120,990 美元起、3車型設定,Nissan公佈2024年式美規GT-R售價

Nissan 繼於 2023 年 1 月舉辦的 2023 東京改裝車展上,首度發表了外觀空力及操控經過提升的 2024 年式 GT-R 車系後,接續於近期正式公布了 2024 年式美規 GT-R 販售車型以及售價,根據原廠資訊指出,2024 年式美規 GT-R 車系於美國市場將採限量方式推出,但並未公布限量的數量,而性能版本的 Nismo 車型則稍後於夏季上市。

Nissan 於近期正式公布 2024 年式美規 GT-R 售價及規格,新車售價為 120,990 美元起,折合新臺幣約 371 萬元起。

2024 年式美規 GT-R 車系將提供 Premium、T-Spec 以及 Nismo 三種車型等級,其中入門 Premium 車型售價為 120,990 美元起,折合新臺幣約 371 萬元起,作為 2024 年式 GT-R 再度回歸的 T-Spec 特式車型,美國市場當地售價則為 140,990 美元起,折合新臺幣約 432 萬元起。頂級高性能版本 Nismo 售價則來到 220,990 美元起,折合新臺幣約 677 萬元起,上述售價皆不含 1,895 美元(新臺幣約 5.8 萬元)的車輛運送費用。

2024 年式美規 GT-R 車系針對車頭及車尾造型進行更新,並擁有新擾流尾翼設計,進一步強化新車的空力效應表現。

2024 年式美規 GT-R 車系針對車頭及車尾造型進行更新,並採用新型後擾流尾翼配置,藉此提供更為出色的高速下壓力表現,強化車輛整體操控的穩定性,而在 2024 年式 GT-R 車系再度推出的 T-Spec 特式車型,更提供了 GT-R 車系經典的 Millennium Jade 千禧綠、Midnight Purple 暗夜紫的特殊車色選擇,並擁有車型專屬懸吊設定,同時將碳纖陶瓷煞車系統列為標準配備。

2024 年式 GT-R T-Spec 特式車型提供經典的 Millennium Jade 千禧綠、Midnight Purple 暗夜紫特殊車色選擇,並擁有車型專屬懸吊及標配碳纖陶瓷煞車系統。 廣  告 2024 年式 GT-R Nismo 具備強化空力效應的新型外觀套件設定,美規車型新增 Nismo 外觀套件選擇,整合包含特殊塗層碳纖維引擎蓋、紅色飾條 Rays 鍛造鋁圈等專屬設定。

至於在動力設定上,2024 年式美規 GT-R 車系中的 Premium 及 T-Spec 特式車型,皆具備了 565 匹最大馬力輸出,頂級高性能版本 Nismo 則一舉提升至 600 匹最大馬力輸出,同時美規車型亦提供了 Nismo 外觀套件,其中包含擁有特殊塗層的碳纖維引擎蓋、具有紅色外框飾條的 Rays 鍛造鋁圈以及專屬引擎飾蓋等。

Volkswagen ID.純電大軍有望登臺,VW集團旗下哪款電動車您最期待?

伺服器中斷傳送失敗,請重整頁面後再重新送出 請勾選我不是機器人 臺灣電動車市場已進入戰國時代,Volkswagen旗下的ID.純電家族,更有可能在近其宣布引進計畫。若ID.系列等VW集團電動車登臺,您最期待導入哪一款車系,又是否看好它們在臺灣車市的表現呢?

* Volkswagen ID.等VW集團電動車系,您最期待引進哪一款?

Volkswagen ID.3 純電掀背車

Volkswagen ID.4 純電休旅車

Volkswagen ID.5 純電跑旅車

Volkswagen ID.7 純電轎跑車

VWCV ID.Buzz 純電箱型車

Škoda Enyaq iV 純電休旅車

Škoda Enyaq Coupé iV 純電跑旅車

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*承上題,您認為所選車系在臺上市的價格帶,落在哪一範圍較合理?

100萬以內

100-130萬

130-160萬

160-200萬

200萬以上

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*您是否看好ID.車系等VW集團一般級距電動車,在臺灣市場的整體表現?

非常看好

略微看好

普通

不太看好

非常不看好

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*若Volkswagen ID.、Škoda等電動車系導入臺灣,價格符合期待之下,您是否會考慮購買?

是,我有高度意願購買

是,我會列入考慮購買

普通,但仍會列入考慮名單

不太會考慮購買

完全不會考慮

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*請問您是否曾為Volkswagen、VWCV(福斯商旅)、Škoda等品牌車主?




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*對於VW集團一般級距電動車的引進速度,您怎麼看?

過快

稍快

適中

稍慢

太慢

其他:

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https://news.u-car.com.tw/news/article/74936

確認6月9日全球首演,Lexus首度釋出大改款GX車系預告

於 2002 年首度推出的 Lexus GX 車系,乃是定位在 RX 車系之上的 7 座 LSUV 車款,現行販售車型則為 2009 年推出的第 2 代車系,先前雖曾傳聞 Lexus 即將推出的全新 TX 車系,可能會取代現行的 GX 車系,但近期 Lexus 卻在官方網站上、首度釋出了大改款 GX 車系的發表預告,且揭露了大改款車型的局部外觀圖,代表 GX 車系將持續推出。

Lexus GX 車系於 2002 年首度發表,現行為 2009 年發表的第 2 代車系,並經歷過多次車型小改款的動作,近期 Lexus 釋出大改款 GX 車系預告,新車將在歐洲時間 2023 年 6 月 9 日凌晨 2 點於官網上正式亮相。

