如果一組全新法案於2017年初通過並開始執行的話，英國駕駛們將可能因為開車使用手機而遭到駕照被吊銷的懲罰。
根據英國Autocar的報導指出，英國政府希望能通過全新零容忍政策，取消補救駕駛課程選項、加重雙倍懲罰點數並提高罰金至200英鎊。三個月前，英國發生一起全家4人遭後方聯結車追撞身亡的慘劇，而引起這件死亡意外的主因就是聯結車司機當時正在滑手機。
英國總理 Theresa May已展現出決心，要讓開車使用手機的行為不再被社會給縱容。支持這法案的英國貨運協會負責人Ian Gallagher表示，這將讓駕駛們想清楚自己行為的後果。根據調查數據顯示，在過去2年內，行駛過程中使用手機閱讀社群網站訊息的人數由14%提升至20%。
即使政府不斷警告並宣傳開車滑手機的危險性，但許多英國駕駛仍然心存僥倖，繼續當低頭族駕駛。這樣的行為不但危機自身安全，還可能危害其他駕駛與路人。
參考資料
http://autos.udn.com/autos/story/7826/2099324
德國豪華品牌BMW常常針對部分市場推出令人稱羨的特別車款，日本也屬於這樣的一個區域，最近BMW在當地以640i Gran Coupe車款為基礎，再度推出特別限量版本。
這款限量版本的名字叫做640i Gran Coupe Celebration Exclusive Sport，該車所搭載的配備與材質選用相較於一般車型，都屬於選用配備，或是僅供應部分高階車款的頂級材質。首先，這輛車有著專屬供應的藍寶石金屬黑車色，並搭載了選用的M性能套件，包括了20吋的鋁圈、以及前後下包圍等空力套件，內裝則是使用了最高等級的Nappa皮革材質，座椅的顏色也相當特別，原廠稱之為白蘭地色，就如同白蘭地酒一般的色調，並且與黑色系的車內裝飾混搭，涵蓋了黑色鋼琴烤漆飾板，天篷則是使用了麂皮處理，另一方面，車內的音響也選用了知名大廠Harman Kardon的環繞系統，具備了16支喇叭以及兩顆超低音揚聲器。
其他的舒適性配備還包括了後座加熱功能、自動吸入式車門、四區恆溫空調以及多功能雙前座椅等，將性能與舒適集結於一身，這樣的限量款式肯定會吸引許多其他地區的買家。BMW 640i Gran Coupe Celebration Exclusive Sport在日本當地要價1,340萬日圓(約新台幣400萬元)，但是僅有限量33輛的機會，應該早已被訂購一空。
參考資料
http://autos.udn.com/autos/story/7826/2103512
講到國外的直線加速比賽(例如零四加速賽)，大家應該都會想到大馬力的美式肌肉車或是一些重度改裝的日系性能車。有一個好的基礎，要提升馬力才比較容易。但如果經費有限，又想達到不錯的效果，你或許可以參考一下這輛Smart ForTwo改裝車。
年少輕狂又嗜車如命的人，就算將讀書基金拜掉，去改一輛10秒的零四加速怪獸應該也無怨無悔，但其實你也可以嘗試一個比較省錢的方法，選一輛價格便宜，體型有迷你的Smart ForTwo。這聽起來似乎沒那麼吸引人，但它其實比許多高價位性能車還猛！
影片中這輛Smart ForTwo換上了一顆Volkswagen汽車生產的1.9升TDI柴油引擎，外觀上也換上寬體式輪拱與大尺寸後輪。雖然最大馬力輸出只有150匹，但搭配輕盈的730公斤車重，依然能跑出不錯的13秒零四加速成績。如此的加速性能比BMW M3 CSL E46、Mercedes CLA45 AMG、2016 Ford Focus RS以及BMW M4 Cabriolet等性能車款都還要猛。
參考資料
http://autos.udn.com/autos/story/7826/2104630
當我們在路上駕車行駛時，會造成危險狀況發生的因子除了周遭環境如天候不佳之外，剩下的絕大部分都是與駕駛人有關，像是駕車習性與車速，今天我們再度看到一個車速過快導致失控事故的例子。
無論我們是在山路還是在賽道上，過彎時採取慢進快出的技巧是必要的，特別是在進彎時如果沒有確切降低車速，出彎時就相當有可能因反應不及而導致失控。在德國相當著名的紐伯林北賽道上(Nürburgring Nordschleife)，一輛Ford Fiesta ST在進入某個彎前因沒有確實減速，在轉向不足的情況下車輛脫離了行駛路線直接往護欄撞去，即使駕駛在第一時間已經進行方向盤反打試圖救回，但強大的前向力仍無法阻止車輛推頭發生。幸好擦撞護欄之後大大降低了車速，車輛沒有因此翻覆造成更多的傷亡，也沒有波及到附近的車輛。
參考資料
http://autos.udn.com/autos/story/7826/2102929
