月份: 2023 年 2 月

2023-02-02

全球深水油氣資源發展進入新階段

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全球深水油氣資源發展進入新階段

  • 2023-01-22

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  • 來源：能源雜誌

近年來，深水油氣資源勘探開發取得了諸多亮點成果，成為國際石油公司上游發展的重要方向。隨着未來世界範圍內新冠疫情波及逐步減弱、油氣地緣風險影響持續加強，國際石油公司將更加註重上游業務布局，深水油氣資源勘探開發活動也將迎來新的機遇與挑戰。 

全球深水油氣資源發展亮點紛呈
根據國家油氣戰略研究中心2022年9月發布的《全球油氣勘探開發形勢及油公司動態(2022年)》報告，深水領域已經成為近年來全球油氣勘探開發業務最具潛力的發展方向之一。從勘探開發的角度看，近10年深水油氣項目已成為全球石油行業增儲上產的核心領域，新發現的101個大型油氣田中，深水油氣田數量佔比67%、儲量佔比68%。截至2022年底，全球深水油氣產量約為1100萬桶油當量/日，占世界油氣總產量6%左右。預計到2030年，全球深水油氣產量將較2022年增長600萬桶/天，達到1700萬桶油當量/日，將佔世界油氣總產量8%。同時，預計2022-2030年間，深水油氣產量複合年均增長率將達到3.5%，超過頁岩油2.1%的複合年均增長速度，成為預期增長最快的油氣資源類型。
從石油公司的角度看，一方面，當前世界深水油氣產量高度集中，目前其65%產量來自巴西國家石油公司和埃克森美孚、BP、殼牌、雪佛龍、埃尼、道達爾和挪威國油等七大國際石油巨頭。其中，全球產量規模最大的25個深水油氣開發項目中，有22個項目的作業者是上述8家公司。隨着雪佛龍收購諾貝爾、伍德賽德併購必和必拓上遊資產等併購交易的完成，深水油氣開發集中化發展趨勢或將進一步加強。另一方面，截至2022年底，深水油氣產量已佔七大國際石油巨頭總產量的20%以上。其中，殼牌公司深水油氣產量和產生的現金流水平大幅領先，主要受益於其墨西哥灣海上油氣組合的優異表現以及2016年收購BG后在巴西鹽下油氣產量的持續增長；埃克森美孚公司和道達爾能源加大在圭亞那、蘇里南和莫桑比克等海上項目投資后，其預期產量規模也將有一定增長。
從國家和地區的角度看，勘探方面，在南美地區，自2015年在斯塔布魯克區塊發現了Liza油田起，圭亞那周圍海域已取得20多個重大油氣發現，獲得可采儲量超過17億噸油當量；2020年蘇里南深水區域Maka Central 1井取得勘探突破，獲得可采儲量近1億噸油當量，同年又在附近海域取得3個新發現，獲得可采儲量約2.6億噸油當量。在非洲地區，南非海上奧特尼誇盆地2019年發現的布魯爾帕達氣田，可采儲量約5685萬噸油當量；2020年發現的盧佩德深水大氣田，可采儲量1.25億噸油當量；此外，納米比亞、坦桑尼亞等非洲國家深水與超深水領域近五年內也都有重大油氣勘探突破。開發方面，全球已有超過20個國家擁有深水油氣產量。其中，巴西、美國、安哥拉、埃及、澳大利亞和尼日利亞共6個國家深水油氣產量已超過50萬桶油當量/天；圭亞那和以色列近年來深水油氣產量增長迅速，預計2025年前也將達到產量50萬桶油當量/天。
多重因素推動IOC加強深水開發
資源性方面，儘管各家權威機構的估測數據存在一定差異，但總體上都認為深水超深水海域油氣可采儲量極為豐富。其中，伍德麥肯茲和IHS等估測認為，僅巴西鹽下區域油氣可采儲量約為200-300億桶當量之間。對國際石油公司而言，在當前全球陸域油氣資源勘探突破難度逐年加大的背景下，积極獲得規模整裝的大型深水和超深水油氣資源接替對中長期可持續發展意義重大。同時，根據南美等地區部分近期新發現深水油田已開發情況看，其原油品質相對較好，主要以輕質和中質原油為主。其中，在蘇里南和圭亞那已發現深水油氣資源中，API度高於31.1的輕質原油分別占其2P儲量的90%和60%以上；在阿根廷、墨西哥和巴西，其已發現原油儲量也主要以輕質油和API度在31.1和22.3之間的中質原油為主。


