路虎亮相占士邦最新電影

延後了一年的007占士邦電影《生死交戰》本周上映,動作片少不了汽車追逐戲,尤其是占士邦電影。影片一開始,一輛阿斯頓·馬丁DB5在意大利被捷豹(Jaguar)XF和騎摩托車的反派追趕而遭受重創。跟着上場的路虎(Land Rover)加入了越野追逐戲之中,其中路虎攬勝運動版SVR的“戲份”吃重,展示的特技場面壯觀,更突出了路虎越野車的卓越性能。

影片拍攝現場,駕駛豐田Land Cruiser的占士邦最初被兩台高性能攬勝運動版SVR追趕。為讓場面更具戲劇性,劇組關閉了這些車輛的安全輔助系統,使車子能夠在轉向時滑行。與許多依賴CGI動畫特效的現代電影相比,《生死交戰》的每一個特技鏡頭都是真實的,包括路虎攬勝運動版SVR的翻車鏡頭,另一台翻滾掉下路基,還有一台藉助岩石上隱藏的坡道高高躍起。

實際上,後面一個特技鏡頭已經在預告視頻里展示過,但通過路虎發布的幕後花絮視頻,車迷能以第一視角再看一遍,感覺更震撼。顯然,為了拍攝《生死交戰》,影片中的攬勝運動版SVR被折磨得體無完膚,與之相比,也有多輛路虎衛士被損毀。

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路虎與007系列電影製作方有長期密切的合作,在最新的電影中,多款路虎車型參与了電影拍攝製作,包括路虎攬勝經典版,三輛路虎衛士及一輛路虎Series III車型。在《生死交戰》中,兩輛攬勝運動版參与了車輛追逐的拍攝。外有特殊的車漆配色,看上去狂野時尚。越野車選裝了碳纖維裝飾包和22英寸的全地形輪胎,營造出強烈的越野和運動氛圍。

影片所有的攬勝運動版SVR均採用Eiger Grey車身塗裝,並有亮黑色22英寸輪圈,還配備了選裝的碳纖維外觀套件,包括前進氣口、下保險杠、格柵四周、尾門飾板以及后視鏡蓋都覆蓋有碳纖維。此外,影片中的攬勝運動版SVR碳纖維進氣口採用與車身同色的飾面。

根據路虎官方透露,攬勝運動SVR車型目前可選擇電影同款車型的外觀套件,客戶還可以選擇未上漆的碳纖維套件。

來源鏈接:https://www.zaobao.com.sg/lifestyle/motoring/story20211003-1199611

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第11代本田思域 風格內斂 表現沉穩

第11代本田思域(Honda Civic)一掃上一代思域的高調、動感和霸氣形象,打造內斂、沉穩的風格。

2019年,第10代本田思域在推出三年後迎來小改款,亮鍍鉻外觀集中在前臉的中網格柵,塑造霸氣和動感的形象,高調宣示這就是本田思域。

兩年後,第11代本田思域誕生了。1.5升四缸渦輪增壓引擎,從內至外走內斂、成熟的穩重風格,有如小號的本田雅閣(Accord),由內至外顛覆了消費者對本田思域舊有的印象。

外觀上,全新思域腰線設計上,營造乾淨利落的沉穩風,沒有多餘的鍍鉻裝飾和側裙套件,更具歐洲風格。畢竟這是由美國團隊主導開發的車子,不僅引擎蓋扁平了很多,連中網的進氣格柵設計也低調和踏實了,LED日行燈和尾燈造型從原有的“大蝦頭”縮小變成了一個“倒7”形狀,前臉中央也沒有亮鍍鉻框起,保險桿兩側的霧燈也不見了。如果不看車尾鋁牌上寫的Civic和Turbo(渦輪增壓)字眼,還真會有小號雅閣的錯覺。