根據官方網站顯示的資訊指出,Lexus 將在歐洲時間 2023 年 6 月 9 日凌晨 2 點,於官網上正式發表大改款 GX 車系。而就 Lexus 先行釋出的車頭外觀圖看來,大改款 GX 車系將有望延續自新一代 LX 車系開啟的新世代家族設計,採用突起且方正的引擎蓋造型設計,車頭則採用大型黑色進氣柵口設計,LED 頭燈組透過箭矢型 LED 晝行燈分隔為上下兩層設計,並向下延伸至保桿兩側。車尾部分則以 Lexus 字形取代既有的廠徽配置,並有望採用橫貫車尾的 LED 燈組造型。

大改款 GX 車系外觀有望延續自 LX 車系開啟的新世代家族設計,採用方正引擎蓋造型設計,車頭具備大型黑色進氣柵口設計及擁有箭矢型 LED 晝行燈的 LED 頭燈。 廣  告 大改款 GX 車系在車尾部分換上 Lexus 字形配置,預計將採用橫貫車尾的 LED 燈組造型。

Lexus 曾在 2021 年於美國註冊 GX 550 商標,代表著大改款 GX 可能會改採配置在 LX 600 車型上的 3.5 升 V6 雙渦輪汽油動力,但在輸出可能會有所調降。

雖然原廠並未公開新一代 GX 車系的相關資訊,但據海外媒體揭示的資訊顯示,大改款 GX 車系將有望採用來自 LX 車系的 TNGA-F 平台架構,但在車身尺碼設定上將會較 LX 車系有所縮減。而在動力設定部分,Lexus 先前曾在美國專利商標局註冊 GX 550 商標,代表著大改款 GX 車系可能會改採現今已配置在 LX 600 車型上的 3.5 升 V6 雙渦輪汽油動力,但在動力輸出設定上可能會有所調降。

亞太規Toyota Yaris Cross亮相,請問您怎麼看?

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*1. 若亞太規Yaris Cross就是全新國產跨界休旅,您是否對產品有興趣?

非常有興趣,會列入購車口袋名單

有興趣,會留意產品國產化資訊

普通,對產品沒有特別關注

沒興趣,但是會知悉國內新車上市資訊

非常沒興趣,不會關注也不會列入購車考量名單

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*2. 若亞太規Yaris Cross國產化販售,您認為合理的產品價格帶應該為?

新臺幣90萬~80萬元

新臺幣80萬~70萬元

新臺幣70萬~60萬元

新臺幣60萬~50萬元

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*3. 若亞太規Yaris Cross國產化販售,對比其他跨界休旅車型,您的選擇會是?

Toyota Yaris Cross (長寬高:4,310 x 1,770 x 1,615 mm,軸距:2,620 mm )

Toyota Corolla Cross (長寬高:4,460 x 1,825 x 1,620 mm,軸距:2,640 mm )

Toyota CH-R (長寬高:4,390 x 1,795 x 1,565 mm,軸距:2,640 mm )

Honda HR-V (長寬高:4,330 x 1,790 x 1,590 mm,軸距:2,610 mm )

Mazda CX-3 (長寬高:4,275 x 1,765 x 1,535 mm,軸距:2,570 mm )

Nissan Kicks (長寬高:4,238 x 1,780 x 1,625 mm,軸距:2,620 mm )

Suzuki Vitara (長寬高:4,170 x 1,775 x 1,595 mm,軸距:2,500 mm )

Hyundai Venue (長寬高:4,040 x 1,795 x 1,615 mm,軸距:2,520 mm )

Volkswagen T-Cross (長寬高:4,235 x 1,760 x 1,559 mm,軸距:2,563 mm )

Kia Stonic (長寬高:4,140 x 1,760 x 1,500 mm,軸距:2,580 mm )

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https://news.u-car.com.tw/news/article/74937

國內經銷端傳Subaru Forester降10萬元、入手門檻調至110餘萬?總代理意美官網未更新售價

Subaru 國內總代理台灣意美汽車,近期動作頻繁,接連導入重量級產品包含 Crosstrek、WRX/WRX Wagon 等,據 U-CAR 掌握消息指出,部分 Subaru 經銷據點針對熱銷休旅 Forester,推出購車促銷折扣,部分車型折價達新臺幣 10 萬元,讓車系入手門檻降至約 110 餘萬區間,引發車主社團、社群平臺等熱議。

據 U-CAR 掌握消息指出,部分 Subaru 經銷據點針對熱銷休旅 Forester,推出購車促銷折扣,部分車型折價達新臺幣 10 萬元,引發熱議。 國內 Subaru 官網顯示仍維持原先 125.8 萬起的建議售價,故 U-CAR 並未針對經銷端折讓價格調整車系編成圖。

僅經銷端折 10 萬?國內官網 5 月促銷維持 125.8 萬起

回顧近期 Forester 車系的編成規劃,台灣意美汽車於 2022 年末、2023 年初依序為 Forester 家族加入 Black Edition 森黑版、GT Edition 等特式車型,強化產品戰力,雖然部分經銷據點傳出特定車型折價達 10 萬元的資訊,但現階段國內 Subaru 官網顯示之 5 月份購車促銷內容,仍維持原先車系 125.8 萬起的建議售價。

由 Subaru 本月促銷方案顯示,Forester 全車系提供分期 0 利率方案、贈送 360 度環景系統、5 年/12 萬公里原廠保固等。若以 2.0 i-L Eyesight 車型的建議售價 125.8 萬為基礎,再加上經銷端傳出的折讓 10 萬額度,故可推算入手門檻降至約新臺幣 110 餘萬元。

現階段國內 Subaru 官網顯示之 5 月份購車促銷內容,仍維持原先車系 125.8 萬起的建議售價。 廣  告

國內 Subaru 官網尚未調整價格,Forester 面對休旅大軍銷量受壓縮?

