月份: 2017 年 5 月

桃園認證中古車 桃園認證車 桃園認證車商

「真是無妄之災！」高雄市張先生說，去年11月他花了50 萬元向市政汽車國際公司購買中古車，過戶到女友名下，今年1月3日女友駕車出門被警方攔查，居然說她這輛車疑涉刑事侵占案件，當場扣車，至今超過100多天無法領回，他向市政汽車反映，對方卻都要他自行向警方申訴領車，未免太不負責。張先生表示，女友車遭查扣後，詢問警方得知，該車原車主是一名女子，疑似被男友偷拿證件變賣車輛，女子因此對男友提告，所以才導致張先生與女友遭受池魚之殃。他說，除每個月還要繳1萬餘元汽車貸款，且女友要接送家人就醫，只得另行租車，三個月下來累積租車費用高達3萬多元，讓家人不能諒解，也不知何時才能取回車輛。張先生說，他與女友不斷向市政汽車反映此事，強調當初購車合約上註明的賣方是市政汽車，要求對方負責處理，但市政汽車都以當初已合法過戶，請他自行向警方反映，雖然有傳真一份原車主提告男友結果不起訴的處分書給他，可是他持不起訴處分書向警方申訴，卻依舊無法領車。國道公路警察局第八公路警察大隊指出，須待地檢署通知，車主才可領車，因尚未接獲正式公文，所以還不能讓車主領回。宇軒國際法律事務所律師廖芳萱指出，若商品有使用權利瑕疵，買方當然是找賣方負責，即使車輛曾合法過戶，但實際上車商出售的商品確實有使用權利瑕疵，買方可對出賣人依《民法》舉證請求損害賠償，像是被警方扣車期間，若衍生損失如租車的費用，或者可向中古車商要求解約還款，至於車商損失是否向其商品來源或原車主求償，則與買方無關。市政汽車國際公司表示，該輛車是同業友人寄賣，除原本就順利向銀行申請貸款，監理站也核發行照，證明產權沒有問題，已取得該侵占案不起訴處分書，並提供給消費者向警方詢問領車事宜。

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參考資料

http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170426/1105402/

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桃園二手車行 桃園二手車買賣 桃園二手車行推薦

在前幾期的文章中，我們所提到的是網路公司在發展上最容易出現的盲點思維。是什麼呢？排序邏輯的混亂。偉大的搜索引擎Google公司之所以成功，在於Google有使命，「匯整全球資訊，提供大眾使用，使得人人受惠」。以此前提下，搜尋的排序邏輯不斷分析、不斷進化，做到真正滿足使用者需求，同時相信它。

成敗都是網路

一般網路公司收集並整理大量線上資訊，將其分類，並提供消費者在搜索及比較的便利性，這些作為並沒有錯。但關鍵是，如何辨別資訊的真偽？如何將排名邏輯合理化？台灣目前網路資訊的混亂，跟這些網路公司的思維息息相關。就像是頂著上帝的權力光環，卻行使惡魔一般的作為。在目前的台灣中古車市場資訊裡，Google還沒辦法做到上帝，更別提其他中古車平台。灰色、黑色的東西統統參雜其中，但卻不見公權力介入，亦無強制要求平台業者以法源加強控管，每每總在有人受到詐欺及訴訟時，政府相關單位才出面處理做事後諸葛。關於這一點，消費者何其無辜，我們感受深刻。

媒體與平台的天職

在2手車訊宣佈「遠離不實」之後，得到許多消費者與好車商的認同，這是平台的理念及立場，就媒體的角度將是非分明清楚把關，讓市場得到透明公平的環境。中古車市場很大，不同型態的中古車平台充斥其中，我們已不只一次的公開呼籲，希望所有平台業者將心比心、消滅黑心，不過多數的主流業者還是無法管制平台，表面上做一些檢舉或是查車機制，但結果仍然看到一大堆黑心車商的廣告，常常要等到消費者吃虧後才會主動檢舉，根本與事無補。我們的憤怒就在這！

