七座商務車英致727 你舍棄微面的理由

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微面車進入中國市場已經有好幾個年頭瞭,各城鎮隨處可見其載貨拉人的身影。不可否認,在經濟實用性上,微面車確實有一定的優勢。然而,隨著大眾汽車消費者觀念的逐漸成熟,傳統微面已無法滿足消費者進階的用車需求,例如安全性弱、舒適度低等弊端也開始顯現,逐漸失去消費者芳心。

而七座商務車英致727的出現給瞭人們舍棄微面的更優選擇。它很好地避開瞭微面的弊端,並且保持經濟實惠和大空間的優勢,在4萬元商務車市場中頗具競爭力。

 

外觀不再呆板,秒變高大上商務范

眾所周知,微面因外形長得像“面包”而得名。一塊行走的“面包”,怎麼看都不會有時尚感。而英致727作為一款入門級MPV,將商務感體現得淋漓盡致。

首先是外形上采用轎車化的設計語言,彰顯商務氣質;動感晶鉆前大燈與直瀑式進氣格柵連為一體,增加瞭前臉的視覺寬度,更顯大氣寬厚;車身側面,采用前低後高的腰線設計,俯沖式的車身姿態給商務氣息濃厚的727再添一抹動感;而其時尚流線造型,可以用秀外慧中來形容。與方正造型的微面相比,727的時尚感更強,商務范更足。

 

空間寬大舒適,載貨拉人兩不誤

雖說微面的拉貨能力深受認可,但是其與生俱來的底盤和車身結構,決定瞭它的舒適性並不能令人滿意。那麼我們來看一下,英致727在這方面是如何超越微面的。

英致727采用純正的轎車底盤,提供瞭微面所不具備的駕乘舒適感。2785mm超長軸距和1760mm的超寬車身,為用戶提供寬敞的內部空間。黃金第三排座椅既可前後調節、又可自由拆卸,不僅提高瞭乘坐舒適性,也保障瞭後備箱的置物空間。第三排翻轉後,後備箱的載物空間可達1697升,載貨完全無憂。此外,全車采用純平地板設計,進一步提高腿腳舒展性,也方便貨物的堆放。在保證基本裝載功能的前提下,擁有更高的舒適性和精致感,是英致727這類MPV的亮點之一。

 

全方位保駕護航,安全不再是短板

安全性弱是微面車常被吐槽的一個點,主要原因在於其沒有獨立的發動機艙,發生碰撞時的緩沖幾乎為零。而像英致727這樣的MPV,擁有獨立的發動機艙,采用前置前驅配合獨立懸架,行駛更為穩定、安全。

在被動安全設計上,727采用堅如磐石的籠形車身,多達11根的加強橫梁,從壓式前防撞梁+吸能盒的配備和潰縮式轉向柱,從基礎上為用戶提供保護;底盤經由AVT大師調校,超厚前副車架+粗壯橫向穩定桿,搭配電動助力,可實現低速行駛輕便、高速過彎有效抗側傾、緊急制動不甩尾的卓越操控表現。此外,ABS+EBD、三點式安全帶、ISOFIX兒童安全座椅接口等配置,給予用戶更全面細致的防護。

 

作為一輛4萬元的真正MPV,英致727是人們舍棄微面的最好理由。除瞭以上提到的三點,英致727還擁有動力強勁(三菱技術發動機),油耗較低(百公裡實測6.7L),配置豐富(商務版8英寸液晶屏)等優點,從各個方面為消費者帶來商務車的體驗。並且在官方促銷的前提下,英致727的價格下探到4萬以下,低至3.98萬,讓消費者實實在在感受到物超所值。如此高性價比的英致727,你還會選擇微面嗎

 

source:http://www.carxoo.com/info/news-284683.html

比亞迪攜手易車深化合作 首屆眾測活動正式啟動

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6月15日,比亞迪與易車深化合作——暨首屆比亞迪易車眾測活動啟動儀式在北京成功舉行,比亞迪宋、元蓋世升級版的兩款新車將開放給易車用戶進行眾測。易車高級副總裁劉曉科,比亞迪汽車總經理助理趙長江、營銷副總監葉庭文,共同出席瞭此次簽約儀式。

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比亞迪汽車總經理助理趙長江(左),易車高級副總裁劉曉科(中),比亞迪汽車營銷副總監葉庭文(右)


  據瞭解,作為合作的重要組成部分,首屆比亞迪易車眾測活動招募瞭來自易車的51名活躍用戶,免費搶鮮試駕體驗比亞迪宋、元蓋世升級版分別新增的兩款五星安全SUV——宋1.5T ID豪雅型、元1.5L自動擋炫酷互聯型。活動覆蓋鄭州、成都、東莞、蘇州、西安等全國11個主流城市。

  易車依據用戶行為大數據,甄選出參與此次活動的網友,一方面是易車的活躍用戶,同時也是比亞迪的意向車主。這些網友將在試駕期內每天發佈眾測直播帖,在測試結束後發佈詳盡的眾測報告。此外,眾測活動還設置瞭“省油王者冠軍賽”的活動,眾測用戶將在體驗一周後提交平均油耗,由易車最終評選出的節油冠軍,將獲得半價購買宋蓋世升級版1.5T ID 自動擋舒適版車輛的資格。

