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在市區遊走並不費力，雙離合變速箱在低速行車時會有拖拽感，偶爾也會卡在2擋不願升擋。內飾設計上，以酒紅色和黑色搭配，看上去較為時尚。中控的按鈕雖然多，但是都有中文標示，上手難度不大。6。99萬就有全景攝像頭，這在同級中也是絕無僅有。

當你開着車去到一些只有狹窄停車位的地方時，即便有倒車雷達也要挪得小心翼翼，生怕兩側或者車頭會發生一些刮蹭。不過，如果你的車有全景攝像頭的話，在這種情況下就可以從容淡定不少了。而有些車的全景攝像頭，甚至可以在低速前進時開啟，這無疑更好地解決了城村匯車時的煩惱。

雖說國產車的配置相當豐富，但是在13萬內能有全景攝像頭的汽車依舊是鳳毛麟角。下面編者我就給大家推薦三款帶全景攝像頭的國產車。

東風裕隆-納5

指導價：8.58-11.98萬

帶全景攝像頭的車型：11.58萬的自動智尊型和11.98萬的自動旗艦型

編者點評：納5的全景影像雖然精度不高且有一定程度的變形，但是已經能清楚看到周圍的情況，新手倒車也不再有難度。除了全景攝像頭以外，以上所說的那兩個車型還配備了前後駐車雷達，簡直是武裝到了牙齒。遇到一些較窄的拐角位，也不用像一般司機那樣拚命把頭往前探來看位置。

納5隻有一款1.8T發動機可選，與之匹配的是5擋手動和6擋手自一體變速箱，最大輸出180馬力和256牛米，整個動力相當充足。內飾設計以黑色為主，兼具運動感與高級感，烤黑鋼琴漆的面板，不失優雅。

比亞迪-速銳

指導價：6.99-9.59萬

帶全景攝像頭的車型：6.99萬的手動精英型、8.59萬的手動旗艦型和9.59萬的自動旗艦型

編者點評：速銳也只有一款1.5L發動機可選，與之匹配的是5擋手動和6擋雙離合變速箱，最大輸出109馬力和145牛米。在市區遊走並不費力，雙離合變速箱在低速行車時會有拖拽感，偶爾也會卡在2擋不願升擋。

內飾設計上，以酒紅色和黑色搭配，看上去較為時尚。中控的按鈕雖然多，但是都有中文標示，上手難度不大。6.99萬就有全景攝像頭，這在同級中也是絕無僅有。除了全景攝像頭，前後駐車雷達同樣沒有缺席，配置相當豐富。

東風乘用車-東風風神L60

指導價：8.97-12.97萬

帶全景攝像頭的車型：12.97萬的自動新睿型

編者點評：從显示的效果來說，確實是這三台車中最好的，四個角度的銜接自然。除了全景攝像以外，頂配車型還有無鑰匙進入與啟動這個亮點配置。整個內飾讓人覺得很有小清新的感覺，各處做工亦頗為精良，中央显示屏四周的烤黑鋼琴漆點綴得恰到好處。

動力總成上，L60提供1.6L與1.8L發動機，與前者匹配的是5擋手動變速箱，而後者則多了一副6擋手自一體變速箱。1.6L發動機最大輸出117馬力和150牛米，而1.8L發動機最大輸出139馬力和172牛米。總的來說，1.6L發動機動力偏弱，1.8L會顯得更為游刃有餘。

編者總結

隨着時代的發展，車越來越多，越做越大。有些狹窄路段，老司機應付起來都要小心翼翼，就更不用說新手了，所以帶有全景攝像頭的這三款車可以說是新手的福音。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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東風日產-啟辰T90指導價：10。98-15。48萬說到個性，如今關注度極高的啟辰T90是不能落下的，它定位為中型SUV，採用了與寶馬、奔馳、謳歌等豪華品牌類似的轎跑式SUV設計風格。2765mm的軸距、4793mm的車身長度讓它的側面造型修長而且非常動感。

