國內基本售價1,380萬元起,Bentley Bentayga EWB長軸旗艦正式發表

Bentley 國內總代理永三汽車在 2023 年 1 月 5 日、正式在臺發表原廠甫於 2022 年 5 月推出的品牌第 5 款車系:Bentayga Extended Wheelbase (以下簡稱 Bentayga EWB)。導入國內的 Bentayga EWB 分為標準版、Azure 兩種車型,其中標準版基本售價為 1,380 萬元起,Azure 車型 1,550 萬元起,預計 3 月起國內將可開始交車。

Bentley 國內總代理永三汽車在 2023 年 1 月 5 日、正式在臺發表品牌第 5 款車系:Bentayga Extended Wheelbase,提供標準版、Azure 兩種車型,基本售價為 1,380 萬元起,Azure 車型 1,550 萬元起,預計 3 月起國內將可開始交車。

根據原廠提供的資訊顯示,Bentayga EWB 絕非僅是延伸現有 Bentayga 車型的軸距,Bentley 投入高達歐元 9 位數字的開發成本、超過 2,500 件全新零組件、總和近 2,000 週的測試時間亦成為獨立的全新車系設定。Bentayga EWB 外觀最亮眼的特點則是全新鍍鉻豎式水箱格柵。採用 Flying Spur 的設計做為概念發想,亦突顯其旗艦車型的身份。

Bentayga EWB 由小改款 Bentayga 發展而來,延伸 180 mm 軸距及後座空間,在開發設計之初即重新規畫底盤、側面鈑件與車頂線條等,軸距由 2,995 mm 加長至 3,175 mm、車長達 5,305 mm 的 Bentyaga EWB,所有增加部分皆運用於後座空間的延展,創造出頂級豪華後艙設定。 Bentayga EWB 外觀除了加長的車身尺碼設定外,最亮眼的特點則是採用 Flying Spur 的設計做為概念發想的全新鍍鉻豎式水箱格柵。

Bentayga EWB 在座椅配置上除了常見的獨立 4 座與 5 座選擇外,標準 4+1 座佈局具有 16 向可調、加溫、通風和 5 種按摩模式功能,後座中央座椅讓空間依需求隨時變換。全新開發 Bentley 航空座椅套件可搭配 4+1 座或 4 座配置,多達 22 向調整功能之餘,在紓壓模式下座椅會以最大 40 度傾斜椅背,並自動展開地毯與皮革綴飾的休憩置腳踏板,商務模式則有較為直挺的座椅角度,提供愜意舒適的移動辦公室,VIP 模式同時往前移動前座乘客位以求空間最大化,僅需透過後座觸控多功能遙控螢幕即能輕易轉換。

Bentayga EWB Azure 車型除了外觀較標準版多出額外 9 種車色、共 16 種車色選擇外,內裝擁有 Azure 銘牌並以環境友善的細孔紋理木飾搭配對比色座椅縫線和滾邊。並具備厚織地毯、增添駕馭便利性的長途駕駛舒適套件以及電動啟閉後車門。

主動式控溫座椅科技將偵測乘客體溫及濕度,進而判斷該開啟加溫或通風功能,甚至同步進行以維護最適宜的乘坐環境,偕同進階坐姿調整系統,可根據乘坐受力點自動調校椅面支撐性,由全新開發的腿部及肩部椅墊並新增額外側邊包覆,多達 177 種個別變化、6 大獨立區塊、3 種調適模式,藉由複雜且精密計算大幅降低乘坐疲勞感,持續達 3 小時循序漸進地微調,提供舒適的乘坐環境表現。

Bentayga EWB 的「航空座椅」套件,可以讓後排的兩張座椅擁有 22 向的電動調整功能,且具有全球首創的自動溫度感應系統,能感知人體溫度和表面濕度,自動加熱或通風來確保舒適性。舒逸按摩系統更可自動調整乘客坐姿及壓力點,於 6 個完全獨立的控制區域實現 177 次的壓力微調,持續時間可達 3 小時。