實際求證總代理意美汽車,並未針對經銷端促銷 Forester 的資訊正面回應,僅表示消費者實際購車折讓空間、條件及方案,依循經銷據點與業務提供。小改款 Forester 車系,最早於 2021 年下半年登臺,雖然透過特式車型,維持產品新鮮度,但面對眾多新世代中型 SUV 對手,甚至是自家跨界休旅 Crosstrek 導入,是否壓縮 Forester 銷量,進而提出相當幅度的售價折讓?接下來是否以新年式車型等方式調整編成?有待後續觀察。

總代理意美汽車,並未針對經銷端促銷 Forester 的資訊正面回應,面對眾多新世代中型 SUV 對手,甚至是自家跨界休旅 Crosstrek 導入,是否壓縮 Forester 銷量?有待後續觀察。

搭載 2.0 動力與 EyeSight 4.0,森黑版/GT Edition 擁有專屬外觀點綴

國內販售之 Forester 統一搭載 2.0 升 4 缸水平對臥自然進氣引擎,可供輸出最大馬力 156 匹、最大扭力 20 公斤米,標配 EyeSight 4.0 智能駕駛安全輔助系統,同時具備 SAWD 對稱式全時 4 輪驅動、SI-Drive 雙模式動力控制、X-Mode 脫困科技旋紐等,2.0 i-S Eyesight 以上車型增列 Special X-Mode 脫困模式、電動尾門等便利性配備 ; Black Edition 森黑版於原先車型基礎上加上黑化套件、槍灰色烤漆鋁圈,至於 GT Edition 車型則是換上專屬環車外觀套件、尾翼與特式版雙色鋁圈等。

國內販售之 Forester 統一搭載 2.0 升 4 缸水平對臥自然進氣引擎,可供輸出最大馬力 156 匹。 國內導入之 Forester 標配雙環式儀表搭配 4.2 吋資訊幕、6.3 吋行車資訊顯示以及 8 吋多媒體觸控螢幕,同時支援 Apple CarPlay 與 Android Auto。 國內導入之 Forester 標配雙鏡頭「EyeSight 4.0 智能駕駛安全輔助系統」,符合 Level 2 等級半自動駕駛技術。 目前國內販售之 Forester 車系提供 2.0 i-L Eyesight/2.0 i-S Eyesight 標準車型之外,Black Edition 森黑版、GT Edition 車型則分別擁有專屬外觀套件點綴。

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*2. 若亞太規Yaris Cross國產化販售,您認為合理的產品價格帶應該為?

新臺幣90萬~80萬元

新臺幣80萬~70萬元

新臺幣70萬~60萬元

新臺幣60萬~50萬元

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*3. 若亞太規Yaris Cross國產化販售,對比其他跨界休旅車型,您的選擇會是?

Toyota Yaris Cross (長寬高:4,310 x 1,770 x 1,615 mm,軸距:2,620 mm )

Toyota Corolla Cross (長寬高:4,460 x 1,825 x 1,620 mm,軸距:2,640 mm )

Toyota CH-R (長寬高:4,390 x 1,795 x 1,565 mm,軸距:2,640 mm )

Honda HR-V (長寬高:4,330 x 1,790 x 1,590 mm,軸距:2,610 mm )

Mazda CX-3 (長寬高:4,275 x 1,765 x 1,535 mm,軸距:2,570 mm )

Nissan Kicks (長寬高:4,238 x 1,780 x 1,625 mm,軸距:2,620 mm )

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Hyundai Venue (長寬高:4,040 x 1,795 x 1,615 mm,軸距:2,520 mm )

Volkswagen T-Cross (長寬高:4,235 x 1,760 x 1,559 mm,軸距:2,563 mm )

Kia Stonic (長寬高:4,140 x 1,760 x 1,500 mm,軸距:2,580 mm )

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讓Z4擁抱美型雙門獵跑夢,BMW於義大利亮相Concept Touring Coupé

先前 U-CAR 曾報導,BMW 計劃於義大利 Concorso d’Eleganza Villa d’Este 古董車展亮相以 Z4 為基礎的神秘雙門車款,隨活動揭幕,其廬山真面目也正式揭曉,這款名為「Concept Touring Coupé」的雙門概念車型,承襲當今世代 Z4 的車體結構,融入旅行車俐落修長線條,化身品牌陣容中兼具實用與美型的雙門獵跑之作。

BMW 於義大利 Concorso d’Eleganza Villa d’Este 古董車展亮相以 Z4 為基礎打造的「Concept Touring Coupé」的雙門獵跑概念車型。

傳承經典 328 Touring Coupé的設計精神,外觀導入淺金色套件點綴

據 BMW 原廠表示,Concept Touring Coupé傳承過往經典車款 328 Touring Coupé的設計精神,在車身前半延續運動化氛圍的 Z4 基礎,搭載直瀑式大型雙腎水箱罩、LED 燈組,包含水箱罩、車側窗框、排氣尾管及前 20 吋/後 21 吋的多幅式鋁圈均施以淺金色塗裝,車尾上方配有造型動感的尾翼,沿傾斜的後檔延伸出類小鴨尾之擾流線條,維持 L 型導光條式 LED 尾燈組,後保桿透過大型分流器(Diffuser)造型,鑲嵌雙出矩型排氣尾管,營造兼具質感與性能化的氣息。

Concept Touring Coupé在車身前半延續運動化氛圍的 Z4 基礎,擁有修長比例引擎蓋、LED 頭燈組與造型動感的前保桿/下氣壩。 BMW 原廠表示,Concept Touring Coupé傳承過往經典車款 328 Touring Coupé的設計精神。 BMW Concept Touring Coupé搭載經典大型雙腎水箱罩,內部為直瀑式設計,並採用淺金色烤漆塗裝。 BMW Concept Touring Coupé的重點在 B 柱之後,微微下滑的車頂線條搭配厚實的 C 柱,共構品牌少見的美型獵跑線條。 BMW Concept Touring Coupé車尾承襲 Z4 車系的基礎,在傾斜的後檔下,延伸出類小鴨尾之擾流線條,並維持 L 型導光條式 LED 尾燈組。 BMW Concept Touring Coupé配有造型動感的尾翼,後保桿透過大型分流器(Diffuser)造型,鑲嵌雙出矩型排氣尾管。 BMW Concept Touring Coupé搭載前 20 吋、後 21 吋前後配圈胎,鋁圈樣式採多幅式設計且呼應車身細節,採用淺金色烤漆塗裝。 廣  告

