想買8-20萬的車必看!國內八大合資品牌的最大特點是什麼?

這就是豐田,一個力求把車方方面面都做的十分均衡的傢伙,尤其是在耐用性上,豐田車在耐用性上的口碑也一直是非常的好。現在的大街上我們能讓能夠看到一些非常老的豐田車型在繼續服役,而在二手車市場豐田的車型也十分的保值,這也能夠說明出它耐用性十分好的特點。

我們經常聽到別人說大眾車底盤穩,別克安靜日產舒適這樣的話,可是對於普通的消費者來說,很難有機會真正去試駕到這麼多品牌的許多車型的,因此對於許多消費者來說這些品牌的印象到底是真是假也沒有辦法驗證。作為一名汽車編輯,小編經常會有機會試駕到,各種各類的車型。因此對於不同品牌的基本調性也是有一定的了解和感受。那麼小編就總結八個比較熱門的合資品牌進行一個品牌特性的點評。

大眾

精緻/底盤好/懸挂設定優秀

大眾在中國可以算是一個金字招牌。是普通品牌裡頭非常成功的一個。那麼說到大眾我們最先想到的是套娃,無論是外觀和內飾大眾車型似乎都差不多。套娃給大眾帶來的好處就是它在內飾和外觀上都比較統一,除了像捷達pOLO車型的低配車型這類十分廉價的車型以外大眾車都是比較有精緻感的,而大眾車型全系的底盤以及懸挂的設定都比較優秀,讓人開起來十分的有信心,舒適性也不錯。

代表車型:大眾朗逸

別克

安靜/底盤好

說到底盤沉穩紮實就不得不提到另一個品牌,那就是別克。如果你在爛路上開一開別克車的話就會覺得別克的車型在底盤質感以及靜謐性上相比較其它車型有着不小的優勢。在整車的隔音車內的靜謐性上別克的車型也普遍比同價位的車型要更加的安靜。這也是許多中年大叔喜歡別克的原因所在。

代表車型:別克英朗

日產

舒適省油/動力弱

說到日產我們就會想到號稱大沙發的天籟以及日產引以為傲的CVT變速器。正是由於這個CVT變速器的幫助也給日產多數的車型留下了一個省油的印象。相比較同級別的車型日產的車確實是要更加省油的。也是由於CVT以及發動機的輸出比較弱的原因。日產的車型在主觀加速感受上或多或少都會感覺有些疲軟。

代表車型:日產軒逸

本田

動力強勁/樂趣好

最近幾年本田的發動機做的越來越牛逼了,就連冠道這麼大的車使用了本田的2.0T發動機都能夠達到七秒多的百公里加速。而思域飛度這些都是百公里加速輕鬆進十秒內的車型,加上十分線性的動力輸出以及靈活的車身,本田車的動力十分強勁駕駛樂趣也非常的好。

代表車型:飛度

豐田

耐用/均衡

說到豐田我們可能想不起它到底有什麼樣的特點,但是方方面面就讓你找不出明顯的缺點來。這就是豐田,一個力求把車方方面面都做的十分均衡的傢伙,尤其是在耐用性上,豐田車在耐用性上的口碑也一直是非常的好。現在的大街上我們能讓能夠看到一些非常老的豐田車型在繼續服役,而在二手車市場豐田的車型也十分的保值,這也能夠說明出它耐用性十分好的特點。

代表車型:卡羅拉

雪鐵龍

操控好/舒適性優秀

如果說日產的舒適性好更多的是靠座椅。那麼雪鐵龍的舒適性則是完完全全依靠着優秀的底盤和懸挂。雪鐵龍旗下車型在舒適性的表現上都是分的優秀。法系車在操控上一直都是有口皆碑。而雪鐵龍可以說是法系車的代表。

代表車型:世嘉

現代

配置高/好開

現在車在底盤以及發動機兩個方面表現都不咋地。行駛的質感和一線合資產品相比有一些差距。而操控性則是現代最不拿手的地方。因此現代十分雞賊的把旗下的每款車型都做的十分好開,方向調的特別輕。而漂亮的外觀和內飾超高的配置也是現代留給我們的印象。

