主持人,霸天小姐姐,她也是我們團隊的,現在就坐在我的隔壁,我們每天都有面對面交流的機會。

大家不用太羡慕,只要加入我們團隊,你也可以獲得同樣的機會。這裏的話是幾個二維碼,最右邊的二維碼是我們的團隊跟崗位的介紹,大家感興趣的話可以了解一下。

最左邊是剛剛建的阿里巴巴CBU的技術交流群,大家可以用釘釘掃碼加入。我們已經把我們團隊的技術專家、高級技術專家都拉了進去,大家有什麼技術問題,有什麼困惑都可以掃碼進去交流。

最後,中間是我自己的個人二維碼,現在我們團隊招聘大量的P6跟P7,簡稱海量HC,歡迎加我微信,然後一起交流。加之前最好把自己的博客跟github的地址附錄一下

Q&A

謝謝大家。就是今天的分享主要就到這裏。然後大家看一下大家有什麼問題。

Q:好,小卡。接下來進入提問環節,請問從公司層面來看,騰訊與阿里哪一個更適合上升期的前端工程師發展。

A:這一點的話其實比較難回答,就是片面的比如說究竟是騰訊適合,還是阿里適合。剛好前陣子我跟阿里、騰訊、拼多多的幾位專家還有大佬一起面基,然後我們也探討過同樣的問題,該去什麼樣的公司或團隊,是技術好的,還是說錢多的。

其實答案都不對,重要的是加入成長性比較強的團隊。比如說,我們部門做的是B側的電商,然後風口上的1688電商直播,這個就是屬於公司、部門今年重點布局與規劃的業務,屬於成長性,爆發性比較強的業務。

我們在看應該加入哪個公司、團隊的時候,主要看的是這個部門、業務它的成長性,而不是說是阿里巴巴或者說騰訊哪個更適合。不管是騰訊還是阿里巴巴,在眾多的領域都有它的布局和規劃,也有很多具備成長性的一些業務,大家如果經常在社區逛,其實都會看到。

也就是說,主要看的是業務的成長性以及行業的成長性,公司倒是其次,基本上在大公司你都可以找到一些成長性強的業務和團隊。

比如說我們團隊,歡迎掃碼加入CBU技術交流群,然後一起來探討這個問題。

Q:好的,打下卡。第二個問題,大場對候選人的要求,或者說候選人面試準備,閱讀源碼是否是重要的一項。

A:怎麼說呢?對於有源碼閱讀經驗的同學,其實我們是非常歡迎的,比如說讀過react源碼、vue的源碼、webpack源碼等,我們基本可以判斷,就是這個小夥伴他對這一塊的技術有比較濃厚的興趣,以及比較深入的鑽研。

可能在不同的階段,對人才的要求不是特別一樣。舉個例子,比如說在14年,我當時去面阿里的時候,當時我主要講的是我在工程化以及模塊化的一些積累。當時我的面試官石破當場問了我這個問題,就是有沒有看過某某某的源碼這一塊。

為什麼呢?因為對於P6的同學來說,他更重要的是執行、對方案研究的深入程度,以及標準化方案的輸出。如果你閱讀過源碼,說明你對這塊有比較深入的研究。對於比如說像P7、P8的話,可能對於你的比如說團隊管理能力,你的技術視野等會有更高的要求。

不同的階段它的要求不一樣。但如果你讀過源碼這一塊,我們都是非常歡迎的。

Q:好的,好,還有第三個問題請教小凱,你在前端中是否有遇到過瓶頸期,然後你是怎麼突破的呢?

