[U-EV]Honda高層透露燃油引擎將持續應用至2040年?自家純電平臺車款預約2026年亮相

歐洲、美國等部分地區預計 2035 年將禁售燃油動力新車,讓各大傳統車廠紛紛投入大量資源跨足純電車款相關產業鏈,日系大廠 Honda,分別與 GM 通用汽車、湯淺電池 GS Yuasa、LG Energy Solution 及 Sony 合作,共同開發燃料電池系統、高容量鋰電池組、成立電池工廠與成立 Sony Honda Mobility 公司,推出電動車品牌 Afeela。

Honda,分別與 GM 通用汽車、湯淺電池 GS Yuasa、LG Energy Solution 等企業合作,共同開發燃料電池系統、高容量鋰電池組、成立電池工廠。 Honda 與 Sony 合作成立 Honda Mobility 公司,推出電動車品牌 Afeela。

Honda 高層透露燃油引擎將持續應用至 2040 年,甚至更久?

在集團大舉投入電動車相關資源、開發的同時,Honda 本田技研工業執行長 Toshihiro Mibe,近日接受路透社訪談時提到,雖然 Honda 正急起直追其他投入電動車產品的競爭對手,但旗下燃油動力引擎將有可能持續應用 10 年至 20 年,意即燃油引擎將可能持續發展至 2040 年,甚至更久。

Honda 本田技研工業執行長 Toshihiro Mibe,受訪時提到,旗下燃油動力引擎將有可能持續應用 10 年至 20 年,意即燃油引擎將可能持續發展至 2040 年,甚至更久。

受惠低碳新興燃料開發,燃油引擎續命性能車/重型運具

之所以燃油引擎將可能持續使用逾 10 年至 20 年,Toshihiro Mibe 表示,Honda 現階段開發的業務中,包含充電樁、優化的電池技術,並打算延伸應用至車輛甚至是火箭上,同時也涵蓋新型態的低碳燃料,而新興燃料有望應用在搭載燃油引擎的高性能車款、大型卡車甚至是飛機上,因此燃油引擎能夠續命的說法才會成立。

Honda 現階段開發的業務中,包含充電樁、優化的電池技術,並打算延伸應用至車輛甚至是火箭上。 Honda 開發業務涵蓋新型態的低碳燃料,而新興燃料有望應用在搭載燃油引擎的高性能車款、大型卡車甚至是飛機上。 廣  告

2023 年上半年預計成立充電設施業務部門

Toshihiro Mibe 在訪談中也提到,2023 年上半年 Honda 將成立獨立的業務部門,以協助 Honda 電動車與電池相關業務的發展,可能包含對於充電基礎設施、充電站的投資,路透社指出,可能相近於電動車大廠 Tesla 於美國負責超充站網絡相關的業務中心。

Honda 將成立獨立的業務部門,以協助 Honda 電動車與電池相關業務的發展,可能包含對於充電基礎設施、充電站的投資。

預告 2030 年透入 400 億美元,目標新能源車款佔比達 40%

競爭對手資源大量投入之下,Honda 也宣佈,計畫在 2030 年之前,至少投入 400 億美元,以達成 10 年內將混合動力車款、純電車款銷量提升至 40%的目標,Toshihiro Mibe 也補充提到,Honda 正朝向碳中和邁進,在未來運具發展中,將持續專注於電氣化、燃料電池這兩個核心價值。

Honda 宣佈,計畫在 2030 年之前,至少投入 400 億美元,以達成 10 年內將混合動力車款、純電車款銷量提升至 40%的目標。

Honda 自家純電平臺開發中,最快 2026 年以純電新車之姿問世

最後 Toshihiro Mibe 證實,Honda 正在開發應用於自家產品的電動車平臺架構,首款產品預計 2026 年就會在美國市場亮相,同時將開發 Honda 自家設計的優化電池組 ; 2024 年時,在 GM 通用汽車合作之下的兩款純電休旅:Honda Prologue 與 Acura ZDX 將率先問世 ; 先前與 LG Energy Solution 合作投資達 35 億美元的電池工廠,將於 2025 年開始陸續在美國俄亥俄州展開投產。

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Honda 與 GM 通用汽車合作之下的純電休旅 Honda Prologue,以及 Acura ZDX 將率先於 2024 年問世。

臺灣電動風雲車票選活動

選出您最喜愛的電動車

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*臺灣現行銷售的所有BEV純電動車,您認為哪一款才是「臺灣電動風雲車」?

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承上題,請以100字左右的篇幅,說明該車款值得獲選「臺灣電動風雲車」的理由? (本題非必填,但可獲加碼抽獎資格,請踴躍填答喔!)

*《2023臺灣電動車年鑑》收錄可望導入臺灣的BEV純電動新車,您認為哪一款最受期待?*

選項 Audi Q4 e-tron BMW iX1 BMW XM Citroën Ë-C4 CMC e-Veryca小改款 Ford E-Transit Custom Ford Mustang Mach-E Hyundai Ioniq 6 Hyundai Kona Electric大改款 Kia EV9 Lexus RZ Luxgen n⁷ MG MG4 Maserati GranCabrio Folgore Maserati GranTurismo Folgore Maserati Grecale Folgore Mercedes-Benz-EQ EQE SUV Mercedes-Benz-EQ EQS SUV Nissan Ariya Opel Astra Electric Rolls-Royce Spectre SsangYong e-Motion Volkswagen ID.Buzz Volkswagen ID.4 Volvo EX90