代表車型:朗動

馬自達

日系寶馬/外觀漂亮

馬自達和本田一樣也是十分注重技術的廠家。馬自達的動力系統以及底盤在日系車中都是十分優秀的駕駛風格非常偏向於歐系,馬自達有着日系寶馬的稱號。在外觀上馬自達一直以來也是十分吸引人的。在魂動設計理念下馬自達的車型十分的迷人。但是內飾設計以及空間是馬自達的短板。

代表車型:馬自達3昂克賽拉

福特

操控好/油耗高

福特車型普遍在操控上都比較的優秀,尤其是嘉年華福克斯以及蒙迪歐。都是在操控上有一些造詣的車型,而即便是下福睿斯這種主打家用以及舒適的車型在駕駛感受上也是比較不錯的。而同樣的油耗偏高也是車主普遍反應的一個問題。蒙迪歐、福克斯油耗都不算低。

代表車型:福克斯本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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NVIDIA 終於出招,RTX 3060 限制挖礦算力減半,並推出挖礦專用 GPU 系列

從去年到現在,雖然 NVIDIA 有不斷釋出會想辦法提升顯示卡產量的消息,但加密貨幣價格持續上漲,即便產能真的有增加,依舊滿足不了挖礦市場,進而影響真正想買的遊戲玩家。為此,隨著 RTX 3060 確定會在 2 月 25 日上市,NVIDIA 也終於正式出招,將透過驅動程式來限制 RTX 3060 的以太幣挖礦算力,並宣佈推出專為挖礦打造的 NVIDIA CMP HX GPU 系列,沒意外 RTX 3060 應該會好買很多。

RTX 3060 將限制挖礦算力減半,並推出挖礦專用 GPU 系列

稍早 NVIDIA 宣布,RTX 3060 的驅動程式如果檢測到使用者正在進行 ETH 以太幣挖礦行為的特定屬性時,就會把挖礦算力限制在 50% 左右,也就是直接減半。

至於減半之後會剩下多少算力,NVIDIA 就沒有特別提到,不過既然少這麼多,礦主當然就不會想買這張顯示卡,也因此可大幅提升遊戲玩家買到的可能性。

根據 tom’s Hardware 實測數據,RTX 3060 Ti 的以太幣挖礦算力大約在 60.7MH/s,換算挖礦效率後,是目前最好的一張顯卡,達到 0.524 MHps/w(點我閱讀以太幣各顯卡挖礦算力的詳細介紹文章):

有些人可能會問,那已經開賣的 RTX 30 系列顯卡會不會採取同樣作法?基本上應該不會,因為就算推出也沒用,礦工不要更新驅動程式就好,也可能會有法律上的問題。

當然,NVIDIA 不會就這麼放棄龐大的挖礦市場,他們也同步推出專為挖礦打造的 CMP HX GPU 系列,共有四款:「30HX、40HX、50HX 與 90HX」,跟一般顯卡不同在,這系列取消了影像輸出介面,並優化採礦算力與效率。

下圖是官方提供的以太幣挖礦算力數據,最好的 90HX 可達到 86 MH/s、50HX 為 65MH/s、40HX 為 36MH/s、30HX 則是 26MH/s:

30HX 與 40HX 預計 Q1 就會推出,50HX、90HX 則要等到 Q2,皆時也會交由合作夥伴進行生產,如:華碩、憾訊等等,價格部分就還不知道,但應該會比現行的顯示卡還要便宜。

資料來源:NVIDIA

國外網咖受疫情影響生意慘淡,開始轉型成加密貨幣挖礦中心

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防熊出沒 日本神奈川縣抓到熊先教怕人再野放

摘錄自2020年11月10日中央社報導

日本今年(2020年)熊出沒事件頻傳,半年來上萬件,不過神奈川縣的熊出沒卻逆勢大減,原因之一是實施「學習野放」策略,讓熊學會「怕人」再放歸山林。

讀賣新聞報導,與日本全國熊出沒大增的情況相反,神奈川縣內的熊出沒件數今年大減,原因之一是日本多處橡實歉收,熊因為缺乏食物而往人居處覓食,但神奈川縣內主要的熊棲息地,今年橡實豐收。另一個理由就是神奈川縣推動的「學習野放」策略奏效。