經濟性方面，2014年全球深水油氣資本投資曾高達900億美元，但受國際油價和資源國政策等諸多因素影響，近年來深水油氣資本投資持續下跌，2021年跌至不足400億美元。但隨着國際石油公司對深水油氣資源勘探開發的不斷加強，預計其資本投資將重新進入增長軌道，預計2030年將達到700-800億美元。同時，近十年來，石油公司通過降低技術服務環節成本、優化新項目設計和提升在生產項目開發效率等措施，使深水油氣勘探開發成本有效降低，有相當部分項目完全成本降至40美元/桶以下，直接推動深水油氣開發收益增長。根據伍德麥肯茲公司統計，在當前已實現商業化的299個深水油氣項目中，項目總體回報強勁，內部收益率均值為24%，僅有不足20%的深水油氣開發項目的內部收益率低於15%。


環保性方面，受益於相對較好的資源條件，深水油氣生產在二氧化碳排放強度指標方面具有顯著優勢。特別是相對較高的單井油氣儲產量，意味着深水油氣開發過程中相對較低的溫室氣體排放。同時，參与深水油氣開發的國際公司普遍通過減少天然氣燃燒和防止甲烷泄漏等方式減少溫室氣體排放，並通過提高現有平台和設施的電氣化水平來進一步節能降碳。從排放強度看，殼牌、雪佛龍、BP、埃尼和伍德賽德等公司深水油氣開發排放強度均低於13噸二氧化碳當量/千桶油當量，大幅低於全球平均水平。預計2022-2032年間，深水油氣開發平均排放強度約為15噸二氧化碳當量/千桶油當量，顯著低於陸上常規、非常規原油開發排放強度（約20-25噸二氧化碳當量/千桶油當量），澳大利亞、美國、埃及、莫桑比克和以色列等國家將成為全球深水油氣開發減排表率。
未來深水油氣仍面臨挑戰
工程服務方面，自2014年下半年國際油價出現大幅下跌至今，工程服務板塊始終是國際石油公司深水項目壓縮投資、提高效率的重點。經過7年多的優化調整，各類工程服務公司整體呈現服務人員更精簡、服務過程更高效、服務對象更集中的發展趨勢，但作業能力也較2014年前後峰值有較大幅度下降。其中，根據伍德麥肯茲公司對全球海上作業能力相關統計數據，2022年一級作業船隻、水下設備和浮式鑽井數量分別較2014年較高產建水平期間降低了55%、60%和50%。由於前期對工程服務板塊降本增效的要求已使其處於市場“弱平衡”狀態，在現階段國際油價和地緣風險等因素導致海上作業需求大幅增長的環境下，短期內海上工程服務或將呈現“供不應求”，可能推高工程技術服務價格，進而增加海上油氣勘探開發的整體運營風險，譬如，到2023年底，超深水浮式鑽井平台的租用日費率可能會增長35%。此外，從供應鏈成本上看，自2020年初疫情持續擴散以來，全球範圍內以鋼材為主的各類管材價格上漲了100-110%，各類電線、電纜等電器元件價格上升了75-85%，也對海上工程服務板塊帶來較大壓力，預計2022年和2023年期間，水下設備的平均成本上漲將超過20%。
資源接替與動用方面，首先，2015年至今，全球深水油氣勘探獲得具有商業化開發潛力的儲量規模處於相對較低水平，除2022年預期外，各年度均低於100億桶油當量，遠低於2010-2012年間平均近250億桶油當量的新增儲量規模。其次，儘管近年來全球深水油氣資源勘探也取得了一批較好突破，但主要集中在圭亞那、蘇里南、埃及和納米比亞等少數國家和地區，尼日利亞、美國墨西哥灣、安哥拉和巴西等傳統深水油氣發展區域儲量增長相對較低。因此，預計圭亞那和莫桑比克是2030年前的世界主要深水油氣資源產量增長國家，美國墨西哥灣、安哥拉、埃及和挪威的深水油氣產量將會出現下降趨勢。再次，受資源國財稅條款、開發技術與回報周期等因素影響，部分深水和超深水天然氣開發項目經濟性相對較差，資源動用速度較為緩慢。
中國應加大深水開發力度
我國石油企業應高度重視深水油氣資源勘探開發。從國內油氣勘探開發的角度看，一方面，根據中國石油發布的《2021年國內外油氣行業發展報告》，我國石油表觀消費量儘管呈現負增長，但對外依存度仍高達72.2%，天然氣對外依存度則上升至46%，亟需進一步加大國內油氣勘探開發力度，為保障能源供給安全提供“壓艙石”。另一方面，我國深水油氣資源開發潛力巨大。以南海地區為例，自然資源部地調局等資料显示，該區域擁有全國油氣資源總量的三分之一，其中70%位於深水和超深水區域。
進軍國內深水油氣資源，是大力提升油氣勘探開發力度的重要途徑，也是我國石油企業上游業務未來重要的發展方向。從參与全球上游油氣市場經營的角度看，與國際石油公司相比，我國石油企業“走出去”相對較晚，現階段獲取更多優質海外陸上油氣資產難度逐年加大。而全球深水油氣資源發展方興未艾，近年來屢有重大發現，為我國石油公司參与全球性上游油氣經營提供了難得的資源機遇。同時，由於深水油氣勘探開發項目投資大、風險高、技術複雜、運作難度大，與國際領先石油企業相比，我國石油公司在深水油氣勘探開發、工程技術與裝備能力方面存在部分差距。通過參与全球深水油氣資源發展並學習、積累和借鑒相關勘探開發經驗，也是下階段推動國內深水油氣資源的有利途徑。
在具體操作層面，首先，我國石油企業必須加強基礎研究，要充分把握深水油氣勘探開發規律，研究深水油氣儲產量穩步增長的內在機理與主控因素，打造深水油氣勘探開發決策的理論體系，提高深水油氣勘探開發活動的科學性和準確性。其次，我國石油企業必須加快突破深水油氣勘探開發關鍵核心技術，要充分利用國家科技重大專項等研究平台，推動石油公司和相關科研院所在技術領域的共享結合，加強技術創新，完善掌握海洋工程及深水重大裝備核心技術。此外，要持續加強對外合作，通過“持股參股”等方式，融入海外深水油氣勘探開發全過程中，既能夠實現“風險共擔、利益均沾”，充分保障海外業務的發展質量與效益，也努力學習國際石油公司在深水油氣勘探開發領域的在技術和運營兩個層面的先進經驗，為下一步高效開發國內深水油氣資源奠定紮實的基礎。