Bentayga EWB 擁有先進的車室絎縫圖紋,結合數位化工藝技術,對稱鑽石型菱格紋在椅面肩部呈現,頂級皮革格紋中更綴以直徑小於 1 mm 的細孔,跳脫以往的現代設計在車門面板與室內空間延續整體性。獨特的流光菱格套件將每片前門板 12 顆、後門板 22 顆 LED 光點崁入皮革孔紋中,精心排列透亮且色彩豐富的光源,營造出專屬視覺氛圍。在儀表木飾及車門細節上,Bentley 工匠巧妙融入僅厚 0.07 mm 的金屬飾紋鑲嵌,展現極致手工藝成就。

廣  告 Bentayga EWB 採用與 Bentayga V8 相同的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎,可提供 550 匹 (PS) 之最大馬力,搭配 8 速手自排變速箱與四輪驅動系統後,由靜止加速到時速 100 公里則需 4.6 秒 ,極速可達時速 290 公里。

首度裝配於休旅車型的後輪轉向系統,讓 Bentayga EWB 即便受益於長軸距的空間優勢,仍擁有僅需 11.8 公尺的迴轉半徑,相較於標準軸距車型減少 7%,增添高速轉向操控信心與低速變向便利性。配合列為標配的 Bentley 動態駕駛系統,以 48V 電子防傾桿適切維持出色的駕乘舒適、操控性表現。

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[U-EV]零配件大廠ZF推出加熱安全帶,減少能量用於加熱車室,可增電動車續航里程達15%

德國汽車零配件大廠 ZF,近期研發出一種加熱安全帶,可使駕駛減少用於加熱車室內的電池用量,ZF 指出,其能使電動車續航里程增加高達 15%。此加熱安全帶與座椅加熱結合使用時,能迅速在寒冷的天氣中為駕駛提供溫暖與舒適。原廠指出此加熱安全帶編織結構中帶有加熱導體細線,電加熱元件並且不會干擾安全帶捲收運作,也因此並不需要其他安置裝置。

汽車零配件大廠 ZF 研發出加熱安全帶,主要針對電動車型配置,可使駕駛減少用於加熱車室內的電池用量

加熱安全帶均勻加熱人體上半身,緊貼身體,發生碰撞更能提供安全作用

負責開發新加熱安全帶的 Martina Rausch 指出,與傳統安全帶相比,就碰撞而言,加熱式安全帶絲毫不遜色,且當乘客脫下厚重外套,安全帶會更靠近身體,此在發生碰撞時能讓安全帶效能保持最佳作用,且加熱式安全帶能避免大幅耗電使用座椅加熱或空調加溫,從公布的圖中可見加熱式安全帶能均勻地加熱人體上半身與骨盆區域。

從熱感應溫度圖中可見,加熱式安全帶能均勻地加熱人體上半身與骨盆區域 廣  告 加熱式安全帶配置加熱導體細線。

這項貼心的新技術,能使駕駛能夠減少用於加熱車艙的能量,過去駕駛傳統燃油車,由於冬天因內燃機運作會產生餘熱供暖,那因現今電動車並沒有內燃機系統,而電動車數量逐漸增加的情形下,此加熱安全帶想必能為駕駛在寒冷天氣下,提供保暖作用。

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[U-EV]MIH聯盟於2023年CES展示北美生態系成果 ,計劃在美打造創新基地

MIH 開放電動車聯盟(MIH Consortium)在 2023 年 CES 美國消費性電子展宣布計劃於美國俄亥俄州建立創新基地(Innovation Hub),讓相關供應鏈進駐,就近支持 OEM 車廠,加速合作及創新的腳步。同時也在 CES 上對外展示北美生態系的佈局成果,聚集了 Lordstown Motors、INDI EV、Monarch Tractor 等電動車品牌,分別體現商業車隊、娛樂遊戲、農業創新的多元應用情境。

