月份: 2023 年 2 月

Tesla 此前陸續調降各地市場車輛的售價，而國內 Model Y 車系也在 2 月 3 日正式降價，但在調整售價後，美國 Tesla 卻針對 Model Y 價格進行了幾次調漲動作，此前 Model Y Long Range 及 Performance 車型分別有著 1,500 美元 ( 約臺幣 4.5 萬元 ) 和 1,000 美元 ( 約臺幣 3 萬元 ) 的漲價，而近日美國 Tesla 在官網悄悄的調漲 Model Y 售價，主要是 Performance 車型漲價 1,000 美元，Long Range 車型則維持不變。

近日美國 Tesla 在官網悄悄的調漲 Model Y 價格，主要是 Performance 車型漲價 1,000 美元，Long Range 車型則維持不變。

售價再調漲，5 座 Model Y LR 不受影響仍舊符合美國補助

日前美國針對電動車款，推出 IRA 聯邦稅收降低通膨法補助，而 5 人座版本 Tesla Model Y Long Range 歷經 2023 年 1 月初大幅度降價後，定價低於 5.5 萬美元，成功取進入補助門檻，因此可獲得 7,500 美元 ( 約新臺幣 22.5 萬元 ) 的稅收抵免補助。

雖然經過前幾波的調漲，但 Model Y Long Range 車型售價仍舊低於補助門檻內的 54,990 美元 ( 約新臺幣 166.3 萬元 ) ，而此次 Long Range 車型也並未漲價，Performance 車型則調漲 1,000 美元至 58,990 美元 ( 約新臺幣 178.4 萬元 ) 。

Performance 車型調漲 1,000 美元至 58,990 美元 ( 約新臺幣 178.4 萬元 ) ，Long Range 車型並未漲價，售價仍舊低於補助門檻內的 54,990 美元 ( 約新臺幣 166.3 萬元 ) 。

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Tesla 浮動式定價策略，透過 U 指數了解國內網友想法

Tesla 與傳統車廠採用不同的價格調整機制，以供貨成本時價，調整當下的車款定價，為具顛覆性的非典型價格策略，而 U-CAR 也針對近期國內 Model Y 降價議題設計 [U 指數 ] 問卷，來了解國內消費者對於 Tesla 調整車款價格策略的想法。

其中對於 Tesla 浮動定價策略，各個選項的占比也有所不同，有 41%的網友表示喜歡浮動價格，也認同 Tesla 定價標準，但同時有 46%的網友依舊不喜歡 Tesla 非典型定價策略；更多詳細的調查結果與報導可見以下的連結。

Tesla 與傳統車廠採用不同的價格調整機制，以供貨成本時價，調整當下的車款定價，為具顛覆性的非典型價格策略。

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https://news.u-car.com.tw/news/article/73969

Subaru Solterra 與 Toyota bZ4X 於上市之初，在全球市場面臨「輪圈螺栓」召回事件，而 2022 下半年 Subaru 與 Toyota 原廠相繼提出解決方案，並重新啟動車輛生產與交付，在事件看似走向圓滿落幕之際，近日美國再次傳出 Subaru Solterra 因「輪圈螺栓」問題而延伸的召回事件。

美國再次傳出 Subaru Solterra 因「輪圈螺栓」問題而延伸的召回事件。

外媒指出：美國 Subaru 將再次召回 2023 年式 Solterra

據海外多家媒體相繼指出，美國 Subaru 宣佈將於當地再次召回 1,182 輛 2023 年式 Solterra，受到先前召回事件中，特定經銷據點的 2 個維修中心，並未完善處理「輪圈螺栓」維修程序，施作上的疏失，造成風險導致螺栓扭矩可能不足，因此將重新召回該經銷據點維修、更換過「輪圈螺栓」的所有 Subaru Solterra。

外媒指出，美國 Subaru 將於再次召回 1,182 輛 2023 年式 Solterra，範圍涵蓋先前於特定維修中心，處理「輪圈螺栓」召回的車款。

當地車主可透過車輛「VIN」碼確認召回範圍

當地車主將可以在 Subaru 美國官網上，以及美國 NHTSA (美國國家公路交通安全管理局) 網站，透過車輛的 17 位「VIN」碼查詢，確認是否為再次召回的 Solterra 範圍，而消息也指出，若出廠時便沒有「輪圈螺栓」問題，亦或者在其他經銷據點進行召回、維修的車輛，將不會受到本次「再度」召回的影響。