A:怎麼說呢,就瓶頸期,我分享一下當時我在創業時候的一些經歷跟歷程。我是在15年跟着朋友一起出去創業,然後當時做的是期權做市交易系統。整一個團隊其實做的是金融類的業務,並且是以後台技術為主導的。我當時作為一個前端,其實就孤零零的帶着可能兩三個前端同學,然後就比較孤獨。第二個就是技術上,其實在前端那塊要求並不是特別的高,也沒有太太多人跟我一起交流。

我在創業公司一共待了三年,如果按照當時的那個現狀下去的話,可能我就廢了,也不可能說今年來到阿里拿到P8。我當時是怎麼做的呢?第一個就是始終要關注業界的動態,知道當時最流行的技術趨勢是什麼,我們的業務可能會需要什麼。比如說,我之前提到的Nodejs學習筆記,那一本書就是在創業的那個期間寫出來的。

當時創業其實是非常累、非常辛苦的,可能創過業的同學都知道,我當時寫這本書的時候,基本上都是在晚上,可能十一二點下了班,回家之後,然後在那裡翻源碼,看博客,自己總結輸出。

第二個的話,就是當時團隊的重心是在後台的金融交易系統,前端的東西比較薄。這個時候,其實就是按照像阿里對人才的要求一樣,不要給自己設限,大膽突破自己的邊界。

比如說像當時,我的本職工作是前端,但我還做了非常多的事情,比如說像項目管理、團隊管理的事情。在技術上當時就是在node的那一塊做的相對比較深,我們金融系統裏面的一塊,我把它用nodejs 接過來。

團隊需要我做什麼,我基本就去學什麼。比如說當時做的最雜的時候,前端、php、nodej s,甚至最後連C++、iOS都會去接觸。

遇到瓶頸的時候,可能就是問自己,第一,我想要往哪一方面去發展。第二,當前業務團隊部門、甚至集團需要你去做什麼。

思考這兩個問題之後,基本上你就會得到你想要的答案。

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奇駿 途觀都被逼至絕路!這新款SUV顏值操控同級無敵?

內飾上也是進行了重新設計,用料也更為厚道,相當於原來的中庸內飾設計,現款設計無疑更為時尚。加入懸浮式中控屏幕以及改變了空調出風口的形狀。儀錶盤依然是三錶盤式設計,中規中矩,若是可以能把轉速表放在中央相信能贏得更多馬粉的喜歡。

前言

馬自達的車型對於很多消費者來說就像是夢中情人的存在,非常喜歡但可能因為價格、實用性等問題最後卻是選擇其他的車型。而在今年剛剛開幕的洛杉磯車展上,馬自達給我們帶來了最新的CX-5,那麼它有着什麼樣的改變?是否能讓人突破理性果斷將其開回家?

2017款CX-5使用的依然是馬自達近年來力推的魂動設計,所以它看起來還是給到我們比較熟悉的感覺,但是相對於現款的設計,無疑是更為激進動感,在顏值方面再次領跑整個緊湊型SUV。

大燈方面變得更為凌厲,而且尺寸也相對小了。進氣格柵面積更大,並且從原本有着的鍍鉻裝飾變成了現在的黑色網狀格柵,更像是一輛性能車,一改現款的儒雅氣質,突顯了自己的凌厲氣質。

大燈光源上始終使用的是氙氣大燈,不過LED日間行車燈效果佳,造型漂亮。

得益短后懸的設計,2017款CX-5看起來更為緊湊。除此以外,馬自達還增大了A柱的角度帶來了更佳的視野,降低了重心以及更寬的輪距以求有着更為優秀的操控表現,所以最佳操控緊湊型SUV的地位CX-5是再次坐實了。