從2006年起,神奈川縣內若是抓到熊,會讓熊聞辣椒味、聽鞭炮聲等,讓熊接觸討厭的氣味與聲音、懂得害怕人後進行野放,到去年為止,共野放了28頭熊。

生物多樣性
國際新聞
日本
神奈川縣
人熊衝突
野放
人與動物衝突事件簿

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FAO:5月全球糧食供應鏈恐中斷 A股農業族群飆

摘錄自2020年3月31日聯合報報導

聯合國糧農組織(FAO)日前稱,受全球疫情影響,全球糧食供應鏈將於4月至5月中斷。而俄國、越南等國家為保證糧食供給,已宣布停止出口。A股農業族群今(31)日走強,金健米業再度飆漲停,京糧控股大漲8%,傲農生物、農發種業、萬向德農紛紛拉升。

金融網報導,其中,柬埔寨首相宣布受新冠肺炎疫情影響,將自4月5日起禁止部分大米出口。埃及自3月28日起未來3個月內停止各種豆類產品的出口;哈薩克斯坦禁止出口小麥麵粉、紅蘿蔔、糖和馬鈴薯;越南暫停簽署新的大米出口合約;俄國將每周評估情況,再決定是否實施出口禁令。

聯合國糧農組織(FAO)日前稱,受全球疫情影響,全球糧食供應鏈將於4月至5月中斷。而俄國、越南等國家為保證糧食供給,已宣布停止出口。

永續發展
土地利用
國際新聞
糧食

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Google 密碼檢查工具將下放至舊系統,提供老手機更強化的安全性

Google 在近日宣布為 Android 推出著重於安全性的新功能,其中最重要的就是把過去於電腦版 Chrome 中推出的密碼檢查工具推廣到 Android 設備上,並且擴大下放到運行舊版 Android 系統的設備上,為用戶密碼提供跨越設備的安全把關。

Google 密碼檢查工具將下放至舊系統,提供老手機更強化的安全性

在過去,人們為了方便、好記,於是往往用最便利的方式來設定密碼,像是 Abc123、123456 等,66% 的美國人承認在多網站上使用同樣的較弱密碼,相信台灣很多人也是如此,使用這些共用密碼的帳戶也成為更容易受到攻擊的目標,因為只需攻破一個就能於擁有多個,每天也有很多新的數據外洩新聞讓人心惶惶。

在密碼成為過去式之前,Google 在 Google 帳戶與 Chrome 瀏覽器中推出了密碼檢查工具來幫助用戶檢查記憶於其中的密碼,而現在Google 更將這項功能推廣到 Android 上,在保護 Google 帳戶之餘進而更快速、輕鬆地使用自動填入來登入各種應用程式與服務。這項工具將會提供給搭載 Android 9 以上的設備,當你使用 Google 在手機應用中輸入密碼時,系統會根據已經洩漏的密碼清單(就是可能已經被竊取併發布在網路上的密碼)來進行檢查,告訴用戶該密碼是否在之前已經遭到外洩,並且引導用戶以正確的步驟來處理密碼問題。

除此之外,Google 還為 Android 推出另外五種功能,包含排程發送訊息,幫助盲人與難以查看螢幕的人士所設計的新版本 Talkback,更多免持的 Google 語音助理操作以及更多 Android Auto 新功能等,大家可以密切期待這些新功能的到來。

◎資料來源:Google

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HUAWEI MateBook 14 開箱!輕薄筆電 性能首選

這次為大家介紹輕薄筆電性能首選的HUAWEI MateBook 14 開箱,在去年我們有介紹過華為MateBook 系列各種不同的款式,但還有獨缺一台我們一直都沒有機會開箱,這次總算是有機會跟大家介紹這款超高CP值的HUAWEI MateBook 14,採用AMD Ryzen™ 4000H系列行動處理器的MateBook 14,因此在擁有高效能的同時,價格也相對便宜很多,跟我們一起來看看這台CP值與效能兼具的HUAWEI MateBook 14。