當地車主將可以在 Subaru 美國官網上，透過車輛的 17 位「VIN」碼查詢，確認是否為再次召回的 Solterra 範圍。 當地車主將可以在美國 NHTSA 網站，透過車輛的 17 位「VIN」碼查詢，確認是否為再次召回的 Solterra 範圍。圖為 2022 年 6 月時首次發佈「輪圈螺栓」召回資料

同先前處理方式，免費提供召回/建議不要再駕駛車輛

與先前首次發生「輪圈螺栓」問題召回時相同，美國 Subaru 將會主動通知受影響 Solterra 車主進行召回處理，設立專案處理聯絡電話，並提供免費檢查、維修與更換措施，在確認車輛無疑慮之前，也建議車主不要駕駛車輛，並聯絡當地經銷通路，以免費拖車服務將車輛移至維修據點。

外媒指出，美國 Subaru 將提供免費召回，在確認車輛無疑慮前，建議不要駕駛車輛，並聯絡經銷通路，以拖車將車輛移至維修據點。

應當為美國單一經銷據點事件，並非全球性零件影響

至截稿前，Subaru 美國官網並未正式公告關於「再次」召回 Solterra 的相關資訊，但是由外媒揭露消息來看，此次事件應當為特定經銷據點對於「輪圈螺栓」召回事件，施作程序上的疏失，導致車輛再度召回，並非 Subaru 與 Toyota 首次召回時，已更換過零件本身的問題 ; 對於美國 Subaru 再次召回部分 Solterra，U-CAR 也將持續為網友追蹤、關注事件。

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由外媒揭露消息來看，此次事件應當為特定經銷據點對於「輪圈螺栓」召回事件，施作程序上的疏失，導致再度召回，並非零件本身的問題 。

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Citroën 第 3 代 C4 車系自 2020 年下半於歐洲正式販售後，現今國內總代理寶嘉聯合於官網釋出消息，讓有興趣的車友們可先填寫聯繫表單，目前 Citroën 跨界休旅 C4 車系國內確定導入汽油、純電等 2 種動力規格，純電車型就是Ë-C4，預計 2023 年第三季前在臺灣發表上市。

國內總代理寶嘉聯合於官網，讓對 C4 與Ë-C4 有興趣的車友們可先填寫聯繫表單。

跨界休旅 C4 國內確認導入汽油、純電等 2 種動力規格

從外觀來看，C4 車系車頭採用 Citroën 新世代家族設計語言，其由廠徽延伸出的鍍鉻線條，相連至分離式 LED 晝行燈，加上 LED 大燈組，整體形成與廠徽呼應的人字形線條。在下保桿、車側採用招牌 Airbump 車體防護設計，引擎蓋上可見特殊摺線設計，讓其車體造型更加立體有致，保險桿下方及車門下緣均可見黑色防刮材質包覆，車尾可見增添運動感的斜背線條，顯示其跨界休旅的定位，尾燈可見採用新型 V 型 LED 尾燈，Citroën 原廠指出其外型線條具備強化空氣力學設計。

Citroën 於 2020 年發表第 3 代 C4 車系，車頭採用 Citroën 新世代家族設計語言，其斜背線條設計頗吸引人。

原廠指出行李廂空間達 380 升，車長達 4,360mm、軸距為 2,670mm

而純電Ë-C4 車型外觀，則在前車門下方及車尾則具備專屬Ë型字徽，並且於前保桿及車側飾板改採藍色專屬塗裝。

從法國歐規規格數據中可知，C4 其車身尺寸長寬高為 4,360×1,800×1,525mm、軸距為 2,670mm，法國市場全車系依配備等級區分為 Live、Feel、Feel Pack、Shine、Shine Pack 等 5 種等級，除入門 Live 等級足踏 16 吋輪圈，其他等級皆為 18 吋，Ë-C4 則是配備專屬 18 吋 CrossLight 鋁合金輪圈。從後廂空間來看，其行李廂空間達 380 升，後排座椅傾倒後其空間最大可達 1,250 升。