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*燃油車與電動車使用背景經驗調查

我是BEV純電動車主,持有1輛純電動車。

我是BEV純電動車主,持有2輛以上純電動車。

我不是BEV純電動車主,主要持有PHEV插電式油電混和動力車。

我不是BEV純電動車主,主要持有Hybrid油電混和動力車。

我不是BEV純電動車主,主要持有傳統燃油車。

其他:

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國家能源集團全力保障全國兩會能源供應

國家能源集團全力保障全國兩會能源供應

  • 2023-03-03
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  • 72 次閱讀
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  • 來源:國家能源集團

2023年全國兩會召開在即,作為能源行業骨幹央企,國家能源集團深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署,精心組織、嚴密安排,以高度的政治責任感和使命感,全力以赴做好能源保障工作,確保兩會期間能源電力使用安全穩定、供應可靠。

圖為國家能源集團江蘇公司泰州電廠全景

國家能源集團始終胸懷“國之大者”,勇擔能源保供職責使命,把兩會期間保障電力供應和安全生產工作作為重要政治任務,提前謀划、全面部署、積極備戰,召開會議專題研究部署兩會期間安全生產和能源保供工作,對環京保電重點單位、向首都區域供電電源點單位及保電保熱等重點單位開展兩會保電專項檢查,加強組織領導,完善保障措施。集團系統各單位嚴格按照保電保供工作要求,壓緊壓實供應責任,按照圍繞節點、突出重點、閉環管理、統籌協調、層層落實工作導向,全力以赴保障兩會期間電力可靠供應。1-2月份,集團自產煤產量超1億噸,銷量近1.3億噸,發電量近1.9億千瓦時。

國家能源集團神東煤炭召開專題會議,提前部署“兩會”期間安全生產工作,統籌安全管理和能源保供各項工作。作為煤炭保供的主力軍,神東煤炭堅決扛起能源保供政治責任,統籌計劃與組織、產量與效益、保供與安全。2月份產量完成1511萬噸,同比增加104萬噸,增長7.4%。“兩會”期間,神東煤炭按照高效協同、階段互補的組織模式,大力推進保自產、增外購,持續保持供應鏈高效順暢。

國家能源集團准能集團以穩接續、增供給、保一體化運營為目標,深化推動內向協作,穿、采、運、排、洗、裝等環節緊密銜接、高效運行,產、運、銷協同運營,保障商品煤運力充足、銷售暢通。2月份商品煤完成491萬噸,同比增長7.9%;發電完成3.33億千瓦時,同比增長44.81%,全力保障“兩會”期間能源供應。烏海能源全面實施駐礦盯守,持續完善“橫向到邊、縱向到底”安全生產責任體系,以“任務上牆、掛圖作戰”方式,緊盯重點區域、重點部位和重點環節,實行“公司+礦廠”兩級聯動、“內部資源+外部專家”相結合,形成合力,全力做好兩會期間能源保障。

國家能源集團國電電力成立發電生產與工程建設安全、安保維穩、燃料保障、網絡信息等四個工作組,細化工作措施,以環京保電、檢修技改單位及基建項目為重點,嚴格執行領導帶班和24小時值守制度。擔負京津唐電網供電任務的承德熱電、懷安熱電、大同電廠等單位,制定完善煤炭保供方案,確保電煤庫存不低於15天。

國家能源集團河北公司針對兩會保電專項工作,強化底線思維,樹立大局意識,加強重點部位安全風險防範,全方位組織所屬單位開展設備隱患排查專項整治和檢修維護,加強應急值守,明確保電工作責任分工,對設備開展“拉網式”隱患排查,密切跟蹤機組設備運行狀態,確保機組高效經濟穩定運行。

作為京津冀周邊重要能源運輸支撐力量,國家能源集團朔黃鐵路充分發揮集團一體化煤電協同優勢,從協同發力、激勵保障、車流匹配等方面做實做細各項保障措施,確保電煤運輸通道暢通,關鍵時候“頂得上、穩得久、保得住”。國家能源集團鐵路裝備加強能源保供自備車運輸組織管理,有效保障了京津冀周邊保供電廠能源供給安全穩定,確保兩會期間保供電廠交重計劃高質量兌現。國家能源集團新朔鐵路堅持“嚴”字當頭,壓實保供責任,細化安全措施,全力保障兩會期間安全生產形勢穩定。截至2月28日,年累計發送貨物2730萬噸。

2月份以來,浙江區域社會用電量復蘇明顯,為做好“兩會”保電工作,國家能源集團浙江公司“穩”字當頭落實保電責任,從精神宣貫、設備健康、燃煤供應、應急值守等多維度提升機組穩定性。多方努力提升煤炭庫存,確保煤機電廠“口糧”供應穩定。此外,該公司加強應急指揮體系建設,增強應急值守抽查力度和應急指揮系統的測試力度,確保全國兩會期間應急指揮體系通暢穩定,全面築牢保電基礎。

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作為全國第五大水電基地和保障四川電網安全穩定運行的骨幹支撐企業,國家能源集團大渡河公司強化安全風險管理,制定保電工作方案,充分發揮流域電站聯合調度優勢,嚴格設備運行管理,實時動態調整各站水位,保證高峰頂得上、低谷蓄得上,合理控制機組旋備時間,確保水能利用率最大化,抓實電力保供,確保兩會期間供電穩定。

國家能源集團四川公司充分發揮兩會期間電力“兜底保供”支撐作用,按照“火電水電統籌統調、優勢互補、增產保供”思路,統調16站、600多萬千瓦機組提前進入兩會保供狀態,各電站優化機組運行方式,“以值保天、以天保周、以周保月”提高發電能力,實現機組“滿格”頂峰出力,力保兩會期間高效運營、增產保供。