大尺寸輪轂配合短前後懸的設計使得新CX-5車身更為緊湊,車頭前吻是整車中最為性感的部分。

家族化設計使得CX-5在尾部沒有太多的新意,但總歸是更為動感,上方的擾流板相當個性。

內飾上也是進行了重新設計,用料也更為厚道,相當於原來的中庸內飾設計,現款設計無疑更為時尚。加入懸浮式中控屏幕以及改變了空調出風口的形狀。

儀錶盤依然是三錶盤式設計,中規中矩,若是可以能把轉速表放在中央相信能贏得更多馬粉的喜歡。

在空間表現上將於現款持平,所以空間和競爭對手相比還是處於劣勢,不過加入了傾角可調節式的後排座椅,後排還是可以坐得比較舒適的。

寬大的座椅是佔據空間的大戶,但是這樣乘坐舒適度,尤其是長途時就有着很大的保證。

動力方面將維持現款的2.0L以及2.5L創馳藍天發動機,配搭的是6AT變速箱,油耗表現優秀。

價格方面相信將維持現款的17-25萬區間,據悉2017款將在下一年引進國產,這款全新的CX-5在外觀內飾上以及操控上有了一定的提升 ,相對於其他車企的改款來說這相當的厚道,不過在國人重視的空間方面馬自達始終沒能交出一份滿意的結果。對此,你願意為這“夢中情人”埋單嗎?還是覺得“可遠觀而不可褻玩焉”?本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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傳聞 Apple 將於 3/16 舉行春季新品發表會,或將推出全新 iPad mini 和 AirTags 等新品

幾天前, Jon Prosser 才爆料 AirTags 和 iPad Pro 都將在 3 月登場,不過當時並未提及較確切的時間點。稍早來自另一名爆料者在 Twitter 引述的消息聲稱確認 Apple 春季新品發表會將在 3 月 16 日舉行,屆時也將帶來 AirTags 、 iPad mini 6 等新品。同時,最新爆料也指出 Apple Card 也將在這場活動宣佈支持更多國家和地區市場的支援。

傳聞 Apple 將於 3/16 舉行春季新品發表會,或將推出全新 iPad mini 和 AirTags 等新品

先前 Jon Prosser 曾爆料 iPad Pro 和 AirTags 將於 3 月發表,而稍早另一名爆料者 FrontTron 在 Twitter 引述 란즈크 (yeux1122) 在 NAVER 的爆料指出 Apple 傳聞即將在 3 月舉行春季新品發表會,時間將訂在 3 月 16 日。
針對這份爆料, FronTron 提到日期部分是相較肯定的,但新品部分則與過去的爆料有些不同,這次提到將發表的產品會有全新 iPad 、 iPad mini 、 AirTags ,另外 Apple Card 將支持更多國家和地區。

▲圖片來源:Tron (Twitter/ @FrontTron)

回顧去年 iPad Pro(2020)發表的時間也是落在 3 月中旬,確實時間部分是較有可能的。但像是爆料中提及的新品如 iPad 就不太可能會在今年 3 月就再次推出新版本,畢竟這款產品在去年 9 月才更新,同時在 MacRumors 的購買建議也還是處於建議可購買的狀態。

▲圖片來源:MacRumors

至於 iPad mini 在三月登場的可能性就相當大了,除了 Jon Prosser 或這次 Tron 等人的爆料, iPad mini 都即將推出 2021 年的全新版本,在 MacRumors 的購買建議也已呈現不建議購買(即將更新)的狀態。

▲圖片來源:MacRumors

回顧 2019 年 iPad mini(第 5 代) 的推出,搭載 A12 仿生晶片、 True Tone 顯示、藍牙 5.0 和支持 Apple Pencil ,不過根據傳聞將在今年 3 月再次推出全新版本。據悉新一代 iPad mini(第 6 代)將搭載 8.4 吋螢幕,透過減少螢幕邊框增加螢幕尺寸,其外觀與 iPad Air(第 3 代)有些相似,具備結合 Home 鍵的 Touch ID 以及 Lightning 接口。
▲圖片來源:MacRumors

至於全新 iPad Pro 將改採 mini LED 螢幕、搭載 5nm 製程的 A14X 仿生晶片,同時和 iPhone 12 系列一樣採用 Qualcomm Snapdragon X55 5G 連網數據晶片、支持 mmWave 毫米波和 6GHz 以下頻段,記憶體則有 6GB RAM。

