標籤: 如何寫文案

在小米11 推出一陣子後，過完農曆新年也將有許多搭載高通 Snapdragon 888 處理器的旗艦新機將發表，其中許多人相當關注 realme 早早就預告「首批」搭載高通 Snapdragon 888 的代號 Race 的神秘新旗艦，至今官方除了聲明 Race 為內部代號而非產品型號外，並未對外有產品的進一步爆料。不過，在今日稍早網路流傳著疑似 realme Race（暫稱）的外觀照片現身中國工信部的照片，據悉這款新機將在 3 月登場。

疑似 realme Race S888 旗艦新機外觀曝光！預計 3 月正式發表

在 OPPO Find X3 系列中的 Find X3 Pro 規格重點、外觀都已經被爆料差不多的同時， realme 至今仍對於品牌首款搭載 Snapdraogn 888 旗艦 5G 處理器的新機仍是保密到家。

▲圖片來源：徐起Chase（微博）

除了 realme 副總裁徐起在微博透露春節後這款新機將會登場，其餘關於 realme 這款新旗艦的名稱、外觀、規格都是只停留在傳聞階段。

▲圖片來源：徐起Chase（微博）

▲圖片來源：徐起Chase（微博）

不過稍早數碼閒聊站微博一度發文刊出疑似 realme Race 在中國工信部認證的外觀圖片，不過很快也再次編輯該篇貼文但至今未刪文：

▲圖片來源：數碼閒聊站（微博）

這幾張工信部的照片透露的手機圖片外觀可以看到，這款手機採用左上角採單挖孔的平面全螢幕設計，機身背面的主相機設計和目前多款 realme 雷同，不過在機身背面有著 GT 字樣。至於相機規格目前還無法得知，不過據過去傳聞將配備四鏡頭主相機設計：

▲圖片來源：TENAA

從機身側邊看來也相當輕薄：

▲圖片來源：TENAA

至於這款手機型號為 RMX2202 ，回顧過去洩漏的資訊，傳聞這款新機除了搭載高通 Snapdragon 888 處理器，將配備 12GB RAM 和 256GB ROM ，傳聞將支持最高 125W UltraDART 快速充電。在軟體方面，運行 realme UI 2.0 介面和 Android 11 作業系統。

▲圖片來源：TENAA

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雖然前段時間的爭議，但無損 Chrome 在瀏覽器界執牛耳的地位，在上周推出的最新版 Chrome 88 更新中藏了一個有點兒萌的小彩蛋，讓你在與朋友透過 QR Code 分享網頁時可以看到招牌小恐龍，雖然不是什麼驚天地的大功能，但還是非常可愛，不只手機，電腦版的 Chrome 瀏覽器也有喔！

Chrome 變萌了，教你如何製作小恐龍 QR Code 分享網址

在 Google 於 2/4 推出的 Chrome 88 更新中，你可以用 QR Code 直接與朋友分享，在瀏覽器上即時顯示 QR Code，輕輕一掃就可以直接前往，就算沒有在社群軟體互加好友也可以快速分享有趣網站。這個新功能怎麼用呢？

行動裝置版

• 開啟 Chrome 瀏覽器後，點選想要分享出去的網頁右上角菜單圖示，並從中選擇「分享」這一項。
  

• 在分享方式中選擇 QR Code 圖碼，即可立刻看到小恐龍 QR Code，朋友只需掃一下就可快速造訪該網站。

電腦版

• 首先點一下網址列，然後可以看到網址列最右邊出現 QR Code 圖示。
  

• 點選後會以子視窗的方式顯示小恐龍 QR Code，你也可以選擇將這個 QR Code 下載留待之後使用。

雖然很多人會認為直接將網址 LINE 過去不是比較快？但是很多情況下身旁的人並不在你的好友名單中，而你也並不想只為了一次性的需要而加入不熟或其實並不認識的人，這個時候利用QR Code 來快速分享就方便多了！