國家能源集團龍源電力提前謀划、統籌安排,堅持問題導向,優化運行管理,細化安全生產工作,壓緊壓實兩會保電責任。龍源河北公司全面開展隱患排查和設備治理,發現問題立查立改,持續加大對中、高風險作業監管力度,實現塔上、塔下全方位、全過程安全監護;龍源浙江公司全面落實能源保供要求,制定專項安全保障措施,細化保電職責分工,加強設備運行維護,實施多項技術攻關;龍源工程技術公司強化新能源產業安全環保與專項督查,進一步完善技術監督體系和機制,全力保障新能源場站設備以最佳運行狀態完成保電任務。

國家能源集團西藏尼洋河公司認真制定保電保供方案,統籌運用“清單制+責任制+時限制”工作法,強化設備檢修過程科學管控,進一步提升各類設備可靠性,牢牢守住不發生重大風險底線,切實維護安全生產平穩態勢。

國家能源集團江蘇公司制定下發兩會期間安全生產工作方案,以“四不兩直”的形式開展檢查督導,壓實能源保供責任。所屬各單位嚴格執行24小時值班制度,確保信息通暢,加強與省調協調溝通,及時優化調整機組運行方式,科學調配機組負荷,18台機組全部在運,最大限度搶發電量。優化存煤結構,細化煤炭採購接卸流程,持續規範採制樣操作和煤質監督管理,保證機組“口糧”優質穩定供應。此外,公司全面把好重大項目建設安全、質量關,對所屬諫壁電廠80兆瓦農光漁光互補光伏項目、常州電廠二期2×1000兆瓦機組項目、泰州電廠CCUS項目等施工項目強化安全管理,實現重要時期、重點場所和關鍵節點全覆蓋、實時可控在控。

國家能源集團江西公司持續做好在運機組的設備狀態評估,確保各台機組均處於良好狀態,全力保障機組穩定運行。國神公司按照“標準到位、責任到位、執行到位、考核到位”要求,壓實各級保供人員責任,全面保障兩會期間電力供應。

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投資者“拋棄”特斯拉

投資者“拋棄”特斯拉

  • 2023-03-03
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  • 來源:能源雜誌

當地時間3月1日周三,特斯拉在德克薩斯州奧斯汀的超級工廠舉行公司史上首次投資者日活動。會上,特斯拉公布了最新的“宏觀規劃”(Master Plan)。

全新的超級工廠、能源經濟計劃、最新的成本和產銷量……馬斯克這回帶來了一系列信息。

只不過資本市場對特斯拉的新計劃並不感冒,計劃公布后,特斯拉美股盤后跌幅擴大至5%以上。

如何看待特斯拉的新計劃?投資者為何失望?《能源》雜誌帶您看懂這次特斯投資者日活動。

不落地的“能源經濟”

開場之後,所有參會者們都了解到,這次的活動是有關於更宏大的話題和地球的未來。

這並不是好的開場白。雖然很多時候媒體和評論家們都會談及“特斯拉改變世界”,但是對於投資者們來說,他們更關心的是特斯拉本季度和下一個季度的具體計劃。

“超級網紅”馬斯克談論了一堆化石能源、污染等方面的內容。然後提到了要實現可持續能源經濟要達成的目標:

電池儲能240太兆瓦(TWH);

可再生電力30 TWH;

製造領域投資10萬億美元,佔2022年全球GDP的10%;

需要能源為燃料經濟的一半,佔地面積低於0.2%;

……

這些內容都很好,但是對特斯拉來說有什麼意義呢?特斯拉要靠一家公司的力量來實現這一連串的目標么?

對於投資者們來說,馬斯克列舉出來的数字越龐大,只怕是特斯拉的股價跌的越狠。

成本與產銷量:不意外的數據

接着,特斯拉介紹了目前其全球合理產量達到400萬輛,未來年銷售量的目標是2000萬輛,屆時整個特斯拉將擁有10款車型。

成本方面,特斯拉首席財務官Zach Kirkhorn表示,到2022年Model 3每輛車的成本已經降低30%,弗里蒙特工廠目前的生產效率是2018年的兩倍,將會降低下一代汽車的每英里購置成本。

萬眾期待的新平台、新車型,這次都沒有亮相,可以說是讓資本市場和大眾失望的重要原因。

特斯拉方面透露,下一代汽車會在晚些時候公布,力爭將其組裝成本削減50%。而下一代車型平台將減少75%的碳化硅使用,而且下一代永磁電機將完全不使用稀土材料。

這些都會有利於成本的持續下降。

有關新車的唯一消息是,特斯拉首席設計師Franz von Holzhausen宣布,Cybertruck將於今年晚些時候推出。

原本這一環節的內容是投資者最為期待,也是最有可能掀起熱議的。但特斯拉幾乎可以說是在這一環節完全不及格。

各類數據要麼都在大家的預料之內,要麼就是太過遙遠,毫無意義。本來可以給資本市場刺激的新車型、新平台則是乾脆延後,或者只是PPT上的驚鴻一瞥。頗有某些PPT造車企業的神韻。

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唯一的、意料之內的好消息:

