Q.打方向燈為何出現快閃聲音？
A.這是因為某顆方向燈已經燒掉所造成的現象，會這樣是因為原廠在設計方向燈繼電器(閃爍器)時，會刻意計算左側或右側方向燈，單側全部點亮時的耗電量，如果所有的燈泡都正常運作，耗電量達到正常水準時，繼電器就會以正常的頻率切換，如果某顆燈泡燒掉，使得耗電量變小時，繼電器就會出現快速切換的頻率，目的在提醒車主注意有顆方向燈已經燒掉了，所以日後如果聽到切某側方向燈，聽到方向燈的閃爍聲音變快了，可以盡快找時間去修車廠更換方向燈泡了。
值得一提，還有一個例外的情況也會造成方向燈快閃，那就是更換LED方向燈泡，這是因為LED燈泡的耗電量遠比傳統鎢絲燈泡少，如果該LED燈泡沒有加裝電阻提高耗電量的話，裝上車後也會導致方向燈出現快閃情況，因筆者建議大家購買LED方向燈時，最好能問清楚會不會造成方向燈快閃後再購買，才不會買回家不能用。
參考資料
http://www.carnews.com/news/article/48223
Q.水箱裡要不要加水箱精？
A. 筆者朋友的愛車，前幾天因為沒有添加水箱精，導致節溫器卡死而壞在路上，他問筆者說甚麼是水箱精？到底要不用添加？為此筆者先說明什麼是水箱精好了，它是一種由乙二醇及各式添加劑所組成的液體，作用在於提高沸點與冰點，使水箱水不易沸騰及結冰，且由於本身具滑膩感，因此對水泵浦與節溫器的潤滑也有一定功效；另外其也具有親水/親脂性及介面活化劑的特性，因此對於水垢產生的抑制效果也相當不錯，加上取得容易，所以才會成為水箱精的主要成分，以降低冷卻水的製造成本。簡單來說，水箱精可以提高冷卻水的沸點、減少水垢產生、讓水箱與水道內部不易生鏽且還能潤滑水泵浦與節溫器，使水泵浦不易漏水、節溫器不易卡死等，所以筆者認為水箱精是一定要添加的「養車好物」。
參考資料
http://www.carnews.com/news/article/48224
全球汽車大廠野心勃勃，先後向巨大的新興國家市場布局，其中「印度」，預計很快就會在2020年超越德國和日本，成為全球第三大的汽車市場，不過在這個趨勢下，也讓當地的交通事故和空氣汙染不斷惡化，因此日本車廠決定攜手，進行小型車的技術開發，來因應印度嚴格的安全和環境規範；另外則是在「巴西」，由於景氣低迷等因素，讓二手車相當搶手，但當地汽車零件的回收率卻不到2%，民眾有了車、卻沒有零件可換，卻也成了外資覬覦的另一塊新市場！
滿坑滿谷的汽車，雜亂堆放在巴西東南部的這座廢車場，不過這看在外資的眼中，卻是一大片金礦！
日本中古車零件公司經營者近藤典彥：「太浪費，太浪費了，可以做為資源再次利用！」
巴西的汽車銷量，在全球排名第七，也是南美洲最大，而由於經濟不景氣，中古車在巴西同樣搶手，但可惜的是，當地缺乏汽車解體的技術，讓二手車零件嚴重短缺，隔一個海洋的日本卻大大不同，99%的汽車零件都能再利用，但巴西卻連2%都不到！
日本石川縣的這間中古車零件公司看到大好機會，想要用自家純熟的技術優勢，在巴西開創新的二手零件市場。
日本中古車零件公司經營者近藤典彥：「如果把日本目前使用的流程拿來套用在巴西上，我認為就能開創一個新的市場。」
看看他們的作業流程，不只將零件細項分類保管，更建檔整理成一個資料庫系統，這樣一來，一旦民眾的二手車出狀況需要修理，修車廠就會向中古車零件公司下單，零件公司則能迅速將同樣車種，製造年份的商品提供給修車業者。
業者目前已經透過這套系統，將零件銷往全球80個國家，營業額高達30億日元。
日本中古車零件公司經營者近藤典彥：「不是憑第六感做事情，而是想依據資料數據，來進行商業行為。」
將廢棄物有系統的再利用，可創造出的經濟價值將非常可觀，更別說是市場更大的印度，像這一台台被撞得稀巴爛的汽車，就這樣大喇喇停放印度的街頭，因為報廢回收站已經沒有空間，印度的汽車市場成長有多快？預計再等三年就會把日本和德國給擠下去，晉身全球第三大汽車市場，僅次於中國大陸和美國。
但隨著車子數量增加，交通意外也跟著迅速變多，印度一年的車禍死亡人數逼近14萬人，是全球最糟，然而最糟的不只這項，還有就是嚴重汙染，目前印度的空氣品質之差，已經和中國大陸不分上下，因此印度政府決定出手，將車子的安全和環保性能標準一併強化。
印度道路安全委員會委員：「未來如果沒有達到嚴格的標準，是不允許在印度進行商業行為的！」