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2020 年底，小米首發搭載高通 Snapragon 888 處理器的小米11 旗艦新機，在今（8）日晚間也終於舉行「小米11 全球線上發佈會」將小米11 推行至全球國際市場。與之前中國版規格相同，不過小米11 國際版未比照之前中國版分為未提供充電器的「標準版」和附充電器的「套裝版」，全面標配 55W GaN 充電器。

小米11 國際版正式發表：盒裝標配 55W GaN 氮化鎵充電器、售價約 25,150 元

在今（8）日晚間，小米舉行「小米11 全球線上發佈會」正式在國際市場推出旗下旗艦系列手機的最新成員「小米11」。小米11 國際版和之前中國版本規格相同，搭載 Qualcomm Snapdragon 888 旗艦行動平台、WQHD+ 120HZ AMOLED 螢幕、 1.08 億像素 AI 三鏡頭主相機、 Harman Kardon 立體聲雙揚聲器音效和支援 55W 有線充電、50W 無線充電與 10W 無線反向充電。

硬體規格方面，小米11 為全球首款搭載 Qualcomm Snapdragon 888 旗艦行動平台的手機，國際版配備最高 8GB LPDDR5 3200MHz RAM 和 256GB UFS 3.1 ROM ：

小米11 內建 4600mAh 容量電池並支持 55W 有線充電、 50W 無線充電和 10W 無線反向充電：

之前小米11 中國版發表時，為響應環保提供消費者無充電器的「標準版」和附贈充電器的「套裝版」，兩種版本訂定相同價格提供有需要的消費者自行選擇。不過在小米11 國際版則統一盒裝內附贈 55W GaN 氮化鎵充電器，確保小米11 用戶都能獲得 55W 有線快充的電力補給。

小米11 螢幕 6.81 吋 WQHD+（3200×1440 ）高解析度 120Hz AMOLED 挖孔全螢幕，螢幕支持最高 120Hz 螢幕更新率、480Hz 觸控採樣率， 1500nit 峰值亮度、480Hz  觸控採樣率、5,000,000:1 對比度，螢幕也擁有 100% P3 色域和 HDR10+ 認證並獲得全球專業評測機構 DisplayMate的A+ 評等與最佳螢幕獎。此外，螢幕也支持自動亮度調整，小米11 前後配置雙感光感應器，可支持 8192 級亮度調節。

螢幕保護的玻璃部分，小米11  則採用康寧最新大猩猩玻璃 Gorilla Glass Victus 保護，抗摔性相較前代提升 1.5倍、耐刮性能提升 2 倍。

音效方面，小米11 配備 Harman Kardon 專業調音的雙立體揚聲器系統，提供影院級音效體驗。

相機方面，小米11 搭載 1.08 億像素三鏡頭主相機，分別為 1.08 億像素（1 / 1.33″超大感光元件）、1300 萬像素 123° 超廣角鏡頭、 500 萬像素 50mm 微距長焦鏡頭，前置鏡頭則配備 2000 萬像素自拍相機。

小米11 內建豐富的拍攝功能，提供六款一鍵開啟的 AI 電影運鏡功能：

小米11 透過支援 HDR10+ 錄影、全新的專業縮時攝影模式，提供電影及的拍攝控制和多種濾鏡效果選擇：

系統方面，小米11 國際版運行基於 Android 10 的 MIUI 12 系統，未來也將在 2021 年第二季更新 MIUI 12.5 ：

小米11 採用四曲面機身設計和玻璃機背，在機身背面擁有防眩光磨砂玻璃可捕捉光線的變化、減少指紋沾印的機會：

機身配色方面，小米11 國際版推出天際藍和午夜灰兩種顏色選擇：

未來也將推出限量的雷軍簽名版：

價格方面，小米11 國際版推出兩種規格配置， 8GB＋128GB 售價 749 歐元（約合新台幣 25,150 元）、8GB＋256GB 售價 799 元（約合新台幣 26,830 元）。另外針對售後服務方面，小米將提供小米11 用戶免費提供超長兩年保固服務，更提供購買後的首 12 個月内，享有於小米服務中心一次免費螢幕維修服務。