擁有 10.25 吋專屬車載顯示畫面,車室鋪陳採上淺灰/下淺棕色調

內裝方面,Concept Touring Coupé維持既有 Z4 車系的佈局,搭載 10.25 吋虛擬數位儀表、10.25 吋多媒體觸控螢幕,內建 iDrive 7 車載介面,原廠強調,由意大利皮革供應商 Poltrona Frau 打造的鋪陳,在車室上半部以淺灰色調為主軸,有助於提升駕駛者的專注程度,內裝下半部以淺棕色塑造舒適及溫暖的氣息 ; 受惠於類旅行車的獵跑造型,行李箱空間與實用度較 Z4 提升,同樣以淺棕色為基礎,並加入兩側收納空間與固定用束帶,不過官方並未公佈其可用容積公升數。

BMW Concept Touring Coupé的內裝大致維持既有 Z4 車系的佈局,搭載 3 幅式方向盤、10.25 吋虛擬數位儀表與電子線傳控制排檔座。 BMW Concept Touring Coupé搭載 10.25 吋多媒體觸控螢幕,原廠於系統部分為其專屬打造匹配外觀造型的車輛設定顯示畫面。 BMW Concept Touring Coupé內裝由意大利皮革供應商 Poltrona Frau 打造,車室上半部以淺灰色調為主軸,提升駕駛者專注程度,內裝下半部以淺棕色塑造舒適及溫暖的氣息。 BMW Concept Touring Coupé受惠於類旅行車的獵跑造型,行李箱空間與實用度較 Z4 提升,同樣以淺棕色為基礎,並加入兩側收納空間與固定用束帶。 圖為 BMW Concept Touring Coupé內裝佈局設計草圖。

現階段尚無量產打算,外媒傳最大馬力達 382 匹比照 Z4 M40i

BMW 罕見推出雙門獵跑車型,讓全球車迷眼睛為之一亮,可惜整體十分接近量產版本的 Concept Touring Coupé,現階段仍維持在概念車階段,原廠表示尚無量產打算。至於動力部分,BMW 並未一併揭露,據部分外媒指出,Concept Touring Coupé搭載與 G29 世代 Z4 M40i 相同,原廠代號 B58530O1 的 3.0 升直列 6 缸雙渦流渦輪增壓引擎,搭配 8 速手自排變速箱,可供輸出最大馬力達 382 匹、最大扭力則為 51.02 公斤米。

十分接近量產版本的 BMW Concept Touring Coupé,原廠表示現階段仍維持在概念車階段,尚無量產打算。 部分外媒揭露,BMW Concept Touring Coupé搭載與 Z4 M40i 相同的 3.0 升直 6 缸雙渦流渦輪增壓引擎,可供輸出最大馬力達 382 匹。

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100萬以內

100-130萬

130-160萬

160-200萬

200萬以上

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非常看好

略微看好

普通

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*若Volkswagen ID.、Škoda等電動車系導入臺灣,價格符合期待之下,您是否會考慮購買?

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普通,但仍會列入考慮名單

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完全不會考慮

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*請問您是否曾為Volkswagen、VWCV(福斯商旅)、Škoda等品牌車主?




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*對於VW集團一般級距電動車的引進速度,您怎麼看?

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新年式Land Rover Range Rover車系登場,動力強化,PHEV純電續航121公里,提供客製化百種內外風格

近日 Land Rover 原廠針對旗下豪華旗艦休旅 Range Rover 推出新年式更新,迎來動力系統升級,3.0 升 PHEV 車型,最大馬力達 550 匹,純電續航達 121 公里,而 SV 車型採用的 4.4 升 V8 搭配 48V 輕油電動力,最大馬力則達 615 匹,同時增列 SV Bespoke 客製化套件,車系建議售價自 103,720 英鎊起 (約合新臺幣 395.5 萬起)。

Land Rover 原廠 Range Rover 車系推出新年式更新,迎來 3.0 升 PHEV 車型、4.4 升 V8 輕油電車型雙動力系統升級。

「SV Bespoke」客製化套件可選 230 種車色/391 種內裝搭配

新年式 Range Rover 車系在外型部分與現行車款近乎相同,以 MLA-Flex 平臺打造,承襲蚌殼式引擎蓋、懸浮式車頂、狹長型 Pixel LED 頭燈組與車側 U 型飾板等設計,部分地區新增「SV Bespoke」客製化套件,擁有多達 230 種車色塗裝、391 種內裝配色/材質等,能以線上虛擬選購方式滿足層峰客群對於車輛奢華、個性化的需求。

新年式 Range Rover 車系在外型部分與現行車款近乎相同,承襲蚌殼式引擎蓋、懸浮式車頂與車側 U 型飾板等設計。 消費者可透過「SV Bespoke」客製化套件,選擇多達 230 種車色塗裝。 「SV Bespoke」客製化套件的範疇也涵蓋多元化配色、材質打造的車身銘牌。 「SV Bespoke」客製化套件提供多達 391 種內裝配色/材質搭配。 圖為「SV Bespoke」客製化套件內裝選擇淺褐色、白色內裝鋪陳混搭。 圖為「SV Bespoke」客製化套件內裝選擇黑色、白色內裝鋪陳混搭。 廣  告