▲圖片來源:MacRumors

消息來源:Tron (Twitter/ @FrontTron)|란즈크 (NAVER/ yeux1122)

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不再沒事就整新,iPhone 12 / 12 mini 將提供更多「原機維修」支援

曾拿 iPhone 進行像是背殼玻璃破損等的問題維修時,應該都會遇過一個狀況。直覺會認為應該可以原機修理的項目,卻發現依照蘋果的政策,幾乎都得要以整新的方式來處理。雖說整台換新可能有機會避開其他問題,但這樣遇到維修就必須要換機還是會為消費者帶來一定程度的麻煩。對此,據報蘋果最近向授權維修單位開始提供一個新的原機維修零件組,將可針對不少以往可能唯一選項就是整新的項目,為顧客的愛機提供真正的原機維修服務。繼續閱讀不再沒事就整新,iPhone 12 / 12 mini 將提供更多「原機維修」支援報導內文。

不再沒事就整新,iPhone 12 / 12 mini 將提供更多「原機維修」支援

據報自 2/23 起,蘋果原廠智慧型手機的原機維修支援項目,將在新的「iPhone Rear System」支援下,納入包括主機板、電池、Face ID 系統、外殼(包括背殼玻璃)、無線充電線組、Taptic Engine 觸覺震動引擎,等以往可能一遇到故障動不動就只能換機的維修項目。

▲圖片來源:Apple

也就是說,未來將可避免以往可能只因為背殼玻璃破裂就得要換整台機器的狀況。不過也不是所有項目皆可支援這樣的維修方式,技術文件顯示這次延伸的原機維修服務範圍,很可惜並不包含螢幕及主相機鏡組部分。也就是說,如果維修涉及這些項目就還是得要進行全機整新。

據外媒報導,只要是有在販售該款 iPhone 機型的國家就能支援這樣的新維修政策。內部文件更指,這樣為原機維修導入更多維修項目的政策,是 Apple 更致力減少碳足跡的做法之一。所以儘管現階段僅有 iPhone 12 與 iPhone 12 mini 加入提供這個新的原機維修項目支援(不支援 Pro 系列機型),但就該公司近年持續關注環保與永續發展相關項目的發展看來,估計未來應該會有更多機型也能提供這樣的維修新政才是。

本篇圖片 / 引用來源

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疑似 Xperia 10 III 跑分現身 Geekbench 資料庫,將支持 5G、搭載高通 S765G處理器?

上個月我們曾分享過 OnLeaks 釋出的 Sony 新一代 Xperia 10 系列中階新機 Xperia 10 III 的外觀渲染圖,雖然在外觀方面和 Xperia 10 II 相比改變不大,不過傳聞將首次在 Xperia 10 系列中階幾種支持 5G 。日前在 Slashleaks 曝光一張 Geekbench 資料庫的裝置跑分,雖然關於它的處理器目前眾說紛紜,但可確定的是 Xperia 10 III 將是款 5G 手機。

▲圖片來源:OnLeaks(Voice)

疑似 Xperia 10 III 跑分現身 Geekbench 資料庫,將支持 5G、搭載高通 S765G處理器?

日前在 Slashleaks 曝光一張型號 SONY A003SO 裝置的 Geekbench 5 跑分數據,獲得單核跑分 601 分、多核跑分 1821 分的成績,由於高通 Snapdragon 690 和高通 Snapdragon 765G 過去在 Geekbench 5 的成績其實相當接近,因此目前關於 Xperia 10 III 會搭載哪一款處理器也有上述兩種說法。根據頁面的資料,這款疑似為 Xperia 10 III 的裝置搭載了一款代號「Lito」的 1.8GHz 八核心處理器、配備 6GB RAM ,推測較搭載高通 Snapdrgon 765G 的可能性較大。
▲圖片來源:Slashleaks