小米11 全球線上發表會直播

圖片/消息來源：小米

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小米首款「四曲瀑布螢幕概念手機」正式亮相！四邊 88° 超曲面螢幕、螢幕下前鏡頭、整機一體無孔化設計

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我去，這ES是老人家開的吧。一點激情都沒有嗯，這雷克薩斯GS就好多啦。都花到這個錢了，雷克薩斯也是二線豪車啊。買奔馳E級多好哇，這E級操控也不行啊，那麼長的車身。而且豪華感還是不夠啊，現在S大優

由於十分討厭公交車

小王準備買一電動車

於是他走進了電驢店

想想電驢只能跑幾十公里

又覺得買個摩托車比較好。

可是摩托車動輒6000到8000。都可以付麵包車的首付啦，好歹是個汽車。

想想麵包車，還不如咬咬牙買個轎車。

於是小王關注比亞迪F3。

再加兩萬能買到帝豪，那檔次就不一樣了

可是買帝豪我都可以買個哥瑞了。

哎呀媽呀，哥瑞低配連收音機都沒有，再加兩萬買凌派

咦，本田XRV這麼好看。還是SUV呢

可是這車看上去咋那麼小。CRV大那麼多，好像也貴不了多少，就買CRV吧。

哇，豐田漢蘭達那麼大，這才是真男人座駕。

買漢蘭達的錢可以買個皇冠，皇冠多霸氣呀，說皇冠誰都知道。

皇冠也是豐田，還不如買個雷克薩斯ES。

我去，這ES是老人家開的吧？一點激情都沒有

嗯，這雷克薩斯GS就好多啦。

都花到這個錢了，雷克薩斯也是二線豪車啊！買奔馳E級多好

哇，這E級操控也不行啊，那麼長的車身。而且豪華感還是不夠啊，現在S大優本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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6T 自動旗艦型TOp裸車價格： 14。85萬滿意的地方：性價比比較高。裸車不到15萬，但是車子的配置非常齊全，胎壓監測、無鑰匙進入、全景天窗、感應後備廂等很多配置應有盡有。尤其是全景天窗，晚上打開天窗看星星，確實很浪漫。

現代名圖憑藉的就是錯位競爭，依靠自身的性價比優勢，在今年前九個月累計銷售了102138輛，表現很不錯，那麼我們今天就來看看車主如何評價他們的愛車的。

北京現代-名圖

指導價：12.98-17.68萬

長寬高：4710*1820*1470mm

軸距：2770mm

動力系統：

1.8L 143馬力+6擋手動/6擋手自一體

2.0L 155馬力+6擋手自一體

1.6T 175馬力+7擋雙離合

車主一

購買車型： 2016款 1.8L 自動智能型GLS

裸車價格： 12.60萬

滿意的地方：最滿意的還是外觀、空間和全景天窗。車子足夠大，足夠長，看起來很大氣，同時白色的也比較耐臟。後排空間很大，腿部空間很寬裕，因為空間足夠，所以做起來很舒服，後備箱也是挺大的，長途旅行很方便。車子優惠幅度很大，價格很滿意。目前車子的百公里油耗在9L左右。

沒有定速巡航，沒有ESp，新車味太大了，懸架偏硬，過減速帶會感到震動比較大，另外6AT變速箱也有點頓挫，沒有CVT那麼順滑。

車主二

購買車型： 2016款 1.6T 自動旗艦型TOp

裸車價格： 14.85萬

滿意的地方：性價比比較高。裸車不到15萬，但是車子的配置非常齊全，胎壓監測、無鑰匙進入、全景天窗、感應後備廂等很多配置應有盡有。尤其是全景天窗，晚上打開天窗看星星，確實很浪漫。1.6T發動機提速很猛烈，推背感還是非常明顯的。內飾和外觀一樣，看着很上檔次，空間也很大。目前車子的百公里油耗在8.5L左右。