現在的車型除了配置高、動力強以外也越來越講究功能性。關於功能性好與不好，其實可以簡單理解為這些車型能不能“裝”、能不能適應各種道路狀況！

“裝”當然是指車輛的裝載能力，實際體現如三廂轎車很難裝載一個冰箱或洗衣機！而大兩廂車型或SUV就能輕鬆裝載。

（還記得之前爆火的“後置發動雞、雙渦輪增鴨”嗎？）

能不能適應各種道路狀況就體現在車輛的離地間隙是否夠高，它能防止托底的情況出現，還要有濾振到位的懸架，走爛路時車內的乘客保持舒適的體驗！

當然，現在買車還要求外觀漂亮，最好要足夠個性！還有更重要的是“逼格”！

今天我們就來看看15萬的預算該買哪些兼顧個性、實用性的車型。

一汽-大眾-蔚領

指導價：12.59-16.29萬

用實用性兼顧個性來形容大眾蔚領一點不為過，它旅行車的車身結構讓車尾的造型異常獨特，同時這樣的車身設計也帶來了極其實用的後備廂空間。

蔚領的後備廂容積為589L，放倒後排座椅后儲物空間能擴展為1507L！雖然蔚領的軸距為2614mm，與傑德的2760mm軸距有較大差異，但是儲物空間依然表現不錯。

另外，蔚領還標配了全景天窗、車頂行李架、定速巡航、後排座椅比例放倒、胎壓監測、ESp等與長途自駕旅行相關的配置，可以說是比較厚道的！

編者點評：

蔚領的造型時尚也不失穩重，雖然車身尺寸比傑德要小，但是它配置更厚道、價格稍低，在性價比方面也有不錯的表現！

東風日產-啟辰T90

指導價：10.98-15.48萬

說到個性，如今關注度極高的啟辰T90是不能落下的，它定位為中型SUV，採用了與寶馬、奔馳、謳歌等豪華品牌類似的轎跑式SUV設計風格。2765mm的軸距、4793mm的車身長度讓它的側面造型修長而且非常動感！

而在動力方面，它搭載一款代號為MR20的2.0L自然吸氣發動機，搭配6擋手動/CVT無級變速箱，在動力方面固然無法跟售價數倍於它的豪華品牌SUV相提並論，但是啟辰T90駕駛起來動力充足，平順性很不錯，所以也適合家用。

編者點評：

啟辰T90的定位獨特，而且售價比較接地氣，這導致在同價位中基本找不到直接的競爭對手！它除了外觀個性外，在做工、用料方面都表現不錯，值得大家多多考慮。

眾泰汽車-眾泰SR9

指導價：10.88-16.18萬

在這個看臉的時代，一個帥氣的外觀是必不可少的。眾泰SR9的外觀設計不用我多說，非常運動時尚，也給你很保時捷的感覺，而至於這樣的造型大家是否能接受呢？

眾泰SR9的車身長寬高為4744*1929*1647mm，軸距達2850mm，定位是中型SUV，這樣的車身尺寸跟本田冠道有得一拼。

它搭載一款來自三菱的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率190馬力、峰值扭矩250牛米/2400-4800轉，動力參數在同級別車型裏面屬於中等水平，匹配6速濕式雙離合變速箱或5擋手動變速箱。

編者點評：

現在關於眾泰SR9的爭議不少，不過正是由於這些爭議，讓SR9的關注度一直居高不下，而之前推出的SR7也有着不錯的銷量。綜合來看，眾泰SR9的空間、配置、性價比表現不錯，在SUV車型銷量火爆的前提下，它有可能成為市面上悶聲發大財的車型之一！本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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整體處於平均水平，畢竟這類型的入門車型，性能不是最重要的，重要的是質量可靠以及保養維修便宜。競爭對手：福特福睿斯指導價：9。68-11。98萬福特福睿斯是這次現代悅動的頭號競爭對手，福睿斯使用的是福克斯平台，雖然換上了后扭力梁式懸架，但是比起福克斯更為舒適而且後排空間更大，深受消費者的喜好。

最近公布的2016年全年榜單中，福睿斯以及英朗的優秀銷量告訴了我們“中國特供車”中國消費者是會多喜愛。看到這個現象，有着越來越多的車企進入這個市場。而一向以高顏值著稱的北京現代，就向我們透露這樣的信息，1月18號全新悅動下線，三月中下旬就可以買到一款有着超高顏值的全新悅動了。那麼這究竟是款怎樣的車型呢？

全新悅動是北京現代攻佔入門級緊湊型轎車市場的武器，有着韓系車一貫的高顏值特性。犀利的開眼角大燈設計、大面積的六邊形前進氣格柵以及較低的視覺重心設計，讓它有着一種“現代領動”孿生兄弟的感覺，不過線條處理比起領動更為柔和，受眾年齡更為廣泛。

單單看着側面就知道它的定位會比起領動要低，車身長度以及軸距預測將和福睿斯、科沃茲等入門緊湊型轎車處於同一水平。車頂線條流暢柔和，這樣可以在頭部空間能有着較大的保障。多幅式鋁合金輪轂和整車氣質非常相符，非常協調般配。