不過參考過去 Xperia 10 系列一直以來都是搭載高通 Snapdragon 6 系列處理器,例如 Xperia 10 搭載 Snapdragon 630 處理器、 Xperia 10 II 搭載 Snapdragon 665 處理器,若最終真的選擇定位相較 Snapdragon 690 更高一階的 Snapdragon 765G 處理器,加上從 4GB RAM 提升至 6GB RAM 、支援 5G 等規格配置上的升級,很可能也會讓 Xperia 10 III 有著相較前一代更高的售價。回顧 Xperia 10 II 建議售價 11,490 元,不知大家認為 Xperia 10 III 的價格會落在哪呢?

消息來源:GSMArena

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11萬起氣場吊打卡羅拉!車主都說省油空間大?

輪轂樣式很好看,很運動。4。車子動力充足,油門響應迅速,換到S擋深踩油門,還能感覺到明顯的推背感。4。前臉的大嘴進氣格柵,個人非常喜歡,很大氣,一副海納百川的樣子。最不滿意的點:1。日本車減配還是比較嚴重,去到豪華版也沒有日間行車燈。

前言自從思域推出以後,凌派作為一輛本田車就漸漸被人忽略。在不久以後,思域將推出1.0T車型,售價區間將與凌派的重合度更高,凌派的日子恐怕更難過。那麼凌派的實際產品力到底如何?我們來看看幾位車主的現身說法。

廣汽本田—凌派

指導價:10.98—14.98萬

車主:昆明辣子雞

購買車型:2016款 1.8L CVT舒適版

裸車購買價:10.58萬

最滿意的點:1.舒適性相當不錯,很有居家的感覺,座椅包裹性很好,面對側傾時,座椅對人的支撐比較到位。2.本田的發動機比較耐用,聲音也很動聽,油門響應也快,基本能做到隨踩隨有。3.轉向力度科學,低速時比較輕,高速時比較重,在遇到一些橫風時,車身也比較穩。

最不滿意的點:1.即便匹配的是無級變速箱,在急加速時還是能感到頓挫,同時變速箱的換擋動作不夠积極,補油也有些慢。2.在快速過彎時,會明顯感到車子的過彎極限並不高,很容易就有種向外推的感覺。3.座椅高度無法調節,擋位的設計偏低而中央扶手箱則偏高,給人感覺很彆扭。4.剎車比較肉,要踩得較深,才能有很好的制動力。

目前行駛里程及油耗:目前已經走了1600多公里,有三成的路段位於市區,綜合油耗為百公里7.5L,完全可以接受。

車主:飛翔

購買車型:2016款 1.8L CVT豪華版

裸車購買價:11.48萬

最滿意的點:1.本田MM理念果然名不虛傳,車內空間大,後備廂也很大,同時後排座椅可以放倒,方便裝載大件物品。2.儀錶盤上的節能模式显示得很清晰,能方便看到車子的油耗模式。3.輪轂樣式很好看,很運動。4.車子動力充足,油門響應迅速,換到S擋深踩油門,還能感覺到明顯的推背感。4.前臉的大嘴進氣格柵,個人非常喜歡,很大氣,一副海納百川的樣子。

最不滿意的點:1.日本車減配還是比較嚴重,去到豪華版也沒有日間行車燈。2.懸架的減震效果太差,遇到坑窪路段,坐前排的乘客還厚,坐後面的就感覺隨時會跳起來。3.輪轂太小氣了,與如此尺寸的車身不匹配。4.後排座椅與尾廂的連接口太小了,放倒後排座椅以後,無法做到全平。

目前行駛里程及油耗:目前行駛了300公里,還在磨合期,所以油耗在8.5L每百公里,估計做了首保以後,油耗可以顯著下降。

車主:Done

購買車型:2016款 1.8L CVT豪華版

裸車購買價:11.88萬

最滿意的點:1.油耗很低,高速油耗在5.2L/100km,如果加上市區擁堵路的話,油耗也僅在7.5L每百公里。2.關門聲音給人感覺很厚實,雖然這不能代表車子的安全性,但是聲音真的很有高級感。