台灣中古車業的康復治療之路

綜觀日本中古車市場已經沒有這麼低層次的困擾了，十多年前他們曾經有過跟台灣現狀一樣的問題，但第一年政府出面主導，後續由中古車平台Goo-net及其他競爭對手平台攜手合作排除黑心車商。當沒有一個平台接受黑心車商時，市場慢慢回歸正常化，這是良幣逐劣幣的循環。好的中古車店家得到成長機會，而發展到一定規模時，中古車企業開始上市上櫃，且進化成品牌標準化企業，實力不亞於原廠中古車。今天的日本消費者能夠輕鬆購買中古車，是因為日本走過了「中古車業的康復治療」之路。台灣中古車市場想要健康地邁向未來，改革的關鍵第一步是「平台」。

網路機器人爬的內容好嗎？

上個月我們採訪了一家IT網路公司，他們的作法讓我在暗黑之中看到一線曙光，他們的網站叫「車價網」。該網站收集各中古車平台的車輛訊息，目前是SUM、TCBU、Easycar以及Goo（2手車訊）。按理說，2手車訊網不怎麼喜歡這類比較網的出現，我們很擔心又是一個不懂市場邏輯、灰黑不明的平台出現，讓消費者購車資訊更加紛亂。但我非常欣賞車價網，因為他們有自己的篩選準則～「不會採納不管制的平台信息」。

車價網是目前在入口搜尋工具中唯一敢做到這一步的平台，對此我感到敬佩。有切身體驗中古車市場混亂的平台業者，才知道管制平台的重要以及如何管制平台。由於理念一致，我們決定互相支持，為中古車未來的市場一起努力。我們不要看重眼前的利潤，更重要的是平台之間管制默契的合作，車價網也許能做到協調作用，為了消費者和中古車行業，這就是好現象的開始。

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參考資料

http://www.carnews.com/news/article/47839

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桃園中古車行 桃園中古車商家 桃園中古車推薦

A：首先要告訴各位汽油92、95或98這個數字是代表辛烷值的數字，而辛烷值則是測定汽油抗震爆能力之指標，數字越高，代表辛烷值越高，其抗爆震程度即越高。而抗爆震這問題又與引擎壓縮比以及使用多少辛烷值的汽油有絕對關係，簡單來說，可依照愛車引擎壓縮比的高低來決定是要加92、95或98汽油。引擎壓縮比高者（如10以上）建議採用高辛烷值汽油，因為若壓縮比高而用低辛烷值汽油，除會引起不正常燃燒，造成震爆外，也會讓車子更耗油及發生行駛無力等現象。反過來說，若低壓縮比（低於9以下）引擎而使用高辛烷值汽油，除引擎馬力並不會提昇外，也會造成金錢的浪費。建議車主最好依據車廠的推薦採用適當辛烷值的汽油（參考車主手冊說明）。總之一句話，該用92的，實在也沒必要多花錢去加95或98，而該用98的，為了車輛的壽命也不該省錢去加92。

