比亞迪股份公佈9月止第三季度，營業收入136.93億人民幣（新臺幣680.5億），按年增加8.1%。錄得純利2822萬元（新臺幣1.4億），倒退26.1%，每股收益1.18分。其今年首九個月累計營業收入404.86億元（新臺幣2012億），增加4.4%。純利倒退16.4%至3.89億元（新臺幣19.3億），每股收益16.24分。 比亞迪預計2014年度純利介乎4.3-5億元（新臺幣21.4-24.8億），按年下跌9.6%-22.3%。原因包括︰第四季度國內汽車市場競爭依然激烈，給集團傳統汽車銷量及盈利帶來一定壓力；新能源汽車業務預計將保持良好發展勢頭；手機部件及組裝業務盈利水準將逐步提升；太陽能業務盈利仍然受壓。
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美國豪華電動車製造商特斯拉 (Tesla) 宣佈，位於加州費利蒙 (Fremont) 的廠房最近進行了一次大改造、大舉採納機器人，預期到了 2015 年底年產能可望從今年的 35,000 台進一步攀升 50%。 特斯拉 Fremont 組裝廠最近一度暫停生產 2 週、以便升級組裝設備，而最大的變化就在組裝線改採先進的機器人，可把整輛車以最精確的方式舉高，還能節省空間。這些最新的機器人應該很快就能替汽車安裝電池，讓人類不必再負擔如此吃重的工作，同時還能將安裝的時間從原本的 4 分鐘縮短至 2 分鐘。 特斯拉並以電影「X 戰警」的角色為這些機器人命名：查爾斯 (Xavier) 是組裝線入口處的舉重機，任務是把汽車從電軌挪至地板；金鋼狼 (Wolverine)、猛獸 (Beast) 是舉重力量更為強大的機器人；暴風女 (Storm)、鋼人 (Colossus) 位在底盤組裝線的最末端；火神 (Vulcan)、法官 (Havok) 則組隊把車送回電軌。 除了機器人之外，特斯拉也把組裝線改造的更為流暢與自動化，現在一週已能生產約 1,000 輛車，未來有機會透過小幅度的修正把產能進一步拉高。特斯拉本次在 2 週的改造期間內總計安裝了 10 台全球最大的機器人。