在尾部造型上，全新悅動更像是自家弟弟——現代悅納，雖然採用的是家族史設計，但是比起領動以及悅納，全新悅動尾部造型更為圓潤。不過一樣使用小巧的鴨尾式設計，為車尾增添了一點亮色。

（上圖為悅納1.6L自然吸氣發動機）

動力方面全新悅動將搭載和悅納上的1.6L自然吸氣發動機，最大功率123馬力，變速箱方面將有着6速手動或者6速手自一體變速箱可以選擇。整體處於平均水平，畢竟這類型的入門車型，性能不是最重要的，重要的是質量可靠以及保養維修便宜。

競爭對手：

福特福睿斯

指導價：9.68-11.98萬

福特福睿斯是這次現代悅動的頭號競爭對手，福睿斯使用的是福克斯平台，雖然換上了后扭力梁式懸架，但是比起福克斯更為舒適而且後排空間更大，深受消費者的喜好。福睿斯相對於全新悅動來說，外觀設計面向的群眾年齡層會更高，家庭用戶佔了絕大多數。

雪佛蘭科沃茲

官方指導價：7.99-10.99萬

和着福睿斯一樣，科沃茲也是一款“中國特供車”，推出市場時間較短的它還需要時間證明自己的實力，所以在今年它有可能會是一匹“黑馬”。而且在價格上，科沃茲還是非常親民，官方指導價還不到8萬，和競爭對手相比有着價格優勢，而在空間表現以及性能上也是這個級別的平均水準。

編者總結：

對於入門緊湊型車型，現代集團之前是處於放任自流的狀態，畢竟有着瑞納這款小型車就可以撐起這個價位的市場。但是在意識到入門緊湊型轎車的熱銷以後，推出一款全新的入門就直觀至關重要。

而全新悅動相對於競爭對手而言就有着高顏值的特性，在筆者看來這會成為它的一大利器，畢竟能吸收更為年輕以及購買力更強的消費者。其次是價格，根據定位全新悅動價格極有可能在8-11萬之間。對於我們消費者來說，這樣一款高顏值、價格親民的入門緊湊型轎車是我們需要的。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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（使用2。5L發動機的凱美瑞雙擎工信部油耗也高達5。3升/100公里）。其它方面表現如何。介紹完動力之後，咱們再看看全新起亞K7的其它方面，外觀上比老款K7更加帥氣動感，精緻感要更加好，看起來更加像一款平民豪車。K7的尺寸為4970mm*1869mm*1470mm。

各位朋友們，臨近年關，不知道現在你們還有沒有心情工作呢？

廢話不說那麼多，今天小編美美又來給各位介紹新車啦，這一款新車就是起亞K7混合動力版。

有的朋友可能對起亞K7非常的陌生，起亞在我們的印象中比較熟悉的車型就是智跑、K5、K3這一類的，其實起亞K7是起亞K系列的一款高端中級轎車。他的中文名叫做起亞凱尊，起亞凱尊是起亞的一款定位B+級的中級轎車產品，採用全進口的銷售方式，售價為24.3萬~32.46萬，雖然是進口身份，但是它24.3萬元的起價已經比定位中大型車的福特金牛座還要更加貴，所以在國內賣的不好也是意料之中。

現款起亞凱尊↑↑↑

但是這並不妨礙我們看一下起亞的這個混動軍團的又一款產品起亞K7混動的實力。

新一代起亞K7於2016年1月在韓國亮相，至今正好一年的時間，而一年後的現在起亞發布了K7混動的消息，K7混動採用2.4升的自然吸氣發動機加38千瓦的電動機的動力總成。最大功率為157馬力，最大扭矩為206牛米。鋰電池的電池容量為1.76kwh。官方公布的百公里綜合油耗為6.1L/100km。

現款凱尊的2.4L發動機↑↑↑

目前關於這款2.4L的發動機並沒有太多的消息，是否是全新的發動機也是未知，但是參考其157馬力/206牛米的動力輸出來看，這樣的輸出水平比2013款凱尊2.4L發動機都要低了不少（2013款凱尊國五：173馬力/224牛米），因此小編猜測這是一台新發動機，並且採用了混動車型多半喜歡的阿特金森循環（這種發動機動力弱但是油耗表現優秀）。

而38千瓦（52馬力）電機和現款起亞K5混動的電機功率相同，因此電機可能是和現款K5採用相同的38千瓦（52馬力）/205牛米輸出的電機。因此發動機和電動機的總輸出功率可能為225馬力/429牛米。