3.0 升 PHEV 車型最大馬力達 550 匹,純電續航 121 公里

原廠將本次車型更新的重點聚焦在動力系統上,搭載 3.0 升直 6 引擎的 PHEV 車型、容量 38.2kWh 電池組,以及輸出功率可達 160kW 全新電動馬達,在 P460e 車型上最大馬力為 460 匹 (PS)、最大扭力為 67.3 公斤米,更高動力訴求的 P550e 車型,最大馬力則達到 550 匹 (PS)、最大扭力達到驚人的 81.6 公斤米,純電模式之下,自靜止加速至時速 100 公里,僅需 5 秒鐘。

Range Rover 車系中,PHEV 車型搭載 3.0 升直 6 引擎、容量 38.2kWh 電池組,以及輸出功率可達 160kW 全新電動馬達。

Range Rover PHEV 車型於 WLTP 規範下,純電續航里程可達 121 公里,原廠指出,實際可用純電續航里程約 94 公里,足以滿足多數消費者一天當中約 75%的行駛距離。充電效能部分,使用功率 50kW 的 DC 直流電快充,自電量 0%充至 80%,可於 1 小時內完成,若使用功率 7.2kW 的 AC 交流電慢充,自電量 0%充至 100%約可在 5 小時內達成。

Range Rover PHEV 車型於 WLTP 規範下,純電續航里程可達 121 公里。 Range Rover PHEV 車型若使用功率 50kW 的 DC 直流電快充,自電量 0%充至 80%,可於 1 小時內完成。

SV 動力源自 BMW,搭配 48V 輕油電最大馬力達 615 匹

Range Rover 車系中,象徵極致性能與奢華的 Range Rover SV,除了可供選擇 LWB 長軸距車型、4 人座總裁後席座艙等之外,同樣在動力方面同樣迎來升級,搭載源自 BMW 集團,代號 N63 的 4.4 升 V8 雙渦輪增壓引擎,結合 48V MHEV 輕油電系統,可供輸出最大馬力達 615 匹 (PS)、最大扭力則為 76.5 公斤米。

Range Rover SV 在動力迎來升級,搭載源自 BMW 集團的 4.4 升 V8 雙渦輪增壓引擎,結合 48V MHEV 輕油電系統,可供輸出最大馬力達 615 匹。

增列 Alexa 智慧語音助理,簡化車載系統操作

內裝部分,新年式 Range Rover 車系搭載 13.7 吋全數位 HD 懸浮式儀表板、13.1 吋曲面 Pivi Pro 車載多媒體螢幕,更新後的操作介面融入兩側快捷選單,簡化操作流程,搭配 Amazon Alexa 智慧語音助理,提供駕駛與車內乘員強化專注程度、更直覺的使用體驗,系統後續可持續透過 OTA 方式進行更新。

網頁設計最專業,超強功能平台可客製,窩窩以「數位行銷」「品牌經營」「網站與應用程式」「印刷品設計」等四大主軸,為每一位客戶客製建立行銷脈絡及洞燭市場先機,請問台中電動車哪裡在賣比較便宜可以到台中景泰電動車門市去看看總店:臺中市潭子區潭秀里雅潭路一段102-1號。電動車補助推薦評價好的iphone維修中心擁有專業的維修技術團隊,同時聘請資深iphone手機維修專家,現場說明手機問題,快速修理,沒修好不收錢住家的頂樓裝太陽光電聽說可發揮隔熱功效一線推薦東陽能源擁有核心技術、產品研發、系統規劃設置、專業團隊的太陽能發電廠商。網頁設計一頭霧水該從何著手呢? 回頭車貨運收費標準宇安交通關係企業,自成立迄今,即秉持著「以誠待人」、「以實處事」的企業信念台中搬家公司教你幾個打包小技巧,輕鬆整理裝箱!還在煩惱搬家費用要多少哪?台中大展搬家線上試算搬家費用,從此不再擔心「物品怎麼計費」、「多少車才能裝完」台中搬家公司費用怎麼算?擁有20年純熟搬遷經驗,提供免費估價且流程透明更是5星評價的搬家公司好山好水露營車漫遊體驗露營車x公路旅行的十一個出遊特色。走到哪、玩到哪,彈性的出遊方案,行程跟出發地也可客製,產品缺大量曝光嗎?你需要的是一流包裝設計Google地圖已可更新顯示潭子電動車充電站設置地點!!廣告預算用在刀口上,台北網頁設計公司幫您達到更多曝光效益

新年式 Range Rover 車系搭載 13.7 吋全數位 HD 懸浮式儀表板、13.1 吋曲面 Pivi Pro 車載多媒體螢幕。 新年式 Range Rover 車系的 13.1 吋曲面 Pivi Pro 車載多媒體螢幕,更新後的操作介面融入兩側快捷選單,簡化操作流程。 新年式 Range Rover 車系可搭配 Amazon Alexa 智慧語音助理,提供駕駛與車內乘員強化專注程度、更直覺的使用體驗。

電子式側傾控制系統/Off-Road 巡航控制,昇華駕乘體驗

繼先前於 Range Rover Sport 上搭載後,隨車型新年式更新,Dynamic Response Pro 3 電子式側傾控制系統也同步搭載於 Range Rover 車系上,可於車輛轉向/過彎時,透電子控制,減少車身側傾與擺盪幅度,進而提升車內乘坐穩定及舒適感。至於品牌招牌 Terrain Response 2 進階全地形反應系統,本次增列主動式 Off-Road 巡航控制、輔助技術,將自動透過導航數據、路面偵測調節車速,提供駕駛更愜意的越野駕駛體驗。

新年式 Range Rover 車系搭載 Dynamic Response Pro 3 電子式側傾控制系統,並為 Terrain Response 2 系統增列主動式 Off-Road 巡航控制、輔助技術。

亞太規Toyota Yaris Cross亮相,請問您怎麼看?

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*1. 若亞太規Yaris Cross就是全新國產跨界休旅,您是否對產品有興趣?