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參考資料

http://www.carnews.com/news/article/47885

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Ａｍｙ自己平常就很喜歡吃一些莓果類天然食材或是飲料，

如果和Amy有一樣愛好的朋友們，

應該也有注意到最近電視廣告、網路上出現的【醇養妍】吧！

Amy一開始看到【醇養妍】的廣告時就很心動，

而且還是蔡依林代言最愛的天然濃縮果汁，

說什麼都想要和偶像喝一樣的XD

桃紅色的【醇養妍】是長這樣，

裏頭有１５包喔！

獨特扁平的袋狀和一般瓶罐型很不一樣，

而且設計得有點像是迷你型的小飲料，

平常喝的時候只要撕開類似瓶蓋口的小凹槽就可以了，

真的非常地方便，

一開始會注意到【醇養妍】

其實主要原因就是裏頭有像是葡萄籽萃取、桑葚萃取、綜合莓果粉、

水果濃縮汁、青梅濃縮汁、蘋果醋等成份，

酸酸甜甜的都是Ａｍｙ很愛的口感，

加上又有滿滿的維他命和豐富的礦物質~等營養，

完全是女生最愛~

不過Amy也是開始研究【醇養妍】之後，

才知道裏頭還有個現在討論度很高珍貴明星成份-白藜蘆醇多酚，

簡單來說它是來自於紅酒萃取物，

有興趣的朋友們可以快點上網查一下就知道這些食材的優點啦！

以上提到的通通濃縮在這一包【醇養妍】

如果仔細去看Amy的文章不難發現Amy在日常生活中還蠻常點一些莓果製品來吃的，

有時也會買些莓果飲料，

不過缺點就是市售的莓果飲料為了蓋掉黑醋栗、巴西莓、覆盆莓的酸澀味都會弄得很甜，

所以無形中吃進了過多的糖份和熱量，

然後點些莓果類點心自以為可以多吃進一些天然新鮮的水果，

結果默默地又把一堆奶油、澱粉吃下肚，

想想好像不能常這樣，

只能偶爾為之囉！

幸好每包20ml的醇養妍熱量只有20卡，

所以不用太擔心。

平常Amy都是直接放幾包醇養妍在包包內，

一天喝個一包就好，

盒身的側邊也都有註明了產品成分、保存方法、注意事項……等資訊，

還有專利喔！

倒出來給大家看看【醇養妍】長怎樣，

因為它是集結了多種濃縮果汁和精華萃取，

所以是稍微有點像烏梅汁的顏色然後微稠，

不是Amy本來想像的鮮豔紅色，

比較偏暗紅色澤，

喝起來梅汁的味道也比莓果來得明顯，

如果怕味道太濃郁也可以加水稀釋，

Amy有時會在氣泡水內加入醇養妍再丟幾個冰塊下去攪拌一下，

很好喝喔！酸酸甜甜還蠻開胃的。

其實平常飲食中是真的比較難在短時間大量的攝取【醇養妍】裏頭的營養，

特別是現代人工作忙碌也沒啥時間弄這些，

所以醇養妍算是方便攜帶又好喝的美容飲品，

不誇張連大腸弟也很喜歡酸酸甜甜的醇養妍，

每次Amy喝的時候他也想搶著喝。

有時候Amy不想要單獨喝醇養妍的時候，

也會搭配像是奶酪或是優格一起吃喔！

不過切記一定要選原味的，

以免過多的熱量又上身，

原味的奶酪只要淋一些醇養妍在上頭就像是外頭餐廳賣的甜點，

但是營養瞬間UPUP，

搭配優格也是不錯的選擇。

一天一包的補充方式簡單又不用太費心，

一包不到10秒喝光光一滴不剩，

 可以攝取多種莓果還有白藜蘆醇多酚。

追求擁有好氣色、健康的自己就是要從吃的開始好好地選擇。

如果大家對醇養妍喝的保養有興趣的朋友們，

也可以自行上網google 一下醇養妍的官網和粉絲頁喔！！

推薦中古車 免費到府估車 桃園小成

●共計五種汽、柴油的動力選擇

●搭載手式感應操作系統

●行李廂最大容量1700L

●國內推估2017年第三季上市

BMW原廠代號「G31」的全新5 Series Touring，外觀延續房車版的造型，圓潤的輪廓擁有極佳的0.27 Cd低風阻係數，採用新世代CLAR模組底盤、車身尺碼分別為4943×1868×1498mm，雖然車體較上一代放大不少，但因針對車身不同部位，選用不同的鋼材、鋁材打造，重量反而較上一代減少了100kg。內裝配備與5 Series大致相同，導入豐富的各項主被動安全配備、搭載獨家的手式感應操作系統、智慧型遙控鑰匙等。而Touring車型最主打的空間表現，官方表示經規畫調整後，車室內有更舒適的頭部及腳部空間改善，行李廂則沿用雙開式的設計，提供570升至1700升的載物容量，較上一代增加10～30L。

