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　　曉查 發自 凹非寺 
　　量子位 報道 公眾號 QbitAI

　　近兩年來，Deepfakes 讓許多歐美明星吃盡了苦頭，面對自己的頭像被替換到各種視頻中，卻無能為力。

　　比如黑寡婦就對自己的臉被替換到小電影中感到很無奈，呼籲大家停止用 AI 作惡。

　　而最近，Facebook 人工智能研究院讓換臉技術再次進化。

　　過去 Deepfakes 這項技術需要很多準備材料：一是被替換人臉的原視頻，二是來自換臉人面部各個角度的照片。有這兩樣東西才能造出完美無暇的換臉視頻。

　　而來自 Facebook 的技術不需要照片，可以從原視頻直接生成換臉視頻，甚至能對實時視頻進行換臉。

　　它讓“大表姐”變得不再熟悉。 

　　這項技術的換臉實際上是毫無違和感地修改五官特徵，好讓 AI 無法識別出，因此也就不需要照片了。

　　而且 Facebook 的研究人員還表示，這項技術修改后的明星臉仍然可以被人識別出來，但是 AI 卻不行。 

　　Facebook 研發這項技術可不是為了換臉好玩，最近因使用人臉識別技術飽受爭議，這家公司希望通過這項新技術來保護用戶的隱私。

　　人臉識別和換臉技術對普通民眾的隱私也造成了很大的威脅。比如前一陣大熱的換臉應用 ZAO，讓每個人都享受到換臉帶來的樂趣，但同時也會收集用戶圖片。

　　研究人員在論文摘要中說：“人臉識別可能會導致隱私丟失，而換臉技術可能會被用於製作誤導性視頻。”Facebook 用後者來去除視頻中的隱私信息。

　　Facebook 聲稱，該技術屬於業內首創，足以抵禦複雜的人臉識別系統。

　　Facebook 將在下周韓國首爾舉行的國際計算機視覺國際會議（ICCV）上介紹該工作。

　　本周，Facebook 還聯合微軟和亞馬遜，提供 Deepfakes 換臉挑戰數據集，希望能夠提高識別換臉視頻算法的魯棒性，以控制假視頻的傳播。

　　此舉頗有些以彼之矛攻彼之盾的意味。

　　原文鏈接：

　　https://venturebeat.com/2019/10/25/facebook-alters-video-to-make-people-invisible-to-facial-recognition/

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圖片來源：Christine Daniloff, MIT, ESA/Hubble and NASA

　　1.

　　根據大爆炸理論，我們的宇宙誕生於 138 億年前，從一個無限小的緻密“火球”，不斷地擴張膨脹，並慢慢冷卻。漸漸地，宇宙中形成了第一批恆星、星系，以及我們如今所見到的所有形式的物質。

　　物理學家相信，就在大爆炸將宇宙推向不斷膨脹的進程之前，早期宇宙還經歷了另一個更具爆炸性的階段——宇宙暴脹。這個過程持續的時間不到萬億分之一秒，但膨脹的速度卻是以指數級增長的。　　

Guth 的筆記

　　上個世紀 80 年代，物理學教授 Alan Guth 首次提出了宇宙膨脹理論，該理論預測宇宙最初是一個極微小的物質點，其大小可能只有質子的千億分之一。這個點中充滿了超高能物質，能量非常之大，以至於內部的壓力產生了一種排斥性的引力——這就是暴脹背後的驅動力。就像火花之於引信一樣，這種引力以前所未有的速度將新生的宇宙向外推，在不到萬億分之一秒的時間內，使宇宙膨脹到接近原始大小的 10²⁷倍。

　　許多天文觀測結果都支持了大爆炸和宇宙暴脹理論。但是，這是兩個截然不同的過程，科學家們一直難以理解其中一個是如何緊隨另一個之後出現的。

　　在一項新的研究中，物理學家詳細地模擬了早期宇宙中一個可能連接了宇宙暴脹和大爆炸的中間階段。這個階段被稱為“再熱”，這一過程出現在宇宙暴脹末期和大爆炸開始之前的階段，將暴脹產生的冷的、均勻的物質轉變成超熱的、複雜的物質湯。

　　論文的作者David Kaiser說：“后暴脹再熱時期為大爆炸創造了條件，在某種意義上，是它啟動了‘爆炸’，正是在這個橋樑時期，所有的事物都開始鬆動，物質的行為變得非常複雜。”

　　2.

