標籤: 新北清潔

2020-08-12

看衰電動車？傳豐田也出售部分特斯拉持股

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繼德國車廠戴姆勒（Daimler AG）於 22 日宣布出售特斯拉 3.9% 持股、解除雙方的資本合作關係之後，傳出日本汽車業龍頭豐田汽車（Toyota）也出售了部分特斯拉持股。   日經新聞 24 日報導，豐田於 2010 年和特斯拉進行資本/業務合作，對特斯拉出資 5,000 萬美元，而截至 2014 年 3 月底為止，豐田持有特斯拉約 2.4% 股權，據悉豐田已出售部分特斯拉持股。報導指出，雖不清楚豐田出售了多少特斯拉持股，但因特斯拉目前股價達豐田出資時（2010 年）的 10 倍，假設豐田出售 1% 股權的話，就可獲得高達約 100 億日圓的獲利。   據報導，豐田雖在電動車的研發上和特斯拉漸行漸遠，但雙方今後仍將就插電式油電混合車（PHV）的補助電源用電池領域進行合作。目前特斯拉仍是豐田「RAV4」電動休旅車的電池與馬達供應商。RAV4 是在 2012 年發售，但至今僅賣出 2,000 台，而特斯拉、豐田的供應合約也即將在今年結束。  

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2020-08-12

落實低碳城市 荷蘭阿姆斯特丹機場提供百餘輛 Tesla 租賃

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  近日美國電動車廠 Tesla 宣布與荷蘭當地租車公司合作，提供阿姆斯特丹 Schiphol 機場旅客 Model S 租車方案。   對於素有「腳踏車烏托邦」美名之稱的荷蘭而言，出門不開車不是一個選項，而是一個自然不過的習慣，甚至推行各項自然發電方式，其中阿姆斯特丹更是打造成低碳城市，在政府的綠能政策下，電動的推行早已行之有年。   而這次由荷蘭 BBF Schipholtaxi 與 BIOS-groep 兩大租車公司通力合作，一口氣導入 167 輛特斯拉 Model S 加入汽車租賃，以首都阿姆斯特丹主要機場史基浦（Schiphol）國際機場作為出租據點，鎖定國際旅客與國內高端客群，也替低碳城市計畫盡一份心力。     （Source：）  

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2020-08-12

比亞迪Q3賺1.4億 全年預跌逾9.6%

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比亞迪股份公佈9月止第三季度，營業收入136.93億人民幣（新臺幣680.5億），按年增加8.1%。錄得純利2822萬元（新臺幣1.4億），倒退26.1%，每股收益1.18分。其今年首九個月累計營業收入404.86億元（新臺幣2012億），增加4.4%。純利倒退16.4%至3.89億元（新臺幣19.3億），每股收益16.24分。   比亞迪預計2014年度純利介乎4.3-5億元（新臺幣21.4-24.8億），按年下跌9.6%-22.3%。原因包括︰第四季度國內汽車市場競爭依然激烈，給集團傳統汽車銷量及盈利帶來一定壓力；新能源汽車業務預計將保持良好發展勢頭；手機部件及組裝業務盈利水準將逐步提升；太陽能業務盈利仍然受壓。

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2020-08-12

廣州買新能源汽車 最高補貼 6 成

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中國廣州市政府於 10 月 28 日日公布「新能源汽車推廣辦法」，補貼車輛及充電樁設施，其中乘用車購車補貼上限為車價的 60%。   中新網報導，廣州市計畫 2013 至 2015 年期間，推廣應用新能源汽車 1 萬輛。截至目前，廣州新能源汽車總保有量約 5,000 輛。廣州市政府常務會議審議通過兩個管理辦法，採取財政補貼等措施扶持新能源汽車發展。   其中包括：新建建築要按照不低於 18% 的停車位比率，預留充電設施接口，充電設施建設可給予投資額（不含土地費用）30% 的補貼；對新能源汽車購置可給予補貼最高車價 60%。對列入中央目錄的純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車及燃料電池汽車購置均可給予補貼，補貼領域含新能源公交車、新能源出租車、純電動專用車（環衛、郵政、物流等）、新能源公務車以及新能源私人乘用車。        