  在活動現場,易車高級副總裁劉曉科表示,很榮幸見證本次與比亞迪汽車達成的眾測項目合作。比亞迪汽車作為國內新能源汽車的領先者,比亞迪宋、元蓋世升級版車型備受用戶青睞。這兩款新車在易車進行眾測,為用戶提供瞭更加便捷周到的試駕服務。易車以服務為本位,在汽車營銷生態環境變化的行業大背景下,不斷創新求變,滿足用戶和廠商經銷商的雙重需求,搭建雙方的溝通橋梁,為廠商提供業內最有價值的整合營銷解決方案;為用戶提供選車、買車、用車、換車等一站式汽車生活服務。目前,易車精準用戶覆蓋數已超8000萬,2016年全年為客戶帶去超過1億個銷售線索。

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易車高級副總裁劉曉科為活動致辭


  比亞迪汽車總經理助理趙長江表示,易車是國內汽車互聯網平臺的領軍企業,深耕汽車行業十餘載,聚集瞭大量精準汽車用戶,易車眾測能幫助用戶近距離接觸車型,真實體驗並熟悉性能,為用戶後續購車提供更全面充足的參考。比亞迪一直以來都敢於突破,不斷打造讓用戶更加滿意的產品。此次雙方攜手的眾測項目,開啟瞭汽車品牌營銷的新篇章。未來,雙方也將在營銷模式以及促銷活動等方面開展更多合作嘗試。

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比亞迪汽車總經理助理趙長江為活動致辭


  易車眾測是易車推出的國內首個專註於汽車領域的網友評測欄目。每期,易車官方將甄選熱門車型,為全國各地網友提供5-7天的免費試駕機會。參與眾測的網友不僅可以深度體驗熱門車型,還能通過易車平臺發佈真實客觀的評測體驗報告,為其他網友帶來最有參考價值的購車指導、為廠商提供最直接的用戶反饋。

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易車高級副總裁劉曉科,比亞迪汽車總經理助理趙長江、營銷副總監葉庭文三人共同啟動項目


  易車大數據表明,車型口碑、試駕體驗、品牌形象是影響用戶購車決策的三大主要因素:超過77%的用戶希望能在整個決策流程中,加強試駕環節,看到更多的口碑內容。然而,目前新車營銷普遍面臨的問題是:新上市的車型可供用戶參考的口碑往往數量較少,4S店現階段提供的試駕環節時間短,難以讓用戶深入全面地瞭解車型,也難以發揮試駕環節對購車決策的重要作用。

  基於此,易車推出眾測項目,在加強用戶的深度試駕體驗的同時,也提供瞭可讀性強的、真實的體驗文章和口碑,通過易車的媒體內容平臺進行廣泛傳播,能更精準地觸達消費者、更有效地對潛客進行轉化,進而幫助廠商瞭解用戶的真實需求,有效幫助其提升品牌曝光度和美譽度。

  首屆比亞迪易車眾測活動,將進一步加深雙方的瞭解, 為廣大消費者提供更加優質的汽車生活服務和體驗。相信在不久的將來,會有更多的汽車廠商和易車建立深度合作關系。

source:http://www.carxoo.com/info/news-284682.html

大陽巧客年度超級大促正在進行 首周銷量提升明顯

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6月10日-11日,大陽CHOK本年度最大促銷活動——“工廠直通車超級團購會”正式在各地拉開帷幕。近日,河南地區洛陽市、南陽市、商丘市、駐馬店市、焦作市五站促銷活動盛大開啟,活動首周就吸引商傢及市民累計千餘人,成功銷售200餘輛訂單,市場銷量明顯提升。

  據瞭解,此次超級團購會的最大亮點是超低價、工廠特供,是大陽巧客今年最大力度的優惠促銷活動,在多個省份地區同步開展,活動將截止到6月25日。在首周的促銷活動中,河南省五大站即取得瞭開門紅,取得瞭不錯的銷量業績。記者來到大陽巧客的生產總部活動現場,發現前來咨詢、試駕、購買的民眾絡繹不絕,人聲鼎沸、十分火爆。

  上午10時許,前往大陽巧客設計制造工廠洛陽北方易初摩托車有限公司(北易公司)的民眾就開始陸續多起來,甚至有很多周邊的商傢結伴而來。在北易公司活動現場,大陽設置瞭巧客試乘試駕專區,供民眾及商傢親身體驗;並且在活動現場還設置瞭砸金蛋開神秘大獎等活動,活動氣氛迅速升溫。同時,大陽市場部負責人還給前來現場咨詢的客戶講解瞭巧客的強勁性能以及訂車政策等內容。