新工廠敲定

如果說活動到這裏就結束,那麼完全可以宣布這次“投資者日活動”是徹徹底底的失敗。

好在最後馬斯克還是給市場的帶來了一些好消息的。馬斯克宣布將在墨西哥東北部新萊昂州首府蒙特雷附近建立一個新超級工廠以擴大生產,這也將是特斯拉第五家超級工廠。

實際上這也不是什麼新的消息了,此前墨西哥總統就表示特斯拉將在蒙特雷設立新的超級工廠,距離得克薩斯州僅3小時車程……

路透社報道稱,特斯拉最新工廠的初始投資為10億美元,隨着時間的推移可能會增加到100億美元。

墨西哥外交部副部長瑪莎·德爾加多 (Martha Delgado) 告訴 Milenio Television,投資價值“超過50億美元”,工廠每年將生產約100萬輛汽車。

除了新的汽車工廠,特斯拉還宣布計劃擴大其在內華達州的電池工廠,每年增加1億千瓦時的電池生產能力。

特斯拉高級副總裁Drew Baglino確認,特斯拉在得克薩斯州Corpus Christi的鋰冶鍊廠已經破土動工,特斯拉將於今年年底開始在該工廠試運行精鍊鋰。目標是在12個月內開始生產,將鋰精鍊成電池級鋰化學品。

為何失望?

即便是算上那活在視頻里的特斯拉機器人(馬斯克說有一個實驗室都是機器人的胳膊和腿),這場投資者活動日都足夠讓投資人無語。

按照投資者和分析師之前的預測,特斯拉至少會在此次活動中闡明如何對抗老牌汽車生產商的電動化趨勢,以及面對中國造車新勢力激烈競爭下,如何繼續保持住主要電動汽車生產商桂冠。

“與之相反,特斯拉的高管們舉辦了一場關於製造流程、供應鏈組織和軟件的研討會。傳達出的信息是空洞的技術領先,幾乎沒有提及投資者在意的財務要點和戰略舉措。”

即便是最“激動人心”的墨西哥新工廠信息,特斯拉也是只表示會在那裡生產一個更具競爭力、實惠的車型,但是卻沒有公布任何有關車輛設計和性能的細節。

電池技術公司OneD Battery Sciences的首席執行官文森特·普魯維尼奇(Vincent Pluvinage)表示,特斯拉周三的演講更像是一場工程師招聘活動,而不是投資者演講。

“我認為他不關心投資者。”他補充道。

活動開始前,投資者最為期待的就是特斯拉公布一款比Model 3更便宜的車型。目前Model 3在美國的起售價為43000美元,而通用汽車計劃在今年開始銷售3款最新的電動汽車,其中最便宜的一款起售價約為30000美元。

投資者還曾預計馬斯克將發布有關電池技術的公告。特斯拉的主要賣點之一就是電池,與其他製造商提供的許多型號相比,它提供更遠的續航里程和更快的充電速度。高管們談到了特斯拉在電池技術方面的領先地位,但沒有發布重大公告。

儘管特斯拉依然是全球銷量第一的電動汽車品牌,但是在全球最大的電動汽車市場——中國——本土品牌比亞迪已經開始在銷量方面超越特斯拉。

比亞迪正在進軍德國等主要歐洲國家,全面威脅特斯拉在歐洲的主導地位。

在談到中國問題時,馬斯克將話筒交給了湯姆·朱——特斯拉全球副總裁、大中華區負責人朱曉彤。此前外媒報道朱曉彤已經全面負責特斯拉在全球的工廠運作。

“只要特斯拉以合理的價格提供優質的產品,你就不必擔心需求。”朱曉彤說。

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歐盟爆發“核內戰”

歐盟爆發“核內戰”

  • 2023-03-03
  • <!–

  • 88 次閱讀
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  • 來源:能源雜誌

2月28日,就在歐盟各國能源部長在瑞典首都斯德哥爾摩召開非正式能源部長理事會之際,保加利亞、克羅地亞、法國、匈牙利、芬蘭、荷蘭、波蘭、捷克共和國、羅馬尼亞、斯洛伐克和斯洛文尼亞等11個成員國的部長和高級代表發表聯合聲明,重申他們希望加強歐洲在核能領域的合作。

“核能是實現我們的氣候目標、產生基本負荷電力和確保供應安全的眾多工具之一。”聲明中寫道。

近1個多月以來,歐盟內部在有關核能利用問題上產生了巨大的分歧,以法國為首的“挺核派”和以德國為首的“廢核派”爆發了激烈的爭端。

歐盟內部,法德兩國對核電的爭端由來已久。隨着歐盟計劃推進一系列能源改革,雙方爭論從電力市場改革一直蔓延至推廣氫能和可再生能源。

這也反映了自俄烏衝突動搖了歐盟的經濟和政治秩序以來,德國和法國如何在一系列問題上難以達成共識。

本次“核電聯盟”集體發聲,將歐盟內部有關核電的矛盾與衝突徹底公開化。

01 核電制氫,“綠不綠”?