非常有興趣,會列入購車口袋名單

有興趣,會留意產品國產化資訊

普通,對產品沒有特別關注

沒興趣,但是會知悉國內新車上市資訊

非常沒興趣,不會關注也不會列入購車考量名單

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*2. 若亞太規Yaris Cross國產化販售,您認為合理的產品價格帶應該為?

新臺幣90萬~80萬元

新臺幣80萬~70萬元

新臺幣70萬~60萬元

新臺幣60萬~50萬元

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*3. 若亞太規Yaris Cross國產化販售,對比其他跨界休旅車型,您的選擇會是?

Toyota Yaris Cross (長寬高:4,310 x 1,770 x 1,615 mm,軸距:2,620 mm )

Toyota Corolla Cross (長寬高:4,460 x 1,825 x 1,620 mm,軸距:2,640 mm )

Toyota CH-R (長寬高:4,390 x 1,795 x 1,565 mm,軸距:2,640 mm )

Honda HR-V (長寬高:4,330 x 1,790 x 1,590 mm,軸距:2,610 mm )

Mazda CX-3 (長寬高:4,275 x 1,765 x 1,535 mm,軸距:2,570 mm )

Nissan Kicks (長寬高:4,238 x 1,780 x 1,625 mm,軸距:2,620 mm )

Suzuki Vitara (長寬高:4,170 x 1,775 x 1,595 mm,軸距:2,500 mm )

Hyundai Venue (長寬高:4,040 x 1,795 x 1,615 mm,軸距:2,520 mm )

Volkswagen T-Cross (長寬高:4,235 x 1,760 x 1,559 mm,軸距:2,563 mm )

Kia Stonic (長寬高:4,140 x 1,760 x 1,500 mm,軸距:2,580 mm )

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SAE學會結合ARTC車輛中心,第31屆「全國大專校院環保節能車大賽」共11校17隊電動環保車齊聚競賽

中華民國自動機工程學會 (SAE Taipei Section) 為培育車輛人才而舉辦的「全國大專校院環保節能車大賽」,於 2023 年已邁入第 31 屆,活動於彰濱鹿港車輛研究測試中心 (ARTC) 盛大舉辦,吸引全臺車輛相關科系師生組隊,達 11 校共 17 支優秀隊伍進入廠區賽道奔馳,爭取精神總錦標獎、車輛製作獎、最佳創意獎、動態競賽獎與最佳節能獎等總獎金超過 50 萬元的獎項。

第 31 屆 SAE 全國大專校院環保節能車賽吸引 11 校 17 支隊伍於車輛中心集結爭取獎項。 國防大學車隊代表李泓翰,擔任選手代表進行賽前宣誓。

經過一整天激烈的競爭,最終由勤益科技大學抱走雙項大獎,勤益科技大學-荔枝 IV 贏得動態競賽第 1 名,勤益科技大學-枇杷 IV 贏得最佳節能獎,車輛製作第 1 名則由亞東科技大學-Pink POWER 拿下,最佳創意設計獎則是大葉大學-RV139,最後,精神總錦標獎是國防大學-風嶺最速傳說。

  1. 第 31 屆績優隊伍
  2. 精神總錦標獎:國防大學-風嶺最速傳說
  3. 車輛製作第 1 名:亞東科技大學-Pink POWER
  4. 最佳創意設計獎:大葉大學-RV139
  5. 動態競賽第 1 名:勤益科技大學-荔枝 IV
  6. 最佳節能獎:勤益科技大學-枇杷 IV

動態競賽第 1 名:勤益科技大學-荔枝 IV (右)、最佳節能獎:勤益科技大學-枇杷 IV (左)

SAE 學會理事長王正健:提升全電驅動環保車、導入排位賽制、賽道增加競賽難度

本屆比賽特色包括參賽車輛規格皆提升為全電驅動環保車輛,導入國際車賽排位賽制,並在車輛中心廠區所設計的賽道,增添「凹字形」賽道增加左彎右拐與減速丘設計,提升隊車輛轉向與懸吊等底盤設計,以及駕駛技巧的難度,以 45 分鐘競賽時間考驗各車隊的完賽圈數與能耗表現等。各校學生們不僅需依學理進行書面的設計,也要親手從無到有打造自己專屬的車輛,透過師長的帶領與學長姐的經驗傳承,拉近學術與實務的距離,收穫良多。

SAE 學會理事長王正健隨著環保節能的意識提升,追求淨零碳排的訴求,環保節能車大賽的參賽車輛規格皆提升為全電驅動的環保車輛,理想的車輛不只是外觀造型設計炫麗,更要完善地整合電控、電機、電池,才能使車輛安全平穩的行駛。

第 31 屆 SAE 全國大專校院環保節能車賽在王正健理事長鳴槍下揭開賽事序幕。 賽道共設置 2 組減速丘設計,提高對參賽車輛懸吊系統耐用度的考驗。

同時,為讓「全國大專校院環保節能車大賽」交流層面更為多元,本屆首度邀請氫能車隊同堂交流、高達 10 家企業單位設攤展示與招募、美食攤位和賽事直播,比賽場地車輛研究測試中心 更開放民眾進場,讓師生與產業能一起共襄盛舉。

此次廠區賽道也增加「凹字形」賽道提高轉彎難度,並讓參賽車輛在轉向與懸吊系統的性能表現更具差異化。 學生們親手打造的專屬車輛挑戰 ARTC 廠區賽道全力奔馳。 廣  告

26 家企業單位支持賽事,跨產業現場參展交流與試乘體驗

今年的環保節能車大賽獲得經濟部工業局、能源局,以及各企業、研究機構及公協會等 26 家單位力挺學生實務造車,支持本活動,並且,紛紛設置攤位與青年學子面對面的交流,讓學子能近距離的認識企業,對他們來說是很難得的經驗。