動力方面首波有三款柴油動力（520d、530d、530d xDrive）、最大馬力分別為190hp與265hp；兩款汽油動力（530i、540ixDrive）、最大馬力為252hp及340hp，共計五種選擇。除此之外新一代5 Series Touring還可選配Sport、Luxury、M Sport；以及車展追加的M Performance Parts等套件。全新BMW 5 Series Touring官方尚未公佈正式售價，國內則有望在2017年第三季上市販售。

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http://www.carnews.com/news/article/47921

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報廢車 北區中古車 認證中古車

A：先說結論好了，答案是「基本上不需要」。冷車這詞最早是針對渦輪車而來的，以前因渦輪溫度過高，需要靠機油來散熱，如果不冷車直接熄火，機油幫浦自然不會再作動，高溫下運氣好就是渦輪葉片毀損，運氣不好可能直接縮缸。但現今渦輪製造的技術比過去進步很多，加上Turbo Timer等電子儀器，除非是激烈操駕，不然沒有冷車的必要。一般車款就更不用說，幾乎沒有降溫的效果外，還增加不必要的油耗，硬要冷車反而會造成引擎積碳與排放汙染。

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http://www.carnews.com/news/article/47884

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優質二手車 桃園中古車 高價收購二手車

Plug-in hybrid electric vehicle縮寫PHEV，也就是搭載「混合動力」與「插座」的車輛，除此之外PEHV依舊保有燃油引擎的機構，而這引擎基本上依照車輛定位不同，大致可分為主動力，及替發電機充電所使用，而PHEV車的電池容量基本上都較EV車來得小，才因此會搭載混合動力系統來延長行駛距離。

PHEV最初期的設計是為了短距離通勤使用，因此基本上搭配的引擎都是沒有性能可言，反正就只是用來彌補電力不足時的發電而已，這個部分BMW I3可說是最具代表性，短小的車身及PHEV的設計，就算目前在台灣充電站不多的情況下，依舊不用擔心開到沒電顧路，也難怪第一個將插頭充電務實化的國家是中國大陸的BYD F3DM。

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http://www.carnews.com/news/article/47984

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大型豪華房車還是大型豪華跑車？全新的Porsche Panamera維持了傳統Porsche的運動化風格與性能表現，同時也更進一步向主流的大型豪華房車靠攏。

文 劉建宏 / 圖 王培麟

Porsche Panamera 4S

●建議售價　755萬元

●平均油耗　12.3km/L

●上市時間　2017/02

●原廠保固　3年不限里程

●討喜之處　依然優秀的動態表現，車艙內的高科技配備

●遺珠之憾　更像大型豪華房車了

新一代的Panamera變得更像大型豪華房車了，這是在試駕的時候我們跟同行媒體相同的感覺。不只是Panamera，Porsche旗下的各式車型向來都非常注重運動方面的表現，不提原本就是跑車的911、Boxster跟Cayman，最著名的例子莫過於Cayenne跟Macan這兩部SUV了，新一代的Panamera當然還是很跑車風格，但是某些細部調校，則讓人覺得它更成熟而且向一般的大型豪華房車靠攏。

新一代的Panamera造型比舊款看起來更緊緻俐落些，它擁有Porsche傳統的所有造型元素，以及現行所有車款所具備的造型特徵，跟上一代車款相比，新車的外觀看來更為簡潔俐落。

我們這次試駕的是Panamera 4S，車上搭載的動力系統是新開發的3.0升V6雙渦輪增壓引擎，雖然有時候很難擺脫大車就得裝上大引擎的迷思，尤其是上一代Panamera的V8相當甜美，不過只消一開車上路，飽滿強勁的動力輸出很快就會讓人把對V8引擎的懷念拋到九霄雲外，新款的雙渦輪V6最大動力輸出達440hp/56.1kgm，讓Panamera 4S的0～100km/h加速僅需4.4秒，極速達289km/h，這樣的數字就算套在跑車上都不會讓人覺得奇怪，對於Panamera 4S這種大型豪華車來說卻是快得相當離譜。