HUAWEI MateBook 14 開箱!!高CP值兼具高效能的超輕薄筆電

外包裝採用相同設計的全白色基底,中間有著玫瑰金HUAWEI MateBook系列的燙金字樣。內容物包含了65W PD充電器與USB Type-C充電線。


65W PD快充充電器除了可為華為筆電充電以外,更可為各種平板、手機等其他使用Type-C 充電的設備充電,體積小巧通用的萬用充電器讓外出攜帶更為便利。

上蓋的金屬材質採用了磨砂處理,配色方面則是維持一貫的深空灰配色。

掀開螢幕以後就可以看到HUAWEI MateBook 14所有用的2K全面屏,高達90%的螢幕佔比搭配3:2的螢幕比例,高生產力螢幕讓整體使用工作區又大、體驗又舒服。

往下看到鍵盤區,首先是開機鍵整合了指紋辨識,非常實用。

透過Windows Hello的設定,即可使用指紋登入。

HUAWEI MateBook 14的鍵盤採用了全尺寸背光鍵盤,三段背光調整、優化的鍵程與鍵帽,使用起來非常舒服,不過值得一提的是在右邊因為整體尺寸的關係,往內縮的情況下使得右方按鍵有些變化,在使用上需要習慣一下。(市售版本為有註音符號的鍵盤)

高螢幕佔比的祕密就在於把攝像頭藏起來了,在鍵盤的F6與F7中間,有一個隱藏的攝像頭(100萬畫素、720p HD),只要按一下就可以彈起,不使用時壓下去即可收納,使用起來安全又方便。

而觸控區域的部分則是更大了,有著大面積的手勢觸控板,讓使用起來更順手,同時也是一碰傳的感應區域。

I/O配置部分,左側配置了一個USB Type-C (支援充電、數據傳輸與外接顯示)、3.5mm耳機孔以及一個HDMI孔。

右側則是配置了兩個USB 3.2 Gen 1,相容性極高。

翻到背面,首先可以看到配合著雙風扇的散熱孔,確保風流的走向。

左右開孔,則是藏著兩顆2W的揚聲器。

接著卸下背後螺絲後,即可打開背蓋,首先可以看到的就是剛剛提到的雙風扇設計,搭配翼形設計的兩根導熱管,在最短的散熱路徑下,可以有效的增加散熱效率。

在散熱模組的下方,則可以看到主硬碟採用了M.2 PCIe SSD 512GB。

WiFi則是使用了2×2 MIMO雙天線WLAN。

MateBook 14的電池規格,採用了56Wh的配置,搭配華為快充技術,充電15分鐘使用2.5hr,即使在外面突然沒電也不用擔心。

MateBook 14整機的重量為1.46公斤,攜帶上非常便利。

 

HUAWEI MateBook 14 效能測試

HUAWEI MateBook 14搭載了採用了台積電 7奈米工藝打造的 AMD Ryzen™ 5 4600H (6C/12T) 處理器。

透過裝置管理員,可以看到AMD Ryzen™ 5 4600H 六核心12執行緒配置。

記憶體部分,則是使用了雙通道設計DDR4 16GB。

首先以CPU-Z進行核心效能測試,單核的分數為479,而在全核心的分數則是可以跑到3940.6。

接著透過CineBench R15同樣進行CPU測試,在CPU單核的分數為164 cb,而全核心的表現則為1292 cb。

針對多核心,則透過CineBench R20進行CPU測試,在CPU單核的分數為444 cb,而全核心的表現則為3010 cb。

接著透過x264 FHD BENCHMARK進行轉檔測試,Ryzen 5 4600H的表現為42 fps。

接著透過x265 FHD BENCHMARK進行轉檔測試,Ryzen 5 4600H的表現為25.9 fps。

由以上的CPU效能測試可以看出,單核心的效能雖然沒有拉到很高,但Ryzen 5 4600H有著多處理緒的優勢,在整體運算效能上還是有著非常高的運算能力。

接著我們就來看看Ryzen 5 4600H自帶的內顯效能吧,首先在3DMARK的跑分中,使用DirectX 12為核心架構的Time Spy測試,MateBook 14的跑分為960。