事實上，中海油、中石油等我國石油公司已通過與國際石油公司合作，在探索參与全球深水油氣勘探開發中取得了階段性成果。其中，中海油參股的聯合作業體2022年前三季度在圭亞那Stabroek區塊再度獲得兩個新發現，在該地區保持着較為可觀的資源增長潛力；另外，圭亞那Liza二期項目已投產，並有多個後續項目在規劃部署中，預計2025年區塊總產量將達到80萬桶/天，既能夠從儲量和產量兩個方面對公司現階段及未來的海外經營提供了有效保障，也能夠為我國其他石油企業參与海外深水油氣勘探開發提供良好借鑒。

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2023-02-02

國家能源集團獲雙碳技術創新領軍案例獎

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國家能源集團獲雙碳技術創新領軍案例獎

  • 2023-01-23

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  • 來源：國家能源集團

近日，在國家發展改革委指導、新華社與廣州市政府主辦的“碳路中國ESG實踐與發展論壇”上，國家能源集團國電電力錦界公司《國內最大煤電CCUS示範項目長周期安全經濟運行創行業標杆》獲評碳達峰碳中和技術創新領軍案例獎。

圖為錦界公司CCUS項目

CCUS示範工程主要依託國家重點研發計劃項目，開展燃煤電廠化學吸收法碳捕集技術研究和工程示範，曾獲國資委碳達峰碳中和行動典型案例二等獎。2022年以來，公司持續加強CCUS示範裝置運行管理體系和科研保障能力建設，着力打造燃煤電廠二氧化碳捕集-利用-封存技術研究和產業集成基地，聚焦二氧化碳捕集優化和多途徑綜合利用兩個角度開展技術攻關，開展市場化發展戰略研究，提升煤電CCUS全鏈條經濟性。

在技術攻關方面，公司融合電力與化工行業安全運營標準規範，制定CCUS示範裝置長周期運維計劃及保障措施，有效提高運轉可靠性；积極開展降成本、提產量等技術分析，優化系統工藝流程和設備運行參數，通過研究不同胺液濃度、不同煙氣量等多變量參數下的最佳運行方式，摸索出最優安全經濟運行方式。投產以來，該項目已安全運行超500天，刷新了煤電CCUS示範工程長周期運行紀錄，創煤電行業碳捕集系統標杆。其相關核心設計和運維技術已推廣到正在建設的江蘇公司泰州電廠50萬噸級煤電CCUS示範項目。

在拓展市場方面，公司不斷實現示範工程效益最大化，建立技術經濟指標管理體系和產研銷一體化競價銷售模式，已累計售出工業級液態二氧化碳超5.5萬噸。同時，加速推進萬噸級二氧化碳礦化固廢制磚工業示範項目建設，開展二氧化碳加氫制燃料/高價值化學品、高效電催化轉化等前沿應用基礎研究，持續為我國燃煤電廠探索新的綠色低碳高質量轉型發展之路提供實踐經驗。

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2023-02-02

國家能源集團烏海能源首套智能化快速掘進裝備成功投用

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國家能源集團烏海能源首套智能化快速掘進裝備成功投用

  • 2023-01-25

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  • 來源：國家能源集團

近日，國家能源集團烏海能源首套快速掘進成套裝備成功投用，標志著掘進工作智能化水平再上新台階，為企業健康可持續發展提供有力科技支撐。

 