　　對於這個連接了宇宙暴脹和大爆炸的橋樑階段，研究人員很好奇它最初會是什麼樣子。

　　Kaiser 說：“再熱的最初階段應該用共振來標記。一種高能物質佔據主導地位，它在廣闊的空間中與自身同步來回擺動，導致爆炸式地產生新的粒子。但這種行為不會永遠持續下去，一旦它開始將能量轉移到另一種形式的物質上，它自身的擺動將在空間中變得更加起伏不平。我們想要測量的是，需要多長的時間共振效應才會破裂，產生的粒子才會彼此分散並且達到某種熱平衡，讓人想起大爆炸發生時的情況。”

　　他們的計算機模擬中展示了一個很大的晶格，在這個晶格上，他們繪製了多種形式的物質，並追蹤了當某些條件被改變時，能量和分佈會如何隨之在空間和時間上發生變化。模擬的初始條件是基於一個特定的暴脹模型而設置的，這個模型是一組關於早期宇宙的物質分佈在宇宙暴脹期間的行為得到一系列預測。

　　他們之所以選擇這一特定的暴脹模型，是因為它的預測與高精度的宇宙微波背景測量結果非常吻合。

　　3.

　　在模擬中，他們研究了兩種可能在暴脹期間佔主導地位的物質的行為，這些物質與希格斯玻色子非常相似。

　　在進行模擬之前，研究人員對模型中的引力描述進行了一個微小的調整。我們如今看到的普通物質在引力下的作用應正如愛因斯坦在廣義相對論中所預測的那樣；但在更高的能量下，比如在宇宙暴脹期間，物質的行為或許會略有不同，與之產生相互作用的引力是由量子力學修正過的。

　　在廣義相對論中，引力的強度被表示為一個常數，物理學家稱之為是最小耦合，這意味着，無論一個特定粒子的能量為何，它都會以一個由普適常數所設定的強度對引力效應做出反應。

　　然而，在宇宙暴脹的高能量下，物質與引力的相互作用會以一種更為複雜的方式進行。而量子力學效應預測，當與超高能物質發生相互作用時，引力的強度在空間和時間中會發生變化，這是一種被稱為非最小耦合的現象。

　　研究人員將這一個非最小耦合項納入了他們的暴脹模型中，並觀察了物質和能量的分佈是如何隨着量子效應的漲落變化的。

　　最後他們發現，量子修正過的引力效應對物質的影響越強，宇宙就會越快地從暴脹中寒冷、均勻的物質過渡到更熱、更多樣的大爆炸過程中特有的物質。

　　“再熱是一個瘋狂的過程，一切都不受控制。我們發現，當時物質之間的相互作用非常強烈，以至於它可以相應地快速放鬆下來，為大爆炸創造了合適的條件。我們以前並不知道會是這個樣子，但這些都是我們用已知的物理學從模擬中得出的結論。這正是讓我們興奮的地方。”

　　對於新的發現，其他物理學家認為，關於造成了暴脹階段的提議有數百種，但從暴脹階段到所謂的‘熱大爆炸’之間的過渡卻是人們最不了解的部分，而這篇論文則通過包含多個獨立的場和複雜的動力學在模型中精確地模擬后暴脹階段，開闢了新的領域。這是極具挑戰性的數值模擬，併為研究早期的宇宙非線性動力學提供了最新的技術。

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「台灣智慧移動產業協會」（SMAT） 在 8 月 21 日宣布成立，結合產官學研各界共同推動智慧運輸與乾淨能源，發展電動機車產業。

SMAT 理事長暨中華經濟研究院副院長王健全指出業者紛紛推出新款電動機車，讓 2019 年成為臺灣電動機車產業元年。期待政府能以穩定的政策持續推動產業發展，讓臺灣業者能夠在技術領先的優勢下，成為全球電動機車產業的規格制定者， 並進一步組成臺灣電動機車國家隊，搶下全球兆元市場。