  “大陽是個老品牌瞭,以前買過大陽摩托,質量很好,對大陽這個牌子放心。所以聽說大陽巧客在搞促銷活動,就趕緊過來試駕看一下。”記者隨機采訪瞭一位前來參加活動的市民,後來據他當天試駕CHOK-G系的感受,說大陽巧客G系就類似於一輛mini版SUV,空間夠用、動力穩定、操作比較容易,從他的笑容不難看出大陽巧客系列產品的卓越品質。

  隨後,一位大陽市場部負責人向記者表示,大陽巧客推出團購優惠大促活動,是希望通過工廠價直接面向消費者,給消費者更多讓利,讓綠色新能源代步方式快速普及,助力自然環境的保護。此外,大陽CHOK團購會在河南地區的五大會場,在首周成功創下瞭85%的超高成交率,瞬間引爆大陽巧客的全國熱銷。

  最後,需要提醒的是,大陽巧客超級團購會正在進行中,有購車需求的廣大市民,千萬不要錯過這次年度最大力度促銷活動喲!

source:http://www.carxoo.com/info/news-284681.html

瓜子獲4億美元B輪融資 風光背後卻難掩尷尬

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6月15日,瓜子二手車召開發佈會宣佈獲得B輪超4億美元融資,投資方包括 H capital、招銀電信新趨勢股權投資基金、首鋼基金旗下京西創投、Dragoneer Investment Group 等;老股東經緯創投、紅杉資本、藍馳創投、山行資本等跟投並追加投資。
可以說,4億美元的融資不僅為極度渴望資金的瓜子帶來瞭救命的稻草,也為資本熱度本就高漲的二手車電商行業再次丟下瞭一枚深水炸彈,15年、16年的行業大戰似乎又有瞭回歸的趨勢。然而當我們從行業狂歡中冷靜下來,深度剖析瓜子此次融資的本質時,卻不難發現,瓜子此次的B輪融資或許並不像人們看起來的這般美好。
老股東的秀場,新股東的救場
其實在瓜子正式公佈融資信息之前,網絡上關於瓜子此次B輪融資的細節就有瞭披露。之前網絡上傳出瞭一張瓜子的B輪投資人明細,明細中指出瓜子此次融資由老股東紅杉資本1億美元領投,老股東山行資本跟投8000萬美元,新股東Hcapatial,招銀國際、首鋼基金分別以8000萬美元,1000萬美元和1000萬美元跟投。從瓜子官方披露的投資人名單上看,之前爆料的信息基本屬實。
這樣當我們拋開瓜子明面上亮晃晃的4億美金,從投資人構成的角度來分析瓜子此次的B輪融資,用“尷尬”來形容一點也不過分。在瓜子官方公佈的投資名單上可知,此次新增的投資機構分別為:Hcapial、招銀國際、首鋼基金以及DragoneerInvestment Group等,按照排名,在投資金額上肯定是Hcapital>招銀國際>首鋼基金>DragoneerInvestment Group,參照之前網絡流出的具體投資金額,可以估算出在瓜子此次號稱“超4億美元”的B輪融資中,新股東投資金額不會超過1.3億美金,占比甚至不會超過35%。此次看似豪華的投資名單與投資金額,實際上隻是老股東的秀場,新股東來救場,多瞭一絲瓜子自己投資自己的意味。
而即便是本就占比不多的新股東,其投資的動機也難以用“瓜子發展看好”來說服圍觀群眾。據瞭解,此次參投金額最多的Hcapital的創始人陳小紅在早年老虎基金任職時就參與過趕集網的E輪融資,更有人披露趕集與58同城的合並也多歸功於陳小紅的撮合,老虎基金也因58趕集合並而大賺一筆。因此此次Hcapital以8000萬美金的投資帶領新股東投資瓜子,人情也好,報恩也好,其最本質的投資意圖也難以說服市場。
58趕集與瓜子的貌合神離
在此次投資名單中,雖然瓜子二手車盡力使得投資方看起來豐富,但58同城的缺席依然略顯刺眼。
楊浩湧與姚勁波到底是敵是友很難說清,但瓜子脫離58趕集後,58趕集仍然保留瞭旗下的二手車業務卻是不爭的事實。之前姚勁波對外曾經解釋說,瓜子二手車主打C2C市場,58趕集主攻B2C市場,雙方相互協作搶占市場。
然而事實卻是,瓜子二手車從58趕集分拆後,58趕集加緊瞭對O2O的深化佈局。有數據顯示,到2020年中國的二手車市場規模將突破萬億,對於如此龐大的蛋糕,58趕集或許完全找不到理由把市場讓給自己的潛在競爭對手瓜子。相信58趕集也好,瓜子也好,同樣作為2C端市場的覬覦者,雙方都不願再綁定對方,為對方輸送任何流量與利益。此次58趕集沒有跟進瓜子的B輪融資,也許不僅是雙方的同床異夢的端倪初現,更可能是雙方公開競爭的開始。
經營模式若不改變,C輪融資或成困局
在2016年完成超2億美元A輪融資後,瓜子二手車的市場估值就已經突破10億美元,晉身互聯網獨角獸行列。此次完成4億美元的B輪融資之後,有業內人士指出瓜子的市場估值或突破20億美元大關。雖然從估值來看,瓜子二手車形式一片大好,但其實這在一定意義上卻切斷瞭瓜子C輪融資的後路。
首先,對於資本市場稍有瞭解的人都知道,瓜子此次B輪融資的主要投資人之一的山行資本,其創始人就是瓜子二手車的掌門人楊浩湧。縱觀瓜子的所有融資歷史,我們不難發現楊浩湧均有深度參與。如果之前網友披露的數據屬實,此次B輪融資的4億美元中,僅楊浩湧自己就投資瞭8000萬美元,占比巨大。
而楊浩湧這種將“左手”山行資本的資金註入到“右手”瓜子二手車中,一方面不僅使得瓜子的融資金額看起來更加美觀,同時也在一定意義上拉高的瓜子二手車的虛值,為新投資人的進入拉高瞭門檻。
其次,就目前瓜子二手車以及其他第三方監測公司披露的交易數據顯示,瓜子二手車的經營模式以及經營狀況也難以支撐起瓜子如此龐大的市場估值。
瓜子二手車的經營模式是重推廣,輕服務。在瓜子確定瞭2.5億美元的A輪融資之後,楊浩湧就曾說過,2016年要在市場推廣上花費10億元人民幣。巨額的市場推廣花費在一定意義上降低瞭瓜子在車源整合、產品體驗、服務體驗上的投入。站在消費者的角度看來就是,通過瓜子的廣告瞭解瞭瓜子,卻在體驗過後放棄瞭瓜子。在今年初,瓜子就爆發瞭若幹次消費輿論危機,在今年4月份,瓜子還遭遇瞭2017年開年銷售數據的全面大幅下跌。
據艾瑞4月底發佈的《2016年H2中國二手車電子商務行業白皮書》顯示,在所有2C端的銷量中,C2C模式隻占整體銷量的23.3%,作為C2C模式所有成員裡面的一員,瓜子實際上占有的銷售量有多少可想而知。
可以判斷,如果不從根本上轉變經營模式,而是持續在廣告投放上發力,除瞭獲得不斷虛高的市場估值,瓜子的經營模式終究還是難以獲得市場認可,再多的融資也隻是不斷的試錯。
或許是由於瓜子資金的匱乏,或許是猶如各二手車電商平臺紛紛修煉內功,今年上半年的二手車電商顯得平靜許多,但或許從瓜子拿到B輪融資開始,這份平靜或許將被打破。不管瓜子下一步動向如何,對於一個預期上萬億的市場而言,行業都需要活力,隻不過筆者希望更多平臺的活力是放在車源整合、體驗提升、服務提升上面,單純的廣告戰術、自己投自己的數字遊戲並不能長久,否則在B輪融資過後,楊浩湧還能拿出2億美元進軍C輪嗎?