MIH 開放電動車聯盟(MIH Consortium)在 2023 年 CES 美國消費性電子展宣布計劃於美國俄亥俄州建立創新基地,讓相關供應鏈進駐。

美國中西部之於全球汽車產業發展佔據重要地位,在進入電動車及新興 Mobility 服務的時代,該地區豐沛的人才及汽車零組件供應聚落也將為美國汽車行業及經濟發展帶來新氣象,MIH 聯盟執行長鄭顯聰表示,MIH 不僅是開放 EV 平臺的推動者,也是供應鏈的專家,採取將全球供應鏈夥伴帶進北美的策略,爭取行業變革帶來的新機會。

圖為 MIH 開放電動車聯盟執行長鄭顯聰(左)與 Lordstown-Motors 執行長 Edward T.Hightower(右)。

目前鴻海科技集團在美國有兩個主要據點,一處位在威斯康辛州,現階段以資通訊(ICT)產品為主,未來可作為電動車產業的發展樞紐;另一處位於俄亥俄州,主要生產 Lordstown Motors 商用皮卡及轎車。這兩個廠區連結了美國中西部涵蓋數個州的汽車廊帶,能夠帶動整條供應鏈的發展,相信 MIH 聯盟在鴻海科技集團美國製造的資源及協助下,大幅強化 MIH 北美生態系鋪展的深度及廣度。

MIH 開放電動車聯盟執行長鄭顯聰表示,MIH 不僅是開放 EV 平臺的推動者,也是供應鏈的專家,採取將全球供應鏈夥伴帶進北美的策略,爭取行業變革帶來的新機會。

MIH 計劃在俄亥俄州工廠附近建立創新基地,讓供應鏈夥伴進駐,美國市場有許多新興電動車 OEM 品牌,不論是新車型討論或新技術的開發需要許多供應鏈夥伴的支持,MIH 能夠將全球頂尖的夥伴聚集在一起,讓 OEM 與供應鏈業者直接溝通,打破過去汽車行業過去階層分明的模式,進而加速創新以及縮短新款 EV 量產進入市場的時間。

MIH 開放電動車聯盟前進美國消費性電子展 CES 2023,圖為 MIH 聯盟執行長鄭顯聰。

MIH 聯盟建立北美生態系除透過將全球 EV 供應鏈帶進美國之外,MIH 也相當看好 B2B/B2B2C 市場,目前與提供移動應用服務的企業探索新的使用者體驗,商討合作的可能,第一步打造 3 人座小車 Project X,後續將針對北美市場開發 6 人座及 9 人座車款。

廣  告

MIH 將美國列為 2023 年重點發展市場,在 CES 2023 攜手多個重要技術領域的會員一起展示旗下最新解決方案,包括圖資及導航領導廠商 TomTom、專注於車輛資訊安全的 VicOne、智慧聯網解決方案商富士康工業互聯網(Foxconn Industrial Internet)、觸控科技的 GIS、自動駕駛的 TIER IV,積極爭取北美市場龐大的電動車商機。

圖為 3 人座小車 Project X。

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福兔迎祥-平(瓶)安亮起 東北角管理處跨年倒數送虎迎兔

「瓶燈-平安亮起」揮別2022年的疫情。(圖 /東北角管理處提供)

記者樊德惠/新北報導

在全球矚目倒數2022年最後一天的時刻,交通部觀光局東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處與新北市民宿發展協會共同主辦「福兔迎祥-平安亮起」活動,盼藉跨年「瓶燈-平安亮起」揮別2022年的疫情,迎接2023年的「福兔迎祥」,向世人傳達溫暖、療癒人心的氣息。

喝完烏梅湯將瓶身彩繪置入LED燈當成擺飾、小夜燈。(圖/東北角管理處提供)

這次的倒數跨年活動,在水金九物以類聚/共享空間帶領瓶燈彩繪,以藝術、環保開場,在語音中〝瓶〞與〝平〞發音相近,所以瓶燈有其「平安」寓意。喝完的烏梅湯將瓶身彩繪屬於自己的藝術瓶和環保瓶,並置入LED燈當成擺飾、小夜燈或隨行燈,來發揮環保資源再利用的精神,更讓瓶燈「平安」永遠陪伴。