純電Ë-C4 車型則在前車門下方及車尾則具備專屬Ë型字徽，並且於前保桿及車側飾板改採藍色專屬塗裝。

標配 Progressive Hydraulic Cushions 魔毯液壓懸吊系統，歐規中階等級以上配置 HUD 抬頭顯示器

進入到車室內，可見其採用鋼琴烤漆搭配些許金屬材質，而其配置 10 吋觸控中控顯示螢幕、數位儀表，並且搭上 HUD 抬頭顯示器，其導航系統為 3D 圖資顯示，並且可使用 Apple CarPlay 與 Android Auto，排檔採用線傳設計，不過從法國市場公布的規格表可見，其從中階 Feel Pack 以上等級配置 HUD 抬頭顯示器，而無線充電僅頂規 Shine Pack 等級配備。另外，此次 C4 車系標配 Progressive Hydraulic Cushions 魔毯液壓懸吊系統，承襲 Citroën Advanced Comfort 設計思維。

車室內採用鋼琴烤漆，配置 10 吋觸控中控顯示螢幕，排檔採用線傳設計。 從原廠公布資訊可見，C4 車系座椅採用雙色配置，充分展現法式美學設計。C4 車系標配 Advanced Comfort 座椅配置。

從法國官網可見，C4 全車系提供達 20 項主被動安全輔助，符合 Level 2 半自動駕駛輔助系統其中，包含 ACC 全速域主動車距巡航(含 Stop & Go)自動停車輔助、遠近光燈自動切換、盲點偵測、前方碰撞警示、標誌辨識輔助、HUD 抬頭顯示器等等。

C4 配置 10 吋觸控中控顯示螢幕，並且可見其按鍵布局配置。 廣  告

Ë-C4 續航里程達 357 公里(依 WLTP 測試規範)，燃油車型國內有望配置 1.2 升 3 缸渦輪

在動力配置方面，採用 EMP1 底盤架構打造的Ë-C4，與現行國內已販售的 Peugeot e-2008 相同的純電動力配置，搭載永磁同步電動馬達、BMS 電源控制單元與驅動電池，可提供 134 匹最大馬力及 26.5 公斤米最大扭力，並配置 50 kWh 電池，可用容量為 45 kWh，最大充電功率則為 100kW，在最大充電功率下可在 30 分鐘完成 10%~80%電量補充，依據歐洲 WLTP 測試規範下，續航里程則為 357 公里。

另外，在燃油車型部分，從法國市場規格數據推知，國內應有望配置與 Peugeot 2008 同樣的 1.2 升 3 缸渦輪引擎，並且搭配 EAT8 8 速自排變速箱，其可提供最大馬力 131 匹、最大扭力約 23.4 公斤米。先前有網友在國內所拍攝到的Ë-C4，根據 U-CAR 編輯部向 Citroën 總代理寶嘉聯合確認，的確為寶嘉聯合所引進之認證測試車款，其將為國內純電休旅市場帶來全新選擇，相信日後將有更多國內導入第 3 代 C4 車系的消息釋出，U-CAR 也將持續追蹤報導。

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Toyota 總代理和泰汽車於 2022 年 5 月份為國內導入純電休旅 bZ4X，並首度以線上專賣方式與國人溝通，推出「Toyota 智慧購」App，並綁定「和泰 Pay」後，預付訂金後，即可完成線上訂車。

Toyota 總代理和泰汽車於 2022 年 5 月份為國內導入純電休旅 bZ4X，並首度以「Toyota 智慧購」App 方式提供消費者線上訂車。

2 月 14 日起開放 Toyota 全車系線上預選

近日和泰汽車宣佈，對應國內消費者對於完整線上購車數位服務的需求，「Toyota 智慧購」App 將於 2023 年 2 月 14 日起，開放全車系線上預選，消費者不用到營業所，僅需透過手機選訂，並以「和泰 Pay」支付新臺幣 2 萬元預選金，即可完成線上預選。

和泰汽車宣佈 2023 年 2 月 14 日起，「Toyota 智慧購」App 將開放全車系線上預選。

透過「Toyota 智慧購」App 完成車輛線上預選後，將由銷售顧問主動聯繫客戶，並邀約消費者至營業所完成正式汽車買賣契約簽訂，加快整體購車流程，同時提升數位購車體驗。於 2023 年 3 月 31 日前下載「Toyota 智慧購」App，將提供 Apple Watch Series 8 抽獎機會。

和泰汽車表示，於 2023 年 3 月 31 日前下載「Toyota 智慧購」App，將提供 Apple Watch Series 8 抽獎機會。

功能涵蓋購車資訊、預約試乘及全臺充電地圖等

「Toyota 智慧購」App 除了提供線上預選車款功能之外，也擁有瀏覽車款資訊、查詢即時購車優惠、聯繫雲端銷售顧問、線上預約賞車與試乘等功能，同時消費者也能透過手機定位功能，找尋附近的展示中心、維修據點、bZ4X 展示中心，甚至包含全臺 Toyota 充電地圖等，據和泰汽車表示，目前「Toyota 智慧購」App 下載次數已達 12 萬次。