活動現場安排電動車機試乘體驗,節能輪胎產業聯盟也聯合設攤,分享節能輪胎標誌分級知識。

光陽與宏佳騰等機車廠也提供最新電動車供體驗試乘,節能輪胎產業聯盟聯合設攤分享節能輪胎標誌分級知識,以及車輛中心電動自駕小巴 WinBus 也出動,透過專家的講解,讓青年學子一窺自駕車技術;觀賽區提供民眾貼近觀賽車輛,齊心為學子們加油,不克前來的同學家人,也能透過首度辦理的直播觀賞競賽現況。

比賽一結束隨即由隨隊輔導員引導至車檢區量測電壓。 本次車賽由勤益科技大學「荔枝 IV」獲得動態競賽第 1 名。

面對新能源的趨勢,SAE 學會也邀請到勤益科大冷凍空調與能源系及南台科大機械工程系,展示全新製作的氫能車,車輛設計不僅有酷炫的外殼與彩繪,內部搭載先進的氫能系統,十足展現學校的特色風格,為車賽增添趣味,同時,也讓民眾以輕鬆又熱鬧的氛圍感受車輛科技。

賽事每年從 9 月起跑報名,隔年 5 月上場競逐,參賽的大三、大四學生更是自大一便跟著學長姐一同見習,在通過資格審查、試跑的考驗,並經過靜態與動態比賽,突破場地的限制順利完成比賽後獲得佳績。

勤益科大冷凍空調與能源系及南台科大機械工程系,現場展示全新製作的氫能車。

Volkswagen ID.純電大軍有望登臺,VW集團旗下哪款電動車您最期待?

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伺服器中斷傳送失敗,請重整頁面後再重新送出 請勾選我不是機器人 臺灣電動車市場已進入戰國時代,Volkswagen旗下的ID.純電家族,更有可能在近其宣布引進計畫。若ID.系列等VW集團電動車登臺,您最期待導入哪一款車系,又是否看好它們在臺灣車市的表現呢?

* Volkswagen ID.等VW集團電動車系,您最期待引進哪一款?

Volkswagen ID.3 純電掀背車

Volkswagen ID.4 純電休旅車

Volkswagen ID.5 純電跑旅車

Volkswagen ID.7 純電轎跑車

VWCV ID.Buzz 純電箱型車

Škoda Enyaq iV 純電休旅車

Škoda Enyaq Coupé iV 純電跑旅車

喔喔,您漏了回答這題

*承上題,您認為所選車系在臺上市的價格帶,落在哪一範圍較合理?

100萬以內

100-130萬

130-160萬

160-200萬

200萬以上

喔喔,您漏了回答這題

*您是否看好ID.車系等VW集團一般級距電動車,在臺灣市場的整體表現?

非常看好

略微看好

普通

不太看好

非常不看好

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網路違規環境用藥廣告 新北開罰119件罰鍰561萬

針對網路上違規的環境用藥廣告,新北市環保局去年迄今查處違反環境用藥管理法相關案共119件、開罰561萬元罰鍰;呼籲民眾勿購買來路不明的環境用藥,也提醒業者及網拍平台個人電商賣家,未持有相關許可逕行廣告、販售環境用藥商品,違反環境用藥管理法規定,最高可處30萬元罰鍰。

環保局指出,每年除針對列管的91家環境用藥製造、販賣及輸入業者進行查核外,對於市面上販售的環境用藥商品也會定期抽查,另外針對傳統市場、老街、花市、夜市、藥妝店及假日市集等處亦會加強查,稽去年迄今環保局共抽查1412件藥品,其中有44件未取得核准或過期偽劣藥,均已要求業者下架、回收並銷毀。

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環保局表示,夏季來臨蚊蟲容易孳生,民眾選購環境用藥的需求也隨的增加,市面上環境用藥商品琳瑯滿目,環保局提醒市民選購時應掌握「安全4要原則-要對症、要合法、要時效、要識標」,認明行政院環保署核准字號及有效期限,並依標示方法使用,才能有效防治害蟲、維護居家環境品質及自身健康安全。

為避免買到偽劣藥,消費者可至環保署環境用藥許可證查詢系統(https://mdc.epa.gov.tw/PublicInfo/Permit/) ,查詢欲購買的環境用藥是否合法登記,並可取得商品詳細資訊。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230516001896-260405

西半部背風擴散差 彰化天空灰矇矇 空品紅色警戒恐維持2天

彰化縣政府表示,已要求台中火力發電廠、麥寮電廠降載,但預計要到18日空品才有機會好轉。(環保局提供/吳建輝彰化傳真)

這兩天因環境風場吹東風,西半部位於背風側導致擴散差,加上午後光化作用易生臭氧,今全台各測站中「AQI」指數前幾名都在彰化,其中二林測站還高達154,彰化縣政府表示,已要求台中火力發電廠、麥寮電廠降載,但預計要到18日空品才有機會好轉。

根據環保署預報,今天環境風場為偏東風,西半部位於背風側,清晨及夜間擴散條件稍差,且午後受光化作用影響,臭氧濃度易上升;目前中部地區為「橘色提醒」至「紅色警戒」等級。

環保局加強重點路段洗街作業、大型營建工地及裸露地加強灑水等,減緩空氣汙染情況。(環保局提供/吳建輝彰化傳真)

彰化縣政府環保局表示,目前已經通報縣內72家公私場所做好降載減排,更派員在轄內大型工廠、未定檢機車、高汙染車輛及露天燃燒執行加強稽查工作,包括重點路段洗街作業、大型營建工地及裸露地加強灑水等,減緩空氣汙染情況。

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環保局派員在轄內大型工廠、未定檢機車、高汙染車輛及露天燃燒執行加強稽查工作。(環保局提供/吳建輝彰化傳真)