性能車的賽道試駕影片總是讓熱血車迷期待，Ferrari 488 GTB超跑雖然已經上市了一段時間，但它的高速奔馳畫面依舊讓人興奮。換上新世代引擎動力的Ferrari 488 GTB能在英國Anglesey circuit賽道上跑出怎樣的單圈成績呢？
繼Sport Auto所駕駛的Ferrari 488 GTB超跑挑戰德國紐柏林北賽道與Hockenheim賽道之後，英國Evo汽車媒體這次選擇了英國的Anglesey circuit賽道來測試Ferrari 488 GTB，看看這輛義大利超跑是否能與英國人引以為傲的McLaren車款一較高下？
當搭載全新世代Turbo渦輪增壓動力系統的Ferrari 488 GTB超跑發表時，許多熱血車迷便開始哀悼458的退役，因為這代表了Ferrari NA自然進氣V8引擎的世代已劃下句點。車迷們開始擔心Turbo渦輪引擎的性能反應與聲浪。但這些煩惱似乎是多餘的，大部分開過Ferrari 488 GTB的人都認為新渦輪引擎的所有表現都超越了自然進氣引擎。
參考資料
http://autos.udn.com/autos/story/7826/2102839
日本Toyota豐田車已正式於土耳其的Sakarya生產線，開始製造眾所期待的全新C-HT跨界休旅車款。C-HT將與Corolla房車以及Verso掀背車共用一條生產線，而C-HT也是土耳其第一輛生產的Hybrid油電動力車款。
歐洲區Toyota汽車總裁Dr Van Zyl表示，C-HT跨界休旅車對於Toyota汽車來說，是一個非常重要的產品。全球跨界級距車款正快速成長中，C-HT跨界休旅車將會是一個強勁的對手。Toyota汽車中型車輛主席Moritaka Yoshida表示，C-HT跨界休旅車是第一輛在日本國外打造、搭載Toyota全新TNGA模組式底盤平台的車款。Toyota汽車將研發更多使用TNGA模組式底盤平台的車款。
土耳其Sakarya生產線80％的產品都外銷至歐洲，此工廠的年度產值已由150,000輛提升至280,000輛。Toyota汽車未來將拓展外銷市場至美國、加拿大、台灣、模里西斯共和國以及南非。
全新Toyota C-HT跨界休旅車將搭載1.2升渦輪增壓汽油引擎(114匹最大馬力)以及擁有120匹最大馬力輸出的Hybird油電混合動力系統。部分市場還將導入2.0升自然進氣4缸汽油引擎(142匹最大馬力)，搭配CVT無段變速系統。
美規Toyota C-HT跨界休旅車將於洛杉磯出展中首度在北美發表，而歐洲區市場已開始接單。
參考資料
http://autos.udn.com/autos/story/7826/2096622
因前駕駛側空氣囊出現瑕疵，BMW總代理汎德公司經與德國原廠確認後，將針對自2002年01月02日至2006年02月22日期間所生產的BMW 3系列房車車型(E46)、2003年02月05日至2003年09月30日期間生產BMW X5(E53)，以及2002年03月01日至2003年01月24日期間生產的BMW 5系列(E39)， 共計6,454輛，展開預約回廠免費檢修與改正的活動。
BMW原廠在例行的品質監測中發現，前述受到影響車輛萬一發生車禍碰撞意外時，可能因為前駕駛側空氣囊內部故障，造成該氣囊的氣體產生器的金屬外殼裂開而使氣囊充氣不完全，進而導致對駕駛座保護不足，影響行車安全；總代理汎德公司將請經銷商主動與前述受到影響的車主聯繫以召回檢修車輛。
檢修內容為更換改良後的前駕駛側空氣囊，其更換作業約需1小時/每輛(以上預估時間以完成預約客戶為準)，並免收任何維修費用。總代理汎德公司建議前述受到影響車輛車主立即與汎德全省經銷商服務廠聯絡，以確保每輛BMW汽車都處於最佳的品質狀態。如有相關疑問，請洽詢汎德全省經銷商服務廠，或撥打免付費服務專線: 0800-291-101。
參考資料
http://autos.udn.com/autos/story/7825/2097356
配備升級的加料行銷，總是能增加購車意願，納智捷迎合年輕世代的需求發表LUXGEN S3撼動版，強化車內的音樂享受，並增加電動天窗及Push Start引擎觸控啟閉系統，新增配備總價值超過5萬元，但車價只增加3萬元。
5月上市的LUXGEN S3以70萬元以下就能擁有6具安全氣囊等安全配備等訴求，至今已賣出2,500輛，納智捷總經理胡開昌表示，由於入手門檻較低，LUXGEN S3車主平均年齡僅30歲，且有45%為女性，這次推出撼動版就是要持續吸引年輕世代對此車款的關注。