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歐尚速度vs重慶速度,開啟雙贏格局

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20年對於擁有45億齡的地球來說不過是彈指一揮間,而對於一個人、一個企業和一個城市來說,卻是發展的最佳黃金期。從1997年設立重慶直轄市至今,已是整整20年。這20年,重慶從一座歷史重鎮發展成瞭國際一流大都市,受到瞭全國乃至全世界人民的矚目!這20年,重慶人民的生活水平不斷提高,生活的舒適與便捷躍居全國前列。這20年,重慶的本土企業拼搏向上、自強不息,在為重慶發展不斷貢獻力量的同時,也將自身打造成瞭自主品牌界的領軍企業。

重慶利用20年的時間迅速發展、崛起,創造瞭”重慶速度”。而作為重慶本土企業的長安歐尚品牌,也是在快速完成品牌戰略轉型,推出瞭一系列深受消費者喜愛的重點車型,並在各個細分領域都占有重要的一席之地。其中,作為長安歐尚品牌第一款戰略轉型產品、上市之初便創造過震驚車界”歐尚速度”的長安歐尚,更是其中耀眼的一個新星,不但擁有超強的產品力、更是推出眾多實惠於百姓的活動,用自己的方式為重慶直轄20年獻禮慶生。

長安歐尚深知舒適之道

重慶直轄二十年,取得的成就被世界所矚目,而對於百姓最關心的舒適與便捷,更是獲得瞭實實在在的提升。而作為與重慶一起成長起來的2017款長安歐尚自然也是深知舒適之道,全車綠玻更是可以反射絕大多數陽光,隔絕太陽的輻射熱能,夏季可降低車內熱量18%,頭部空氣溫度可降低5°,儀表臺溫度可降低11°。主駕駛座椅高低調節,滿足每一個駕駛者的個性化需求,不再讓男主人伸不開腿、女主人夠不到地;靠背手動腰托調節功能,良好地緩解瞭長時間駕車對腰部造成的不適;超低39分貝靜音享受,隔絕一切紛擾,讓駕駛2017款長安歐尚更加舒適!