而使用DirectX 11為核心架構的Fire Strike測試,MateBook 14的跑分為2494。

接著是跨平台的Wild Life測試,MateBook 14的分數為5096。

最後則是採用Direct X 12的Night Raid測試,MateBook 14的分數為11105。

在儲存的部分,首先使用DiskInfo查看硬碟資訊,本次測試機台預設是搭載三星的512 GB PCIe® NVMe™ 3.0 x4 M.2 SSD。

透過CrystalDiskMark進行測試,其讀寫速度為3571.5 MB/s與2988.5 MB/s。

接著使用TxBENCH同樣進行讀寫測試,最高讀寫速度則是3563.7 MB/s與2997.2 MB/s。

整機部分則使用PCMARK 10進行測試,在針對辦公室PC的基準測試當中跑分為4975。

而針對完整的辦公室PC基準測試PCMark 10 Express中,跑分為4045。

接著我們透過PCMARK 8進行續航力測試,HUAWEI MateBook 14可以連續使用400分鐘左右,而在實際使用上則是可以連續看影片超過10小時,搭配快充使用非常方便。

而使用Google 分析模擬持續聯網下的工作續航,由100%到跳出警告的10%也有約9.5小時的表現,相當的長效:

 

HUAWEI MateBook 14 軟體介紹

首先,HUAWEI MateBook 14內建了護眼模式,在桌面上點擊右鍵即可進入設定。

在開啟後,畫面會顯得較為偏黃,但也可以針對個人喜好,去調整護眼模式的強弱、護眼模式的色彩。

HUAWEI MateBook 14也內建了PC Manager,可以透過此程式一鍵更新驅動以及發現系統軟、硬件問題,直接更新處裡,非常便利。

點擊START按鈕即會開始自動為電腦做健康檢查。

如果對於系統或是軟體有個別問題的話,也可以在下面的分頁內進行檢測。

在PC Manager的最下方,則是與華為自家手機的連結:一碰傳。

按下連結以後,即會開始搜尋手機並進行配對。

連結以後即可啟動一碰傳,除了可以同步手機畫面到電腦上進行工作傳輸,而且無論傳各式檔案都非常快速,而且還擁有圖片辨識文字功能,如果有想要辨識的文字,只要用手機拍張照,透過一碰傳傳到電腦就可以快速轉換成文字了,對於文書處理來說非常方便。

透過PC Manager也可以直接從手機撈檔案。

 

總結

HUAWEI MateBook 14是一台高CP值與高效能兼具的超輕薄筆電,雖說沒有搭配獨立顯卡,但基於AMD自身APU的強大效能,無論是在基本文書、影音創作上,都可以有著非常不錯的運算能力,並且在螢幕的配置上,3:2的高生產力螢幕比例搭配90%的螢幕佔比,在使用上非常的舒服,並且搭配了超高續航力與快充技術,在外工作不擔心不用再為了快沒電這件事情所困擾,如果又是使用華為的手機,搭配一碰傳功能可以說是非常的方便。

而且除了筆電本身的強悍外,HUAWEI MateBook 14現在還有搭配了HUAWEI MateBook系列的保固啟動服務,可以享有7大筆電安心服務,只要購買HUAWEI MateBook系列並且上網登錄( https://www.huaweifans .com.tw/events/register/matebook-d/ ),再審核過後即可啟動保固服務,內容包含了無亮點保固、1+1年延長保固、60min快修、全台維修(不含離島地區)、到府收送(不含離島地區)、甲地送修乙地取件(不含離島地區)以及專人專線不中斷7大服務,相信對於筆電的後續服務上可以更放心的使用,而且上市期間,購買HUAWEI MateBook 14,加贈Microsoft 365個人版(贈品建議售價NTD 2,190)及羅技M235無線滑鼠(贈品建議售價NTD 399),2/28之前到華為品牌店與燦坤門市購買(請點我)再送市價6,988 元的ViewSonic 27 吋2K 薄型顯示器一部,強力推薦給大家。

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很快就沒93/97號汽油了 我的車該加什麼油

升級后的油耗有影響嗎。據有關研究表明,97號油換成95號后,油耗平均上升0。37%,總的來說影響不大,93號油品換成92號油品后,油耗沒有明顯變化,關鍵是看各人駕駛習慣、路況等因素而決定的。4。油價會不會上漲,用車成本會不會增