「Toyota 智慧購」App 提供瀏覽車款資訊、查詢即時購車優惠、聯繫雲端銷售顧問、線上預約賞車與試乘等功能。 「Toyota 智慧購」App 可依據使用者區域，選擇較近的服務據點，甚至包含全臺 Toyota 充電地圖等資訊。

平價品牌購車新紀元，市場接受度待觀察

在 U-CAR 親自透過「Toyota 智慧購」App 下訂 bZ4X 時，便曾斷言，對應現代人依賴線上購物、疫情零接觸交易之下，新型態線上購車將逐漸推廣，時隔半年多，Toyota 正式將全車系銷售介由實體店面購買，轉型成線上訂車服務，讓消費者跨入平價品牌購車新紀元，至於市場接受程度，以及實際使用的便利性，將有待後續關注。

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Toyota 正式將全車系銷售介由實體店面購買，轉型成線上訂車服務，市場接受程度，以及實際使用的便利性，將有待後續關注。

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生活中心/綜合報導

餐飲業者最困惱的問題莫過於油煙味道的處理，萬一處理不慎，不但容易遭到鄰居的檢舉，更可能收到環保局的開罰。ZE力能靜電科技有限公司建議：餐飲業者可加裝油煙處理機，讓供餐的環境更加乾淨無異味。

力能靜電表示，靜電油煙處理機可有效處理油煙異味達80%，除了提供更好的用餐環境給用餐客戶，對於廚師與工作人員的健康更有保障。小型靜電油煙處理機可靈活安裝於：早午餐飲業、中小型餐飲業、烘焙咖啡業、餐車、活動推車、烤箱等範圍，既不佔空間、價格親民、可輕鬆自行保養，絕對是CP值最高的靜電油煙處理機！

力能靜電油煙處理機擁有專利的去味系統，讓油煙味道一機搞定。（圖/力能靜電提供）

餐飲工作繁忙，最怕遇到器具發生故障等突發事件，讓人分身乏術處理。力能靜電強調，公司擁有優良售後服務與專業又耐心的客服服務，讓用戶在繁忙工作中，無需擔心設備出問題卻無法及時處理的困惱。另外，業者也表示，擁有豐富安裝經驗的專業人員為用戶測量設計，依照用戶條件做出完善的規劃與協助安裝，不但安全，專業安裝更能使靜電油煙處理機達到最大效能。

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專業人員為用戶測量設計，做出完善的規劃。（圖/力能靜電提供）

另外，力能靜電強調價格公開透明的重要性，讓消費者可以貨比三家不吃虧，官網上皆有清楚列示產品價格，也提供線上依需求報價，讓消費者可以安心購買。同時協助用戶透過簡單自行保養，為客戶省下每個月保養費 ，提供絕對超值的服務與產品。

小型靜電油煙處理機，不佔空間，靈活安裝。（圖/力能靜電提供）

力能靜電表示，整潔舒適、無異味的用餐環境是餐飲業的首要目標，而公司致力協助客戶解決油煙異味，讓餐廳不再充斥油煙味。力能靜電油煙處理機擁有專利的去味系統，讓油煙味道一機搞定；台灣製造不但維修方便，更加安全有保障。現在只要有油煙、味道上的問題與困擾，都非常歡迎+LINE做詢問，力能靜電可協助線上提供初步介紹與報價，為客戶早日解決油煙味道的困惱。

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生活中心/綜合報導

近幾年因為網路直播的興起，水產海鮮肉品的品質與價格也陸續被消費著檢視分門別類中，有消費者愛好網路通路的選購模式，透過直播主表演又能買到自己覺得便宜划算的組合。

但熱潮下，對於有一定要求食材的消費民眾來說，在相互比較下，更能分辨自身需求。而從事20多年冷凍生鮮批發的飛飛購海鮮水產肉品的創辦人，一直以來，主要供給餐廳和飯店業者新鮮且具特色的食材，因看到市場需求，希望用更貼近消費者的方式也於中和展開實體門市，讓大家體驗不一樣的消費模式，不論魚類、各式海鮮、各式肉品 舉凡: 鮭魚、 秋刀魚、蝦蟹、魷魚、干貝 ….等多款食材且進軍線上網羅較忙碌的族群，透過一鍵下單 也能將生鮮美食直送到消費者手中。