跑車級身手

如果只是馬力大、速度快，那其實只需要一個大馬力的引擎就足夠讓車跑得飛快，但如果要讓大型房車擁有跟跑車相近的身手，那就是相當困難的工作了，工程師必須要處理更大的慣性跟質量，需要更多精巧的設計才能讓大車擁有跟跑車相近的身手。

我們在彎路上快跑，Panamera所展現出來的運動感確實犀利無比，換檔聰明、推力飽滿、彎道上強大的循跡性以及驚人的出彎加速力，這些要素組成了Panamera的動態反應，讓Panamera擁有超乎傳統大車的運動性能，運動化的大型豪華房車不是沒有，但這麼偏向運動設定車款，卻是只有Panamera一部。

但是跟第一代車款相比，這次試駕的Panamera還是有稍微收斂了一點野性，以一般的速度行車，Panamera不像以前那麼硬派，不只動力更為馴服，就連懸吊系統也比過去更為舒適安逸。

高科技的車艙

Panamera的車艙維持了獨立四座的設計，大多的基本設計維持了Porsche原本的風格，不過換上了更高科技的裝備，例如儀錶板中央雖然保留了傳統的類比式轉速錶，但是左右兩側的儀錶則換上了液晶螢幕，可以顯示更多的資訊。中央的多功能螢幕則改成12.3吋的超大觸控螢幕，而Porsche似乎像是觸控螢幕不夠過癮似的，把中央鞍座上的絕大多數按鍵也都改成了觸控，只保留了一個多功能旋鈕跟音量旋鈕的實體按鍵，最浮誇的項目則是連空調的中央出風口的風向控制都是電動觸控。

四座獨立的設計一直是Panamera的特點，Porsche說是為了讓駕駛者與乘客都能享受跑車般的乘坐感，在前座確實很有跑車的氣氛，後座的跑車感就沒那麼濃烈，但是大車該有的空間跟舒適倒是挺好，如果在前座的駕駛願意犧牲樂趣用溫文的方式駕車，倒是讓人挺樂意在後座好好享受一番。

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http://www.carnews.com/news/article/47847

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鈴木SUZUKI中古車 福特FORD中古車 福士Volkswagen中古車

皮帶

皮帶也是耗材之一，基本上大部分的皮帶可以等聽到異音時再更換。其中正時皮帶在車齡超過四年一定要更換，而控制皮帶鬆緊度的張力器用久了彈性會疲乏，由於工錢不便宜，建議同步換新一次到位可以省下重複的工錢。附帶一提，若是正時鍊條就可以不換。

剎車皮（來令片）

前後輪磨損程度不同，剎車皮的更換時機也不同。一般來說，前輪碟煞可以跑到5萬，後輪鼓煞可以跑到10萬再換；總之，如果剎車皮的厚度已經明顯和外殼一樣甚至更薄，就一定要更趕快更換以策安全。

 

汽油濾清器

汽油濾清器本身不貴，一般保修廠大約2、300元，國產原廠大約5、600元，進口原廠大約1千元左右。由於汽油本身有雜質，油箱裡也有長年累積的鐵鏽，在愛車入手時可以一併換新。

STEP 4→輪胎整備及四輪定位

大家都有經驗，一次處理四顆輪胎的費用比單次保養還要貴，因此也是前車主比較不會在脫手前積極處理的項目，為了自身安全起見，該檢查更換的工作馬虎不得。

不論是更換新胎，還是底盤有異音都要作四輪定位，一般行情價大約落在1200~5000元，這裡要和大家宣導一個觀念：一般我們常感覺到四輪定位容易偏離的問題其實是和經常行駛的路面品質比較有關係。如果只有調整螺絲校正角度的需求，低價和高價的定位技術是一樣的，遇到坑洞彈跳導致角度偏離的機率並沒有差。找低價的定位就可以，除非有改裝或其他加工需求才需要找比較高價的定位。