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2020-08-12

大眾汽車計畫 2018 年前在中國推 20 款電動車

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大眾汽車集團總裁兼執行長 Jochem Heizmann 表示，計劃 2018 年在中國市場推出逾 20 款環保電動車型，當中從小型車到大型 SUV，從混合動力到純電動汽車都有。   Heizmann 也指出，到 2020 年，中國市場的大眾純電動和混合動力汽車可能達到數十萬輛，並多數將在當地生產。

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2020-08-12

首爾擬廣設電動車充電站 用 RFID 辨識車主身分

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韓國首爾市政府為了推廣電動車使用，先前才宣布購買電動車每輛可獲 2,000 萬韓圜補助，現在又傳出擬設立全球首見的高科技行動充電系統，運用 RFID 技術辨識車主身分，方便駕駛在市內各地充電，解決充電站不足和計費問題。   韓媒 etnews 報導，首爾市政府 29 日宣布，打算與韓國電力 (KEPCO)、住宅建商、大型購物中心簽訂備忘錄，預定下個月開始推廣電動車的行動充電基礎設施。目前韓國電動車充電地點有限，停車格須特別裝設計費充電器，計算使用電量。行動充電擬用一般的 200 伏特插座替電動車充電，並依據用量按月收費。新系統內建電表計算充電量，並加裝通訊裝置辨識車主身分。   首爾市政府打算與建商和大商場合作，設立 RFID 即時辨識車主身分、偵測充電電量；韓國電力則負責計算電動車車主在各地公寓和商場的用電費用。有了這些基礎設施，一般停車場也能化身充電站，用 RFID 辨別車主，傳輸使用資訊到中央伺服器，解決用電量計費問題，方便車主在各地充電。

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2020-08-11

12部委發文 新能源汽車將減免過路過橋費

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10月30日，中國發改委、環保部、財政部、交通部、質檢總局等12部委聯合印發《加強“車、油、路”統籌，加快推進機動車污染綜合防治方案》的通知。其中大力推廣新能源汽車是《方案》推出的重要措施之一。   《方案》指出，未來兩年國家機關以及新能源汽車推廣應用城市的政府機關及公共機構，購買的新能源汽車占當年配備更新汽車總量的比例不低於30%，以後逐年擴大規模；還將落實並完善鼓勵新能源汽車使用的財稅政策，逐步減少對城市公車燃油補貼和增加對新能源公車運營補貼，實施限購、限行的地區要對新能源汽車給予優惠和便利；研究制定減免過路過橋費、免費停車等政策。   《方案》要求明確建築物配建停車場、城市公共停車場預留充電設施建設條件的要求和比例，所有新建、改建和擴建停車場必須配套建設充電設施，現有停車場及高速公路收費節點和客貨運交通樞紐周邊有序推進充電設施建設。同時制定全國統一的充電設施國家標準和行業標準，完善充電設施用地政策，抓好電動汽車充電設施用電扶持性電價政策實施。

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2020-08-11

特斯拉第三季營收優預期 和大、F-貿聯前景樂觀

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電動車大廠特斯拉 (Tesla) 公布第三季財報，單季營收 8.52 億美元，年增 97.67%，季度調整後單季淨利 300 萬美元，EPS 0.2 美元優於分析師預期，激勵盤後股價上漲近 7%，但 Tesla 盤後上揚未能帶動台股中的供應鏈和大、F-貿聯走揚。   Tesla 提出本季營運展望，預估在研發支出等費用下降之下，本季每股獲利約為 0.3 到 0.35 美元；由於新款電動車 Model S 提升為雙馬達與全輪驅動，台廠供應鏈的和大最為受惠，另外，特斯拉新款電動車 Model X 也採用 2 組減速齒輪箱，加上 Model X 為 4 輪傳動 SUV 車款，每台車使用和大產品數量同步增加，帶動和大營運轉強，法人樂觀看待 Model X 上市後挹注和大營運走強。   F-貿聯主要供應 Tesla 電池連接線束，由於 Tesla 大量改造汽車電子化，F-貿聯在打入供應鏈後成為 Tesla 主要連接線束供應商。