圖為國家能源集團烏海能源利民公司全貌

針對掘進過程中錨桿支護工藝繁瑣，巷道變形無法及時監測等問題，國家能源集團烏海能源利民公司全面推進生產工藝變革、生產方式變革、生產組織變革，抓好重大科技項目攻關，努力實現煤礦采、掘、機、運、通各系統之間高度協同，開展煤巷快速掘進關鍵技術與裝備研發，通過遠程智能控制系統，對成套裝備協同控制，開創人機高效協同智能掘進新模式。快速掘進成套裝備由導航定位系統、信號傳輸系統、視頻音頻系統、無線遙控系統、遠程操作系統、自動截割等子系統組成，可適應中厚煤層煤巷及半煤岩巷道施工工藝需要，集截割、裝載、運輸、行走、錨護、噴霧除塵於一體，具有一次成巷、安全高效、工藝簡化三大優勢。通過地面或井下集控中心發送操作指令，實現對掘進機的遠程智能控制和一鍵啟停，集控中心實時显示掘進工作面環境圖像、掘進機運行狀態、設備運轉等信息，實現了可視化監管、智能化遠程操控。

“相對於傳統掘進作業，快速掘進系統克服了複雜地質條件掘進的難題，實現掘、支、運工序平行作業，不但具有安全、高效和成巷質量好等優勢，而且大幅降低職工勞動強度，成倍增加工作效率。”利民公司劉文強介紹說。

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2023-02-01

新北物流所噪音抗議無效 百住戶怒：難道自認倒楣

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新北市鶯歌區新竹物流營業所，近期被投訴聲音吵到周邊居民無法入睡，近百戶住戶集體陳情抗議，但環保局測試分貝並未超過標準，居民束手無策，市議員蘇泓欽表示，雖然業者有與地方協商，承諾在農曆年前裝設隔音裝置，但未有下文，難道要住戶自認倒楣？呼籲市府拿出強硬手段。環保局回應，市府相關單位將持續追蹤業者辦理進度及改善情形。

新竹物流八德營業所位在鶯歌區鶯桃路，雖然位在乙種工業區內，對街卻是住宅區，近百戶住戶反映，晚間11時至凌晨貨車出入、裝載貨物的聲音相當大，令他們難以入眠，且業者場址周邊道路狹窄，貨車進出頻繁，極易造成交通堵塞，嚴重影響地方交通安全。

鶯歌鳳祥里長曾勝利說，業者發出的聲響都是短噪音，每天都有里民打電話向他抗議，甚至有人被吵到要去看醫師，曾經找過環保局稽查，但市府規定噪音要連續超過2分鐘，根本無法達成，只能與業者協商要求裝設隔音牆緩解。

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蘇泓欽表示，業者答應年前裝設隔音牆，但至今沒有給予回覆，開協調會時也是愛理不理，業者位在工業區，卻離住宅區那麼靠近，市府不應該輕易放任業者，應該站出來與業者溝通，甚至建議撤除業者的營業許可，不要讓民眾自認倒楣。

環保局表示，1月13日曾派員稽查，量測均能音量符合營業場所第4類夜間噪音管制標準，1月17日再派員查察，因天雨路溼，依《噪音管制法》規定，不適量測音量，但仍責令業者加強噪音防制措施及降低音量，以免擾鄰，後續並會再派員前往稽查，如有違規超標，將依法查處。

環保局說，業者曾提出場內增設隔音牆、替民眾加裝氣密窗等改善措施，並承諾會回報總公司，再回覆相關單位，會持續追蹤辦理進度和改善狀況。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20230120000280-260107

2023-02-01

台南提前完成446處交通站、景點環境清消 迎接春節連假

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春節連假前，台南市政府環保局完成高鐵台南站環境清消。（環保局提供／洪榮志台南傳真）

春節連假人潮南來北往頻繁，台南市政府環保局為防止新冠肺炎疫情擴散，趕在連假前的18、19日2天，動員大批清潔人力，相繼完成全市各交通場站、觀光景點、商圈等446處戶外公共場域的環境清消，還將於春節結束前再清消1次。市長黃偉哲強調，防疫無假期，台商回台過年、民眾南來北往走春，容易增加傳染風險，提醒做好個人防護，守護自己及家人健康。

環保局指出，因應春節出遊潮，為避免公廁成為防疫破口，該局特別篩選全市使用率高的574座重點公廁，每日排定15組人力巡檢，也要求公廁管理單位每日消毒2次以上。

環保局還說，去年累計全市大清消達1萬1554場次。去年下半年以來，新冠肺炎疫情雖呈下降趨勢，但過程仍有高低起伏，環保局至今仍每周進行例行性交通場站、商圈人潮景點場域的清消作業，不僅今年以來已完成798場域清消，農曆年前又在18及19日一連2天出動148人次，鎖定446處人潮往來、聚集的場所加強環境清消，希望降低春節期間傳染風險。