起步的時候渦輪沒有介入，動力很差，但是之後就會明顯改善。另外全景天窗有時候會異響，座椅也不是真皮的，車漆有點薄。雙離合變速箱還是有點頓挫。

編輯總結：名圖主打的就是錯位競爭，再加上優惠力度較大，所以說價格方面還是很實惠的，但是也會存在配置不足，雙離合變速箱不是太好用等缺點。小編覺得如果是家用，1.8L的車型就足夠了。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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5T的車型上市，售價更低，在看來已經基本與昂科威重合，相信日後在合資SUV榜首位置的競爭中將會非常精彩。哪個配置值得入手。320T兩驅豪華版官方指導價：16。98萬推薦指數：320T兩驅豪華版是傳祺GS8的入門版7座版本，在配置方面作為一款國產車型並不會低，大量的標配的配置成為了最大的亮點，真皮電動座椅、自動空調、后視鏡電動摺疊、後排出風口等都是國人選車的首選配置。

如果有人問最近在有什麼好的SUV可以推薦一下，或者會毫不疑問地說出了以下這兩款車型：第一就是本田的冠道，第二就是傳祺的GS8，對於這兩款車型，相信不少消費者都會為此動容，然而究竟買什麼配置才是最合適的呢？請聽一一道來。

究竟買哪個配置性價比最高？

370TURBO 豪華版

官方指導價：27.98萬

推薦指數：

豪華版在冠道車型車的次低配車型，27.98萬的售價讓整車落地的價格已經邁向了30萬這個幅度，但是在配置方面已經能滿足99%消費者的用車需求，LED大燈/霧燈、全景天窗、電動尾門、等都是提高整車逼格的配置，加上大量全系標配的配置讓豪華版的冠道性價比十足，逼格滿滿，如果不是對四驅有硬性要求，選擇豪華版是最具性價比的。

本田冠道真的值得入手嗎？

在看來，雖然很多人將本田冠道的對手放在了漢蘭達和銳界上，但只有5座版本的它在別人眼中還是一種遺憾，而實際上5座版本的好處是可以6年免檢！另外漢蘭達、銳界就算是7座版本，第三排空間太少作用也不大！所以在看來冠道的最直接競爭對手還是別克昂科威。而對於本田冠道這個車型，最讓深刻的是這套讓其能夠讓這車跑出8秒內的2.0T+9AT的動力總成以及38米左右的制動成績，在明年還會有1.5T的車型上市，售價更低，在看來已經基本與昂科威重合，相信日後在合資SUV榜首位置的競爭中將會非常精彩。

哪個配置值得入手？

320T兩驅豪華版

官方指導價：16.98萬

推薦指數：

320T兩驅豪華版是傳祺GS8的入門版7座版本，在配置方面作為一款國產車型並不會低，大量的標配的配置成為了最大的亮點，真皮電動座椅、自動空調、后視鏡電動摺疊、後排出風口等都是國人選車的首選配置。

320T 豪華智聯版（兩驅/四驅）

官方指導價：兩驅18.28萬、四驅19.98萬

推薦指數：

320T智聯版比豪華版加入了更多高逼格實用的配置，全LED大燈、19寸輪轂、全景天窗、方向盤加熱、外后視鏡下翻、導航、併線輔助、電動尾門（四驅版本）等均配備在GS8上，這可是比上一位选手本田冠道擁有更高逼格的配置，值得一說的是，它的售價還不到20萬！所以高性價比、高顏值的外觀，無疑智聯版是最值得選擇的車型。

廣汽傳祺GS8真的值得入手嗎？

在看來性價比十足！傳祺GS8的售價、配置都能夠讓人很滿意，用買途觀的價格買到一台高顏值、高配置的大7座SUV對於追求實用的消費者來說非常棒，在看來這樣一台中型SUV就好比合資車型中的漢蘭達。另外傳祺一路以來的口碑是相當不錯的，GS4已經算是一個很好的例子，而且這一次放棄使用雙離合改用2.0T+6AT的動力總成，也能最大程度減少了消費者對於雙離合的爭議。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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終身免保養，後期“0”費用買車容易養車難，這話我們都知道，所以不少經銷商就是抓住我們的這一顧慮，就推出終身免費保養政策。這種政策看似誘惑力十足，買了車後期費用都不用花了多好。其實不然只要你仔細翻看合約你就會發現，終身免保養免的只是每次小保養的費用，這種費用大多在300-500元之間，同時你還必須要在購車店才能享受，一但你在外面的修理店修了車你的車就等同於脫保了，那麼這保養政策也就失效了。