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跨年倒數時刻「瓶燈-平安亮起」。(圖/東北角管理處提供)

東北角管理處2022年最後一晚於昇平戲院跨年送虎迎兔。(圖/東北角管理處提供)

迎接2023年跨年晚會,在北台灣最老戲院「昇平戲院」舉行,藉由以往常民娛樂中心歌舞昇平的氛圍,讓音樂繚繞、微醺調酒,漸漸讓旅人感受平安中的溫暖祥和。當薩克斯風響起的那一霎那,齊鼓振昇平,國標勁舞,在DISCO舞會的熱情洋溢下,祈願疫情能快快退散,當倒數時刻瓶燈齊燈亮起時,「虎辭勝歲-兔耀新程」,齊迎「福兔迎祥-平安亮起」2023年玉兔迎春旺全年。

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來源鏈接:https://www.thehubnews.net/archives/180542

2023第一週天氣預報看這裡 北台灣持續濕涼 「乾冷空氣」週末報到降溫放晴

2023第一週天氣預報。圖/報天氣 – 中央氣象局臉書

記者邱于葳/綜合報導

中央氣象局今(1)日公布新年第一週天氣預報,持續受到東北季風影響,桃園以北、東半部地區持續濕涼,週末才可望轉晴,新竹以南週二(3日)雲多局部雨,週三(4日)後天氣逐漸回穩。氣溫方面,週六(7日)又有另一波涼冷空氣報到,北台灣的氣溫將在下降。

氣象局針對逐日天氣說明,週一(2日)有東北季風以及南方雲系影響,水氣增多,各地雲量也多,基隆北海岸、宜蘭地區、大臺北山區降雨時間長,易有局部大雨。3000公尺以上高山仍有零星降雪及路面積冰機率,山區用路須慎防路面濕滑現象。

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到了週二(3日)至週五(6日),水氣漸減,除迎風面降雨持續外,其他各地雨緩天氣逐日回穩,但基隆北海岸、宜蘭降雨時間仍長,留意局部較大雨勢,週二西半部山區也有零星雨。週六(7日)、週日(8日),乾涼空氣南下,北台灣轉晴降溫,各地以晴到多雲的天氣為主,僅花東地區雲量稍多,偶有零星短暫雨。

此外,氣象局提醒,週一風力漸增強,傍晚起嘉義以北、恆春半島沿海空曠地區及澎湖將有9-10級強陣風;北海岸、蘭嶼綠島、金門馬祖也有較強陣風,鄰近海域風浪偏大,東部、東南部,包含蘭嶼綠島及恆春半島沿海易有長浪,從事海邊活動須特別留意。

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後山小調∕一元復始騙仔又上工

久居東海岸山區,2023年元旦就接到詐騙電話。(圖∕温富振攝)

2023年元旦,接到第一通電話就喊「舅舅」,起初覺得好高興,心想,晚輩真懂事,新年不忘向舅舅問安。

不過,我這老頭,記憶差,外甥未說名字,我問了好幾遍,他卻說,舅舅貴人多忘事!我也不好再問下去,一陣閒聊之後,他要我加Line,他說他用英文名字加Line,我也加了,於是相互Line了幾個圖案。

我在Line聊天之間,還一直思索著,到底他是那一個外甥?因為叫我舅舅的有好幾個,有些較疏遠確實記不起來,就算他隨便編個名子,我也不會懷疑,可惜,他還是沒說。

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他不說名字,頃刻之間,我覺得必須查証他的身分,於是再度閒話家常,我問,你在越南工作,誰照顧身體不好的媽媽?他說是外勞,他一說「外勞」,我立刻警覺,這個外甥是假的,又是詐騙手法,因為,我一個月前,才和好久沒有見面的姊姊通電話,姊姊說是女兒照顧她,兒子在越南工作。

新年第一天,騙仔都不休假,也不打烊,選中我這個老頭為目標,幸好,我腦袋記憶雖然退化,偶有清醒之時,騙仔終難得逞,不過,我也大為驚奇,台灣詐騙及被害破財者何其多啊!?(本文作者∕資深媒體人:温富振)