這一輪衝突的爆發起因是有關綠氫製備的標準問題。

2月3日,路透社報道法國、波蘭、捷克等歐盟國家致函歐盟委員會,敦促其開放可再生能源標準,將核電制氫納入到綠氫範圍之內。

原定於2022年底頒布的歐盟“綠氫”標準遲遲未能通過,歐盟內部對綠氫標準的爭論正是原因之一。目前歐洲工業部門使用的氫氣大多由煤炭和天然氣製備而來,歐盟希望制定可再生能源電力氫氣標準以推動工業部門脫碳。

除了上述三國外,羅馬尼亞、保加利亞、斯洛文尼亞、克羅地亞、斯洛伐克和匈牙利也聯名簽署了致歐盟委員會的信件:“我們將為可再生氫和低碳氫創造平等的激勵措施。局限的可再生能源目標確實會限制我們氫經濟的發展速度” 。

路透社報道,歐盟委員會的官員表示,至少有德國、丹麥、奧地利、盧森堡等歐盟國家明確表示反對核電制氫被納入綠氫範圍。

這些國家認為歐盟的目標應該局限於關注風電和太陽能發電制氫,以激勵可再生能源的大規模擴張,減少對化石能源的依賴。“綠氫應屬於可再生能源範疇,而核能並不是一種可再生能源。”一位歐盟官員表示。

02 失敗的利益交換

為了換取西班牙等國對核能制氫方面的支持,法國在H2Med管道方面給予了大量的支持。

2022年10月,法國總統馬克龍總統和西班牙首相桑切斯共同宣布連接巴塞羅那和馬賽的海底氫氣管道項目。12月9日,兩位領導人將於在西班牙阿利坎特舉行的歐盟南部國家峰會期間再次會面,宣布該項目啟動。

報道稱,項目總投資約為20億歐元,預計於2030年竣工,海底管道長度為350—450公里。項目建成后,將從西班牙輸送綠色氫氣至法國,有效提高歐盟內部能源安全性,並降低高污染行業的碳排放。

2023年1月,西班牙和法國正式確認了這一項目。隨後,法德兩國正式宣布氫氣管道將延伸至德國。

就在同期,法國總統馬克龍與德國總理舒爾茨在法德部長會議上表示,法國和德國旨在就清潔氫的“共同路線圖”達成一致,其中核氫將發揮重要作用。

法國方面表示,馬克龍在H2Med管道中的讓步是為了換取西班牙、德國在核能制氫方面的支持。

可惜事與願違,法國能源部長Agnès Pannier-Runacher在談論歐盟最新可再生能源目標時表示“談判並不順利。西班牙和德國採取不同立場,不信守承諾是不可理解的。”

但西班牙政府官員則表示,這是一種“誤解”。西班牙願意在天然氣市場等方面對核能制氫採取靈活的態度,但是在可再生能源法案中則不然。

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“核能不應該被視為可再生能源。”西班牙官員對媒體說道。

而德國有關官員也表示氫氣管道和核能制氫被接受為綠氫,從來都不是正式承諾。“法國人也許認為是這樣,但確實是另一回事。”

03 妥協?更激烈的交鋒

2月13日,歐盟委員會提出了新的規則,明確規定綠氫僅由上網電量之外的可再生能源製備而成。更為重要的是,核能制氫被標記為綠氫。不過新規也表示,核電製備的氫氣不會被標記為“可再生”氫,而是被稱為“低碳”氫。

原則上,歐盟委員會預計,一旦某個國家90%的電力生產來自可再生能源,時間和空間相關性標準將變得無關緊要。根據委員會的提議,如果用於制氫的電力的平均碳強度位於電力排放強度低於18 gCO2eq/MJ的地區,則將適用豁免。

這意味着只要一個國家的電力生產每千瓦時排放的二氧化碳當量少於65克,就適用例外情況。法國的電力排放量為每千瓦時56克二氧化碳當量,符合綠氫的標準。

儘管在核能制氫方面取得了階段性的成果,但以法國、德國為首的核能之爭也只能說是剛剛開始。

法國能源部長Agnès Pannier-Runacher表示,周二在斯德哥爾摩舉行的歐盟能源部長會議上,她與德國能源部長進行了“富有成效的討論”,但兩人並未解決分歧。“我們不希望核能受到歧視。”

“(在核問題上)到處都是全面戰爭。”法德核心圈外的一位歐盟高級外交官說。核能問題已經成為歐盟有關能源討論最為激烈的焦點。

在本文開頭中提到的“核電聯盟”成立過程中,比利時(剛剛延長了兩個核反應堆壽命)沒有被邀請,有核電的瑞典拒絕加入。而知情人士說,荷蘭要求籤署聯合聲明的條件是“刪除有關核能與可再生能源聯繫起來的一段話。”

一位歐盟外交官表示:“(部長們)舉行了相當激進的會議。”

儘管擁有着數量龐大的核電機組,但法國近年來核電的發展速度緩慢。電網運營商RTE的數據显示,法國的核反應堆目前的運行能力約為70%。這與一年前的水平大致相同。但與2018-2022 年的平均水平相比,其核產量仍處於歷史低位。

馬克龍在2021年底提出了一項耗資500億歐元的計劃,從2035年開始更新法國一些老化的核反應堆,建設至少六個新反應堆。

歐盟放寬對待核電的限制,將極大地有利於法國核電在金融、貸款、技術等方面獲得支持。

而德國徹底放棄核電已經是板上釘釘的事實,執政聯盟中的綠黨更是堅定反核主義者。 

這種長期存在的意識形態分歧,這可能會使歐洲層面的能源市場改革變得更加複雜。

Bruegel智庫的高級研究員Simone Tagliapietra表示,巴黎和柏林對國家在支持能源行業中所扮演的角色看法不同。

Tagliapietra說:“整個歐洲(在能源方面)的情況完全不同,德國和法國就是這種分歧的縮影。”

 

 

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砥礪奮進新征程 勇立潮頭譜新篇 中煤平朔集團學習宣傳貫徹黨的二十大精神持續“升溫”

砥礪奮進新征程 勇立潮頭譜新篇 中煤平朔集團學習宣傳貫徹黨的二十大精神持續“升溫”