最不滿意的點:1.胎噪偏大,不過開了音樂以後可以稍作覆蓋。2.去到自動豪華版,依舊沒有倒車視頻影像。3.沒有後排出風口。

目前行駛里程及油耗:現在已經開了700公里左右,平均油耗穩定在7.5L/100km。

編者總結:

看完以上車主說,可以發現凌派也繼承了本田車一貫的風格,就是空間大,机械水準高,省油,但是減配嚴重。不過,凌派也多了一個特點,那就是懸架偏硬。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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Redmi K40 系列「雙旗艦」官方文宣釋出:確認搭載三鏡頭主相機, 2/25 晚間登場

日前紅米 Redmi 才確認 Redmi K40 將於 2 月 25 日發表的消息,今(19)日稍早官方正式確認當日將發佈「雙旗艦」推出 Redmi K40 系列,這次也首度公開 K40 系列主相機的渲染圖,另外在今日也確認發表會時間將訂於 25 日 19:30 登場。當日預計除了發表 Redmi K40 和 K40 Pro 兩款旗艦手機,也將會發表 RedmiBook Pro 筆電等新品。

▲圖片來源:Redmi紅米手機(微博)

Redmi K40 系列官方文宣釋出:確認搭載三鏡頭主相機, 2/25 晚間登場

在小米11 發表後, Redmi 官方也宣佈 Redmi K40 系列除了將有款搭載高通 Snapdraon 888 處理器的旗艦手機。當初 Redmi 官方在首次宣傳 K40 新旗艦時直接提前公開, Redmi K40 系列的建議售價為人民幣 2,999 元起(約合新台幣 12,912 元起)的價格,此價格和去年搭載高通 Snapdragon 865 處理器的 Redmi K30 Pro 維持不變。 
今(19)日稍早, Redmi 官方釋出最新一波官方宣傳,不僅首次由官方曝光 K40 系列主相機的設計,確認採用 AI 三鏡頭主相機的配置。另外, Redmi 官方同時確認當日 Redmi K40 系列會採「雙旗艦」的方式推出。

▲圖片來源:Redmi紅米手機(微博)

根據數碼閒聊站在微博的爆料, Redmi K40 和 K40 Pro 將同時發表,全系列皆搭載 Qualcomm Snapdragon 8 系列處理器。這也表示除了已確認的 Snapdragon 888 預計會在 K40 Pro 採用,另一款 Redmi K40 的標準版則可能搭載 Snapdragon 870 處理器。
此外,數碼閒聊站也透露這次官方釋出的宣傳圖的機身紋理是 Redmi K40 Pro 的主打配色,這次幾款手機在機身質感提升相當大。
螢幕方面,傳聞 Redmi K40 系列將搭載 120Hz AMOLED 平面的居中挖孔全螢幕,傳聞前置鏡頭開孔口徑僅有 2.8mm ,比目前市面上最小的 2.98mm 還小(預計 2.8mm)。

▲圖片來源:

在該貼文底下,數碼閒聊站也回覆網友透露 Redmi K40 採用 6400 萬像素主相機,而 Redmi K40 Pro 則搭載 1.08 億像素主相機。至於之前 Redmi 預告將「首發」聯發科天璣 1200 處理器的新機則將在之後的 Redmi 遊戲手機上搭載。但目前尚未確認 Redmi 遊戲手機是否會一併在這次 2 月 25 日的發表會中亮相。

Redmi K40 系列預計這次傳聞比照小米11 採用「輕裝上陣」的方式縮減包裝盒體積,不過根據之前相關認證的資料顯示 Redmi K40 全系列搭配 33W 快速充電器,目前不確定是否會列為標準配件,或單純只是 K40 系列快充支援的功率上限。不過無論如何, Redmi K40 系列在內建電池容量都不會太小,至少會有 4500mAh 。