長安歐尚實力不容小覷

重慶直轄二十年,從一個歷史底蘊豐富的省級市變成瞭全國GDP第一的大都市,在經濟、文化等方面都實力不俗。而2017款長安歐尚作為主打時尚型的MPV,除瞭舒適性之外,自身的硬實力也是不容小覷的。搭載1.5L自然吸氣發動機,並匹配5MT變速箱,帶來最大功率84kW/114Ps、最大扭矩148Nm/4500rpm的強勁動力;蝶形副車架,固定發動機和變速箱,提升底盤強度和操控,並能有效降低行駛震動。前懸采用麥弗遜獨立懸架,可減少減震器側向受力,獲得堅挺的側向支撐。後懸采用輕量化高強度扭力梁非獨立懸架,構造簡單、剛性強、承載力大。180mm最小離地間隙,保證瞭良好的通過性;良心配備的右側獨立影像,更是讓復雜路況的應對瞬間變得遊刃有餘、從容不迫。

長安歐尚顏值更加妖嬈

說到重慶直轄20年,讓人想到的不單單是城市發展的變化、生活品質的提升,還有那讓人一見鐘情、性格火辣、身材高挑、氣質出眾的重慶辣妹子。而作為主打時尚MPV的2017款長安歐尚在顏值方面也確有與重慶辣妹子一較高下的資本:藍色媚眼大燈、黑色網狀柵格、飛翼造型鏤空進氣口無不體現著現代感與時尚感;傾斜的裙線又時刻透露出動感與力量之美;兩側加以按黃金比例分割的雙腰線設計,更是將時尚優雅發揮到極致。這樣一款時尚靚麗、動感十足的時尚MPV,就算是美麗出眾的重慶辣妹子也一定會青眼有加!

長安歐尚拋出雙重大禮

長安歐尚品牌作為地地道道的重慶本土企業,不僅繼承瞭重慶人務實肯幹的實力派作風,把旗下產品各個打造的幾近完美,更加貼合消費者的用車需求,還繼承瞭重慶紅色根據地為人名服務的優秀作風,始終把百姓放心上,把實惠於百姓作為立業之本。在重慶直轄20周年之際,特別推出雙重大禮,為重慶直轄20年慶生–

一重大禮:”長安歐尚油你開啟”

6月30日前長安歐尚品牌全系車型,隻需在電商平臺(天貓、長安商城)線上支付訂金299元(訂金不抵車款),並在7月5日前到任意一級店面成功購車,即可獲贈1000元油卡,為你加滿汽油行走天下。

二重大禮:決戰618 巔峰盛會

即日起至6月30日,凡在長安歐尚天貓旗艦店拍下長安歐尚任意車型並支付一定金額訂金,到店提車即可抵扣相應金額購車款,每種金額訂金都有名額限制,早買早優惠,想買早下手!

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江鈴助力“大彭氏國”的快遞人生

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我叫李沖,今年28歲,是土生土長的徐州人。什麼?感覺我很年輕,不像28歲。其實,我不光28歲,還是2歲孩子的奶爸。我媳婦不光是我寶貝女兒的親娘,還是我公司的老板娘。愛,要麼一生,要麼陌生。所以,那些看我長得帥的妹子們就不要聯系我瞭,因為我老婆看我很緊。想勾搭我,你不會得逞的!!

我是帥哥,我不光為江鈴代言,我還為我們徐州男人代言

聊到顏值,我告訴你一個小秘密。作為龍飛之地,我們徐州男人有北雄南秀的特點。意思是說,我們徐州帥哥不光相貌清秀,身材還都很猛。可以毫不吹牛的說,180是我們徐州男人的標配。網上有帖子說,徐州是全國十大帥哥盛產地之一,這話說得靠譜。如果把我扔到徐州人堆裡,你壓根就不會關註我。因為徐州帥哥真得是太多瞭。所以,那些犯花癡的未婚妹子們,歡迎你們來到我們大徐州。

其實,我們大徐州不光盛產帥哥,還是彭祖的老傢。彭祖,你知道是誰嗎?如果你不知道,那我給你補補課。

彭祖是咱們中國廚師行業的祖師爺,由於註重養生,他還是咱們中國養生學的鼻祖,沒有之一。作為先秦道傢的先驅,彭祖並不姓彭,而是姓籛名鏗,這兩個字是生僻字,讀Jian Keng。彭祖這人很有來頭,他是黃帝的第八代嫡孫。有史學傢考證,彭祖其實是現實版中的活神仙,活到瞭800多歲。可也有史學傢言之鑿鑿,覺得這個數字太虛,根本不可能,不科學,但人類的很多事怎麼能用科學都講清楚呢?