(圖/業者提供)

實體門市海鮮和肉品一字排開，琳琅滿目，食材的選擇性眾多， 且嚴選進口產地…臺灣在地的商品也都會經過臺灣衛福部的認證 堅持讓消費著吃得安心為主要成立訴求，且不管是肉品或海鮮，都得用急速冷凍的方式送到冰庫，在實體門市內部.還有獨立冰凍庫，在外販售的產品，接冷凍再-18度(以下) 確保新鮮度的品質及要求。

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店長Ada提到: 因應市場大小家庭的需求不同，不論實體或電商，肉品、海鮮…都有大小包裝的份量，特別在肉品方面，厚度上更是他們所強度訴求的，希望消費者能拿到商品後有物超所值的感受。

(圖/業者提供)

去年2022年開幕至今，中和實體門市照顧了附近居民食的需求，而電商通路也服務了更多的家庭，業者期盼將陸續在各縣市開立更多門市讓消費者現場選購。

(圖/業者提供)

當天門市就有消費者提到食材種類，而且網路上價格上優惠也很多，更有民眾指出，一般上班沒有時間上傳統市場、或著對於市場比較有疑慮的時候，像這樣的生鮮海鮮肉品門市確實是他們下班後的好選擇。

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生活中心/綜合報導

洗衣是我們每天的日常，但位於臺灣海島型氣候下，好不容易洗好的衣服卻時常有曬不乾的問題 ; 而就有業者為了讓民眾洗衣也能舒適又愜意，也因而打造出宛如咖啡廳的自助洗衣店，更特別引進歐洲的智能洗衣設備，在24小時的自助洗衣店裡，輕鬆就能完成洗衣。

而衣美學院執行長陳宗汶指出 : 在限縮的大台北城市.自助洗帶來的便捷以及商機.也在近幾年陸續成為無人商店中被看好的創業項目 ; 有屆於此，衣美學院打造擁有長期配合的設計與施工團隊，讓業主有保障，成為業者們強而有力的後盾。

業者更讓創業者自行決定是否延續衣美學院品牌或打造自身專屬品牌，更鼓勵異業結盟，打造複合式的經營商店，目前於全臺以分佈三百多個據點，

並從店面規劃、選址，每一間店的設計皆能客製化，從學院風到歐洲風格，都能協助加盟主做規劃。

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此外，執行長陳宗汶提到 : 在機器設備選用源自於瑞典且進口而非經銷代理下，操作模式不僅簡易，設備還能自動添加洗劑，經由洗、脫、烘三個步驟，就能有效達到深層的洗淨力。

隨著科技的發展，銅板滾出的好商機，衣美學院團隊在一條龍服務下，手把手協助加盟主。多位業主也曾表示 :「真的感謝衣美學院耐心教予我們有關自助洗衣的一切，一個真正能幫助你解決問題的團隊。」品牌深獲加盟主與業界肯定。

過去曾從事多年網路資訊業的陳宗汶執行長提到，培養團隊的同理心遠比企圖心還要重要，一個有同理心的人，能站在對方立場思考，以達到換位以及逆向思考，也更重視加入後的業者，後續長遠的服務範疇。從資訊業跨足成立自身品牌，這中間的經歷，才是真正造就衣美學院品牌。

如今他更珍惜這些多年跟他一起走過的團隊以及相信衣美學院服務的業主，在共存共榮的路上，持續攜手邁進下一個十二年。

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▲竹市五大易肇事路口，改善計畫對症下藥。(圖／林彥斌攝)

新竹振道／記者林彥斌／新竹報導

為了改善新竹市的交通狀況，新竹市政府最近針對新竹市五大容易肇事路口，進行重點改善工作。交通處表示，這五大路口的共同特點，都是車流量比較大、路口範圍較寬，因此交通處研擬要透過增設槽化線、延伸分隔島，以及縮小路口範圍等措施，希望減少事故的發生機率。

這五大路口民眾都應該相當熟悉，光是慈雲路上就有兩個，還有金山街、介壽路的路口，以及中華路與經國路路口，另外一個就是食品路、西大路與寶山路的路口，五個路口當中，有四個與科學園區的車潮有著密切關係。

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交通處也表示，未來上述的五個路口改善完成以後，還會再結合執法、教育以及宣導等多項策略，希望可以多管齊下，減少事故的產生，也要提升用路的安全。