車子的鋁合金輪圈是16英寸,略嫌小了一點。不過,意外的是,行駛時非常安靜,聽不到路噪,而且轉彎時底盤非常穩,方向盤也不會因為高速行駛而有抖動的感覺,因為車身很低,高度僅1415毫米。車長也比上一代長了16毫米達到4687毫米,車寬多了3毫米。不過最顯著的是車子的軸距增加了35毫米,2735毫米的軸距令後座乘客也很舒服,不覺得空間局促。

車尾沒有任何防刮飾條或霧銀鍍鉻飾條,小鴨尾擾流設計也很乾凈。行李廂容量有493升,如果不喜歡後備胎,建議可以改用無內胎的輪胎,提升暗格的儲物空間。行李廂有兩個拉環,一拉就可以放倒後排座椅,方便車主載送大件物品。

冷氣出風口上“網”

新款思域的車室配備的懸浮式中控娛樂和資訊觸屏變大了,從之前的7英寸加至9英寸,並且支持Apple CarPlay和Android Auto。此外,雙環數碼儀錶盤也加大至7英寸。如果長途行駛,檢測到駕駛者精神不集中,儀錶盤的左環會出現警示,提醒駕駛者該暫停車子休息了。同時,儀錶板上的冷氣出風口“網”了起來,有一片如“蜂巢”的橫形鋁網,冷氣出風口就藏在其中,“蜂巢”上有四個轉動冷氣出風口方向的轉鈕。

中控觸屏下的無線手機充電配置,令人完全不用擔心手機電量不足問題。

車子備有“運動”(Sport)、“一般”(Normal)和“節能”(Econ)駕駛模式供選擇,建議選用節能模式,“運動”模式會令人感覺到車子重心下壓,引擎也發出較狂野的聲浪和懸挂變硬朗,轉速也會上升到逾2000轉,意味着車子的油耗增加。

若是城市通勤或上高速公路,啟動節能的經濟駕駛模式已足夠,動力表現很平順,不會有頓挫感。

倒退時,中控屏幕显示車外的環境,可選擇三種后視鏡影像角度,提升倒車安全。平行停車,也不怕會因盲點而撞到路階或硬物。左側鏡下方藏着一個小鏡頭,左轉時,車子的左邊路況會投射至中控屏幕。

車子的貼心之處是首次增設自動上鎖功能,如果檢測不到鑰匙,會自動上鎖。

兼顧消費者荷包

全新思域搭載1.5升渦輪增壓引擎和CVT變速器,在轉速達5500rpm時輸出的最大動力為129ps,最大扭力是180Nm。這是一輛內斂、沉穩的車子,速度不是主要考量。同時,車子因為動力輸出不過130hp,所以在擁車證競標上屬於中小型汽車(A組),兼顧了消費者的荷包。

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車子也首次加配Honda Sensing智能安全控制和輔助系統,包括備有定速跟車功能的自適巡航系統,防前方碰撞警示和緊急介入剎車和防車道偏離警示等。如果發現車子偏離車道,方向盤會出現拉扯力度,讓車子駛回車道中央。與此同時,儀錶盤的左環也會出現警示。其他安全配置包括防鎖死,車輛穩定輔助,防滑坡和电子手剎車及Auto Hold功能等。

油耗方面,車商資料显示一升汽油可以行駛15.6公里,不過,城市通勤肯定會較為耗油。

1.5升本田思域Turbo

引擎:1498cc直四渦輪增壓

動力:129ps@5500rpm

扭力:180Nm@1700-4500rpm

變速器:CVT手自

油耗:6.4升/100km

0-100km/h加速:10.5秒

極速:200km/h

VES:B

代理:Kah Motor

電話:68406888

售價:$125,099(含擁車證)

來源鏈接:https://www.zaobao.com.sg/lifestyle/motoring/story20211010-1201891

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Cupra純電動車Born 歐洲車展首亮相

班牙性能品牌Cupra的首部純電動車Born,上周在巴塞羅那車展上首次亮相。

車子兩年前在日內瓦車展推出概念版,亮相巴塞羅那后正式宣布將投入生產,並會移到發源地西班牙的Martorell工廠製造,預計年底就可在歐洲先行推出。

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設計方面,全新Born經過了多處升級,前臉更剛猛,包括更銳利的前保險杠面板,雙色調車輪,更寬的側裙板,以及品牌特有的古銅色徽章。內部布局大部分採用可回收材料,與愛護地球的環保精神一致。此外,中控台位置有所抬高,方向盤採用新的造型設計,同時提供駕駛模式選擇和Cupra模式按鈕及運動桶形座椅。