在這個互聯網信息時代，無論你是看電視、刷微博、上網、甚至是街道行走，只要你仔細觀察你就會發現你的周圍無時無刻充斥着各種廣告。這些廣告很多都是“失實”的，它們會有意無意得進入你的潛意識，對我們的生活造成滋擾。在我們需要選擇商品時往往會被這些軟文廣告忽悠得暈頭轉向，真是稍不留神就被騙得不要不要的。

作為“汽車媒體的搬運工”對於有關汽車的廣告更是深惡痛疾。一些虛假誇大產品的廣告詞似乎只要忽悠你買車，什麼底線、節操皆可拋，次品當精品宣傳，彎的說成直的。比起這些華而不實的廣告，我相信網友們更愛看真相，所以準備了一些反洗腦技巧給大家科普一下。

中國消費者都喜歡，這個廣告真是說到了咱們的心坎里去了，大即是美我們中國消費者都喜歡長軸距車。我身邊不少朋友都被這種廣告忽悠過，明明數據寫着是同級最長啊，怎麼一到車內就變窄了呢？其實非常好解釋，舉個例子拿昂克賽拉和本田凌派做對比，昂克賽拉2700mm的軸距比起凌派可要長了近50mm，可是在凌派上後排腿部空間要比昂克賽拉大上不少。究其原因主要是因為車輛的空間布局的方式不同，所以也就認證一個結論“空間與軸距沒有必然的關係”。

每次看到這廣告詞，就讓想起前些年駕駛的某些自主品牌的車，雖說宣稱是前後獨立懸挂，但實際的效果比起很多採用非獨立懸挂的車還要差。也不知的從何時開始，只要說到後輪獨立懸挂就硬生生被掰彎非要與運動性扯上關係。其實車輛底盤是否運動，更多時候是看底盤工程師對底盤的調校，懸挂的形式在其中只是起了很小的作用。

又到了年底，不少經銷商為了招攬客戶都會打出這樣的旗號，一些十來萬的車甚至給出了超過30%的優惠。但現實是否真的這麼划算呢？其實不然，經銷商也是要賺錢的，沒理由做虧本生意的。所以在新車上的優惠都會在保險或是其他地方掙回來，要牢記“羊毛出在羊身上”。一些特惠車型往往是4s店自身加裝了很多高價配置，比方說一個導航一萬、真皮座椅七千然後再降價30%銷售，這類的手法已經路見不鮮了，說好的優惠到了結賬時候反而更貴了，真是買的永遠沒賣的精。

買車容易養車難，這話我們都知道，所以不少經銷商就是抓住我們的這一顧慮，就推出終身免費保養政策。這種政策看似誘惑力十足，買了車後期費用都不用花了多好。其實不然只要你仔細翻看合約你就會發現，終身免保養免的只是每次小保養的費用，這種費用大多在300-500元之間，同時你還必須要在購車店才能享受，一但你在外面的修理店修了車你的車就等同於脫保了，那麼這保養政策也就失效了。換句話說這個優惠政策更多的是為了用免費保養把你捆綁在4s店內，每次保養就有機會向你推銷商品了，並且你車壞了也必須在4s店修，要知道4s店的修車費用可是要比外面高几倍不止。

對於這種廣告，建議大家還是笑笑看過就算了。越級上市，你當看電視劇呢?還越級。一些連同級車都還比不上的車就敢宣稱越級，真是可笑之極。另外說“豪華”二字，目前還沒有哪個機構能定義豪華的級別，你說豪華也就是你自認為的而已，現在的車只要是有個天窗加个中控大屏就憑空說自己是豪華車，想想也是醉了。