為什麼綜合油耗偏高？

相比較同級別的雅閣混動、君越混動來說，K7的6.1升的綜合油耗是偏高的表現了，君越混動採用1.8L發動機+114千瓦電機的動力系統，工信部油耗為4.7升/100公里，雅閣採用2.0L發動機+135千瓦電機的動力系統，工信部油耗為4.2升/100公里。

那為什麼會有偏高的油耗呢？由於K7電機的功率偏弱，因此電機主要的工作區間為低速區間，因此需要使用大排量發動機來彌補中段加速的動力，因此K7使用了2.4L的發動機，較大的發動機排量也會導致油耗偏高。（使用2.5L發動機的凱美瑞雙擎工信部油耗也高達5.3升/100公里）。

其它方面表現如何？

介紹完動力之後，咱們再看看全新起亞K7的其它方面，外觀上比老款K7更加帥氣動感，精緻感要更加好，看起來更加像一款平民豪車。K7的尺寸為4970mm*1869mm*1470mm。軸距為2855mm，這樣的尺寸其實已經是逼近一台中大型轎車了。

內飾上K7也是以穩重設計為主，畢竟是起亞的高端價位的車型，現款K7的內飾做工質感在同價位就是比較出色的了，因此對於全新的K7的內飾質感小編也絲毫不擔心。而且得益於較大的車身尺寸，全新K7的內部空間貌似還比較寬敞。

動力上，除了混動的K7之外，還會有2.0T和2.4L發動機的車型，在美國市場上K7還有6缸3.3L發動機，最大功率290馬力，並且匹配8AT變速箱，不過不用想了，即使3.3L車型來到國內，受限於稅率相信也沒多少人會買的。

售價多少？

回到混動K7上，看完了混動K7的數據之後相信大家會好奇，這款起亞K7混動會賣多少錢呢？綜合目前國產的起亞K5混動售價為19.98萬-24.88萬，比K5更加高級並且採用進口身份的K7售價也會更加高，但是在前不久上市的起亞極睿卻給我們帶來了極具震撼的性價比；因此作為起亞的混動新生代車型，K7混動價格預計也不會貴到離譜，因此小編猜測K7混動的價格會在23.98萬左右，你們覺得這個價格如何呢？

競爭對手：

本田雅閣混動

23.98-27.98萬

相比起亞來說本田的品牌在中國的認可度更加高，而更加低的綜合油耗以及技術上的優勢都是雅閣混動的優勢所在，也是K7混動要面對的。

起亞K5混動

19.98萬-24.88萬

為什麼說K5混動是K7混動的對手呢？在許多人看來，K5和K7同為中級車，但是K7要貴得多，因此選擇K5也就更加划算了，而對於選擇K7混動的人來說，為什麼不選擇一個同樣大空間低油耗的中級車K5呢？

別克君越混動

27.58-30.58萬

國人對於別克的喜愛是十分明顯的，君越高級的底盤質感以及配置上的優勢都是同價位比較明顯的，而君越混動的油耗也比K7混動更加低，品質感也絲毫不遜色於K7混動，但是君越混動的價格偏高也是一個問題，如果K7混動也定這個價的話，那麼它倆就可以正面廝殺了。

總結：

其實無論是對於哪個品牌來說，受限於日益嚴格的排放法規，混動都是接下來的主戰場，而從起亞極睿的上市來看，技術偏弱的起亞選擇了爭取時間優勢，率先以低價入市的方式佔領市場打開口碑，之後有了良好的市場基礎，也就不用懼怕其它車型的競爭，因此低價入市的戰略應該是起亞的主要思路，這個角度來看，起亞K7的價格還是十分值得期待的。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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值得一提的是，甚至還能在它身上看到換擋撥片。動力方面，1。5L自然吸氣發動機加5MT的搭配，性能方面不用擔心，完全夠用。至於另外一台AMT變速箱，畢竟受限於成本，性能方面肯定不及CVT，但相比那些只有純手動擋的對手來說也算得上一優勢。

叫獸有時候總在想，SUV究竟還要火多久？是不是今後就要與傳統轎車“平分秋色”了？

我不得而知。總之，存在即合理。叫獸可不是來探討這個高深的問題的，既然老老少少都對SUV抱有這麼大的熱情，倒不如成人之美，今天就推薦幾款市面上能買到（或即將上市）價格最親民並且還很靠譜的SUV，喜歡SUV的同學們可不要錯過。