號外號外,各位老司機注意了

元旦后就沒汽油加了

what the F**k,小編你給我說清楚

別打我,應該是沒有93、97號汽油加了

2017年1月1日起,全國統一供應國五標準汽柴油

徹底和93號、97號汽油說拜拜了

此次升級后,柴油牌號不變,仍為0號柴油

原來的93號、97號的汽油牌號分別被

92號和95號汽油牌號所代替

為了滿足高端市場的需求,將會有98號汽油推出

此次的標號調整是為了適應國家第五階段機動車污染物排放標準,即是我們所說的國五標準,升級后的油品更清潔、環保、健康;國五標準的汽油中硫、錳、烯烴含量降低了不少,使發動機更清潔,燃燒更充分,減小尾氣對空氣質量的損害,但同時汽油的辛烷值也下降了,所以標號有所降低。

請看以下錶格,新車油箱蓋都會明確標出可用燃油種類

不必清洗油箱,循環加油4-5次即可自然吧油箱里的油品全部更新,國四和國五汽油混加並不會對車輛造成直接影響,要求低標號的加高標號汽油抗爆性能更好,如果是高標號加了低標號的汽油,長時間使用發動機會容易出現爆震,大家竟可能選擇自己車子合適的標號汽油。

據有關研究表明,97號油換成95號后,油耗平均上升0.37%,總的來說影響不大,93號油品換成92號油品后,油耗沒有明顯變化,關鍵是看各人駕駛習慣、路況等因素而決定的。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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既能穿西裝又能幹苦活的全能选手,教授試駕全新菱智M5

賬面數據來看,它不會讓你有很高昂的駕駛激情,但實際駕駛過程中,也是足夠使用的。菱智M5的離合器匹配很成熟,離合踏板幅度較大,需要稍微適應一下,等離合器到位后順勢給油就能完美起步,熟練的司機可以做到毫無頓挫感。

自2007年第一代菱智面世以來,這款MpV已經在市場上走了9年之久。親民的定價、務實的用途,使得菱智在三四線城市中備受歡迎,而在大城市的貨運車中,也常能看見它的身影。但說實在的,把菱智系列當商務用車、甚至家用車的車主屈指可少,很大原因是因為它的產品價值被死死定在了貨運上,“撐不住面子”的它,很難上檯面。

在新款菱智M5上,我們能看到它悄悄打上了“新商務”的標籤,不僅可以貨物運輸,還能兼顧商務接待,這不禁讓對這次試駕充滿了期待,畢竟之前試駕都以乘用車為主,MpV還真的不多。

外觀設計、空間表現如何?

新款菱智M5的外觀設計比起舊款有了不少的提升,鷹眼似的前大燈看上去銳利無比,四條格柵呈“展翼”狀,採用鍍鉻處理。外觀的升級是值得肯定的,起碼整體的氣質變化很明顯。

菱智M5車身尺寸為:4745*1720*1940,軸距2800。內部空間是十分夠用的,特別是第三排座椅,1米83的身高坐進去一點壓迫感都沒有,別說更寬敞的第二排了。不過有利有弊,如果第三排座椅立起的情況下,後備箱的空間就顯得不足了。

不過如果放下後排座椅,這輛菱智M5也會很好地發揮它的貨運本能,可輕鬆放進一台電腦桌。

開起來是什麼感覺?

試駕的這款菱智M5,搭載的是三菱4A92發動機以及5MT變速箱,最大轉速6000轉,最大馬力122,最高扭矩153牛米。賬面數據來看,它不會讓你有很高昂的駕駛激情,但實際駕駛過程中,也是足夠使用的。

菱智M5的離合器匹配很成熟,離合踏板幅度較大,需要稍微適應一下,等離合器到位后順勢給油就能完美起步,熟練的司機可以做到毫無頓挫感。

試駕的時候車上載着5個成年人,並開啟着空調。油門響應比較平緩,需要稍微深踩,降檔地板油時,轉速也不會提高的很积極,所以超車能力一般,但滿載情況下,也滿足市區需求了。不過如果做商務接待的話,平穩的駕駛才是最重要的,即便是貨運的話,這個動力也完全足夠了。

菱智M5的底盤調教功底還是有的,採用雙橫臂扭桿彈簧獨立前懸架和鋼板彈簧后懸架。這樣的懸挂設計,側重承載能力,為商用物流運輸提供了可靠的保障,而且耐用性更能從容應對山路、爛路等複雜路況。

順帶說一句,新款菱智M5的隔音做得不錯,怠速抖動在接受範圍內,基本上只有細微的風噪和胎噪,做工用料值得肯定。

最後總結:

菱智系列一直以來的銷量都很穩定,今年以來一直在1萬浮動上下,這與它空間大、外觀好看、內飾美觀、底盤耐用…等等優點是分不開的。更何況菱智M5的定價僅為7.19萬~8.49萬,所以也不必用更苛刻的眼光去看待了。務實耐用,貨運和商務都兼顧,這款車已經做得足夠好了。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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25萬都可以買進口SUV了 買什麼CRV、RAV4呢!