儘管政策轉變，但對外資企業來說，商機依舊龐大，而為了在競爭的印度市場佔有一席之地，日本兩大車廠鈴木和豐田，在今年2月就達成協議，決定結盟，利用彼此的優勢互補不足，已經藉著平價小型車款，在印度闖下近一半市占率的鈴木汽車，現在希望取得豐田的技術協助，來共同面對規定越來越嚴格的印度汽車市場！
MARUTISUZUKI社長鮎川堅一：「因為在一些技術的部份，項目持續在提升，因此我認為在技術開發的領域，還有很多地方可以進步！」
至於新入戰局的豐田，目前在印度的銷量只有鈴木汽車的十分之一，因此將仰賴鈴木的市占優勢將技術普及，優先目標就是先站穩腳步。
豐田克羅斯卡汽車集團社長立花昭人：「以印度來說，還有很多地方要跟市占率高的鈴木汽車學習。」
就在今年三月，鈴木汽車的會長和豐田汽車社長，兩大巨頭已經和印度總理莫迪坐下來進行會談，而印度政府也回應表示高度期待，鈴木的小型車款加上豐田的技術開發，能壯大印度汽車市場的發展。
參考資料
http://news.tvbs.com.tw/world/721586
台中南屯區一家中古車行為了節省汽車燃料稅，會將某些燃料稅較高的車輛辦理停駛，就有一名林小姐，上個月初花11萬五千元買下一台中古轎車，車身是藍色的，不久卻收到一張超速罰單，被拍下的違規車輛卻是黑色休旅車，而且舉發日期還是在交車過戶之前，警方一查才發現，原來車行為了省錢，違法將一張牌照懸掛多輛車，被抓一次不只車輛會禁止行駛，最高還會開罰1萬0800元罰鍰。
林小姐才剛買下這台中古轎車，不久卻收到超速罰單，奇怪的是違規照片拍下黑色休旅車，但買的卻是藍色轎車，車牌都一樣，怎麼一回事？
事情發生在台中南屯區的車行，林小姐3月1日選購一輛2006年出廠的中古車，花費11萬5000元，3月4日過戶，卻在3月23日收到黑色休旅車的超速罰單，一看照片還是3月3日過戶前的舉發單，這次不是警方開烏龍罰單，而是車行為了省稅金，一張車牌輪流懸掛多輛車。
車行表示願意承擔超速罰鍰，解釋為了節省汽車燃料稅，會將某些稅金較高的車子辦理停駛，如果要移動車輛時，就會先使用其他車輛的牌照，車行也說雖然知道這是違法的，但為了省成本沒辦法。
按照道路交通管理條例，牌照供他車使用依法可罰3600以上、1萬零800元以下，這台車還會被禁止行駛，到最後車行想賣可能沒辦法賣。
參考資料
http://news.tvbs.com.tw/local/718549
挾HYUNDAI躍居全球第五大車廠威名，總代理南陽實業再次接軌HYUNDAI全球服務形象，導入「HYUNDAI Promise原廠認證中古車」，並於新竹市中華路一段238號成立首座據點。南陽實業總經理魏國志與HYUNDAI駐台代表許在永聯袂啟動HYUNDAI Promise原廠認證中古車業務。
參考資料
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170123000556-260113
HYUNDAI汽車躍居全球第5大車廠，「Global HYUNDAI世界的現代」可不是喊喊口號而已。HYUNDAI總代理南陽實業除了加速導入新世代世界車SUPER ELANTRA以及進口豪華品牌GENESIS車系，就連國內展示中心也力求符合原廠GDSI標準展間規範，甚而為展現深耕台灣車市決心，導入HYUNDAI Promise原廠認證中古車事業體，連同其展示據點都採GDSI標準。更新的動作則是引進在歐洲研發，已然成功行銷超過130國的HYUNDAI商用車，要用「以駕駛為尊」高規服務思維挑戰傳統日系和歐系品牌商車。
嶄新時尚的HYUNDAI GDSI（Global Dealership Space Identity）國際級展示中心，目前繼高雄博愛、北台南、台中西屯持續建立GDSI展示據點後，做為北台灣首座的新北中和GDSI展示中心也於月前啟動營運，融入品牌一貫自然元素的時尚展間寬敞明亮，充滿豪華卻內斂的簡約質感，不僅硬體提升，業代、售服人員也秉持「We Care」標準為顧客提供最高品質購車消費體驗，一切努力都只為超越顧客期待。
HYUNDAI Promise原廠認證中古車首座據點已於新竹市區開始營運，其國際級GDSI規範展間只是基本，重要的是依據原廠最高標準收購車輛，並由原廠授權專業技師以國際等級185項標準做全車查核，南陽實業表示今年預計布建5座HYUNDAI Promise據點。
參考資料
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170415001500-260113