以下按價格由低到高的順序排列。

江淮汽車 – 瑞風S2mini

預售價：4.58 – 5.68萬

瑞風S2mini的推出，更是將SUV的火爆演繹到了極致。這款定位在小型SUV – 瑞風S2之下的S2mini，幾乎是今後市面上能買到的最便宜的大廠SUV。

正如它的造型一樣，呆萌的造型只賣獃萌的價格。作為江淮最入門的車型，瑞風S2mini同樣運用了江淮最新的家族設計，我們依然能在這個“小巧”的前臉上看到“寶瓶式”設計，看上去在呆萌中透露出一絲狠勁，挺好。

外掛式備胎算是S2mini的一大亮點，從後方看去就像一位背着書包的壞小子，竟毫無違和感；3775*1685*1775mm的車身也能體現其“小學生”的身份。

內飾倒是讓人眼前一亮，紅黑色的搭配彰顯了年輕人的活力，頂配車型甚至還採用了皮質包裹，對於這麼一款售價的SUV來說，有點意思。

動力則搭載一台1.3L自然吸氣發動機，最大馬力99ps，峰值扭矩為126Nm，這樣的參數對於這麼一個“小身材”綽綽有餘；與發動機匹配的只有一台5MT變速箱。

叫獸點評：升高几厘米底盤，冠上SUV稱號的S2mini未來的市場一定會比同價位轎車快活得多。

長城汽車 – 哈弗H1

指導價：5.49 – 7.89萬

H6銷量的恐怖程度相信大家早有耳聞，叫獸的印象中，國內月銷量超8萬的單一車型除了五菱宏光就是H6了。作為哈弗家族的入門產品，H1的表現如何呢？

你可以認為H1就是從M4拉皮而來，但不可否認的是，H1擁有同級SUV里較高的顏值。碩大的蜂窩式黑色格柵，看上去頗有幾分氣勢。

車尾設計精緻幹練，如果說S2mini是個調皮的小子，那H1更像位體育委員。別多想，這排氣孔只是裝飾，唬人的。

內飾給人的驚喜很大，雖然有些某豪華品牌的設計元素在裏面，不過從視覺層面來看還是挺讓人滿意的。值得一提的是，甚至還能在它身上看到換擋撥片。

動力方面，1.5L自然吸氣發動機加5MT的搭配，性能方面不用擔心，完全夠用；至於另外一台AMT變速箱，畢竟受限於成本，性能方面肯定不及CVT，但相比那些只有純手動擋的對手來說也算得上一優勢。

叫獸點評：長城的功底還是不錯的，更推薦手動版本。

長安汽車 – CS15

指導價：5.79 – 7.79萬

近幾年，長安的“CS系列”死磕長城哈弗，雖然整體銷量還有些距離，但也算混的順風順水。CS15則是很有力的證明。

CS15擁有比以上兩款更接近SUV的造型，造型上採用高度原創的設計，看上去也更討喜。

內飾部分同樣令人滿意，看上去似乎亮點不多，不過長安紮實的做工和用料還是對得起它的價格的。

除了同樣是1.5L + 5MT的動力組合外，CS15最大的看點在於它是同級車型里鮮有配備了雙離合變速箱的車型。換擋表現不敢說多麼平順，但比起AMT變速箱還是有明顯優勢的。這一點也能讓其吸引更多潛在客戶的關注。

叫獸點評：6、7萬的自動擋SUV，非CS15莫屬。

上汽通用五菱 – 寶駿510

預售價：5.98 – 7.58萬

510這款車不用多說，自去年廣州車展亮相后就受到了極大關注，不難預料，這即將成為寶駿又一爆款車型。

天馬行空的車頭設計不用多介紹了，叫獸認為這個設計起碼向上越了兩級，這也將成為510未來競爭的最大殺手鐧。

內飾部分，叫獸認為510是以上幾款車裡最值得表揚的。無論是設計還是用料均達到了主流水平，重點是，這是原創設計喲！

動力搭載的是與730同款的L2B 1.5L自然吸氣發動機，性能和可靠性自然無須擔心。唯一遺憾的是，先期並沒有提供自動擋版本。

叫獸點評：近兩年寶駿推出的車型幾乎都成為爆款，不用多想，510又要革了小型SUV市場的命。

THE

END

總結

誰說便宜無好貨？當工業發展到一定程度，成本和設計都成熟以後，依然能推出物美價廉的產品。如果你對SUV情有獨鍾並且預算有限，這幾款是個非常不錯的選擇。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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