▲圖片來源:盧偉冰(微博)

關於 Redmi K40 系列的實機外觀,其實之前在中國工信部資料庫也已經提前露出。
Redmi K40 :

▲圖片來源:TENAA

Redmi K40 Pro:

▲圖片來源:TENAA

除了 Redmi K40 系列雙旗艦,當日也確認會發表全新 RedmiBook Pro 新筆電等 Redmi 產品。

▲圖片來源:盧偉冰(微博)

目前,尚未確定由 Redmi 首發搭載聯發科天璣 1200 處理器的 Redmi 遊戲手機的發表時間。

▲圖片來源:盧偉冰(微博)

消息來源:Redmi紅米手機(微博)|盧偉冰(微博)

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巴黎歐洲最大空中農場「都會大自然」 對抗熱島效應節約資源

摘錄自2020年11月11日中央社報導

巴黎「都會大自然」已於今年7月正式啟用,未來2年完工後,將是歐洲最大空中農場,占地1.4萬平方公尺。負責人向中央社表示,食材在地主義、對抗熱島效應與節約資源是都會農場的最大目標。

2015年,巴黎市凡爾賽門展覽園區(Parc desExpositions de Versailles)開啟了現代化的計畫,其中包含綠建築工程,打造展場屋頂的都市農場。發展都市農業的新創公司Agripolis透過水耕與氣耕,農場目前種植20多種蔬果,夏季日產約1.5公噸無化學農藥蔬果,售予周邊食堂、蔬果店、飯店與民間組織,包括一旁的夥伴餐廳,以推廣「在地食材主義」(locavorisme)。每週三下午也有開放蔬果攤位,方便民眾前往採購,不僅新鮮,更可減少運輸碳足跡。

哈迪說,這個大型空中農場計畫的貢獻,一是食材幾乎不需運送而減少運輸距離;二是助抗熱島效應、降低溫度;此外,空中農場也能減少消耗資源,無論水或養分均可循環再利用,且效率更高。

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OPPO 將於本周發表自家無線充電技術,展示影片先行釋出

無線充電是一項很方便的技術,讓你可以順手把手機放在充電板上就能補給電量,但缺點就是只要一個沒對好或是稍微離開充電板,充電動作就會停止。過去曾經多次嘗試解決這個問題,但現在看來各家智慧型手機製造商正在朝此目標大步邁進,繼小米與 Motorola 之後,現在 OPPO 也跟了上來,而且以自家螢幕伸縮手機為示範。

OPPO 將於本周發表自家無線充電技術,展示影片先行釋出

雖然部分廠商已經找到解決目前的 Qi 無線充電技術的大問題,但還是無法解決使用者想要在無線充電同時講電話的需求。上個月,小米與 Motorola 都展示了無線充電的實驗性技術,允許手機能夠在更遠的距離裡面與充電器溝通進行充電,它們擁有各自的解決方案,像小米就選擇一個大盒子來裝置這種長距無線充電所需的硬體,或者 Motorola 在檢測到充電器與手機之間有人體時就會暫停充電。

OPPO 所推出的遠距無線充電版本則與上面兩家都不一樣。OPPO 在微博上面發表了一段簡短的影片中,OPPO 以最新的概念機型 OPPO X1 2021 來展示這項無線充電技術。充電器雖然不起眼,但其厚度很有存在感,也能作為一般充電器來使用,而其可充電的距離似乎較短,不像小米或 Motorola 那般可以稍遠的距離充電。

當然,OPPO 會在本周揭幕的 MWC 上海中發表更多細節,奇怪的是這項技術所展示的機型是該公司聲稱不會推出的手機,不過這並不影響 OPPO 將新充電技術用在其他機型上,又或是屆時會讓兩者同時登場。

◎資料來源:SlashGear

 

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