  • 2023-03-03
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  • 來源:中煤平朔集團

宏偉藍圖激蕩人心,號角聲聲催人奮進,激發著新時代中煤平朔人不斷前進的澎湃力量。黨的二十大召開以來,中煤平朔集團各級黨組織迅速把幹部職工的思想和行動統一到大會精神上來,把學習成果轉化為踔厲奮發、勇毅前行的生動實踐,書寫高質量發展新篇章。

學深悟透  匯聚思想合力

黨的二十大報告擘畫出新時代強國之路,提出一系列新思路、新戰略、新舉措,在中煤平朔集團上下引發熱烈反響。

為確保黨的二十大精神入腦入心、落地生根,公司黨委精心謀划、迅速部署,紮實推進黨的二十大精神的學習宣貫工作。認真落實“第一議題”制度,緊密結合黨中央、省市以及集團公司會議精神,以中心組學習、集體研討交流、專題黨課、開展專題調研等形式,推進理論學習常態化長效化,深刻領悟黨的二十大報告提出的新思想新論斷、作出的新部署新要求,特別是深刻領會習近平總書記提出的“五個牢牢把握”,從新時代偉大成就中堅定歷史自信,從黨的理論創新中增強歷史自覺,做到知其言更知其義,知其然更知其所以然,不斷在全面統籌上下功夫、在細化舉措上出實招、在增強實效上見真章,持續興起學習黨的二十大精神熱潮。

唱響主旋律,昂揚精氣神,鞏固壯大主流思想輿論,為推動高質量發展凝聚磅礴力量。公司充分發揮主流媒體扛旗引導作用,製作編髮內容鮮活、形式新穎、受眾喜愛的融媒體作品,宣傳解讀報告中的新表述新概括新論斷,宣傳報道各單位學習貫徹情況,營造全員共學的良好氛圍。旨在通過全方位、多角度、深層次地學習宣貫,激勵廣大幹部職工以黨的二十大精神為指引,在新征程中履職盡責、擔當作為。

入腦入心  豐富學習形式

讓學習“接地氣”“冒熱氣”“聚人氣”。

公司各級黨組織通過多種形式、多種平台,推動黨的二十大精神進基層、進車間、進班組,切實做到學深悟透、融會貫通、真信篤行。

多措並舉,亮點紛呈。安太堡露天礦黨委科學制訂學習計劃,對“怎樣學、學什麼”作出具體安排部署,分層次、分步驟地組織黨員幹部職工學習,確保黨的二十大精神深入人心;安家嶺露天礦黨委通過班前會、班後會、微信群等進行延伸學習,利用礦內电子屏、展板等,展播報告金句、學習要點等內容,確保隨處可學、隨時可學,引導全礦黨員幹部職工積極投身黨的建設、安全生產等工作中;井工一礦黨員領導幹部充分發揮帶頭作用,先學一步、深學一層,認真研讀報告原文,深刻把握精神實質;煤炭洗選中心在微信公眾號開設“學習二十大 我們有話說”專欄,刊發本單位學習宣傳黨的二十大精神動態、幹部職工學習二十大的心得體會,不斷把學習宣傳貫徹引向深入;露天設備維修中心黨委研究確立“原原本本學、帶着感情學、突出重點學、多措並舉學”的指導思想,制定分階段、分節點的學習計劃;動力中心黨委堅持集體學習與個人自學相結合、專題學習與專題研討相結合,通過基層黨支部“主題黨日”活動等方式,開展一體化、聯動化、特色化學習活動……

實幹篤行  交出滿意答卷

黨的二十大報告指出,深入推進能源革命,加強煤炭清潔高效利用,確保能源安全。作為“壓艙石”“頂樑柱”,中煤平朔集團以主力軍的姿態,扛起保障能源安全的大旗,以黨的二十大精神為指引,錨定“建設世界一流能源企業”這一目標,奮力推動轉型升級,實現高質量發展。

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2022年,中煤平朔集團充分發揮能源企業“壓艙石”作用,滿足了周邊蘇晉能源、大唐、華電、神電等部分熱源電廠的供暖用煤,保證了浙江、廣東、河南、河北等保供用戶的用煤需求,確保人民群眾溫暖過冬過節。

進入2023年,在全體幹部職工的奮力拚搏下,中煤平朔集團元月份自產原煤完成717萬噸、商品煤外運完成601萬噸,各項主要生產指標實現首月“開門紅”,生產組織取得了豐碩成果,為順利完成全年任務目標奠定了堅實基礎。

沐浴着新年第一縷陽光的中煤平朔集團礦區保供現場

“兩節”期間,雁門關外寒風凜冽,夜裡最低氣溫已經接近-30℃,但在中煤平朔集團各條生產戰線職工們組成的“銅牆鐵壁”里,卻是“熱火朝天”。近日,在作為公司和中煤集團重點煤炭生產保供礦井的平朔東露天礦,百餘台大型机械設備在礦坑內來回穿梭,開採出的煤炭48小時內就能裝車發走。

中煤平朔集團持續深入學習宣傳貫徹黨的二十大精神,講政治、顧大局,堅定落實集團和公司2023年高質量發展戰略,不斷強化組織生產、科學合理調配、優化服務保障,充分利用智能化賦能生產,堅持“應檢盡檢、應備盡備、加強露煤、倉儲高位”,高質量完成各項工作。

“將黨的二十大精神內化於心、外化於行、知行合一。”隨着黨的二十大精神學習宣傳貫徹全面升溫,中煤平朔集團已鉚足幹勁,凝聚起“打造三大基地 再建一個新平朔”的強大合力,以昂揚的精神狀態、務實的工作作風,全力勇擔新使命、建功新時代。(高志文)