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環保局長許仁澤表示，感謝各區清潔隊員在一年一度垃圾收運的最高峰，仍盡可能抽出人力執行環境清消；在春節假期結束前，相關的公共場域也會再清消1次，讓民眾安心回到工作崗位。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230120001415-260405

2023-02-01

基隆市推16處定點垃圾車 除夕清運不打烊

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基隆市環保局表示，大年初一到初三清潔隊員公休，民眾除夕晚上還可以赴全市16處定點垃圾車丟垃圾。（基隆市政府提供／張志康基隆傳真）

基隆市政府表示，為協助市民在農曆年前清運垃圾，基隆市環保局將清運垃圾到除夕夜（21日）下午，大年初四（25日）起恢復收運，除夕夜晚間還提供全市16處定點垃圾車，讓民眾倒垃圾。

基隆市長謝國樑為感謝環保局清潔隊員的終日辛勞，日前親自前往清潔隊慰問，感謝隊員們終年為基隆市環境努力，打造乾淨整潔的市容。另外，謝國樑也帶領社會處及環保局，考量本市低收入戶家庭經濟狀況，由本市環保局提供修繕完成之再生家具計50件，由社會處協助基隆市低收入戶家庭申請使用，讓弱勢家庭歡喜除舊佈新並感受年節氣氛。

基隆市環保局表示，春節期間的垃圾清運時間會有所調整，20日小年夜下午1時起，環保局將加強清運垃圾一趟次，晚上依正常班次時間清運。21日除夕夜當天，環保局也將自下午1時起全市巡迴清運垃圾，下午18時後全面停止收運。不過為方便民眾在年前清運垃圾，環保局也在全市設置16處定點垃圾車，供民眾丟垃圾。

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大年初一（22日）到大年初三（24日），基隆市清潔隊員公休，停止收運垃圾，直到25日大年初四，才會恢復恢復正常收運垃圾，當天下午加收一班垃圾車，大型廢棄物受理登記。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230120001181-260405

2023-02-01

「環保小尖兵」入警所歇息 警藉機加強宣導交安觀念

Post By admin 發燒車訊

新成國小學生經東勢警分局茅埔派出所休憩時，所長趁機向學生們加強宣導「重要節日交通安全」等。（警方提供） 新成國小學生經東勢警分局茅埔派出所休憩時，所長趁機向學生們加強宣導「重要節日交通安全」等。（警方提供）

台中市東勢區新成國小師長及30餘位學生擔任社區環保志工，日前沿著學校周邊道路進行社區掃街活動，行經東勢警分局茅埔派出所休憩時，所長趁機向學生們加強宣導「重要節日交通安全」，並贈予禮物感謝學生們用心維護社區環境。

新成國小學生們一大清早手持掃把、畚箕、夾子及垃圾袋，由學校出發到茅埔派出所前，將沿路的菸蒂、落葉等垃圾撿起；學生們至派出所前時，所長洪存孝及警員熱情接待學生們到來，在學生們休憩時，所長亦藉此機會向學生們宣導行人安全等觀念，扎深孩童的法治觀念。

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警方同時告知學童，在春節假期期間如有外出旅遊，可轉告家人向警察機關申請舉家外出服務。茅埔派出所長洪存孝表示，學童交通安全觀念宣導，可培養學童正確用路觀念，亦能將交通安全觀念向下扎根，共同維護道路交通安全。另多元化推廣社區警政，促進警民良好的關係，以提升警察專業形象。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230120000963-260402

2023-02-01

連假前最後上班日 台南市垃圾量增幅55％

Post By admin 發燒車訊

春節連假前的最後上班日，不僅公司行號忙著大掃除，各家戶也積極整理環境，導致垃圾量明顯增加。台南市城西、永康等2座垃圾焚化廠，19日合計單日進場垃圾量達2146噸，與上周四進廠垃圾量1384噸相比，足足增加762公噸，增幅高達55％。環保局預估，今、明2天的垃圾量與平日相比「只多不少」，收運時間將有延誤，希望民眾多加體諒。

環保局長許仁澤表示，平日垃圾車一晚平均收2至3趟，但19日因垃圾量暴增，部分垃圾車甚至增加到5趟，也拉長收運的時間，讓民眾等候較長的時間，環保局為此深感抱歉。

許仁澤認為，今天小年夜及明天除夕，全體清潔隊員也會加班清運垃圾及資源回收，但因預估垃圾量與平日相比「只多不少」，儘管各區隊的清潔隊員幾乎全數動員加班，垃圾車也會盡全力加速清運，但因受限車輛載運量能及清運安全性，若收運時間有所延誤，希望民眾能耐心等候，也請不要對清潔隊員有太多苛責，環保局一定會完成清運工作。