講真,江鈴輕卡確實不錯,不然,我也不會推薦給我的同行,因為同行是冤傢

哎呀!扯得有點遠瞭,還是言歸正傳吧!為什麼我在這裡又說到瞭彭祖?因為我就住在當年彭祖誕生和生活過的徐州大彭鎮。幾千年前,我腳下的土地就是彭祖當年耕種過和生活過的大彭氏國。一想到這,我就有點小興奮,因為彭祖是我們徐州人的驕傲之一。當然,我們大徐州不光隻有彭祖這一個名人,還有很多很多。比如說,劉邦,張良,等等,都是我們徐州血性爺們的典型代表。

什麼?你問我大彭鎮在什麼地方?那我清楚地告訴你,從我們徐州市中心最高的蘇寧廣場沿著徐州最繁華的淮海西路一路向北,過瞭西三環高架出城,不到10分鐘,你就能來到我們這個有6萬多人口的美麗小鎮。

特別是現在,越來越多的外地人來我們徐州打工,徐州這個西部小鎮就變得更加繁華瞭。樓越蓋越高,車也越換越好,如果不是奔馳寶馬,建議你最好別在我們這個地方顯擺!因為你會丟人的。以前,人傢老說我們徐州是蘇北,窮!現在,我鄭重其事,負責任的告訴你,徐州其實一點都不窮。為什麼這麼說,因為我們徐州的人均GDP早在N年前就超過瞭1萬美元,按照國際通用的標準,屬於世界中等發達國傢的水平。所以,那些地域黑們,最好閉上你的嘴,別再黑我們大徐州和蘇北瞭,好不好!什麼?你問我為什麼知道這麼多?那我告訴你,好歹我也是大專學歷,是受過高等教育滴!

萬丈高樓平地起,輝煌還要靠自己。作為昔日的煤礦采集區,徐州的經濟騰飛直接帶動瞭物流行業的高速發展。聊到快遞物流業這個話題,我老婆最有發言權。為什麼這麼說,因為沒有成為老板娘之前,她是天貓淘寶店的一個主管。作為大彭鎮韻達、中通快遞店的小老板,我開得這個店,就是她給我指點的迷津。

我的江鈴輕卡,就是通過這傢公司購買的,據目測,江鈴輕卡在徐州市場占有率很高

四年前,我還是一傢化工廠的管理員。由於在天貓後臺做主管,我那冰雪聰明、上進好學的老婆大人發現,每天,需要快遞的貨物量,無論快遞員怎麼努力都送不完。而那時候的我,卻還在單位拿著不到3000塊錢的死工資,每天在昏昏欲睡、無聊透頂中尋求新的出路。人生如戲,全憑能力。我媳婦其實就是個“奸細”。她發現,幹電商物流一定會有商機,在無數的電話溝通以及質詢之後沒多久,我們就在大彭鎮成為瞭韻達和中通快遞的加盟商。

既然青春留不住,別讓光陰虛空度。隨著工作的開展,如今,我們的業務越來越好,從最初一天隻有幾個件可取可送,發展到瞭每傢門店都需要取送好幾百件的業務量,忙得是不可開交。我不僅增加瞭好幾個快遞員,還先後購買瞭2輛江鈴輕卡進行快遞件的運輸中轉。

當真是“天若有情天亦老,人若有情死得早。”自打我幹瞭這個快遞,現在我閨女都2歲半瞭,我和老婆大人卻一次都沒出去旅遊過,世界那麼亂,我也想去看看!可這個行業太栓人瞭,每天24小時,全年365天,我們兩人無時不刻的都在張羅著我們永遠也忙不完的業務。不過,話說回來,我還是比較喜歡我這個工作的,為什麼?因為我是老板,因為我可以天天和老婆在一起工作,因為我可以自由支配我自己的生活與時間,因為我可以比原來的工作賺更多的錢!

說到我現在的快遞工作,還必須要談談我購買的卡車座駕。我不是說瞭嘛!我們徐州人現在生活質量提高。有錢瞭,那就得吃得好,用得好,開卡車至少也要用高端的吧!講真,江鈴輕卡真給力。現在,我每天都要開著其中的一輛從大彭鎮到南部張集鎮的中轉中心去取2次件,一天200公裡,周而復始。目前,我已經堅持瞭4年時間。想一下,那麼遠的路程,如果沒有一輛耐用的好車,我的業務根基還會穩嗎?

我這兩輛江鈴輕卡,其中一輛是去年買的,另一輛是上個月買的。都是五十鈴4JB1發動機。其中一輛不光有寬體駕駛室,開起來還特舒服,發動機很有勁。徐州是丘陵地區,就算走在市內,上山、下長坡,過隧道也是常事,江鈴輕卡無論走什麼路,都能應付自如。

新買的這輛江鈴是順達,價格不高,但質量也杠杠的。現在,我爸每天都開這車,很上癮,一直說這車帶勁,有力,油耗還不高,每公裡劃不到7毛錢。以前,我爸為瞭幫我將公司開起來,辭去瞭一個月7000元的穩定工作。辭去工作那會兒,多少還有些埋怨,可隨著我們業務的逐漸走向正規,開著舒服的江鈴輕卡,我老爸的埋怨貌似少瞭不少。真沒想到,江鈴輕卡還有治療心理怨懟的療效啊?呵呵!

江鈴江鈴,誰買誰贏。怎麼樣,我的江鈴輕卡顏值和我一樣高吧!