 

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最大2.1GW容量 最低1.35美分電價丨晶科N型Tiger Neo成就Al Dafra里程碑式項目

最大2.1GW容量 最低1.35美分電價丨晶科N型Tiger Neo成就Al Dafra里程碑式項目

  • 2023-03-03
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  • 來源:晶科能源

日前,全球極具創新力的光伏企業晶科能源宣布,為全球最大單體光伏電站——阿布扎比Al Dhafra 光伏電站提供了總計635MW高效N型Tiger Neo組件。

Al Dhafra項目位於阿拉伯聯合酋長國 (UAE) 阿布扎比市以南約35公里的Al Dhafra地區。項目總裝機容量2.1GW,項目所在地擁有高反射率與高太陽輻照等光伏項目開發的絕佳自然條件,但也同時伴隨着高溫、風沙與腐蝕等極端惡劣自然環境因素,對組件的可靠性提出了更加嚴苛的要求。

作為項目組件供應商,晶科能源充分結合項目實際地理環境特點,優選高效N型Tiger Neo組件用於項目開發。該系列組件搭載了N型TOPCon電池技術及全新設計工藝,兼具高功率、高效率、高可靠性、高雙面率、低衰減、低溫度係數以及更優弱光表現,在高溫且高地面反射率的Al Dhafra地區能夠為項目帶來更加優異的發電增益。除在發電性能上的卓越表現以外,在固定的直流側容量下,採用更加高效的Tiger Neo系列N型組件可以減少項目組件數量、陣列及佔地面積,並有效節省安裝時間以及後期運維成本,帶來電站全生命周期成本的顯著優化。而且Tiger Neo在單瓦發電量方面也具備更優的經濟價值,在相同項目容量情況下,安裝Tiger Neo的電站要比一個常規組件電站多發3-5%電量,越高溫地區或季節、越早晚時段、系統使用年份越久,越是雙面組件,發電量差異就越明顯。晶科能源深耕N型技術,立足創新,現已實現了26.4%的實驗室電池轉化效率及23.86%的實驗室組件轉化效率世界紀錄。

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系列優勢性能的完美釋放,可推動光伏電站實現降本增效的優質發展。經投建方測算預估,項目建成運營后,發電量將可滿足約160,000戶阿聯酋家庭的用電需求,並將賦能阿布扎比每年減少超360萬公噸的碳排放,相當於減少720,000輛行駛汽車排放量。更值一提的是,在N型TOPCon組件綜合特性優勢的加持下,Al Dhafra項目有望實現最低1.35美分/千瓦時上網電價,創歷史新低。 

一直以來,晶科能源都在致力於為未來能源體系的變革與重塑積極貢獻技術力量。今年,公司基於在N型TOPCon技術上實現的創新,已面向全球隆重推出了第二代Tiger Neo系列組件。升級版Tiger Neo組件最高功率可達635W,最高效率可達23.23%;雙面率最高可達85%,相較傳統雙面組件提高約15-20%,發電性能再獲顯著提升;溫度係數方面,組件已優化至最低-0.29%/℃。基於全新優化,組件不僅擁有絕佳發電性能,即使在最嚴苛條件下,也能為客戶提供更優的系統性能。 晶科能源表示,未來,公司仍將矢志不渝聚焦創新技術、創新產品進行開發,以期通過更高效光伏組件方案參與更多的能源服務領域實踐,用實際行動賦能全球更多區域實現能源轉型及可持續發展。 

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台中港「震大金鬱金香酒店」開幕慶 推住房、餐飲限時優惠

台中海線首家國際品牌飯店「震大金鬱金香酒店」今(6)日盛大開幕,自3月6日起至3月31日,全館推出住房、餐飲及宴會限時限量優惠案,包含「17279一起愛地球,身份證對對碰住房免費」、「你環保我送餐」及「環保愛啤酒」三大專案搶市!

震大集團董事長葉漢祥表示,台中震大金鬱金香酒店的開幕,除將永續推廣台中港在地海線人文觀光旅遊外,也希望透過環保優惠與金鬱金香的品牌特色,帶給旅客一個新世代的綠色旅行方式,與在地深度人文之旅。

環保署預計暑假起實施不主動提供一次性備品環保旅宿措施,台中震大金鬱金香酒店率先推出「愛地球客房」,除不提供一次性備品外,更希望推動自備水壺(飯店提供飲水機供使用)及拖鞋,貫徹更完整的綠色旅行新價值。

為鼓勵並回饋旅客響應環保理念,開幕慶活動期間推出「17279一起愛地球,身份證對對碰住房免費」及「你環保我送餐」兩大環保住房優惠案,凡3月31日前旅客只要指名入住愛地球客房,並自備一次性個人使用備品,包含「牙膏牙刷、梳子、浴帽、刮鬍刀、水壺、拖鞋」,即可享有「你環保我送餐」優惠,除享住宿5折每房4,500元起優惠外(含稅與服務費),每房加碼送最高價值1,500元禾憶餐酒館雙人晚餐或餐酒宵夜套餐一套,隔日早餐除自助早餐選擇外,更可自選11:30~14:00的早午餐半自助餐服務。

此外,同步推出「一起愛地球」身分證免費住房對對碰活動,凡活動期間民眾個人身分證對中「17279」五個字(不分順序),就有機會享有免費愛地球客房平日住宿一晚(不含早餐),每日限量一間。