LUXGEN S3撼動版最大特色就是導入了品牌高階車款專屬的炫藍升降高音喇叭，而把重低音喇叭設置在中控台下，更能滿足年輕世代對音樂享受的高調態度，另有8頻段的頻率等化可調整，讓車室變身為專屬行動舞台。其他還增添的專屬iKey／Push Start引擎觸控啟閉系統及電動天窗，旗艦型撼動版建議售價71.9萬元、尊爵型撼動版67.9萬元，原有的雅緻型54.9萬、經典型58.9萬、豪華型61.9萬、尊爵型64.9萬、旗艦型68.9萬，本月入主還加贈iPhone 7。
升級配備的還有2017年式Skoda Fabia，將旗艦車款才有的Smart Link智慧型裝置互連系統套件列為標配，車主可在車上螢幕直接滑動，使用智慧手機上的軟體。KIA morning日前改款，重點放在安全升級，55.9萬元的驚豔版配備7具輔助氣囊，並提供2.2萬低頭款、月付8,688起的小資理財專案，讓年輕人可輕鬆入手。
參考資料
http://autos.udn.com/autos/story/7825/2096098
isCar! 向來為車廠最喜歡拿來當作行銷手法的年度風雲車，其商業色彩越來越濃厚，但在專業媒體以公正、公平的方式進行評分，縱使廠商用盡各種方法拜票也難以撼動。而2016-2017年度日本年度風雲車將在12月9日揭曉，在這之前必須選出十大入圍車款才能拼個「你死我活」，而到底最終誰能奪冠就頗讓人期待。
要入選「日本年度風雲車」的資格其實不難，基本條件為2015年10月1日到2016年10月31日發表並販售的新車，同時年銷售輛必須達500輛以上的乘用車，放眼車種還不少，但經過全日本59名汽車專業媒體審查、投票後，所先行選出10輛入圍車款就是一門大學問。
不過若和2015年的45款車相比，今年的35款似乎少了許多，且35款車中日本車僅占9款，其餘26款都是進口車，但從最中入圍的十款車來看，日本車僅有四款，其他六款都是歐洲車，看來會不會重演2013年由歐洲車奪冠(VW Golf)的戲碼卻十令人期待，當然這也證明日本汽車媒體並不會一面倒，頂著「愛國至上的情操」將所有票投給「日本車」。
2016日本年度風雲車最終十款入圍名單
Subaru Impreza Sport/G4(2017年2月台灣發表)
Toyota Prius
Honda Freed/Freed+(台灣未販售)
Nissan Serena(台灣未販售)
BMW M2 Coupe
Audi A4
Jaguar F-PACE
Abarth 124 Spider(台灣未販售)
Mercedes-Benz E-Class
Volvo XC90
至於日本年度風雲車誰是最後贏家，就等12月9日便會揭曉。不過，現在全球各地所選出「年度風雲車」，似乎未能產生如過去般的影響力，主要是消費者取得各種資訊更便捷，購車前早已經做好功課，根本也不管是否有「年度風雲車」的頭銜加持，不過對車廠來說，卻是專業媒體對產品的肯定。
參考資料
http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/42468-coty-japan-2016-11-08
isCar! 由Honda巴西R&D所設計的「WR-V」，是針對南美市場所開發的小型跨界休旅車，雖然是以Fit底盤為基礎所開發而來，不過原廠倒是為了做出區隔下足了功夫，如今「WR-V」終於在巴西聖保羅車展露出真面目，說真的「WR-V」與Fit長像還是有差別。
以Fit底盤平台(甚至是車體結構)為基礎的小跨界「WR-V」，在外觀上其實和Fit非常神似，不過在針對車頭、燈組、水箱護罩、引擎蓋、前後保險桿重新設計，並在前後保險桿增加護板下，雖然隱約看得出Fit的影子，但造型上卻已經截然不同，如果沒有細看很難和Fit做聯想。為了吸引新興市場的年輕族群，「WR-V」採用銳利大膽的線條勾勒出極為前衛身影，雖然尚未公布相關規格數據，但長度將壓在4m之內，而底盤離地高度應有150mm的表現。
動力方面「WR-V」將搭載1.5L汽油雙燃料引擎，並提供五速手排和CVT兩種變速箱。不過因應新興市場需求和交通道路狀況而生的「WR-V」，率先在巴西發表後接下來將是印度，畢竟對Honda來說「WR-V」的高底盤、年輕化設計勢必有助於吸引新世代族群注意。
不過「WR-V」問世後將面臨Ford Ecosport、VW Cross Polo、Toyota Etios Cross、Suzuki Vitara Brezza等對手的夾擊，是否能一如預期殺出重圍，除了產品價格策略外，也得視市場景氣而定。當然「WR-V」肯定不會出現在台灣市場，畢竟已有訂單超過2000張的「HR-V」，小老弟何必攪和上演「兄弟鬩牆」的戲碼。
參考資料
http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/42495-honda-wrv-2016-11-09