差異化配置1。6T車型較少,我們很明顯可以看出那些差異化的配置,運動版與時尚版的差價達到2。6萬元,不過這些配置還是挺實用的,值得擁有。2。0T車型就有點兩極分化了,2。0T運動版車型比2。0T舒適版車型多了很多配置,增加的這些配置消費者需要多花費3。

在2016年廣州車展上,全新英菲尼迪QX30迎來了正式上市,此次它是以進口車的身份引進來的,像很多大牌廠家一樣,英菲尼迪QX30與奔馳GLA共享平台,難道這輛車子就是簡單的換殼車型嗎?哪一款車型最值得購買呢,咱們一起來看一下吧!

英菲尼迪(進口)-QX30

指導價:24.98-38.98萬

外觀

雖然和奔馳GLA同平台,但外觀上有着很獨特設計特點,秉着“衝突美學”的設計理念,銳利、流暢的運動化造型,給人很強的視覺衝擊,車身上的線條非常的飄逸,幾乎看不到一條直線,更年輕張揚,瞄準了年輕消費者群體。

尾部設計得比較緊湊,但看起來很協調,頗具立體感,不過後擋風玻璃偏小,視野有一定的影響,雙邊雙出的排氣布局凸顯了運動感,全系標配了18寸的優科豪馬防爆胎,比較上檔次。

內飾

內飾提供了兩種套裝設計,米色和深色,更適合不同人群的需求,非對稱設計的中控台也是首次出現在英菲尼迪車型上,車內採用了大量的皮革覆蓋,質感很細膩,做工也達到了豪華車型應有的水平,但木紋飾板還是不太適合年輕人的口味。

接下來我們看一下這輛車全系標配的配置

外觀配置

內部配置

操控配置

安全配置

空間

英菲尼迪QX30的長寬高為4425*1815*1485mm,軸距達到了2700mm,基於流線型的車頂設計得比較低矮,所以頭部空間身材稍高的人會顯得比較擁擠,腿部空間日常夠用,至於國產後會不會像寶馬X1那樣加長呢,目前還不清楚,“零重力座椅”的設計增加了對身體的支持點,加上厚實的座墊,舒適感非常棒,儲物空間也是比較常規的。

動力

動力上配備了和奔馳調校完全一樣的1.6T(最大功率156馬力)、2.0T(最大功率211馬力)兩款發動機,傳動系統方面,全系標配7擋雙離合變速箱,並配備了經濟、運動、手動三種駕駛模式,換擋非常迅速,也沒明顯遲滯感,得益於1250轉就能爆發出最大扭矩,動力響應很靈敏。

差異化配置

1.6T車型較少,我們很明顯可以看出那些差異化的配置,運動版與時尚版的差價達到2.6萬元,不過這些配置還是挺實用的,值得擁有。

2.0T車型就有點兩極分化了,2.0T運動版車型比2.0T舒適版車型多了很多配置,增加的這些配置消費者需要多花費3.4萬元,如果預算比較充足,還是比較值得的。

頂配車型獨享的配置非常豐富,像BOSE音響、Nappa真皮等加入了一些科技配置和豪華配置。

推薦車型:英菲尼迪QX30 1.6T運動版,此次推薦的車型直達價格未超過30萬元,整體表現和配置都是不錯的,動力充足,性價比高。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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真不是隨便選的,原來車漆顏色的選擇有那麼多門道

而且合適的車漆能讓我們的愛車有着更好的外觀效果。

筆者總結:

所以說車漆的選擇是有一定門道,這是我們在購車前就應該了解的,畢竟這關乎到我們用車養車的各個方面。而且合適的車漆能讓我們的愛車有着更好的外觀效果。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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