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2020-08-11

上海松江首座太陽能公共充電站啟用 年底再建10座

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由賽特康集團投資50萬元人民幣（約新臺幣250萬）建設的10kW太陽能公共超級充電站在上海市松江區落成啟用。在今年年底前，上海市松江區還將陸續建成10座類似的充電站。截至10月底，今年上海已推廣新能源車6091輛，新建了465個充電設施。   這個超級充電站的四台充電樁是基於國家充電標準進行開發的，能同時適用於中國、歐洲、北美三大主流車系，可為不同地區的不同新能源車型充電。這套太陽能發電系統在正常情況下每天所發的電量可滿足2.5輛電動汽車的充電需求，且充電站與電網併網運行，如太陽能電不足，系統將自動切換到電網供電。   為了增強用戶體驗，賽特康還與銀聯合作，將銀聯閃付功能集成於每一台充電樁上，可以通過銀行卡付費充電，同時還能選擇手機支付、會員支付等。此外，充電站的互聯功能，還能實現遠端監控和維護，用戶還可通過手機APP預約充電。   （照片來源：中國松江報）

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2020-08-11

重量級演講嘉賓匯聚2014中國高新汽車國際峰會

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關注未來汽車發展趨勢，聚焦零部件產業升級——第三屆中國高新汽車國際峰會將於2014年12月9日在上海浦東嘉里大酒店隆重開幕。今年論壇將圍繞整車企業與汽車零部件企業之間的供需與技術研發展開高峰對話。

本屆峰會由法蘭克福展覽（上海）有限公司主辦，現已確認來自整車廠的豪華演講嘉賓陣容包括：

  • 吳碧瑄，特斯拉全球副總裁（中國區總裁）
  • 古文龍，寶馬（中國）汽車貿易有限公司業務擴展部電動車組中國地區項目總監
  • 張科偉，沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司客戶服務副總裁
  • 楊培強，上海汽車集團股份有限公司乘用車公司集團營銷部總監
  • 邱振傑 ，上海大眾汽車有限公司 IT高級經理
  • 張勇，北京新能源汽車股份有限公司副總經理
  • 張金漢 ，安徽江淮汽車股份有限公司 乘用車營銷公司副總經理

其他來自非整車廠的重量級演講嘉賓有：

  • Christian Heep，德國電動交通協會（BEM）營銷總監
  • 梁沛端，北汽大洋電機有限公司總經理
  • 魏學哲，蘇州星恆電源有限公司副總經理
  • 丁滬生，美國GCT汽車公司總經理
  • 莫凡博士，上海友德節能技術發展有限公司董事長
  • 丁衛南，天津德盛鎂有限公司總經理
    （以上名單更新至11月，最終演講嘉賓由主辦方確認）

匯聚來自汽車及零部件行業的企業決策層、技術及研發高管、中國政府高層官員和海外專家等，共同探討中國汽車零部件產業的發展趨勢及未來方向。此外，來自國家發改委、工信部、科技部以及上海市政府相關領導屆時也將一同出席本次峰會。

同時，峰會已確認逾100家企業報名參加，其中包括寶馬、特斯拉、沃爾沃、上汽、大眾、江淮、北京新能源汽車、北汽大洋、上海友德、天津德盛鎂、蘇州星恆電源、暢博電子、美國GCT汽車、大陸、博世、法雷奧、泛亞汽車、卡爾世達、美嘉帕拉斯特、JETRO、上海海馬、日電產、Atech Vertriebs Gmbh、萊頓汽車部件、天合汽車部件等知名企業。

與 2014 年中國高新汽車國際峰會同期舉行的 Automechanika Shanghai上海國際汽車零配件、維修檢測診斷設備及服務用品展覽會，將於 2014 年 12 月 9 至 12 日在上海新國際博覽中心舉辦。今年Automechanika Shanghai將啟用上海新國際博覽中心全部17個標準室內展館及10個室外臨時展館，整體展示面積達220,000平方米。預計今年展會將齊聚全球約4,800家參展企業，迎接超過86,000名來自全產業鏈的專業觀眾，其中包括汽車製造商、經銷商、4S店、維修廠、汽車護理服務中心乃至零售商等。

2014 年中國高新汽車國際峰會報名活動目前仍在持續進行中，另還有更多廣告及贊助機會。

欲瞭解更多有關峰會詳情，敬請訪問官方網站

或發郵件至。

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