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影音∕用鏡頭看鳥事∕冬寒!鵂鶹降遷 萌樣成焦點

天寒!鵂鶹降遷平地周邊地帶。(圖∕周俊雄攝)

連續幾波寒流來襲,迫使原本住在中低海拔的鵂鶹,降遷到平地周邊地帶,成為愛鳥人士追蹤的焦點。鵂鶹是台灣最小的鴞形目,萌樣造型非常可愛,實際上,牠是狩獵技巧高超的猛禽。牠的頭部後方黑色羽毛斑紋,模擬成一雙「大眼睛」,是用來欺敵的假眼。

以往宜蘭地區就傳出鵂鶹飛入小學校園的情事,也曾經出現在平地的羅東林業文化園區,近日則有一隻鵂鶹闖入小礁溪「居悠谷」民宿,誤撞了玻璃受傷獲救,甚至鳥友陳永琛和莊俊源也分別在礁溪山邊和頭城海岸,拍到鵂鶹出沒。

鵂鶹(Collared Owlet)又名領鵂鶹、姬梟,屬鴞形目鴟鴞科,是台灣總共十二種貓頭鷹中,體型最小的一種,常有人形容牠只有拳頭大小,不過每個人的拳頭大小不一,真是沒有個標準。

鵂鶹圓滾滾的模樣很像「小葫蘆」,可愛極了。(圖∕周俊雄攝)

此鳥身長只有15到17公分,體重53到78公克,是不普遍的留鳥,也是特有亞種。雌雄同型,頭部、背部是黑褐色,雜有白色斑點,腹部白色,雜有黑褐色斑;牠的頭部圓形,沒有一般貓頭鷹常有的面盤,也沒有角羽,頸側和後頸為黃褐色,後頭有黃褐色的眼狀斑,這也是牠的一大特點。

個頭嬌小的鵂鶹,屬於半日行性的貓頭鷹,白天喜歡棲息在附近有空曠地的闊葉樹林,常常將身體鼓得圓滾滾,很像「小葫蘆」,看起來很萌,超級可愛。貓頭鷹的眼睛沒有隨意肌,不像人類眼珠可以上下左右轉動,所以必須要轉頭才能看到左右和後方的景物。幸好貓頭鷹的脖子有十四節骨頭,比人類的七節還多,所以貓頭鷹可以轉頭超過270度,鵂鶹的假眼和真眼很容易混淆視聽。

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自然界中的生物外形和顏色各有不同的變化,一些動物身上會有類似眼睛的圖案,這種斑紋稱為眼斑(eyespot)。鵂鶹後頭部有明顯的眼斑花紋,鳥類專家猜測它有嚇阻天敵從後面偷襲或騷擾的功能。

鵂鶹頭部後方黑色羽毛斑紋,模擬成一雙「大眼睛」,是用來欺敵的假眼。(圖∕周俊雄攝)

鵂鶹的主要獵物是小型雀形目鳥類,也會捕食其它鳥類的雛鳥,有人記錄到鵂鶹闖入大赤啄木的樹洞中盜食雛鳥。鵂鶹的食物也包括其他的昆蟲、鼠類、蛙類和蜥蜴等,牠的狩獵技巧非常純熟,甚至可以制伏比牠自己身體還大的鳥類,例如藪鳥。

鵂鶹主要棲息在低、中海拔的樹林環境,所謂低海拔是指1200公尺以下,中海拔是指1200公尺到2400公尺。牠的出現與否,跟環境中的鳥類、昆蟲豐富的程度有關。牠飛行速度很快,疾如閃電,是快、狠、準的標準猛禽之一。而牠的獵食特性,跟牠的可愛外觀,形成強烈的對比。