目前在售的城市SUV車型，為了豐富產品線多半都會搭載四驅系統，其實這都是無可厚非的，畢竟四驅系統這事對於北方雪季行駛有很大的幫助，但有些廠家不知道是否缺乏常識還是故意誇大產品。硬生生把適時四驅系統宣傳成全時四驅。要知道全時四驅系統多半是搭載載在硬派SUV上面的。而城市SUV搭載的都是適時四驅或者分時四驅，這幾種的四驅形式在越野能力上有着天壤之別。只有像牧馬人，帕傑羅這種車才是全時四驅，具體的四驅系統感興趣的同學可以點擊以前文章“都買SUV！他們真的懂什麼是SUV？”

Sorry不大懂，誰能告訴我中高級車是什麼鬼，我們只知道緊湊型車、中型車、中大型車。而這些標榜自己為中高級車的實際只是緊湊型車，是以家用為主的買菜車定位，廠商為了混淆我們的視線往往都會誇張得說自己是中高級車，給到我們買一台卡羅拉就要買了一台凱美瑞一樣的感覺，強行將自己往更高一個級別拽。

舉了這麼多例子，大家對汽車廣告都有一定的抵抗力了吧。要知道廣告有風險，剁手需謹慎啊，各位網友在買車前一定要看清楚廣告，仔仔細細的甄別虛虛實實，最好問下身邊人的意見，千萬別買到手了後悔喔。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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擴大銷售模式，多開4S店。2。成本節約，觀致一向以聚合眾多外籍專家著稱，應多雇傭本土高管和人才。3。開發新車型，豐富產品線，降低售價。4。多方拓展盈利空間，產能閑置，應進行代工生產。寶沃與觀致相似之處在於它們都採用模塊化開發、全球採購零部件，但核心技術掌握在零部件供應商手上，主力廠花錢提要求，然後供應商按要求製作。

今年四月，德國豪華品牌寶沃宣布推出第一款復興車型-寶沃BX7，人們對這款號稱有着豪華血統的中國代工車議論紛紛，有人說BX7是款殭屍車、掛德國之名的國產車，也有人說是自主廠商福田千金一擲幫助一個沒落豪門東山再起，總的來說罵聲、噓聲、質疑聲還是佔大多數。再多的口誅筆伐不如來一次切切實實的體驗，好不好試駕見真章。

其實我們沒必要妄自菲薄，自主汽車開發已經大相徑庭，以前我們會去買生產線、用別人淘汰下來的零部件組裝出不同的車型，甚至直接購買成品，但現在我們已經有資本去進行全球採購、找全球團隊和優秀的設計師去生產。

好比外觀和內飾由國際頂級設計公司賓尼法利納設計的東南DX7和DX3。而Qoros觀致則選擇全球團隊進行開發，選優秀的供應商供應零部件，加上號稱世界上最先進的生產線和製造工藝，最終出來的產品能在E-NCAp歐洲新車安全評鑒協會的碰撞測試中得到最高評級的五星，這些成績都是實打實的。

順帶一提，觀致2016.9.10二季財報：繼續虧損5.8億。心疼中方母公司奇瑞，覺得觀致有必要實行一些措施以止住頹勢：1.擴大銷售模式，多開4S店；2.成本節約，觀致一向以聚合眾多外籍專家著稱，應多雇傭本土高管和人才；3.開發新車型，豐富產品線，降低售價；4.多方拓展盈利空間，產能閑置，應進行代工生產。

寶沃與觀致相似之處在於它們都採用模塊化開發、全球採購零部件，但核心技術掌握在零部件供應商手上，主力廠花錢提要求，然後供應商按要求製作。而不一樣的地方在於品牌，寶沃有着歐洲豪華品牌的背景，觀致卻是沒有歷史文化底蘊的創新品牌，後者在歐洲銷售期間銷量只有慘淡的10輛，明顯是由產品力不足和品牌附加值低造成。只要BX7確保品質過關，它在歐洲市場的表現值得期待。

下面就來為大家介紹寶沃品牌的由來和BX7的測評，解答一直關注BX7的朋友和潛在買家的疑問。

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