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市長黃偉哲表示，春節連假的小年夜及除夕，清潔隊員都辛苦加班清運垃圾，希望讓台南市有更好的假期環境，也呼籲市民朋友能夠在平日生活中，力行垃圾源頭減量及資源回收，多多使用可重複清洗的餐具、自備購物袋、飲料杯及環保餐盒等，一起為垃圾減量努力。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230120001492-260405

2023-02-01

Qualcomm高通推出Snapdragon Digital Chassis數位化底盤平臺，臺廠Carota科絡達、友達光電成合作夥伴

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Qualcomm Technologies, Inc. 高通於 CES 2023 亮相全新概念車款，以 Snapdragon Digital Chassis 驍龍數位化底盤平臺打造，具備整合多家不同公司生態系統的技術，提供車輛客製化設定、影音娛樂、駕駛輔助系統等連網服務，合作夥伴包含 Amazon Music、Bose、SoundHound 等，更包含來自臺灣的 AUO 友達光電、Carota 科絡達。

高通公佈的生態系統技術合作夥伴名單：ACCESS、Cognizant、Daon、Rightware、ThunderSoft、Zoom、Vector Unit 和 Wink 等。

Qualcomm 高通於 CES 2023 亮相全新概念車款，以 Snapdragon Digital Chassis 驍龍數位化底盤平臺打造，具備整合多家不同公司生態系統的技術。

識別駕駛自動調整對應設定，搭配生物辨識開通車載數位功能

高通 Snapdragon Digital Chassis 驍龍數位化底盤平臺以軟體方式定義車輛基礎結構，未來車廠將能透過 Qualcomm 服務平臺的 Car-to-Cloud，提供乘員個性化體驗，並針對車輛產品週期提供功能升級和網路連結服務，例如讓車輛具備識別不同駕駛者的能力，提供偏好的溫度、座椅等調整，同步整合駕駛常用、有興趣的內容在車載螢幕中，也可以透過語音助理、臉部/生物辨識搭配，為車輛添購開通數位科技層面的新功能、服務，甚至支援交通規費繳納的。

高通 Snapdragon Digital Chassis 驍龍數位化底盤平臺，可以透過語音助理、臉部/生物辨識搭配，為車輛添購開通數位科技層面的新功能、服務。

搭載友達光電 55 吋螢幕，具 5G 連網及 App 連結功能

在高通此次於 CES 2023 展示的概念車中，可以看到前座搭載友達光電內建攝影鏡頭、感測器的 55 吋 AmLED 螢幕，橫跨中控臺駕駛艙介面，除了提供基本行車資訊、車輛設定等，後座部分也配有大尺寸雙螢幕，同步具備 5G 網路、App 連結功能，搭配高通處理器運行之下，讓是前座/後座乘員可以使用視訊開會、影音娛樂等多元服務。

高通於 CES 2023 展示的概念車，前座搭載友達光電內建攝影鏡頭、感測器的 55 吋 AmLED 螢幕，橫跨中控臺駕駛艙介面，具備 5G 網路、App 連結功能。

3D 實境導航、定位服務搭配，優化輔助駕駛系統

高通表示，在客製化座艙、多媒體影音系統之外，將透過 3D 實境導航、定位服務提升駕駛者用車體驗，優化當今導航系統、輔助駕駛系統，以提供兼顧便捷及安全的移動方式，要實現自動駕駛，車輛必須透過定位系統精確判斷所在地 ; 若發生碰撞事件，也可以透過車身周圍搭載的鏡頭立即紀錄，並自動儲存至雲端，保障權益也讓包含駕駛、保險公司、執法部門，甚至是運輸業者等，更妥善處理事件。

高通表示，將透過 3D 實境導航、定位服務提升駕駛者用車體驗，優化當今導航系統、輔助駕駛系統，以提供兼顧便捷及安全的移動方式。

臺廠 Carota 成高通夥伴，OTA 更新是合作重點

值得關注的是，此次高通公布的合作名單中，在新世代平臺的 OTA 系統選中了來自臺灣的 Carota 科絡達，現階段科絡達主要的合作廠商多為中國車廠，而透過車輛智慧化、連網化的普及，讓市場展現高度發展的機會，在高通合作協議中，科絡達將會以連網服務為主，提供 OTA 車載系統升級、車隊管理經營方案等。

來自臺灣的 Carota 科絡達是本次高通公佈的合作夥伴之一，未來將以連網服務為主，提供 OTA 車載系統升級、車隊管理經營方案等。

[U指數] 歐洲豪華小型SUV–Volvo XC40小改款

產品吸引力大調查

伺服器中斷傳送失敗，請重整頁面後再重新送出 請勾選我不是機器人

*跨界CUV是現今許多品牌積極推出的產品，但SUV卻具備空間更大，以及強悍功能性等優勢，作為Volvo小型SUV戰力代表的XC40，哪一項特點你最為認同？

選項 時尚且科技的設計美學 空間不僅寬敞且運用更加靈活 兼顧日常生活與多種用車環境的功能性

喔喔，您漏了回答這題

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*小改款XC40車室內同樣也換上更多貼心科技配備，哪一項配備最吸引你？