國內研究貓頭鷹的專家曾翌碩與林文隆在《台灣的貓頭鷹》一書中表示,每年的三到四月為鵂鶹求偶季節,四到五月產卵和孵化,五月育雛,六月離巢。鵂鶹在台灣分佈的海拔因地而異,在西半部的山區,最低出現在海拔150公尺,例如台中霧峰;在台灣東部如台東知本,甚至在河口就有記錄。海拔的限制並非絕對,而是與當地的林相和季節有關,尤其冬季時,鵂鶹會追蹤牠的主食─中高海拔的小型鳥類而降遷,因此,冬季常有機會在低海拔地區發現牠的蹤跡。(本文作者∕資深媒體工作者暨宜蘭左岸藝廊藝術總監:周俊雄博士)

編輯:陳木隆

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新北年終大掃除誓師 邀民眾除舊布新迎新春

農曆新年將至,新北市環保局7日在中和823紀念公園舉辦「112年度年終大掃除誓師大會」,由環保局長程大維及中和區長賴俊達帶領里長、環保志義工們高呼「新春除舊來清掃 福兔迎祥環境好」,並傳授清潔小技巧,邀請市民一起除舊佈新,迎接全新的一年

環保局長程大維表示,舉凡道路清潔維護、垃圾收運、資源回收、汙染取締到環境衛生宣導等,除有清潔隊員,更需要搭配里長及環保志義工夥伴,利用環境日清掃里內及居家內外環境,才能讓新北市的大馬路、小巷弄都清淨整潔。

程大維指出,年終大掃除誓師活動不只是一日活動,更是各里建立推廣「清潔環境日」的起點,里內以責任分區、環境認養等多元模式建置環境清掃制度,並訂定各里固定頻率、日期的清潔環境日,讓里內環境常保整潔舒適,提升居家環境生活品質,持續從地方環境扎根,從推廣宣導到認證,期待每個里都能有自己的環保團隊,打造出各里獨一無二的環境特色,建立環境守護機制。

中和中安里長李謙國分享,里內環境長期由環保志義工一起維護,責任區分成4組人力清掃,而中安里也固定每月第2個及第4個周六為「清潔環境日」,當天一早7時許就會出動約70名環保志義工開始整理環境,遇到雨季時,更會加強清除里內積水容器,杜絕孳生源產生。

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環保局表示,今日活動現場也設有多項環境教育闖關攤位,包含「生活魔法家」陳映如老師現場示範居家清潔技巧,以小蘇打及檸檬酸等原料實作馬桶清潔球,做法簡單快速,一顆清潔球丟入就可以輕鬆清潔,讓馬桶閃亮如新。

環保局表示,農曆年前垃圾清運需求大幅增加,廢棄大型家具清運請於1月14日前向各區清潔隊預約申請,1月15日(日)至1月21日(六)僅受理預約年後之清運。

春節期間垃圾清運1月21日(六)除夕當天將自上午開始提前收運至下午6時止,1月22日(日)至24日(二)農曆初一至初三則停止收運,期間民眾仍有倒垃圾需求,可至「新北樂圾車」網站查詢定點收運站。違規棄置造成環境髒亂者,將依廢棄物清理法告發,最高可處6000元罰鍰。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230107001628-260405

首波境外汙染來襲 南部明起空品惡化

今年首波境外汙染來襲,氣象中心預估從8日白天起大環境風向將轉為偏東風,屆時會將汙染物帶到南部。其中,9至13日的空氣品質將由普通轉為橘色等級,直到14日上午擴散條件才可望轉好。台南市政府環保局提醒民眾,特別是敏感族群,應該盡量減少戶外劇烈活動,並做好自我防護。

有鑑於此,台南市長黃偉哲已指示市府各局處,啟動應變措施以減緩空品惡化。其中,環保局將加強149條重點路段,長度約822公里洗街工作,並通報21處工業區、60家大型工廠、75處大型營建工地、86家大型餐飲業,做好降載減排、加強工地灑水等應變防制、出動查核人員前往工業區稽查、執行UAV露天燃燒巡查,並於重點路段執行柴油車路邊攔檢及醫院周邊執行機車反怠速稽查。