動力方面,性能版車型搭載77kWh電池組,有500公里的續航力里程,通過快速充電,僅需30分鐘即可恢復260公里的行駛里程。Cupra官方數據显示,Born可以在2.9秒內完成0-50km/h加速。儘管沒有公布0-100km/h加速時間,Cupra稱,新車將採用獨家研發的DCC Sport動態底盤控制運動系統,可自動適應各種路況,提供卓越的動態駕駛性能。

來源鏈接:https://www.zaobao.com.sg/lifestyle/motoring/story20211010-1201892

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日產Sylphy e-Power 電動馬達扭力增強

日產(Nissan)在上周的天津車展上正式發布Sylphy e-Power車型。

e-Power系統結合了電動馬達、汽油引擎和高輸出電池。優勢是電動馬達為前輪提供動力,而汽油引擎僅在必要時用於為車子電池充電。此次推出的是第二代e-Power系統,好處是部件重量減輕了33%,電動馬達的扭力增加了10%。

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回頭車貨運收費標準

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搭載1.2升三缸引擎的Sylphy e-Power,在外觀上與純內燃機車款並無太大不同,主要在前臉造型做修正,換上新世代的日產廠徽,並在車門與尾廂上貼有e-Power的徽示,尾燈也換成更富科技感的LED燈組設計。動力系統部分,搭載的是日產生產的e-Power系統,最大的動力輸出為136ps,官方數據显示的扭力輸出可高達300Nm,表現強勁,而油耗表現是3.9L/100km。。

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綠能、環保無空污,成為電動車最新代名詞,目前市場使用率逐漸普及化

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專為外送員打造! 台灣首輛電動三輪商用機車亮相

現在有越來越多的外送員或物流士,捨棄傳統的燃油機車,改用電動機車來做外送,就有電動機車業者發現這項趨勢,針對外送的情境,設計了新款的商用三輪電動機車,透過三輪的設計,讓載運過程更平穩、也擴大載貨能力,並結合國內知名換電系統,讓電動機車更加方便。

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電動機車款式越來越多,也有越來越多外送員選擇使用電動機車來做外送,就有業者看中這項使用習慣,推出專為外送打造商用電動機車。

電動機車業者林東閔說,「這是全世界第一台,專門以使用者情境,從降低職業傷害,提升物流效率,增加物流安全,降低保養總成本,三輪而言,它的安全性則是大幅地增加,不管是過彎的穩定,或者是直線運行的時候,遇到路面可能不平有一些障礙的狀況,我們可以確保車輛不要倒。」有別於傳統的電動機車是兩輪的形式,業者改用三輪的設計,讓車體更加平穩,也能擴大貨架面積及載重能力,兼顧機車的靈活度,不僅如此,採用國內知名的電動機車換電系統,並與外送平台及網購業者合作。

網頁設計一頭霧水該從何著手呢?

當全世界的人們隨著網路時代而改變向上時您還停留在『網站美醜不重要』的舊有思維嗎?機會是留給努力改變現況的人們,別再浪費一分一秒可以接觸商機的寶貴時間!

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台北網頁設計公司這麼多該如何選擇?

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外送平台業者丁彥宇表示,「怎麼樣去在物流的車種、車款上面的選擇,有更多全面性的思考,以及重視這樣子,希望說帶給我們第一線的物流夥伴,更多的便利性跟安全性,然後帶來更好的效率跟安全度。」業者看好電動機車市場,針對不同使用情境開發電動機車,兼顧物流需求,也為環境盡一分心力。

(民視新聞/周秉瑜 桃園報導)

來源鏈接:https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2021A27U10M1

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