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喜愛在地人文的旅客,飯店亦結合在地的「海口腔協會」推出消失大海的漁村梧棲半日遊住房專案,每房4,557元,即可享有專人深度導覽梧棲老街的廟宇人文歷史及鹹蛋DIY等行程。

位於一樓的主打歐亞料理的禾憶餐酒館,自3月7日起至3月31日開幕慶期間,推出「環保愛啤酒」活動,凡20歲以上民眾自帶玻璃啤酒杯內用Semi-Buffet半自助早午餐、晚餐及宵夜(餐飲消費需達低消),啤酒杯不限容量即享首杯1元加購優惠(限個人飲用,不適用外帶);此外,當次單筆消費每滿1,000元以上,即贈送100元餐飲抵用券。

值得一提的是,禾憶餐酒館晚間時段以單點餐酒料理為主,招牌的震大東泉炸雞是必點下酒菜,提供各式精釀生啤酒與雞尾酒調飲,現場提供手足球機與桌游,每周三及周五、周六晚間8點起,提供樂團演出。

禾憶餐酒館可容納28桌的海悅宴會廳,開幕慶活動期間前20組宴會預約下訂,即贈送紅酒一瓶(或啤酒兩瓶),前三組喜宴預約下訂即贈送高雅時尚婚宴佈置。

《中時新聞網》關心您:飲酒過量,有礙健康。酒後不開車,安全有保障!

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230306004397-260410

雲林涉棄置爐渣9000公噸 2人聲押獲准

雲林地檢署今年1月偵辦雲林縣斗六市遭棄置爐渣案,持續追查爐渣來源及去向,確認爐渣來自雲林縣西螺鎮某豆皮廠,委由某環保科技公司處理,偵辦後認為環保科技公司負責人吳女、收購爐渣的水泥公司負責人林男涉犯《廢棄物清理法》罪嫌疑重大,棄置爐渣達9000公噸,有羈押原因及必要,向雲林地方法院聲請羈押獲准。

雲林地檢署偵辦斗六市萬年東段2地號遭棄置爐渣案,今年1月18日發動第1波搜索行動,發現爐渣來源為西螺鎮某豆皮廠,豆皮廠提出相關契約證明爐渣除部分贈送友人,其餘均委托某環保科技公司處理。

檢察官判讀相關契約後,認為該契約的處理方式有疑慮,因此著手擴大追查流向,本月3日同步對於受委託清除豆皮廠爐渣的環保科技公司、收購爐渣的水泥公司、2公司負責人住居所共5處發動搜索,並通知負責人到案說明。

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地檢署表示,環保科技公司負責人吳女領有廢棄物乙級清除執照,本應依照執照內容將爐渣廢棄物送往合法處理場處理廢棄物,卻直接補貼費用請水泥公司代為處理,自2021年7月起至今,環保科技公司與雲林縣4家產生爐渣的廠商簽約,非法清除爐渣重量高達9000公噸,犯罪所得約7700萬元。

地檢署指出,吳女既領有廢棄物清除執照,自應恪守執照清除制度,依法處理廢棄物,竟與水泥公司負責人林男共同非法處理可能產生有害成分的爐渣,本案尚有相關證人未到案,且吳女、林男可能因無法負擔高額犯罪所得遭沒收而有逃亡可能性,向雲林地方法院聲請羈押2人獲准。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/newspapers/20230307000502-260107

張善政新任環保局長這舉動 藍議員:桃園人能不感動嗎?

張善政新任環保局長這舉動 藍議員:桃園人能不感動嗎? @ChinaTimes ​ 訂閱影音:

  • 中時新聞網

桃園市長張善政上任後,許多新政期受到熱烈迴響,國民黨桃園市議員詹江村曾大讚其交通局長張新福做事有魄力、效率,昨(6)日則對張善政的新任環保局長陳世偉讚譽有加,直呼「桃園人你能不感動嗎?」

詹江村昨在臉書指出,對於龜山產業道路被傾倒廢棄物問題,他在每個會期都屢屢向環保局長反應,並認為必須安裝攝影機,以車抓人,然而以前都稱窒礙難行。但詹江村說,他昨早向陳世偉反應後,陳世偉晚上便回報縮時攝影安裝完畢,垃圾也已經清理乾淨,此舉令詹江村不禁表示「桃園人你能不感動嗎?除非你是塔綠班!」

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詹江村也曾在上月初時發文感謝張新福「簡直太有魄力跟效率了」,他透露,每每向他提出哪一個路口壅塞以及建議方案,他都能馬上繪畫出改善設計圖。詹江村強調,不管是白天還是晚上10點多,張新福都能積極跟他做雙向討論,有些建議幾天後再次討論,發現張新福已經發包了,「這不是效率什麼才是效率」。

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《金融股》華銀推「綠色環保貸」

政府近年積極推動綠色消費,例如財政部推出「購買節能電器退還減徵貨物稅」獎勵措施,於112年6月14日以前,民眾購買經濟部核定能源效率分級為第1級或第2級的新電冰箱、新冷暖氣機或新除濕機非供銷售且未退貨或換貨者,可申請退還減徵貨物稅最高新臺幣2,000元,讓民眾汰換家中老電器,既能領補助也能兼顧環境友善。

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華南銀行表示,綠色經濟與永續發展的國際趨勢當道,「綠色金融」成為銀行新顯學。該銀行透過引導資金流向減碳及永續發展領域,促進綠色商品服務深化發展,提升企業及消費者注重環保及綠色消費意識。

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