行政院政務委員龔明鑫表示如何讓電動機車產業結合全台灣兩萬多家的機車行將是重要的下一步，政府已經準備好進行全台巡迴，協助機車行轉型，也讓電動機車的生態體系更加完善。立法委員趙天麟則期許 SMAT 的成立能幫助綠能運輸產業的發展，加速改善空氣環境。電動機車可以減少噪音並控制空氣汙染，能降低 PM 排放量達 49 倍。

王健全也宣布將在 9 月發表首本「 台灣電動機車產業發展白皮書」，並搶先透露白皮書的亮點。白皮書主要由工研院產業科技國際策略發展所協助撰寫，工研院指出台灣有 50 年的機車製造經驗，也是全球重要的電子產品生產國， 在兩大產業皆具備完整的研發、生產與供應鏈管理能力 。2018 年新售電動機車已佔總體機車的 11%，2019 年電動機車整車產值更可望達到 110 億元。白皮書也指出台灣在普通重型電動機車領域領先全球 3 到 5 年，未來有機會能成為下一個兆元產業。

大數據股份有限公司利用大數據網路分析與消費者民意調查，了解台灣消費者對電動機車的態度。大數據營運長林慧珍分析指出，消費者選購電動機車的三大原因是購車補助、追求環保和換電的便利性。調查發現電動機車的消費者和潛在消費者多數為年收入 60 萬人以下的民眾，因此對價格較為敏感。消費者有高達 94% 在意政府補助，67.7% 的民眾對政府補助的金額感到滿意，顯示電動機車的發展還很需要政府補助的支持。此外，64.3% 的使用者滿意換電，但僅有 42.8% 的使用者滿意充電，顯示主流消費者更偏好換電模式。

（合作媒體：。首圖來源：）

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Gogoro Network 在 9 月 19 日發表第三代電池交換站（GoStation 3.0），增加能換電的電池數量，同時縮小佈建換電站所需的空間。

Gogoro Network 已經成為全世界規模最大的電池交換網路，僅花了 4 年的時間佈建 1,400 個換電站，預計 2019 年底前完成超過 1,500 個換電站。目前累計電池交換次數超過 5,000 萬次，每日電池交換次數也超過 13 萬次，累計減少二氧化碳排放超過 8,000 萬公斤，約相當於種植 800 萬棵樹的年二氧化碳吸收量。Gogoro 掛牌車輛在 8 月突破 20 萬輛，再加上山葉（YAMAHA）和宏佳騰等合作夥伴也陸續推出新車，更多的車主自然會產生更多的電池需求，因此 Gogoro 推出了新版本的電池交換站。

GoStation 3.0 和前一代相比能在更小的空間放置更多電池，電池承載量增加 50%，站點需要的面積及空間卻減少。隨著容納電池數量的增加，若電力中斷時，新的換電站可自主供電高達 64 小時，繼續在不穩定的供電環境中為電池補充電力，充電效率也較上一代提升。GoStation 3.0 還具有雙向充放電、快速充電和微電網電力調配等的設計，未來若電業法修改，有機會與台電在智慧電表和儲能方面展開合作。

除了新版本的電池交換站之外，Gogoro Network 在 4 月開始建置可容納超過 100 顆電池的超級電池交換站（Super GoStation）。每一座超級電池交換站可儲存與管理超過 200 kWh 容量的電池，能夠同時滿足超過 1,000 名車主的電池交換需求。除了目前已經開始營運的 3 座超級電池交換站之外，Gogoro Network 計畫在 2019 年底前，於六都各佈建一座以上的超級電池交換站。

Gogoro Network 也從 8 月份開始投放新一代的智慧電池，而且所有 Gogoro 的車款都能完全兼容新一代電池。新電池基於 21700 電池芯技術研發，並在 4 月首度亮相，單顆電池蓄電容量較前代產品提升了 27%，達到業界最高 1,740Wh。GoStation 3.0、Super GoStation 和新電池三管齊下，讓 Gogoro Network 的能源網路進一步升級，支撐越來越龐大的電動機車市場。

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