幾年下來,我們的快遞業務越來越順。現在,我們這個隻有6萬多人的小鎮,又進來瞭順豐,圓通等多傢快遞公司。即便這樣,包括我在內的各傢公司還是忙得透不過氣來。為瞭應對越來越忙的業務,他們這些公司也都購買瞭新車輛。特別牛B的是,這些快遞公司在我的建議下,基本都采用瞭江鈴輕卡當運輸工具,多達十多輛。到目前為止,我的這些同行們對江鈴輕卡還都比較滿意,我想,如果不滿意,以他們的火爆脾氣,一定會打得我滿地找牙的,因為這些車基本都是我推薦的。

據可靠消息,我們經濟發展的大徐州,光地鐵規劃就達到瞭11條,據說,還有一條要通過我傢門口。到那時,我想,快遞業務量又會增加不少,我也準備再增加一些運力,將業務擴大呢!雖然都說,夢想不會逃跑,逃跑的永遠是自己。不過,我真心覺得累,業務量太大瞭。哎啊!不多說瞭,我得去取貨瞭,咱們有時間再細聊吧!

source:http://www.carxoo.com/info/news-284676.html

以爸爸的視野,看大通G10如何征服傢庭用戶

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父親,是一個高大而溫暖的字眼;作為一名父親,最大的願望就是孩子快樂成長,為他們提供更加安全、舒適的生長環境。而這些,也正是大通G10擅長的,無論全傢出遊、還是日常出行,你都需要這樣一輛靠譜的座駕!

 

爸爸的愛,要寬廣而周到

爸爸的愛也許深沉,但是卻肯定不會缺乏厚度,在很多方面也會考慮的更加周全。比如關於出行,當瞭父親的人就一定會更加仔細的考慮一傢老小的乘坐體驗,是不是足夠舒適?是不是更加便利?是不是能夠讓每一位傢庭成員都滿意?

有瞭上汽大通G10,這問題似乎迎刃而解。作為新一代的MPV車型,大通G10擁有傲人的空間優勢——5168mm的超長車身保證瞭充裕的駕乘空間,這當然不隻是讓身為駕駛員的爸爸感受良好,也包括後排空間,尤其是第二排座椅,無論從腿部空間還是舒適程度上都堪稱最佳,極具特色的滑軌使得第二排座椅不僅能實現前後達1400mm的超長軸距,座椅更可以實現左右任意平移,自由伸展就是這麼簡單——如果你的孩子處於活潑好動的階段,這樣的靈活設計肯定會讓他拍手叫好。

其次,在不影響第二排乘客舒適性的同時,大通G10的第三排座椅也能保證乘客有足夠的腿部空間,合理的設計不僅可以滿足一傢多口的出行需求,而且也兼顧瞭承載能力,別忘瞭2500L的後備空間,全傢出遊不論是爸媽、孩子還是行李都得到瞭最好的體驗。

 

誰說父親就不關註細節呢?上汽大通G10的雙側電動滑門(帶防夾手自動感應)設計則就非常合理和貼心,無論是老人和小孩,上下車都非常輕松便利,此外,後排出風口、杯架、電源接口、扶手型小桌板、中央茶幾、觸屏控制面板等人性化配置也一應俱全,足以讓傢庭每一位成員都能夠稱心如意。

更好的生活,當然要安全和品質兼顧

既然很多人認為選擇MPV就是為瞭傢庭生活,那麼當然不能忽視出行安全和駕乘品質,大通G10之所以能夠在同級車型中出類拔萃,恰好是在這兩個方面的表現優異,從而獲得瞭更多消費者的青睞。

在安全方面,大通G10擁有最新科技保駕護航——搭載ESP9.1電子穩定輔助系統和car-link人機智能交互系統、touch-free智能感應尾門讓全傢輕松出門,安全無憂;360度全景影像系統、盲區監測系統等多項全新功能,將安全系數提升到瞭新的層次,足以讓你和傢人們放心出行。

 

而在品質方面,除瞭大傢可以一目瞭然的“勝利之翼”造型外,大通G10還在內飾方面狠下功夫,佈局合理實用、細節做工精致,尤其是整個中控臺看上去富有層次且富有科技感;而且,大通G10全系標配瞭智能導航系統、三溫區自動空調以及智能感應雨刷、加熱電動後視鏡等豪華配置,格調提升顯著,豪華感油然而生。

為瞭孩子,身為父親的你當然會選擇舒適、安全的大通G10,當然,就算為瞭你自己,肯定也不願意錯過這樣可靠、有檔次的座駕,別忘瞭,這樣全能的選擇隻需要13.68萬元起!而且更令人想不到的是,上汽大通6月至8月還有大大有惠活動,全系車型均能享受一元最高抵扣萬元優惠,還有其他全民都能參與的激情活動,保證讓你滿載而歸。

source:http://www.carxoo.com/info/news-284673.html

汽車改變生活,大通G10讓生活更美好

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當今時代,汽車已不再是個奢侈品,而是成為瞭都市生活的新追求。上班代步、出遊必備、生意必須、成傢必買……現在,人們的生活幾乎都離不瞭車。私傢車進入普通人的生活,帶來瞭速度與效率、驚喜與樂趣,更不知不覺間改變瞭我們的生活觀念與方式。