選項 Google車載資訊娛樂系統 Volvo on Call與OTA遠端更新 優化的12.3吋數位儀表+9吋觸控螢幕中控 Clean Zone 純淨車室搭載高效複合清淨科技可過濾99.9%PM2.5

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*Volvo一向在先進主被動安全部分領先群雄，XC40 T2雖然價格更為親民，但先進主動安全配備沒有絲毫減少，Volvo哪一種駕駛輔助相關科技，是最吸引你的？

選項 PAII智能駕駛輔助系統 盲點輔助相關與轉向輔助 各種等級的碰撞警示與完全主動煞車

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*.小改款XC40導入T2取代原先T3，同樣是3缸渦輪引擎，但卻也讓XC40車系入手門檻降低不少，請問哪一點的XC40 T2特色更具吸引力？

選項 入門售價落在 142.9 萬，更易入手 主被動安全性配備依超越同級，同價位車款最豐富 正SUV 車格，北歐簡約設計獨樹一格

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*如果購買XC40 T2，下列哪一點會是你入手的主要理由？

選項 歐洲進口豪華都會SUV車款 剛剛好的動力需求 低廉的燃料稅稅金 極具競爭力的價格 主被動安全配備與駕駛輔助非常豐富

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*Google車載資訊娛樂系統是現行Volvo積極導入、運用在麾下車款上的最新系統，對於這套先進的車載資訊娛樂系統有什麼樣的想法呢？

選項 Google 帳號 IoT 串聯，個人化帳號靈活應用，未來生活的開端 內建最完整Google Map導航，導航全螢幕顯示，智能又便利 可以直接使用Google Play商店下載車用 APP，未來無限擴充的軟體運用 Google Assistant 助理語音控制，方便又智能

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https://news.u-car.com.tw/news/article/73622

2023-02-01

[U-EV]U-POWER X Kia下訂2023年式Kia EV6，享領牌日起一年U-POWER無限高功率充電優惠

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致力提供最佳充電體驗的 U-POWER 旭電馳科研，與 Kia 總代理台灣森那美起亞共同宣布，自即日起，凡於線上訂購 2023 年式 Kia EV6 車系的車主，將可獲得自領牌日起、於 U-POWER 超高功率環島充電網絡 1 年無限充電吃到飽的專屬優惠，讓 U-POWER 全力支持 Kia EV6 發揮原廠優異的充電性能，在 U-POWER 實現理想超高速充電體驗。

U-POWER 與 Kia 總代理台灣森那美起亞共同宣布，凡於線上訂購 2023 年式 Kia EV6 車系的車主，將可獲得自領牌日起，於 U-POWER 超高功率環島充電網絡 1 年無限充電吃到飽的專屬優惠。

全臺 U-POWER 功率 360kW 起跳，實現 Kia EV6 原廠不打折充電體驗

U-POWER 遍布全臺的超高速充電網絡，均以 360kW 功率起跳的高規格所打造，且所有站點皆配置最大電流達 500A 的液冷充電槍，讓採用 800V 架構高性能電池的 Kia EV6，在任何一個 U-POWER 超高速充電站，於理想狀態下實現近乎原廠 240kW 最高充電功率不打折的最佳充電體驗。

U-POWER 遍布全臺的超高速充電網絡，均以 360kW 功率起跳的高規格所打造，可於理想狀態下讓 Kia EV6 實現原廠不打折的充電體驗。

專屬 1 人 1 車的尊榮優惠，享受 U-POWER 一年期無限量充電

台灣森那美起亞表示，自 2022 年 12 月 30 日起，於線上訂購 Kia EV6 車系的車主，均能享受自領牌日起 1 年期 U-POWER 充電網路的無限量超高速充電服務。優惠乃是專屬於 1 人 1 車的尊榮服務，車主須以訂車時所提供的「有效電子郵件信箱」與「行動電話號碼」申請 EV6 專用 U-POWER 帳號，自領牌日起，就可以在 U-POWER 全國充電網路、透過 U-POWER App 操作帳號，為 EV6 進行 1 年期的無限量充電，相關費用均由森那美起亞所支應。

優惠乃是專屬優惠為 1 人 1 車的尊榮服務，自領牌日起，在 U-POWER 全國充電網路為 EV6 進行 1 年期的無限量充電，相關費用均由森那美起亞所支應。

U-POWER 全臺 11 超高速充電網絡，南投埔里站將投入試營運

U-POWER 自 2022 年 4 月正式投入服務後，快速在全臺建立超高速充電網絡，現階段 11 個站點，提供總計 46 支充電槍的完整服務，囊括臺北、新北、桃園、新竹、臺中、臺南、高雄 7 都，以及觀光景點之恆春、臺東、花蓮三地，而最新完成的「南投埔里站」也即將投入試營運，讓想要進入武嶺與清境農場享受山林之樂的電動車主也不用擔心里程電耗。