另外,工務局、區公所等單位也將暫停使用吹葉機;農業局在空品不良期間,將提醒農民不要露天燃燒,並利用FB、跑馬燈、大型路口電視牆宣導提醒空品狀況及自我防護。

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環保局表示,因應這波境外汙染,環保署已召開線上跨區應變小組會議,提醒各縣市環保局依轄內實際狀況,規畫辦理相關汙染源管制及民眾防護宣導,並將聯合稽查行動提早從7至9日執行,透過跨域合作減少汙染物排放,以減緩下風處的雲嘉南高屏等6縣市空氣品質不良。

環保局代理局長侯俊彥說,空品不良期間請民眾減少戶外活動,外出也應戴口罩;家中若有敏感族群、幼童及年長者,更需注意健康狀況,建議市民留意環保局空氣品質監測網,該局每天都會更新空品狀況,提供即時空品訊息。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/newspapers/20230108000457-260107

大陸邊境解封5地最熱門 CNN曝陸客有重大轉變

中國大陸今(8)日正式取消入境防疫隔離、鬆綁出境旅遊,各國迎接觀光潮,根據旅遊網站統計,最受陸客歡迎的5個地點是新加坡、南韓、香港、日本、及泰國。不過美國有線電視新聞網(CNN)引述旅遊業者指出,初期陸客旅遊的目的預計將以商務、家人團聚為主,直到第2季才會有更多休閒旅遊客。業者也指出,現在陸客的旅行模式已有轉變,愈來愈傾向自由行,而且更注重環保、永續等概念。

中國大陸自8日起放鬆邊境防疫措施。 訂閱影音:

  • 中時新聞網

CNN 8日刊出大陸邊境解封後遊客的旅遊趨勢分析,報導引述大型旅遊網站「Trip.com」去(2022)年12月底公布的機票訂單數據,新加坡、南韓、香港、日本、及泰國是最受陸客歡迎的旅遊地點,其中新加坡的機票訂單成長6倍居冠,其餘4地成長4倍,長途地點則以美國、英國、澳洲等居首。

■休閒旅遊直到2023年第2季才會攀高峰

中國出境遊研究所(Chinese Outbound Tourism Research Institute)所長王立基(Wolfgang Georg Arlt)預期,今年第1季的大陸遊客將以商務旅行、家人團聚、學生出國、醫療需求等非休閒旅遊為主,隨著護照、簽證簽發愈來愈順暢及國際航班完全恢復,他預估第2季開始,休閒旅遊遊客人數才會逐漸攀上高峰。

「有些休閒遊旅客會非常有動力取得護照、簽證及負擔得起的機票,其他人則會先等一等、看一看這些『先鋒』帶回來的故事。」他說北京已經花了3年時間讓民眾對外在世界感到害怕,所以有些人會擔心出去是否安全。

除了新加坡、南韓、香港、日本、泰國等5地,王立基預期4月開始,許多旅客也會選擇到越南、泰國、柬埔寨的海邊度假、放鬆。大陸旅遊業線上營銷公司「龍途旅遊」行銷傳訊總監巴欣晏(Sienna Parulis-Cook)預估,馬爾地夫今年將是有錢旅客的首選。

除了到海邊度假外,王立基也分析,許多大陸民眾在新冠疫情期間發展出個人興趣,因此他預期部分陸客將規劃以興趣為主的旅行,例如爬山、健行、品酒等。

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另外王立基也指出,愈來愈多大陸民眾開始探索沒有這麼熱門的非主流旅遊地點,例如阿爾巴尼亞、喬治亞等。

■旅行模式有大轉變

「Trip.com」分析,現在大陸遊客愈來愈傾向人數較少的自由行,而非跟團旅行,同時愈來愈注重永續。

王立基也有觀察到這個現象,他說:「中國出境旅客在需求及期待上都有大轉變,由於中國也遭遇氣候變遷之苦,中國年輕人對永續性、綠色議題非常有興趣。」

根據「龍途旅遊」2022年調查,48.3%潛在遊客表示會選擇入住對環境友善的旅宿,45.5%表示會選擇「零殘忍」的方式觀賞野生動物,37.9%表示旅行時會自發撿垃圾、以騎自行車取代駕車。

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