 

每個時代都有不同的印記,結婚“三大件”無疑最能體現各個時代的特征。“三大件”從上世紀70年代的手表、自行車、縫紉機,到80年代的冰箱、彩電、洗衣機,從90年代的空調、電腦、錄像機,到現在的房子、車子、票子,不斷升級更新。當科技進入人的生活, 改變將超乎所有人的想象。有一句這樣的比喻:汽車有如指環王的指環,當你擁有它的那一刻起,不管你願意與否,它就開始改變你的生活。

的確,汽車走入我們的生活,就像一股來勢洶洶的旋風,在每個人身邊蔓延開來。從沒車到有車,人們被改變的不僅僅是一個稱謂,更重要的是,它融入瞭我們生活的每一個環節,甚至改變瞭我們的生活方式和生活節奏。而最近的十年,汽車行業更是發生瞭翻天覆地的變化。

 

中國用很短的時間,走過瞭西方汽車業百年來的發展道路——人們還沒有做出選擇的思考,就已經被挾裹進強勁的洪流,不得不去面對汽車化時代裡的喜怒與哀愁。自從加入世界貿易組織的這些年來,中國汽車產業經歷瞭歷史上發展最好、最快的十幾年,在開放中逐步確立瞭大國競爭優勢。目前,世界上最主要的汽車品牌和產品都在中國生產或銷售,中國的道路上,奔騰著世界上絕大多數品牌的絕大多數車型,越來越多的人擁有瞭自己的私傢車,曾經可望不可及的豪華車也列入瞭很多人的消費計劃。

據中國汽車工業協會統計,2016年1-10月我國已實現汽車銷量2200萬輛,同比增長13.8%,全年汽車總銷量有望超過2700萬輛。預計未來5年我國汽車產銷量將保持5%的復合增速,至2020年有望突破3300萬輛。

正是因為中國汽車市場的蓬勃壯大,不論是小轎車、城市SUV、越野車、還是MPV市場都各有千秋,也讓我們的日常生活變得如此美好。作為MPV市場的佼佼者,上汽大通G10多次國傢重大時間指定用車,一言一行都成為時代焦點。開放的格局和大空間,不僅僅裝著大事業,也始終裝著全傢的大幸福。大通G10始終堅持品質取勝,希望汽車能融入我們的生活,改變我們的生活,也提高我們的生活品質。

 

source:http://www.carxoo.com/info/news-284672.html

我自己剛剛買了一台電動車,請問剛買的時候有甚麼要注意的呢?

1、購買的新車,由於出廠、運輸、存放需要一定時間,可能使電池的電量不足,請先充電再使用。

2、檢查充電的額定輸入電壓與電源電壓是否一致。

3、電池可以直接在車上充電,但必須關閉電源開關,也可以卸下來帶到室內等合適的地方充電。

4、請先將充電電器的輸出端插頭與電池的充電插孔連接妥當後,再將充電器的插頭接通220V交流電源。(注意:不得將充電器輸出端正負極連接)

5、此時充電器上的電源和充電指示紅燈點亮,表示電源已接通。

6、一次充電時間約需5-10小時。當充電指示燈由紅燈轉為綠燈時,表示電池電量已充滿,此時若時間允許,最好再繼續充電(浮充)1-1.5小時左右,以使電池獲得更多的能量。但持續充電時間不能超過12小時,否則易造成電池變形損壞。過充造成電池損壞,不屬保修範圍。

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我自己剛剛買了一台電動車,請問剛買的時候有甚麼要注意的呢?

下個月剛好是媽媽的生日,我想要甕他一台電動車,請問再購買的時候有甚麼我要特別去注意的嗎?

1.查配件同一款式的電動車採用不同品牌的配件,價格相差十分懸殊,消費者在購買時不要被款式和價格左右,要多詢問採用什麼配件。推薦配件品牌:新大洋、民思达的電機;派特轉把;正新輪胎、松正控制器;松下、金超、金馬、擎霸的電池;天成、川奇的充電器等。

2.察外觀有缺陷的外觀不但影響美觀,而且導致以後的使用壽命縮短和增加售後費用。如:車架和前叉的焊接及表面是否有缺陷,所有零部件的製造是否優良,雙支撐是否結實,塑料件是否有缺陷等。

3.試新車有些車子在裝配中會存在不完善的地方,試車時多留意剎車是否靈活;電機聲音是否正常,燈、儀表是否正常等。

4.問日期電動車電池長期放置不充電會很快損壞,電動車電池出廠日期越近越好。秘笈十:善保管購買電動車後要將隨車配套附件、發票、充電器、合格證、說明書、三包卡等收齊並妥善保管。有的廠家建立了用戶備案製度,請按說明進行備案,以便享受售後服務。

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下個月剛好是媽媽的生日,我想要甕他一台電動車,請問再購買的時候有甚麼我要特別去注意的嗎?