環保局說,目前也透過中台灣區域治理平台,要求台中火力發電廠及麥寮電廠啟動相關空品不良應變作為,今天已分別預先降載2600MW(含歲檢修)及500MW,也呼籲民眾不要露天燃燒,避免造成空氣品質不良,經查獲有露天燃燒汙染空氣事實者,將依法予以告發處分。

環保局強調,呼籲各公私場所妥善操作汙染防制設備,建議民眾加強個人健康防護,減少戶外劇烈活動,如需外出,建議搭乘大眾運輸工具並配戴口罩。民眾若發現工廠排放黑煙、露天燃燒、車輛排放大量黑、白煙等,請協助通報環保局公害陳情專線:0800-066666。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230516002003-260405

獨》一次來2隻!車庫驚見2米大蛇 動保員「拔河」收伏

夏季來臨,新北市通報捉蛇案件逐增,截至今年4月已接獲約300件捉蛇案件,有民眾近期在中和近山郊區自家車庫發現2條超過2公尺的蛇類,兩條蛇的蛇身相當粗,屋主擔心被攻擊,立即通報動保處捕捉。動保員吳泰震表示,因為大蛇不斷竄逃,他拔河近1小時才將2蛇順利圍捕。

動保處表示,市府接獲前3名通報的蛇類是為龜殼花、黑眉錦蛇及王錦蛇,龜殼花常為獵捕鼠類進入民宅,一般民眾多以為要進深山才能遇到蛇,但蛇類也可能在住家附近出沒,有民眾有5月2日下午就在自家車庫發現兩條大尾黑眉錦蛇,由於近期高溫炎熱,推測大蛇是為尋找陰涼處躲避闖入。

吳泰震表示,他抵達現場時,發現2條蛇長約2公尺多,受驚嚇後亂竄,他也花費1小時與蛇拔河,最終成功圍捕,協助民眾日常活動回到正軌。

動保處表示,新北市去年有3541件蛇類通報案件,蛇類在季節交替時,主要要集中在草叢、石縫、枯木、竹林、陰濕處、溪流、水溝、綠地附近或靠山臨水的小區,不過隨著人類生活不斷擴張,蛇類出現都市的機會也愈高,都市蛇會利用路面移動物品、地下管線與排水系統躲藏或移動。

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所幸,人蛇衝突機會很低,當蛇類遇到驚嚇或威脅時,會循本能做出虛張聲勢的防禦姿態,很少會主動攻擊,因此遇蛇時,只要安靜離開即可,無須將蛇打死、打傷。

動保處也傳授防蛇3招,分別是保持環境清潔、工作穿著雨鞋、記得打草驚蛇,預防蛇類入侵家園及防止遭遇蛇類攻擊,若有需通報捉蛇案件,可撥打動保處24小時通報電話02-29596353或1999市民專線。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230516002398-260405

可樂旅遊包場日本環球影城開趴 限量3梯次上位要快

睽違6年可樂旅遊再度攜手日本環球影城包場舉辦「Universal Party ~The Sound~包場派對」饗宴,共3梯次、分別於7/4、7/8、7/23舉行,針對此一派對可樂包裝設計了「關西FUN暑假」5日行程,預計每場能有超過百位環球迷可以入場,旅客可選擇桃園或高雄出發,自由安排最合適的冒險之旅,享受最夢幻的歡樂時光。可樂旅遊表示,目前相關產品銷售已超過7成,有興趣的旅客卡位要趁早。

可樂旅遊自2016年起與日本環球影城緊密合作,不僅提供各項快速通關券、VIP快速入園手環,2017年首次包場「Universal Party ~The Sound~包場派對」活動就轟動整個市場。因應即將來臨的暑假,可樂旅遊特別規劃適合親子共遊行程,以「Universal Party ~The Sound~包場派對」為主軸,設計出台北與高雄出發的5日團體行程,最低54,300元起,且兒童不佔床最高再享10,000元優惠。

日本環球影城Universal Party ~The Sound~包場派對,開場將在可愛的日本環球影城卡通人物熱情歡迎下,迎接旅客進入派對會場,在門口旅客可與喜歡的卡通人物一起拍相留念。進入聲光效果絕佳的會場後,更可以一邊欣賞一連串的舞台表演,一邊享用豐盛美味的自助餐食,打造獨一無二的日本環球影城度假時光。

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針對星光饗宴包裝的「關西FUN暑假」5日遊,帶領遊客以最特別、超值的方式玩日本環球影城,包含限量席次的派對午宴、快速通關四項券,安排入住周圍飯店,省去舟車勞頓的時間,且提供桃園/高雄兩地皆可出發的航班,讓旅客有更多元的選擇。除日本環球影城外,行程還將走訪清水寺、嵐山渡月橋、野宮神社,以及經典款的奈良古都漫遊、心齋橋等,搭配甫於2021年開幕的神戶藝術水族館等14個景點,豐富多彩的行程內容,適合親子、家庭一同出遊。

除團體遊程之外,想以自由行方式玩日本環球影城的旅客,可以選擇2天1夜機加酒商品,最低15,388元起;也可自行組裝元件商品,可樂旅遊提供日本環球影城周圍訂房、日本環球影城入場保證券、提早入園券,及四項、七項等快速通關券,亦可搭配交通票、一日/半日遊程,打造成最舒適的旅遊假期。

可樂旅遊深耕日本旅遊市場多年,在送客量及服務品質都是業界第一,且提供最獨家、最多元、最豐富的主題性玩法。無論是疫後首次開山的「立山黑部雪壁傳奇」,在開放時間短、名額限量的情況下,可樂旅遊依舊保證上山名額。抑或是連日本國內都一位難求的「七星號列車」、「瑞風號列車」,可樂旅遊憑藉與日本市場經營多年的友好關係,搶下海外限量席次,奢華獨特的鐵道之旅,甫上架便銷售一空。

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