  1. U-POWER 超高速充電服務費率
  2. Kia EV6 車主專屬優惠費率：2022 年 12 月 30 日起於線上訂購的 Kia EV6 電動車車主，自領牌日起算，享有 1 人 1 車 1 年期無限量超高速充電服務，所有費用由森那美起亞支付。
  3. 正式站點服務費率：非會員每度 10 元、會員每度 9 元
  4. 試營運站點服務費率 ：全面以會員費率每度 9 元計費

U-POWER 站點位置皆設置於交通幹道樞紐附近、或是鄰近重要觀光景點，透過站點大型化、場域專用化、功率超高化、以及配套貼心化，成功在電動車主心中塑造「充電不想等，就找 U-POWER」的純電用車意象，所有站點具備美型雨遮、超大尺碼車格設計，隨時靜候 Kia EV6 車主造訪享受超高速充電服務。

U-POWER 現階段已完成第一階段遍布全臺的充電網路，且全數為大型高功率站點，預計 2023 年第 1 季將達到 17 站規模，並持續擴充都會區覆蓋率，以 2023 年底前完成 30 個以上大型站點為目標。

全臺 U-POWER 站點皆具備美型雨遮、超大尺碼車格設計，隨時靜候 Kia EV6 車主造訪享受超高速充電服務。

U-POWER 客戶服務資訊

  1. ● U-POWER App 下載連結： /
  2. ● 客服專線 0809-0809-81 (周一至周日 09:00 – 18:00)
  3. ● Line 官方帳號 : @u-powertw (所有站點相關資訊公告平台)
  4. U-POWER 旭電馳科研承諾提供客戶最優質安心的服務體驗，全站點均已投保 1,200 萬美元的產品責任險及公共意外險。

註 1：本優惠促銷活動相關執行細節與定義，一切悉以台灣森那美起亞官方網站訊息為準。
註 2：充電之「理想狀態」係指單一電動車輛使用單一能源櫃之液冷充電槍充電之情況。
註 3：可享專屬優惠之 Kia EV6 電動車車主身分皆依森那美起亞提供給 U-POWER 之車主資料為準。
註 4：試營運階段期間，將視測試狀況開放部分充電槍予消費者使用，營運場域亦將有不定期持續軟硬體調整。
註 5：現階段 10 個站點已正式營運，臺中五權站為試營運，南投埔里站即將進行試營運。
註 6：製造商飛宏全設備均已投保 1200 萬美元產品責任險、旭電馳科研已為全站點投保公共意外險。

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*跨界CUV是現今許多品牌積極推出的產品，但SUV卻具備空間更大，以及強悍功能性等優勢，作為Volvo小型SUV戰力代表的XC40，哪一項特點你最為認同？

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*小改款XC40車室內同樣也換上更多貼心科技配備，哪一項配備最吸引你？

選項 Google車載資訊娛樂系統 Volvo on Call與OTA遠端更新 優化的12.3吋數位儀表+9吋觸控螢幕中控 Clean Zone 純淨車室搭載高效複合清淨科技可過濾99.9%PM2.5

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*Volvo一向在先進主被動安全部分領先群雄，XC40 T2雖然價格更為親民，但先進主動安全配備沒有絲毫減少，Volvo哪一種駕駛輔助相關科技，是最吸引你的？

選項 PAII智能駕駛輔助系統 盲點輔助相關與轉向輔助 各種等級的碰撞警示與完全主動煞車

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*.小改款XC40導入T2取代原先T3，同樣是3缸渦輪引擎，但卻也讓XC40車系入手門檻降低不少，請問哪一點的XC40 T2特色更具吸引力？

選項 入門售價落在 142.9 萬，更易入手 主被動安全性配備依超越同級，同價位車款最豐富 正SUV 車格，北歐簡約設計獨樹一格

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*如果購買XC40 T2，下列哪一點會是你入手的主要理由？

選項 歐洲進口豪華都會SUV車款 剛剛好的動力需求 低廉的燃料稅稅金 極具競爭力的價格 主被動安全配備與駕駛輔助非常豐富

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*Google車載資訊娛樂系統是現行Volvo積極導入、運用在麾下車款上的最新系統，對於這套先進的車載資訊娛樂系統有什麼樣的想法呢？

選項 Google 帳號 IoT 串聯，個人化帳號靈活應用，未來生活的開端 內建最完整Google Map導航，導航全螢幕顯示，智能又便利 可以直接使用Google Play商店下載車用 APP，未來無限擴充的軟體運用 Google Assistant 助理語音控制，方便又智能

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