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▲中和區明穗教會多元福利據點不僅提供弱勢孩子課後輔導和陪伴照顧 也讓婦女家長學習烘焙如披薩等製作課程。(圖/新北市社會局提供)

記者黃俊育 / 新北報導

中和區民享街明穗教會何建榮和陳瑩真兩位牧師，在6年前因為關心一位單親家庭的小女生，進而加入新北市小衛星課後照顧行列，在服務中又從孩子看到家庭的需求，許多發展遲緩或情緒障礙的孩子，都是緣於家庭的脆弱或隔代教養，因此利用社區的資源、連結外部的支援，成立多元福利據點。

兩人表示，服務中的20個孩子來自中和、板橋、土城的單親、新住民和隔代教養的家庭，90％屬於經濟弱勢，86％有情緒障礙或發展遲緩，有些還在定期就醫服藥改善中。

▲中和區明穗教會多元福利據點提供弱勢家庭孩子課後照顧和陪伴。(圖/新北市社會局提供)

在服務案例中，有位喪偶的阿嬤獨自照顧4個外孫；也有位小四的孩子26個英文字母都寫不全，半年後英文考了80多分，功課突飛猛進，令老師和同學刮目相看，孩子也變得更有自信。

陳瑩真說，平日孩子大約4點會到小衛星，先由專業老師輔導功課，以補救原來在校的落差；5點半會結合社區的愛心店家，提供孩子晚餐；晚間6點到7點則是才藝課。每周一、三還結合鴻海教育基金會星光班，給予孩子 一對一的線上教學。

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▲中和區民享街明穗教會何建榮（左1）和陳瑩真（右1）兩位牧師真心陪伴孩子成長，孩子正合唱「美好的創造」。(圖/新北市社會局提供)

何建榮表示，除了課業外，還有美術、音樂、律動等療癒課程，有時也會讓孩子透過台大葉丙成教授開發的PaGamO線上學習。另有位台大的董教授，會專程搭公車來教孩子科學實驗課程，這些外部連結和資源，大大提升孩子的學習和動力。

陳瑩真也感謝社會局大力補助經費，並媒合愛心大平台相關資源，像是冰箱、空氣濾清機及獎助學金，讓孩子感覺受到重視，在教會小衛星不是上安親班，而是有家的溫馨，孩子無論在學業、品行或人際關係都有長足的進步。

▲明穗教會何建榮牧師細心的指導孩子課業。(圖/新北市社會局提供)

亞東科技大學國際志工社在社長詹伯謙的帶領下，有10位同學到教會服務，這是該社持續4年的社會服務；在寒假期間更為孩子設計活動課程，手作、唱遊，動靜皆有；其中一位來自越南的鄭姓學生更分享越南的過年文化和飲食，讓孩子聽了興味盎然。

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新竹市關埔地區居民先前抱怨埔頂二路至慈雲路口附近，經常聞到類似水溝味的惡臭，經市府環保局3次勘查後，找出異味來自附近餐飲業者的化糞池，民眾關心後續處理情形。對此市府表示，已開罰業者並持續督促改善，環保局於7日前往場勘，異味已有明顯改善。

去年11月中，新竹市環保局接獲民眾、里長及議員反映，埔頂二路至慈雲路口附近水溝，經常有水溝異味，當地居民苦不堪言。經環保局多次勘查後，於12月上旬確認是埔頂二路附近餐飲業者的化糞池功能不彰，又因水肥產生量大，且抽洗頻率不足，導致汙染物排出影響水溝環境衛生，才產生異味影響周遭環境。

環保局除要求業者盡速清除水肥，也依違反《廢棄物清理法》規定處分，另派員勘查周遭惡臭來源，同步進行高壓水柱清洗水溝作業，降低水肥異味，並針對現況提供具體建議解決方案，要求業者限期改善。

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由於事後仍有民眾稱有臭味，也擔心只清理一次，過一陣子又會故態復萌。對此，環保局指出，今年1、2月環保局也持續追蹤該區域異味改善情形，並於1月31日會同工務處下水道科及業者，建議相關改善方式，要求業者每日定期沖水，將汙水異味濃度稀釋，減少汙水發酵及異味問題。

環保局表示，業者先前已於2月1日完成相關改善作業，經現場確認水溝內異味已有明顯改善，也建議業者後續可設置高壓清洗機，定期自主清溝，盼能減少水溝異味問題，並強調將不定期追蹤異味情形，呼籲業者遵循環保法令規定，勿存僥倖心態。

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