最後提醒大家，車齡到了某個階段，本來就會有可預期將損壞需更換的零組件。比方說車齡7、8年的車，接下來可能會遇到的問題有：冷卻系統裡的軟管或風扇故障、油管會滴油……等都是可以預期需要維修的部分。回到我們文章開始的呼籲：釐清正確的耗材觀念，才是決定買中古車的第一步。

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http://www.carnews.com/news/article/48108

馬自達MAZDA中古車 現代HYUNDAI中古車 奧迪AUDI中古車

STEP 1→一切如新，從零開始

建立自己的保養紀錄表

中古車的整備工作依據購入車齡及狀況的不同，需要進行不同程度的整備工作。

狀況1：

原廠認證中古車，或2年內新古車，由於都有原廠完整的保修紀錄，新車主只要按照車主手冊上的建議，按照各里程進行保養即可。

狀況2：

但若前車主保養狀況不明，或保修紀錄不連續不完整，就一定要先整備妥當才能安心上路。

即使去一般民間保修廠，也可以自己簡單紀錄【日期／保修內容／更換項目】，不僅讓自己清楚掌握愛車歷來的保修紀錄，小小動作還可以當做未來轉手時的重要參考文件。

STEP 2→油水更換

以下將油水依據更換時程區分：一定要更換、不急著現在換、可換可不換三類。

 

[一定要更換]

機油 

機油是引擎零件的潤滑油，減少摩擦產生的熱能，還有清潔及防鏽功能。不論前車主的保養進度為何，接手後務必更換，記得等引擎室積碳清潔完成後再連同油殼一併更換。

煞車油 

煞車油具有吸附水氣的屬性，使用時間過長，或是太晚更換，都會吸附水氣。當水氣吸附過多時會造成沸點降低，沸點過低將有可能在緊急煞車或高頻率煞車時發生失靈，攸關行車安全。不論前車主的保養進度為何，接手後務必更換。接手後可以觀察油色，若有變黑、變黃的現象，代表油品已經變質需更換，若無則在每2萬公里或少跑車在一年半左右需要換。

水箱水 

一般說來，除非車主遇到水溫過高、或水管、冷卻風扇等地方出問題才會注意到，是很容易被忽略的更換項目。長期下來，水箱裡累積相當多的鐵鏽等雜質。建議入手後記得更換新的水箱水(液)。處理水箱水務必確認引擎已冷卻，才可避免冷水噴濺到高溫水箱造成水箱爆裂。

[不急著現在換]

變速箱油

自動變速箱油是動力傳遞的媒介，雖然不換油造成變速箱損壞的情況幾乎不會發生，但當油質使用到一定程度，會影響排檔切換的品質，進而影響油耗。還是建議車主要定期檢查與更換，一般來說至少跑3~4萬才會換，也可以從顏色判斷油質，鮮紅色代表乾淨，暗紅色或出現氣泡代表油已變質需要更換。

[可換可不換]

動力方向盤油 

動力方向盤油屬於可換可不換的項目，因為僅有「提供油壓讓方向盤比較好轉動」的功能，油品本身沒有燃燒，並不會產生積碳。若想更換連工帶料大約6、700元，不會增加車主太大負擔。附帶一提，良好駕駛習慣可以保護動力方向盤油管線接頭，如平常習慣把方向盤打到死點，容易因為壓力太大而造成漏油現象。

完成油水更換後，中場休息一下。

接下來我們將從「引擎室清潔及部品更換時機」和「輪胎整備及四輪定位」來介紹，敬請期待！

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參考資料

http://www.carnews.com/news/article/48107

http://carhy.com.tw/